CN104136321A - 带有散布的漂浮性泡沫材料的飞机座椅座垫 - Google Patents
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Abstract
一种座垫，该座垫包括：由开孔泡沫材料构造而成的用于舒适性的泡沫材料垫；以及散布于开孔式泡沫材料垫内的用于漂浮和结构支撑的多个闭孔式泡沫材料片，该座垫例如用作飞机座椅的底垫。
Description
技术领域
本发明从总体上涉及座垫构造领域，并尤其涉及包含有散布在较软的、开孔式垫内的小片闭孔式泡沫材料的座垫，其例如用作飞机座椅上的底垫。
背景技术
要求在飞机座椅中使用漂浮性泡沫材料以符合某些FAA漂浮要求，以便在发生紧急情况时作为漂浮装置。如图4所示，飞机上的传统底垫10通常包括所有被形成为扁平板12的漂浮性泡沫材料，其联结至更为舒适的开孔式泡沫材料14的底侧。开孔式泡沫材料垫14还可以包括联结至其底侧的一层结构泡沫材料。垫10还可以包括其它层，例如粘合层、隔离层和防火层/涂层。垫10通常覆盖有出于美学目的和用于保护下层泡沫材料的耐用装饰物。
泡沫材料扁平板12通常从闭孔式泡沫材料例如为聚乙烯构造而成，并厚度大约为数厘米。由于闭孔式泡沫材料相对坚硬，其通常远离乘客定位以避免带来不舒适感。出于柔软性和舒适性目的，开孔式泡沫材料14通常从聚亚安酯构造而成，其厚度远大于漂浮式泡沫扁平板14的厚度，以提供舒适性并放置与下层漂浮性泡沫材料接触。虽然开孔式泡沫材料厚度通常足以为体重轻的乘客以及短途飞行时间提供舒适性，然而较重的乘客和长途飞行会造成舒适性泡沫材料压缩以至乘客会感觉出硬点(hard points)。虽然针对压缩问题的一个解决方案会是简单地增加舒适性泡沫的厚度，但是该解决方案并不实际，并会受到典型座椅安装场合的座椅设计和空间限制条件约束。
还需要结构泡沫材料以在发生紧急着陆情况下减轻对乘客腰部区域的负荷。FAA要求14g撞击测试来模拟这种情况，在这种情况下座椅的所有部分都必需保持完好。对乘客腰部区域的压缩负荷并需减至最小。结构泡沫材料让乘客减速，使得当乘客撞击泡沫材料下面的金属或者复合材料时，冲击负荷比没有结构泡沫材料时要小。
除了压缩问题之外，坚硬的闭孔式泡沫扁平板基本上不透空气和湿气，从而形成阻挡空气和湿气通过垫的屏障，以便干燥并芯吸走湿气。当座椅装饰物也应基本上防水，但湿气还是会渗透该装饰物和接缝处。下层开孔式泡沫材料在吸水方面非常类似于海绵，所吸收的湿气会增加座椅的重量、影响垫的性能、使泡沫变劣并让座椅变得不舒适。
因此，需要改进的座垫构造，其能够增进座椅性能、降低乘坐时因传统漂浮性泡沫扁平板带来的不舒适感，并改善座垫的透气性。
发明内容
在一个方面，本文提供了用于飞机座椅的座垫。
在另一方面，该座垫用作飞机座椅中的底垫漂浮性装置。
在又一个方面，座垫由柔软舒适的泡沫材料构造而成，该泡沫材料具有预定的密度和可压缩度，在该柔软的泡沫材料内散布有相对小的漂浮性泡沫材料片，该漂浮性泡沫材料片的可压缩度比起柔软的泡沫材料小。
在再一个方面，座垫允许空气和湿气通过基本上整个垫厚度。
为了实现以上和其它方面和优点，一个实施例中的座垫包括：舒适用开孔式泡沫垫，在该开孔式泡沫材料垫内散布有多个闭孔式泡沫材料片，以便为座垫提供漂浮性。多个闭孔式泡沫材料片可以大致均匀地散布在开孔式泡沫材料内，或者可以根据预定的方式布置。比起座垫的顶部附近，座垫在座垫的底部附近包括更大密度的多个闭孔式泡沫材料片，以便提供对座垫底部的漂浮性和结构支撑。
每一个闭孔式泡沫材料片可以具有从约0.0015cm3至约20cm3范围的尺寸，视座垫的整体尺寸和厚度情况而定。多个闭孔式泡沫材料片可以总共占据座垫总体积的5％至50％。
多个闭孔式泡沫材料片可以具有大致相同的形状或者不同的形状。在一个实施例中，每一个闭孔式泡沫材料片具有大致呈环圈形的形状，并具有一定的挠性和弹力以增加座垫的舒适度和弹性。备选的闭孔式泡沫材料片形状可以包括球形、长球形、柱形、管形、螺旋形、盘形、星杖形、复杂形状等。
开孔式泡沫材料垫可以从聚亚安酯构造而成，并且多个闭孔式泡沫材料片可以从聚乙烯构造而成。
在另一实施例中，本文的飞机座垫设有柔软泡沫材料垫为乘客提供舒适感，并且该飞机座垫设有散布在柔软泡沫材料垫内的多个闭孔式泡沫材料片以提供对座垫的结构支撑和漂浮性。该多个闭孔式泡沫材料片用作漂浮性泡沫材料，并且大致均匀地或者随机地散布在柔软的泡沫材料垫内。座椅能用作FAA认可的漂浮性装置。
本发明的其它特征、方面和优点将在以下详细描述中阐述，并将通过该详细描述对于本领域技术人员而言是显然的，或者通过实践本文描述的本发明而认知。要理解的是，上文的总体描述和下文的详细描述呈现了本发明的各个实施例，并意欲提供用于理解所要求保护的本发明的属性和特性的概览或框架。所包含的附图提供了对本发明的进一步理解，并作为本说明书的组成部分结合在本文中。
附图说明
在参照附图阅读对本发明的以下详细描述时将更好地理解本发明的这些和其它特征、方面和优点，在附图中：
图1是根据本发明实施例的座垫的剖视图，该座椅包括散布在开孔式垫内的漂浮性泡沫材料；
图2是另一个实施例的座垫的剖视图，该座垫包括散布在开孔式垫内的漂浮性泡沫材料；
图3是示出了备选漂浮性泡沫材料形状的座垫的一部分的详细视图；并且
图4是现有技术座垫，该座垫包括形成为衬垫的漂浮性泡沫材料，该衬垫联结至舒适性泡沫材料和结构泡沫材料垫的底侧。
具体实施方式
现在将参照附图对本发明更加充分地描述，附图中示出了本发明的示例性实施例。然而，本发明可以以许多不同的形式实现，并不应被认为是限于本文所述的代表性实施例。提供示意性实施例是为了让本说明书更加全面和充分，完全表达本发明的范围，和让本领域技术人员能够制造、使用和实践本发明。所有附图中，类同的附图标记指代类同的元件。
本文示出并描述的座垫实施例可以用在飞机座椅和其它需要更加舒适耐用的、透气的、有弹性的座垫的设座应用场合中。本文所提供的座垫实施例尤其适用于要求FAA漂浮顺应性垫的飞机座椅中。在飞机安装场合中，本文所提供的座垫实施例可以用在座椅底垫或者侧垫中的至少一者中，其它应用场合也如此。虽然本文详细描述了座垫的泡沫材料部分，可以预想座垫可以包括其它的组成部件，例如附加物、涂层、覆盖件、粘合物、挡水层、隔离层等。
参见图1，改进的座垫的第一实施例从总体上以附图标记20示出。座垫20总体上包括出于舒适性目的的柔软的开孔式泡沫材料垫22，在该开孔式泡沫材料垫22内散布有多个闭孔式泡沫材料片24，用以对座垫20提供漂浮性。在优选实施例中，开孔式泡沫材料垫22的可压缩性比闭孔式泡沫材料片24高。座垫20可以具有任何形状。
如图1所示，多个闭孔式泡沫材料片24可以大致均匀地散布于整个开孔式泡沫材料垫22中，使得座垫20在所有方向上大致均匀地可压缩。如图2所示，在备选实施例中，多个泡沫材料片24可以布置成使得座垫20根据预定的廓形和/或沿预定的方向压缩。例如，座垫20朝向座垫底部可以具有更大密度的闭孔式泡沫材料片24，使得座垫受到进一步压缩时更加抗压。该构造还对座垫底部提供了结构支撑，从而在紧急着陆情况下降低对乘客腰部区域的冲击负荷。备选地或者附加地，座垫20包括在座垫侧部附近具有更大密度的闭孔式泡沫材料片24，以支撑座垫的边缘。座垫20还可以包括预定厚度的舒适性泡沫材料，该舒适性泡沫材料在座垫的顶部附近没有任何闭孔式泡沫材料片24以改善舒适性。
每个闭孔式泡沫材料片具有从约0.0015cm3到约20cm3或者更大范围内的尺寸，视座垫20的整体尺寸和厚度而定。多个闭孔式泡沫材料片24总共占据座垫20的总体积的5％至50％。在一个实施例中，开孔式泡沫材料垫22由聚亚安酯构造而成，而多个闭孔式泡沫材料片24由聚乙烯构造而成。
多个闭孔式泡沫24各具有预定的形状，该预定的形状在整个座垫20上可以相同或者视区域而不同。在一个实施例中，座垫20包括形状的预定布置，其协同合作以提供预定的压缩廓形、弹性、结构支撑、浮力等。座垫20还可以包括在座垫底部和/或侧部附近的一个形状和顶部附近或者靠近中部的另一个形状。除了相对于传统漂浮性垫有改善的舒适性之外，闭孔式泡沫材料片24在开孔式泡沫材料22内间隔开并散布，以允许空气和湿气通过座垫20。
参照图3，其示出了多个闭孔式泡沫材料片24的示例性形状。形状可以包括但不限于球形、长球形、柱形、管形、螺旋形、盘形、环圈形和更加复杂的形状例如星杖形(star mace)、球笼形和带开口球形等。环圈形是尤其期望的，因为它具有一定程度的挠性和弹力以增加舒适性并为座垫20提供弹性。环圈形片可以大致水平地布置，如图1所示，或者竖直地布置、成角度地布置或者采用这些布置的组合。
在另一实施例中，本文提供的飞机座椅30包括至少底座垫，该底座垫由舒适性泡沫材料构造而成，在该舒适性泡沫材料内散布有多个漂浮性泡沫材料片。漂浮性泡沫材料的体积可以调整以符合FAA漂浮性装置顺应性并为乘客舒适性最优化以及在紧急着陆情况下提供腰部保护。
以上描述以示例方式提供了本发明的实施例。可以预料的是，其它实施例可以执行类似的功能和/或实现类似的结果。
Claims (15)
1.一种座垫，包括：
用于乘客舒适性的开孔式泡沫材料垫；和
多个闭孔式泡沫材料片，该多个闭孔式泡沫材料片散布在开孔式泡沫材料垫中以用于漂浮和结构支撑。
2.如权利要求1所述的座垫，其中，多个闭孔式泡沫材料片间隔开并散布于开孔式泡沫材料垫内。
3.如权利要求1所述的座垫，其中，与座垫顶部处相比，座垫在座垫底部处具有更大密度的多个闭孔式泡沫材料片。
4.如权利要求1所述的座垫，每个闭孔式泡沫材料片具有从0.0015cm3至20cm3范围内的尺寸。
5.如权利要求1所述的座垫，其中，多个闭孔式泡沫材料片总共占据座垫总体积的5％至50％。
6.如权利要求1所述的座垫，其中，每个闭孔式泡沫材料片具有相同的形状。
7.如权利要求1所述的座垫，其中，至少一些闭孔式泡沫材料片具有不同的形状。
8.如权利要求1所述的座垫，其中，每个闭孔式泡沫材料片具有环圈形状。
9.如权利要求1所述的座垫，其中，每个闭孔式泡沫材料片具有类似于环圈、球、柱、盘、星形杖、弯曲管或者笼形球中的一种的形状。
10.如权利要求1所述的座垫，其中，开孔式泡沫材料垫由聚亚胺酯构造而成，而多个闭孔式泡沫材料片由聚乙烯构造而成。
11.一种飞机座垫，包括：
用于提供乘客舒适性的泡沫材料垫；和
多个闭孔式泡沫材料片，该多个闭孔式泡沫材料片散布在柔软的泡沫材料垫中以用于漂浮和结构支撑；
其中，与飞机座垫的底部相比，飞机座垫在其顶部附近具有更大的可压缩性。
12.根据权利要求11所述的飞机座垫，其中，多个闭孔式泡沫材料片间隔开并散布于柔软的泡沫材料垫中，并且其中，每个闭孔式泡沫材料片具有类似于环圈、球、柱、盘、星形杖、弯曲管或者笼形球中的一种的形状。
13.根据权利要求11所述的飞机座垫，其中，与飞机座垫的顶部处相比，飞机座垫在其底部处具有更大密度的多个闭孔式泡沫材料片。
14.根据权利要求11所述的飞机座垫，其中，每个闭孔式泡沫材料片具有从0.0015cm3至20cm3范围内的尺寸，并且其中，多个闭孔式泡沫材料片总共占据飞机座垫总体积的5％至50％。
15.根据权利要求11所述的飞机座垫，其中，柔软的泡沫材料垫由聚亚胺酯构造而成，而多个闭孔式泡沫材料片由聚乙烯构造而成。
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| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20141105 |