CN104141699A - 一种传动箱轴承润滑机构的安装方法 - Google Patents
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Abstract
本发明属于传动箱安装技术领域,尤其涉及一种传动箱轴承润滑机构的安装方法,步骤包括:第一步,加工轴承座,加工时把轴承座内互相贯通的孔全部加工完成;第二步,焊接轴承座,焊接前在轴承座外侧的孔用塞头堵住,再将轴承座的孔位依设计的预定位置焊接在箱体上;第三步,将轴承装入轴承座内,运转时将润滑油通过轴承座端面的注油孔位置注入轴承,润滑油通过焊接前加工的孔位进入轴承达到润滑轴承的目的,然后轴承内部的油又通过回油孔流出。使用本发明的方法后,传动箱的制造周期和制造成本都大大降低,能更好润滑轴承,确保轴承的使用精度,延长轴承寿命。
Description
技术领域
本发明属于传动箱安装技术领域,尤其涉及一种传动箱轴承润滑机构的安装方法。
背景技术
现有的传动箱安装过程中,先将轴承装在轴承座内部,油孔设置在轴承座上,再将轴承座安装到到传动箱。在大型的传动结构中,大型轴承座制造周期长,加工困难度大,成本高,组装不方便。
发明内容
本发明的目的在于针对现有技术的不足而提供一种传动箱轴承润滑机构的安装方法。
为实现上述目的,本发明采用如下技术方案:一种传动箱轴承润滑机构的安装方法,步骤包括:
第一步,加工轴承座,加工时把轴承座内互相贯通的孔全部加工完成;
第二步,焊接轴承座,焊接前在轴承座外侧的孔用塞头堵住,再将轴承座的孔位依设计的预定位置焊接在箱体上;
第三步,将轴承装入轴承座内,运转时将润滑油通过轴承座端面的注油孔位置注入轴承,润滑油通过焊接前加工的孔位进入轴承达到润滑轴承的目的,然后轴承内部的油又通过回油孔流出。
第二步的轴承座焊接完成后,对箱体进行回火抛光。
对回火抛光后的箱体进行喷底漆。
本发明的有益效果:使用本发明的方法后,传动箱的制造周期和制造成本都大大降低,能更好润滑轴承,确保轴承的使用精度,延长轴承寿命。
具体实施方式
一种传动箱轴承润滑机构的安装方法,步骤包括:
第一步,加工轴承座,加工时把轴承座内互相贯通的孔全部加工完成;
第二步,焊接轴承座,焊接前在轴承座外侧的孔用塞头堵住,再将轴承座的孔位依设计的预定位置焊接在箱体上;
第三步,将轴承装入轴承座内,运转时将润滑油通过轴承座端面的注油孔位置注入轴承,润滑油通过焊接前加工的孔位进入轴承达到润滑轴承的目的,然后轴承内部的油又通过回油孔流出。
第二步的轴承座焊接完成后,对箱体进行回火抛光。
对回火抛光后的箱体进行喷底漆。
根据上述说明书的揭示和教导,本发明所属领域的技术人员还能够对上述实施方式进行变更和修改。因此,本发明并不局限于上述的具体实施方式,凡是本领域技术人员在本发明的基础上所作出的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本发明的保护范围。此外,尽管本说明书中使用了一些特定的术语,但这些术语只是为了方便说明,并不对本发明构成任何限制。
Claims (3)
1.一种传动箱轴承润滑机构的安装方法,步骤包括:
第一步,加工轴承座,加工时把轴承座内互相贯通的孔全部加工完成;
第二步,焊接轴承座,焊接前在轴承座外侧的孔用塞头堵住,再将轴承座的孔位依设计的预定位置焊接在箱体上;
第三步,将轴承装入轴承座内,运转时将润滑油通过轴承座端面的注油孔位置注入轴承,润滑油通过焊接前加工的孔位进入轴承达到润滑轴承的目的,然后轴承内部的油又通过回油孔流出。
2.根据权利要求1所述的传动箱轴承润滑机构的安装方法,其特征在于:第二步的轴承座焊接完成后,对箱体进行回火抛光。
3.根据权利要求2所述的传动箱轴承润滑机构的安装方法,其特征在于:对回火抛光后的箱体进行喷底漆。
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