CN104141562A - 油箱加热器 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种油箱加热器,属于油箱加温技术领域。一种油箱加热器,所述加热装置呈圆筒状,自内向外依次套装有内水管、吸油管、外水管,内水管顶部与出水管连通,其底部通过连接管与外水管连通,外水管顶部与进水管连通,吸油管顶部与出油管连通,出油管设置在进水管内,弯回油管设置在回水管内,弯回油管一端从出水管侧壁穿出,插装在安装盘上。该油箱加热器结构上采用内、外水管与油管夹层套装,预热面积大,预热充分,加热速度快,内外水管通过连接管,大大增加了油料的受热面积,使油料燃烧更充分,进而达到了省油的目的,而且大大减少了车辆启动慢,熄火的情况发生。
Description
技术领域
本发明涉及一种油箱加热器,属于油箱加温技术领域。
背景技术
目前,随着科技的发展,在交通运输中,汽车被广泛的使用,并且逐渐成为生活的一部分,但现在的汽车依然存在着很多问题。冬季柴油容易起蜡,造成车辆中途熄火,严重影响了正常驾驶。冬季北方车辆必须使用负号油,负号越高,价格越贵,动力越小,无形中增加了出行成本。如果冬季能用零号油,将大大降低出行成本,达到节省能源的目的。
发明内容
本发明要解决的技术问题是:提供一种结构简单合理,具有加热、保温,加热速度快,保温效果好的油箱加热器。
本发明的技术方案是:一种油箱加热器,包括:出水管1、出油管2、进水管3、外水管4、吸油管5、内水管6、过滤罩7、进油口8、连接管9、安装盘10,弯回油管11,所述加热装置呈圆筒状,自内向外依次套装有内水管、吸油管、外水管,内水管顶部与出水管连通,其底部通过连接管与外水管连通,外水管顶部与进水管连通,吸油管顶部与出油管连通,出油管设置在进水管内,弯回油管设置在回水管内,弯回油管一端从出水管侧壁穿出,插装在安装盘上。
本发明的有益效果:该油箱加热器结构上采用内、外水管与油管夹层套装,预热面积大,预热充分,加热速度快,内外水管通过连接管,大大增加了油料的受热面积,使油料燃烧更充分,进而达到了省油的目的,而且大大减少了车辆启动慢,熄火的情况发生。
附图说明
图1是本发明实施例示意图;
图中:一种油箱加热器,包括出水管1、出油管2、进水管3、外水管4、吸油管5、内水管6、过滤罩7、进油口8、连接管9、安装盘10,弯回油管11。
具体实施方式
一种油箱加热器,包括:出水管1、出油管2、进水管3、外水管4、吸油管5、内水管6、过滤罩7、进油口8、连接管9、安装盘10,弯回油管11,所述加热装置呈圆筒状,自内向外依次套装有内水管、吸油管、外水管,内水管顶部与出水管连通,其底部通过连接管与外水管连通,外水管顶部与进水管连通,吸油管顶部与出油管连通,出油管设置在进水管内。
工作原理
首先将油箱加热装置通过安装盘10安装在油箱内,连接好水管和油管,将加热后的水由进水管3进入外水管4,该外水管4的热水对吸油管5内的燃油进行加热,外水管4内的热水通过连接管9进入内水管6,内水管6内的热水,对吸油管5内的燃油进行加热,燃油通过过滤罩7内的进油口8,进入吸油管5,吸油管5内的燃油经过外水管4和内水管6的双重加热后从出油管2流出,从输油泵流回的燃油在回水管内加热后,回到油箱,增加油箱内燃油的温度。
Claims (1)
1.一种油箱加热器,包括:出水管、出油管、进水管、外水管、吸油管、内水管、过滤罩、进油口、连接管、安装盘,弯回油管,其特征在于,所述加热装置呈圆筒状,自内向外依次套装有内水管、吸油管、外水管,内水管顶部与出水管连通,其底部通过连接管与外水管连通,外水管顶部与进水管连通,吸油管顶部与出油管连通,出油管设置在进水管内,弯回油管设置在回水管内,弯回油管一端从出水管侧壁穿出,插装在安装盘上。
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