CN104109566B - 一种甲醇汽油复合添加剂及应用 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种甲醇汽油复合添加剂及应用，其组分的质量百分比为：助溶剂12～35％、助燃剂11～28％、抗爆剂7～14％、蒸汽压调节剂6～14％、互溶剂7～16％、金属腐蚀抑制剂5～14％、抗氧化剂2～10％、橡胶溶胀抑制剂6～12％。本发明所述的甲醇汽油复合添加剂在M25～M50中的应用，能增强甲醇汽油的稳定性，助溶剂使得甲醇与汽油有机相溶，不分层，不乳化；能增强甲醇汽油的抗腐蚀性能，抗氧化剂抑制甲酸的生成，金属腐蚀抑制剂隔离了甲醇等与金属件的接触；增强甲醇汽油对环境的适应性，互溶剂和蒸汽压调节剂使得甲醇与汽油，具有抗低温相分离，低温易启动，高温不气阻的特点。

Description

一种甲醇汽油复合添加剂及应用

技术领域

本发明属于石油产品添加剂技术领域，涉及一种甲醇汽油复合添加剂及应用。

背景技术

随着经济的迅猛发展，人们对能源的需求也日渐强烈，石油及天然气资源也逐渐衰减。随着这种能源危机时刻的逐渐到来，人们开始探求新的能源来代替石油的探索研究的势头也是突飞猛进的发展。

醇类是内燃机最可代用的取代石油、天然气的燃料，其中甲醇作为车用燃料具有很多优点，例如：来源非常广泛，可用煤、天然气或者其它原料来生产；氧含量较高，燃烧充分，可有效地降低尾气中的有害气体，同时也有效降低了燃油系统的积炭，延长了发动机的使用寿命；具有比较理想的油路疏通功能，可减少清洁油路系统添加剂的使用等。目前，人们对甲醇作为车用燃料的研究主要是在甲醇汽油混合燃料，并在这方面做了许多工作，取得了一定的成就。

但是，甲醇汽油在实际的使用中常常存在以下的问题：腐蚀性，由于甲醇的高含氧量和高电导率，其对金属的电化学腐蚀能力较强。同时，发动机运行时的温度较高，氧化作用增强，导致发动机油变质，使其酸性增大，甲醇汽油会在一定程度上腐蚀发动机。溶胀性，甲醇以及对甲醇汽油的一些添加成分会使发动机的一些橡胶或塑料部件发生溶胀、变硬、变脆、变粘或者软化，进而会使油路系统漏油现象发生。抗水能力，甲醇汽油的亲水性比较强，甲醇汽油的稳定性会因为少量的水而受到破坏，形成明显的分层或出现浑浊，对油品的质量产生很大的影响。

为了克服甲醇汽油实际使用中出现的上述问题，需要在甲醇汽油中加入特殊功效的添加剂，使甲醇汽油能达到商品汽油的各项质量指标，以及满足实际行车的应用要求。

发明内容

本发明的目的在于克服上述技术存在的缺陷，提供一种甲醇汽油复合添加剂及应用，使用该添加剂的甲醇汽油，特别是M25～M60甲醇汽油，其各项质量指标均能达到商品汽油的要求。其具体技术方案为：

一种甲醇汽油复合添加剂，由以下原料按照体积百分比混合而成：助溶剂12～35％、助燃剂11～28％、抗爆剂7～14％、蒸汽压调节剂6～14％、互溶剂7～16％、金属腐蚀抑制剂5～14％、抗氧化剂2～10％、橡胶溶胀抑制剂6～12％，上述各原料的体积百分比之和为100％；

所述助溶剂组分，由以下体积百分比的原料组成：丁二醇16～28％、己二醇8～20％、直链的8碳辛醇聚氧乙烯醚26～38％、醋酸乙酯10～28％，上述各原料的体积百分比之和为100％；

所述助燃剂组分，由以下体积百分比的原料组成：异戊二醇36～58％、乙苯21～32％、异丙苯18～26％、三硝基甲苯4～8％、硝基乙烷2～4％、硝基苯2～6％，上述各原料的体积百分比之和为100％；

所述抗爆剂组分，由以下体积百分比的原料组成：乙基叔丁基醚56～82％、碳酸二甲酯18～44％，上述各原料的体积百分比之和为100％；

所述蒸汽压调节剂组分，由以下体积百分比的原料组成：甲氧基乙酸乙酯36～42％、甲氧基乙醛缩二甲醇4％～52％、二甲氧基四氢呋喃10～22％，上述各原料的体积百分比之和为100％；

所述互溶剂组分，由以下体积百分比的原料组成：正丙醇6～20％、异丙醇5～12％、正丁醇6～21％、异丁醇5～23％、正辛醇12～32％、异辛醇12～19％，上述各原料的体积百分比之和为100％；

所述金属腐蚀抑制剂组分，由以下体积百分比的原料组成：吡唑酮6～18％、烯基琥珀酸8～22％、苯并三氮唑6～17％、聚赖氨酸7～19％、二甲苯38～56％，上述各原料的体积百分比之和为100％；

所述抗氧化剂组分，由以下体积百分比的原料组成：四乙撑五胺36～47％、N，N′-二仲丁基对苯二胺20～72％、2，4-二甲基-6-叔丁基苯酚28～80％，上述各原料的体积百分比之和为100％；

所述橡胶溶胀抑制剂组分，由以下体积百分比的原料组成：癸二酸二丁酯31～45％、邻苯二甲酸二辛酯27～35％、2-甲基苯并噻唑25～34％，上述各原料的体积百分比之和为100％。

优选地，复合添加剂占变性甲醇的体积百分比为2～8％。

优选地，变性甲醇占甲醇汽油的体积百分比为25～60％。

本发明所述甲醇汽油复合添加剂在制备M25～M60甲醇汽油过程中的应用。

与现有技术相比，本发明的有益效果为：本发明的甲醇汽油复合添加剂，添加M25～M60甲醇汽油后，能够全面克服稳定性问题即，甲醇与汽油在-40℃下长期存储和使用不出现混浊和出现分层现象，耐水性大于1.5％，甲醇与汽油与少量的水接触或与从潮湿空气长期接触时，也不会引起已经相溶的甲醇汽油重新分层的现象。

本发明的甲醇汽油复合添加剂，添加M25～M60甲醇汽油后，能够全面克服冷启动问题即，甲醇汽油具有良好的动力性、稳定性，并且其冷启动性和动力性不低于单一的汽油，不会出现汽化器外结冰、燃料消耗增高等问题。

本发明的甲醇汽油复合添加剂，添加M25～M60甲醇汽油后，能够全面克服气阻与挥发损失问题即，在甲醇与汽油调配时，不会使甲醇汽油的饱和蒸气压超标，反而能改善其蒸发性，在实际使用中也不会由于燃料挥发性增加，从而增加高温下发动机产生气阻的可能性和甲醇汽油在储运过程中的挥发损失。

本发明的甲醇汽油复合添加剂，添加M25～M60甲醇汽油后，能够全面克服腐蚀问题即，甲醇汽油在长期存储和使用过程中，不会由于甲醛或甲酸对发动机的金属部件产生腐蚀作用，以及不会出现由于气密性不好，而引起油路故障，以及由于漏油、油垢堵塞漏油网和油针喷嘴而造的成故障。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本发明的技术方案作进一步详细地说明。

实施例1

一种甲醇汽油复合添加剂及其在甲醇汽油M30中的应用，其体积百分比为：

助溶剂25％、助燃剂24％、抗爆剂11％、蒸汽压调节剂10％、互溶剂12％、金属腐蚀抑制剂7％、抗氧化剂5％、橡胶溶胀抑制剂6％。

其中，

助溶剂为：丁二醇23％、己二醇18％、直链的8碳辛醇聚氧乙烯醚34％、醋酸乙酯25％；助燃剂为：异戊二醇38％、乙苯27％、异丙苯23％、三硝基甲苯6％、硝基乙烷3％、硝基苯3％；抗爆剂为：乙基叔丁基醚58％、碳酸二甲酯42％；蒸汽压调节剂为：甲氧基乙酸乙酯41％、甲氧基乙醛缩二甲醇39％、二甲氧基四氢呋喃20％；互溶剂为：正丙醇18％、异丙醇6％、正丁醇18％、异丁醇16％、正辛醇25％、异辛醇17％；金属腐蚀抑制剂为：吡唑酮12％、烯基琥珀酸15％、苯并三氮唑11％、聚赖氨酸16％、二甲苯46％；抗氧化剂为：四乙撑五胺36～47％、N，N’-二仲丁基对苯二胺28％、2，4-二甲基-6-叔丁基苯酚72％；橡胶溶胀抑制剂为：癸二酸二丁酯36％、邻苯二甲酸二辛酯31％、2-甲基苯并噻唑33％。

本发明的一种甲醇汽油复合添加剂的制备方属于常规工艺，即常温、常压管道混合即可。其甲醇汽油的制备方法也属于常规工艺，即常温、常压管道混合即可。

一种甲醇汽油复合添加剂：甲醇：93#国标汽油体积配比为：2.5∶27.5∶70制备甲醇汽油M30。

表1本发明所述甲醇汽油M30的检测结果

实施例2

一种甲醇汽油复合添加剂及其在甲醇汽油M45中的应用，其体积百分比为：

助溶剂28％、助燃剂21％、抗爆剂10％、蒸汽压调节剂10％、互溶剂11％、金属腐蚀抑制剂8％、抗氧化剂5％、橡胶溶胀抑制剂7％。

其中，

助溶剂为：丁二醇25％、己二醇18％、直链的8碳辛醇聚氧乙烯醚32％、醋酸乙酯25％；助燃剂为：异戊二醇40％、乙苯26％、异丙苯21％、三硝基甲苯6％、硝基乙烷4％、硝基苯3％；抗爆剂为：乙基叔丁基醚61％、碳酸二甲酯39％；蒸汽压调节剂为：甲氧基乙酸乙酯38％、甲氧基乙醛缩二甲醇43％、二甲氧基四氢呋喃19％；互溶剂为：正丙醇16％、异丙醇7％、正丁醇20％、异丁醇16％、正辛醇24％、异辛醇17％；金属腐蚀抑制剂为：吡唑酮12％、烯基琥珀酸18％、苯并三氮唑9％、聚赖氨酸16％、二甲苯45％；抗氧化剂为：四乙撑五胺35％、N，N’-二仲丁基对苯二胺28％、2，4-二甲基-6-叔丁基苯酚64％；橡胶溶胀抑制剂为：癸二酸二丁酯38％、邻苯二甲酸二辛酯31％、2-甲基苯并噻唑31％。

本发明的一种甲醇汽油复合添加剂的制备方属于常规工艺，即常温、常压管道混合即可。其甲醇汽油的制备方法也属于常规工艺，即常温、常压管道混合即可。

一种甲醇汽油复合添加剂：甲醇：93#国标汽油体积配比为：3.8∶41.2∶55制备甲醇汽油M45。

表2本发明所述甲醇汽油M45的检测结果

实施例3

一种甲醇汽油复合添加剂及其在甲醇汽油M60中的应用，其体积百分比为：

助溶剂31％、助燃剂18％、抗爆剂8％、蒸汽压调节剂11％、互溶剂12％、金属腐蚀抑制剂8％、抗氧化剂5％、橡胶溶胀抑制剂7％。

其中，

助溶剂为：丁二醇27％、己二醇16％、直链的8碳辛醇聚氧乙烯醚31％、醋酸乙酯26％；助燃剂为：异戊二醇42％、乙苯24％、异丙苯19％、三硝基甲苯6％、硝基乙烷5％、硝基苯4％；抗爆剂为：乙基叔丁基醚72％、碳酸二甲酯28％；蒸汽压调节剂为：甲氧基乙酸乙酯45％、甲氧基乙醛缩二甲醇39％、二甲氧基四氢呋喃16％；互溶剂为：正丙醇18％、异丙醇6％、正丁醇20％、异丁醇16％、正辛醇23％、异辛醇17％；金属腐蚀抑制剂为：吡唑酮12％、烯基琥珀酸16％、苯并三氮唑10％、聚赖氨酸18％、二甲苯44％；抗氧化剂为：四乙撑五胺35％、N，N’-二仲丁基对苯二胺40％、2，4-二甲基-6-叔丁基苯酚60％；橡胶溶胀抑制剂为：癸二酸二丁酯36％、邻苯二甲酸二辛酯33％、2-甲基苯并噻唑31％。

本发明的一种甲醇汽油复合添加剂的制备方属于常规工艺，即常温、常压管道混合即可。其甲醇汽油的制备方法也属于常规工艺，即常温、常压管道混合即可。

一种甲醇汽油复合添加剂：甲醇：93#国标汽油体积配比为：5.1∶54.9∶40制备甲醇汽油M60。

表3本发明所述甲醇汽油M60的检测结果

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，本发明的保护范围不限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明披露的技术范围内，可显而易见地得到的技术方案的简单变化或等效替换均落入本发明的保护范围内。

Claims (4)

1.一种甲醇汽油复合添加剂，其特征在于，由以下原料按照体积百分比混合而成：助溶剂12～35％、助燃剂11～28％、抗爆剂7～14％、蒸汽压调节剂6～14％、互溶剂7～16％、金属腐蚀抑制剂5～14％、抗氧化剂2～10％、橡胶溶胀抑制剂6～12％，上述各原料的体积百分比之和为100％；

所述助溶剂组分，由以下体积百分比的原料组成：丁二醇16～28％、己二醇8～20％、直链的8碳辛醇聚氧乙烯醚26～38％、醋酸乙酯10～28％，上述各原料的体积百分比之和为100％；

所述助燃剂组分，由以下体积百分比的原料组成：异戊二醇36～58％、乙苯21～32％、异丙苯18～26％、三硝基甲苯4～8％、硝基乙烷2～4％、硝基苯2～6％，上述各原料的体积百分比之和为100％；

所述抗爆剂组分，由以下体积百分比的原料组成：乙基叔丁基醚56～82％、碳酸二甲酯18～44％，上述各原料的体积百分比之和为100％；

所述蒸汽压调节剂组分，由以下体积百分比的原料组成：甲氧基乙酸乙酯36～42％、甲氧基乙醛缩二甲醇4％～52％、二甲氧基四氢呋喃10～22％，上述各原料的体积百分比之和为100％；

所述互溶剂组分，由以下体积百分比的原料组成：正丙醇6～20％、异丙醇5～12％、正丁醇6～21％、异丁醇5～23％、正辛醇12～32％、异辛醇12～19％，上述各原料的体积百分比之和为100％；

所述金属腐蚀抑制剂组分，由以下体积百分比的原料组成：吡唑酮6～18％、烯基琥珀酸8～22％、苯并三氮唑6～17％、聚赖氨酸7～19％、二甲苯38～56％，上述各原料的体积百分比之和为100％；

所述抗氧化剂组分，由以下体积百分比的原料组成：四乙撑五胺36～47％、N，N′-二仲丁基对苯二胺20～72％、2，4-二甲基-6-叔丁基苯酚28～80％，上述各原料的体积百分比之和为100％；

所述橡胶溶胀抑制剂组分，由以下体积百分比的原料组成：癸二酸二丁酯31～45％、邻苯二甲酸二辛酯27～35％、2-甲基苯并噻唑25～34％，上述各原料的体积百分比之和为100％。

2.根据权利要求1所述的甲醇汽油复合添加剂，其特征在于，复合添加剂占变性甲醇的体积百分比为2～8％。

3.根据权利要求1所述的甲醇汽油复合添加剂，其特征在于，变性甲醇占甲醇汽油的体积百分比为25～60％。

4.权利要求1所述甲醇汽油复合添加剂在制备M25～M60甲醇汽油过程中的应用。