CN104110690A - 炼钢除尘管道清灰小车 - Google Patents

Abstract

本发明是一种炼钢除尘管道清灰小车，包括：车架、集灰机构、包括有驱动链轮的动力装置、刮板链条；所述集灰机构和动力装置分别固定在车架上并通过所述刮板链条连接，所述动力装置通过驱动链轮带动刮板链条以驱动集灰机构运行，以在小车前行时进行除尘管道清灰。集灰机构包括第一连杆、第二连杆、伸缩杆、集灰板、由刮板链条传动的导向链轮和集灰链轮；第一连杆、第二连杆、车架、第二和第三轴承座构成四连杆机构，使刮板链条形成一个和地面平行的一个刮灰面；伸缩杆可调整伸缩，使集灰机构下降和上升而调节到所要求的水平面，可对不同高度尘土面的清灰操作并保证运行平衡性。小车减轻工作人员的工作强度，并保障工作人员的人身安全和身体健康。

Description

炼钢除尘管道清灰小车

技术领域

本发明涉及一种炼钢除尘设备，具体说有关一种炼钢生产除尘产线管道辅助设备。

背景技术

炼钢除尘就是把炼钢时产生的高温灰尘收集，灰集中处理，干净空气外排大气。其收集流程为：炉内高温烟气→移动弯头→双臂管；以及炉外烟气→屋顶烟罩→单臂管；再分别进入机力风冷器→增压风机→输送管道→布袋除尘器；接着再分开：干净空气→主力风机→排放烟囱以及灰尘→刮板机→斗提机→储灰仓。

炼钢除尘过程主要是以空气作为载体将灰尘收集，进而再将空气和灰尘分离，实现灰尘的收集。移动弯头和屋顶烟罩通过气流将灰尘吸入管道内。在机力风冷器内实现烟气的初步分离和降温，较大的固体颗粒会在这里过滤下去。较小的固体颗粒通过增压风机增速，通过输送管道进入到布袋除尘器内。在布袋除尘器内实现固体颗粒和空气的彻底分离。灰尘通过刮板机、斗提机进入到储灰仓内。干净空气通过排放烟囱或烟筒排入大气。其中在较小的固体颗粒通过增压风机增速输送到布袋除尘器过程中，需要较远的距离，其中一部分小固体颗粒在重力作用下会沉淀下来，落在输送管道内，为了保证管道的畅通，这些沉淀下来的小固体颗粒需要定期清理。目前一般是采用人力清灰，而人力清灰存在以下问题：

炼钢电炉的灰尘都是通过管道连接到除尘器，通常大概一个季度，烟道需要清灰一次；采用人力清灰，一个人用铁锹将灰尘装在塑料袋里面，两个人拖正布袋口，装满后，两个人在把塑料袋拖到卸灰口倒下去，平常需要十几个人耗时一周来完成整个过程；而管道内环境恶劣，灰尘大，这严重影响人的身体健康；许多人在管道内作业，造成管道内氧气消耗快，长时间工作体力消耗大，并且出汗后，灰尘粘在脸上，特别难过。

因此设计一种自动化程度高的清灰辅助设备，最大限度减少人力操作来完成清灰过程，实现省时省力，同时保证协力员工的身体安全健康。

发明内容

本发明的目的是提供一种炼钢除尘管道清灰小车，以最大限度减少人力操作来完成清灰过程，减轻工作人员的工作强度，并保障工作人员的人身安全和身体健康。

本发明的炼钢除尘管道清灰小车，包括：车架、集灰机构、包括有驱动链轮的动力装置、刮板链条；所述集灰机构和动力装置分别固定在车架上并通过所述刮板链条连接，所述动力装置通过驱动链轮带动刮板链条以驱动集灰机构运行，以在小车前行时进行除尘管道清灰。

其中，所述集灰机构包括第一连杆、第二连杆、伸缩杆、集灰板、由所述刮板链条传动的导向链轮和集灰链轮、分别供导向链轮和集灰链轮安装的第一轴和第二轴、供所述第一轴和第二轴支承的第一轴承座、供所述第一连杆和第二连杆铰接支承的第二轴承座和第三轴承座；所述第一连杆、第二连杆、车架、第二和第三轴承座构成平行四边形的四连杆机构，所述第二、第三轴承座分别安装在平行四边形的两个底边上，以保证导向链轮和集灰链轮在同一水平面上，使刮板链条形成一个和地面平行的一个刮灰面；所述伸缩杆通过螺纹配合套设有六角套筒，以便通过旋转所述六角套筒调整伸缩杆的伸长和缩短，并相应使所述集灰机构下降和上升而调节到所要求的水平面。

其中，所述刮板链条，包括双排链条和安装在双排链条上的刮板；所述导向链轮、集灰链轮、驱动链轮通过所述双排链条连接。

所述的炼钢除尘管道清灰小车，还包括第一保护罩和第二保护罩，所述第一保护罩安装在车架上以罩覆所述刮板链条；所述第二保护罩罩覆动力装置以保护动力装置的链条。

其中，所述车架，包括：框架，包括吊板、上支承板和下支承板，所述集灰机构和所述动力装置分别安装在所述吊板和上支承板上，所述框架形成有第一空间和第二空间，所述第一空间容置集灰机构，所述第二空间为储灰仓，所述第一空间和第二空间由隔灰板隔开；第一保护罩支架，用于固定安装第一保护罩；前、后车轮，分别安装在所述下支承板之下的相应位置。

其中，所述吊板、上下支承板由钢板构成，通过工字钢、角铁和筋板焊接而成所述框架；工字钢和吊板组成一个两边对称的矩形。

其中，所述框架还安装有卸灰门、合页和车把手。

其中，所述动力装置，包括安装在所述上支承板上的轴承座、安装在所述轴承座上的轴、安装在所述上支承板上的减速箱支承板、支承安装在减速箱支承板上的带马达的减速箱、安装在减速箱输出轴上的主动链轮、安装在所述轴上的驱动链轮和被动链轮、连接所述被动链轮和主动链轮的链条；轴承座、减速箱支撑板通过螺栓固定在车架的上支承板上；带马达的减速箱通过螺栓固定在减速箱支承板上；减速箱输出轴通过主动链轮、链条、被动链轮带动轴转动，以使轴上的驱动链轮转动。

本发明的有益效果是：本发明的炼钢除尘管道清灰小车通过旋转的链轮带动刮板链条旋转，把沉淀在烟道的小固体颗粒通过集灰机构收集到车体的储灰仓内，替代了以前消耗巨大人力物力的人力清灰方式，实现了除尘管道清灰的机械自动化，保障了劳务人员的身体健康；由于采用平行四边形四连杆的集灰机构，并且配备伸缩杆进行对集灰机构高低前后进行调节，可以实现小车对不同高度尘土面的清灰操作；以及由于采用链条刮板、双排链条设计，保证了刮板的平衡性，实现了小车清灰过程的稳定性；清灰小车操作简单，实用性强。

附图说明

图1a是本发明一个实施例的炼钢除尘管道清灰小车结构的示意性的主视图；

图1b是图1a的俯视图，其中移去了第一和第二保护罩；

图2a是图1a和图1b所示实施例的炼钢除尘管道清灰小车的集灰机构结构示意性的主视图；

图2b是沿图2a的A-A线所取的剖视图；

图3a是图1a和图1b所示实施例的炼钢除尘管道清灰小车的车架结构的示意性的主视图；

图3b是图3a的俯视图；

图4a是图1a和图1b所示实施例的炼钢除尘管道清灰小车的动力装置结构的示意性主视图；

图4b是图4a的俯视图；

图5是图1a和图1b所示实施例的炼钢除尘管道清灰小车的刮板链条结构示意图；以及

图6是采用图1a和图1b所示实施例的炼钢除尘管道清灰小车进行管道清灰过程的示意图。

具体实施方式

为让本发明的上述目的、特征和优点能更明显易懂，以下结合附图对本发明的具体实施方式作详细说明。首先需要说明的是，本发明并不限于下述具体实施方式，本领域的技术人员应该从下述实施方式所体现的精神来理解本发明，各技术术语可以基于本发明的精神实质来作最宽泛的理解。图中相同或相似的构件采用相同的附图标记表示。

本发明的炼钢除尘管道清灰小车采用链条刮板原理，旋转的链轮带动刮板旋转，把沉淀的小固体颗粒通过集灰板收集到车体的储灰仓内。

本发明一个实施例的炼钢除尘管道清灰小车，如图1a和图1b所示，包括：车架12、集灰机构11、包括有驱动链轮44的动力装置14、刮板链条16、第一保护罩13和第二保护罩15；集灰机构11和动力装置14分别固定在车架12上通过刮板链条16连接；第一保护罩13安装在车架12上以罩覆刮板链条16；第二保护罩15罩覆动力装置14以保护动力装置14的链条。所述动力装置14通过驱动链轮44带动刮板链条16以驱动集灰机构11运行，以在小车前行时进行除尘管道清灰。

以下将结合附图详细说明上述各部分的结构及其相互连接关系。

其中：集灰机构11，包括第一连杆21、第二连杆23、伸缩杆22、集灰板25、导向链轮26、集灰链轮27、分别安装导向链轮和集灰链轮的第一轴28、第二轴28’、供第一轴28、第二轴28’支承的第一轴承座24”、供第一连杆和第二连杆铰接支承的第二轴承座24、第三轴承座24’、其中第一连杆21、第二连杆23、车架12、轴承座24、24’构成平行四边形四连杆机构；其中轴承座24、24’分别安装在平行四边形的两个底边上，以保证导向链轮26和集灰链轮27在同一水平面上，使刮板链条16形成一个和地面平行的一个刮灰面；伸缩杆22通过螺纹配合套设有六角套筒22’，以便通过旋转六角套筒22’调整伸缩杆22伸长和缩短并相应使集灰机构11下降和上升，以使集灰机构11调节到所要求的水平面。

其中，车架12，如图3a和3b所示，包括：框架，包括吊板302、上支承板306和下支承板313，集灰机构11和动力装置14分别安装在吊板302和上支承板306上，框架形成有第一空间和第二空间，第一空间容置集灰结构11，第二空间为储灰仓305，第一空间和第二空间由隔灰板312隔开；第一保护罩支架310，用于固定安装第一保护罩13；前、后车轮311、315，分别安装在下支承板313之下的相应位置。框架的吊板302、上下支承板306、313由钢板构成，通过工字钢301、角铁304和筋板303焊接而成；工字钢301和吊板302组成一个两边对称的矩形。车架12除集灰机构部分四周全部用钢板密封焊接，组成储灰仓305。整个车架12靠前车轮311和后车轮315上的支撑钢板313来支撑。

其中，动力装置14，如图4a和4b所示，包括安装在上支承板306上的轴承座41、安装在轴承座41上的轴42、安装在上支承板306上的减速箱支承板43、支承安装在减速箱支承板上的带马达45’的减速箱45、安装在减速箱45输出轴上的主动链轮46、安装在轴42上的驱动链轮44和被动链轮48、连接被动链轮46和主动链轮46的链条47。轴承座41、减速箱支撑板43通过螺栓固定在车架12上支承板306上。带马达45’的减速箱45通过螺栓固定在减速箱支承板43上。减速箱输出轴通过主动链轮46、链条47、被动链轮48带动轴42转动，以使轴42上的驱动链轮44转动。

其中，刮板链条16，如图5所示，包括双排链条52和安装在双排链条52上的刮板51，导向链轮26、集灰链轮27、驱动链轮44通过双排链条52连接。通过带马达的减速箱45带动主动链轮46、被动链轮48、驱动链轮44旋转，从而实现整个刮板链条16的清灰操作。

图6是采用本发明的炼钢除尘管道清灰小车在炼钢除尘管道内的应用示意图。将本发明的清灰小车通过管道口放入管道内。小车在一名工作人员的控制下沿管道延伸方向进行清灰。管道内的积灰被不停旋转的刮板链条通过集灰板收集到小车的储灰仓内。小车不停的向前行走，管道内的积灰就会不停的被刮板收集到小车储灰仓内，直到小车储灰仓灰积满后，把小车推到排灰口，打开卸灰门将灰排出。小车清灰过程一人操作、一人监护。比起以前的十几个人人力清灰，省时省力。两人工作，降低了管道内氧气的消耗，保障了清灰工作安全进行。

通过以上说明可知，本发明的炼钢除尘管道清灰小车操作简单，实用性强，通过旋转的链轮带动刮板链条旋转，把沉淀在烟道的小固体颗粒通过集灰板收集到车体的储灰仓内，替代了以前消耗巨大人力物力的人力清灰方式，实现了除尘管道清灰的机械自动化，保障了劳务人员的身体健康；由于采用平行四边形四连杆的集灰机构，并且配备伸缩杆进行对集灰机构高低前后进行调节，可以实现小车对不同高度尘土面的清灰操作；以及由于采用链条刮板、双排链条设计，保证了刮板的平衡性，实现了小车清灰过程的稳定性。

应理解，在阅读了本发明的上述讲授内容之后，本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

Claims (8)

1.一种炼钢除尘管道清灰小车，包括：车架、集灰机构、包括有驱动链轮的动力装置、刮板链条；所述集灰机构和动力装置分别固定在车架上并通过所述刮板链条连接，所述动力装置通过驱动链轮带动刮板链条以驱动集灰机构运行，以在小车前行时进行除尘管道清灰。

2.根据权利要求1所述的炼钢除尘管道清灰小车，其特征在于，所述集灰机构包括第一连杆、第二连杆、伸缩杆、集灰板、由所述刮板链条传动的导向链轮和集灰链轮、分别供导向链轮和集灰链轮安装的第一轴和第二轴、供所述第一轴和第二轴支承的第一轴承座、供所述第一连杆和第二连杆铰接支承的第二轴承座和第三轴承座；所述第一连杆、第二连杆、车架、第二和第三轴承座构成平行四边形的四连杆机构，所述第二、第三轴承座分别安装在平行四边形的两个底边上，以保证导向链轮和集灰链轮在同一水平面上，使刮板链条形成一个和地面平行的一个刮灰面；所述伸缩杆通过螺纹配合套设有六角套筒，以便通过旋转所述六角套筒调整伸缩杆的伸长和缩短，并相应使所述集灰机构下降和上升而调节到所要求的水平面。

3.根据权利要求2所述的炼钢除尘管道清灰小车，其特征在于，所述刮板链条，包括双排链条和安装在双排链条上的刮板；所述导向链轮、集灰链轮、驱动链轮通过所述双排链条连接。

4.根据权利要求1至3之任一项所述的炼钢除尘管道清灰小车，其特征在于，还包括第一保护罩和第二保护罩，所述第一保护罩安装在车架上以罩覆所述刮板链条；所述第二保护罩罩覆动力装置以保护动力装置的链条。

5.根据权利要求1至3之任一项所述的炼钢除尘管道清灰小车，其特征在于，所述车架，包括：框架，包括吊板、上支承板和下支承板，所述集灰机构和所述动力装置分别安装在所述吊板和上支承板上，所述框架形成有第一空间和第二空间，所述第一空间容置集灰机构，所述第二空间为储灰仓，所述第一空间和第二空间由隔灰板隔开；第一保护罩支架，用于固定安装第一保护罩；前、后车轮，分别安装在所述下支承板之下的相应位置。

6.根据权利要求5所述的炼钢除尘管道清灰小车，其特征在于，所述吊板、上下支承板由钢板构成，通过工字钢、角铁和筋板焊接而成所述框架；工字钢和吊板组成一个两边对称的矩形。

7.根据权利要求5所述的炼钢除尘管道清灰小车，其特征在于，所述框架还安装有卸灰门、合页和车把手。

8.根据权利要求5所述的炼钢除尘管道清灰小车，其特征在于，所述动力装置，包括安装在所述上支承板上的轴承座、安装在所述轴承座上的轴、安装在所述上支承板上的减速箱支承板、支承安装在减速箱支承板上的带马达的减速箱、安装在减速箱输出轴上的主动链轮、安装在所述轴上的驱动链轮和被动链轮、连接所述被动链轮和主动链轮的链条；轴承座、减速箱支撑板通过螺栓固定在车架的上支承板上；带马达的减速箱通过螺栓固定在减速箱支承板上；减速箱输出轴通过主动链轮、链条、被动链轮带动轴转动，以使轴上的驱动链轮转动并带动刮板链条使集灰机构运行。