CN104132788A - 一种转向机壳体气密检测方法及检测平台 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种转向机壳体气密检测平台，它包括有端部封堵气缸、泄漏检测仪、显示器、工件中间支撑架、工件端部支撑架、工件转角支撑架，其中，端部封堵气缸水平安装在检测平台一端，工件压紧气缸活塞杆垂直向上安装在检测平台另一端；左封堵气缸、右封堵气缸分别位于检测平台左、右两侧；工件中间支撑架安装在左、右封堵气缸的活塞杆之间，工件转角支撑架安装在工件压紧气缸一侧的检测平台上，工件转角支撑架另一侧设有工件端部支撑架；检测平台一侧设有泄漏检测仪，泄漏检测仪顶部设有显示器。本方案的结构简单、检测数据精准、检测效率高。

Description

一种转向机壳体气密检测方法及检测平台

技术领域

本发明涉及转向机技术领域，尤其是指一种转向机壳体气密检测平台。

背景技术

随着汽车工业的大力发展，全世界的汽车总量在不断攀升，越来越多的人使用汽车作为代步和运输工具，汽车性能的好坏直接关系着人身安全，特别是汽车转向系统性能的好坏，影响着驾驶者的驾驶舒适度、驾驶稳定性和驾驶可靠性，转向机是转向系统的重要部件之一，在司机打方向盘的同时，帮助司机用力，以减轻司机转向时的用力度，达到开车时司机轻松、方便的目的的机器。主要分为齿轮齿条式转向和蜗轮蜗杆式转向。目前市面上大致有三种助力转向装置：电动机电力助力转向、齿轮齿条式液压助力转向、电力液压助力转向。转向机机壳在出厂前要对其进行检测，以前，转向机机壳检测都是手工完成的，再通过肉眼观察百分表数据，并手工记录数据。其缺点在于：一、机械百分表精度有限，无法达到高精度；二、肉眼观察存在感性误差；三、数据手工记录，记录难以完整保存，不可追溯；四、测试时间慢，效率低，工人劳动强度大。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种转向机壳体用的结构简单、操作方便、检测精准的气密检测平台。

为实现上述目的，本发明所提供的技术方案为：一种转向机壳体气密检测方法，首先，打开检测平台外围气源及对设备加电；泄漏检测仪检测到位；然后将工件放置检测台上，定位以后双手启动按钮，全部封堵到位以后，检测系统即开始自动工作——自动将工件夹紧、封堵，然后自动充气、稳定、测试；测试循环结束后，测试结果用红绿灯显示并保持，当某工位工件合格，则对应的绿色指示灯亮，夹具自动撤销封堵、放松夹紧，取下工件，准备下一个测试；当某工位测试结果工件不合格，则对应的红色指示灯亮，而且夹具保持封堵、夹紧直到按下复位按钮才自动撤销，以便区分不合格产品。

一种转向机壳体气密检测平台，它包括有端部封堵气缸、泄漏检测仪、显示器、左封堵气缸、右封堵气缸、工件压紧气缸、工件中间支撑架、工件端部支撑架、工件转角支撑架，其中，端部封堵气缸水平安装在检测平台一端，工件压紧气缸活塞杆垂直向上安装在检测平台另一端；左封堵气缸、右封堵气缸分别位于检测平台左、右两侧；工件中间支撑架安装在左、右封堵气缸的活塞杆之间，工件中间支撑架顶部设有U形固定槽，端部封堵气缸的活塞杆上设有封堵座，封堵座侧壁与端部封堵气缸之间设有端部封堵弹簧，封堵座另一侧设有水平安装的端部封堵头，端部封堵头正对U形固定槽，工件压紧气缸的活塞杆上设有旋转座，旋转座一端设有与工件转角支撑架相配合的工件压紧轮，工件转角支撑架安装在工件压紧气缸一侧的检测平台上，工件转角支撑架另一侧设有工件端部支撑架；工件转角支撑架中心设有垂直向上的工件限位柱；检测平台一侧设有与端部封堵气缸、左封堵气缸、右封堵气缸、工件压紧气缸气路相连接的泄漏检测仪，泄漏检测仪顶部设有显示器。

所述的工件端部支撑架外端向上延伸形成限位块。

所述的工件端部支撑架顶部设有U形端槽，U形端槽的槽口面向工件转角支撑架，工件端部支撑架下部设有方形固定腔，固定腔底部设有固定孔，工件端部支撑架通过该固定孔固定在检测平台上。

所述的左封堵气缸、右封堵气缸的活塞杆相对安装在检测平台上，两个气缸的活塞杆上均设有弹性缓冲座，弹性缓冲座中心设有橡胶堵头，橡胶堵头与弹性缓冲座底板之间设有紧压弹簧。

本发明的优点在于：完成对部件的干式密封检测的功能，对工件直接正压冲气，测漏机上设置无泄漏标准参考件，采用压差法测量，真实反映工件的泄漏情况，使用气缸测试获得实时的间隙参数，大大提高了测试精确度，再由泄漏检测仪智能判断这些实时的间隙参数是都在标准间隙参数范围内，从而检测出转向机机壳是否合格，从而最终达到实现自动化测试的目的，不仅能够大大提高工作效率，批量高效测试，而且提高了检测结果的准确性，保证了“零缺陷”的技术要求，并且这种自动化测试也大大降低了劳动强度。此外，还可以通过显示器上的相应按键根据产品的类型来输入不同的控制指令，从而能够针对不同产品设置不同的测试要求，满足不同产品的测试需要。LCD数字显示测量测量过程及测试结果，用户界面直观清晰、便于操作；测试结果通过指示灯显示，并有声光进行提示。同时，双手按扭启动测试，增加安全性，配备紧急停止按扭；指示灯布置：在测试台侧面方便操作工可视位置安装指示灯，测试结束后反应测试结果直到下一个测试开始为止。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图。

图2为本发明的工艺流程图。

具体实施方式

下面结合所有附图对本发明作进一步说明，本发明的较佳实施例为：参见附图1和附图2，本实施例所述的转向机壳体气密检测平台包括有端部封堵气缸1、泄漏检测仪2、显示器3、左封堵气缸4、右封堵气缸5、工件压紧气缸6、工件中间支撑架8、工件端部支撑架9、工件转角支撑架10，其中，端部封堵气缸1水平安装在检测平台7一端，工件压紧气缸6活塞杆垂直向上安装在检测平台7另一端；左封堵气缸4、右封堵气缸5分别位于检测平台7左、右两侧；左封堵气缸4、右封堵气缸5的活塞杆相对安装在检测平台7上，两个气缸的活塞杆上均设有弹性缓冲座19，弹性缓冲座19中心设有橡胶堵头20，橡胶堵头20与弹性缓冲座19底板之间设有紧压弹簧21；工件中间支撑架8安装在左、右封堵气缸4、5的活塞杆之间，工件中间支撑架8顶部设有U形固定槽11，端部封堵气缸1的活塞杆上设有封堵座12，封堵座12侧壁与端部封堵气缸1之间设有端部封堵弹簧13，封堵座12另一侧设有水平安装的端部封堵头14，端部封堵头14正对U形固定槽11，工件压紧气缸6的活塞杆上设有旋转座15，旋转座15一端设有与工件转角支撑架10相配合的工件压紧轮16，工件转角支撑架10安装在工件压紧气缸6一侧的检测平台7上，工件转角支撑架10另一侧设有工件端部支撑架9，工件端部支撑架9顶部设有U形端槽17，U形端槽17的槽口面向工件转角支撑架10，工件端部支撑架9下部设有方形固定腔，固定腔底部设有固定孔，工件端部支撑架9通过该固定孔固定在检测平台7上；工件端部支撑架9外端向上延伸形成限位块。工件转角支撑架10中心设有垂直向上的工件限位柱18；检测平台7一侧设有与端部封堵气缸1、左封堵气缸4、右封堵气缸5、工件压紧气缸6气路相连接的泄漏检测仪2，泄漏检测仪2顶部设有显示器3。

该设备用于转向机构部件的干式泄漏密封性检测，设备工作时，操作者手动将工件放置工作台上，定位以后双手启动按钮，全部封堵到位以后，检测系统即开始自动工作——自动将工件夹紧、封堵，然后自动充气、稳定、测试。测试循环结束后，测试结果用红绿灯显示并保持，如果某工位工件合格，则对应的绿色指示灯亮，夹具自动撤销封堵、放松夹紧，操作工就可以取下工件，准备下一个测试；如某工位测试结果工件不合格，则对应的红色指示灯亮，而且夹具保持封堵、夹紧直到操作工按下复位按钮才自动撤销，以便区分不合格产品。

上述具有独立的电气系统、气动系统、机械系统、检漏系统。

上述检测设备主要由以下五部分组成：

1、ATEQ密封检测仪器：采用ATEQ F520 9Bar手动调压。

2、测试机机架：优质铝合金型材结构，不锈钢工作台面，具有良好的刚性及稳定性；造型大方、美观；

3、气动密封夹具：采用优质钢材及高强度非金属材料，密封面采用聚氨酯材料密封，确保密封的可靠性；

4、气控系统：

1)所有气缸及阀体采用日本SMC品牌，确保控制系统的可靠性能；

2)为了保证气源质量(干净、干燥)，使其满足ISO 8573-1标准，即密度和颗粒度小于1mg/m3、露点-40℃、最高含油度1mg/m3的要求，对工厂提供气源进行两级过滤后进入测试系统；

5、电气控制系统：

采用F520自身所特有的内置控制系统进行系统夹具及各部动作的控制。

6、系统校验

为了确保测试系统稳定正常可靠的工作，本测试设备具备系统校验功能。客户可使用一只零样件辅以一个ATEQ标准漏孔，操作人员可以方便的在工艺规定的时间进行系统的校验。

本方案的检测仪器可以以Pa、Pa/S压力单位显示泄漏情况，当仪器用流量形式显示泄漏情况时﹐仪器内部用下列公式进行计算：

F(cm3/min)＝0.0006×V×△Pa/s

F(cm³/min)＝泄漏流量

V(cm³)＝测试零件的容积(含测试管路)

ΔP(Pa/s)＝压降

根据以上公式可以看出当被测量件的容积比较大时，对测量的精确度不是很有利，对于该种情况可以采用内部填充的方法减小被测量件的内部容积，来提高测量的精确度。实际测量时的容积可用ATEQ流量测试仪器计算出。

以上所述之实施例只为本发明之较佳实施例，并非以此限制本发明的实施范围，故凡依本发明之形状、原理所作的变化，均应涵盖在本发明的保护范围内。

Claims (5)

1.一种转向机壳体气密检测方法，其特征在于：首先，打开检测平台外围气源及对设备加电；泄漏检测仪检测到位；然后将工件放置检测台上，定位以后双手启动按钮，全部封堵到位以后，检测系统即开始自动工作——自动将工件夹紧、封堵，然后自动充气、稳定、测试；测试循环结束后，测试结果用红绿灯显示并保持，当某工位工件合格，则对应的绿色指示灯亮，夹具自动撤销封堵、放松夹紧，取下工件，准备下一个测试；当某工位测试结果工件不合格，则对应的红色指示灯亮，而且夹具保持封堵、夹紧直到按下复位按钮才自动撤销，以便区分不合格产品。

2.一种转向机壳体气密检测平台，其特征在于：它包括有端部封堵气缸（1）、泄漏检测仪（2）、显示器（3）、左封堵气缸（4）、右封堵气缸（5）、工件压紧气缸（6）、工件中间支撑架（8）、工件端部支撑架（9）、工件转角支撑架（10），其中，端部封堵气缸（1）水平安装在检测平台（7）一端，工件压紧气缸（6）活塞杆垂直向上安装在检测平台（7）另一端；左封堵气缸（4）、右封堵气缸（5）分别位于检测平台（7）左、右两侧；工件中间支撑架（8）安装在左、右封堵气缸（4、5）的活塞杆之间，工件中间支撑架（8）顶部设有U形固定槽（11），端部封堵气缸（1）的活塞杆上设有封堵座（12），封堵座（12）侧壁与端部封堵气缸（1）之间设有端部封堵弹簧（13），封堵座（12）另一侧设有水平安装的端部封堵头（14），端部封堵头（14）正对U形固定槽（11），工件压紧气缸（6）的活塞杆上设有旋转座（15），旋转座（15）一端设有与工件转角支撑架（10）相配合的工件压紧轮（16），工件转角支撑架（10）安装在工件压紧气缸（6）一侧的检测平台（7）上，工件转角支撑架（10）另一侧设有工件端部支撑架（9）；工件转角支撑架（10）中心设有垂直向上的工件限位柱（18）；检测平台（7）一侧设有与端部封堵气缸（1）、左封堵气缸（4）、右封堵气缸（5）、工件压紧气缸（6）气路相连接的泄漏检测仪（2），泄漏检测仪（2）顶部设有显示器（3）。

3.根据权利要求1所述的一种转向机壳体气密检测平台，其特征在于：工件端部支撑架（9）外端向上延伸形成限位块。

4.根据权利要求1所述的一种转向机壳体气密检测平台，其特征在于：工件端部支撑架（9）顶部设有U形端槽（17），U形端槽（17）的槽口面向工件转角支撑架（10），工件端部支撑架（9）下部设有方形固定腔，固定腔底部设有固定孔，工件端部支撑架（9）通过该固定孔固定在检测平台（7）上。

5.根据权利要求1所述的一种转向机壳体气密检测平台，其特征在于：左封堵气缸（4）、右封堵气缸（5）的活塞杆相对安装在检测平台（7）上，两个气缸的活塞杆上均设有弹性缓冲座（19），弹性缓冲座（19）中心设有橡胶堵头（20），橡胶堵头（20）与弹性缓冲座（19）底板之间设有紧压弹簧（21）。