CN104108004B - 一种燃气轮机隔热套的制作方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种燃气轮机隔热套的制作方法，包括超薄隔热护板的手工成型、隔热材料的填充以及封口焊接技术。其工艺流程为：隔热套的隔热护板主体放样展开→制作隔热套的多个U型连接件→剪裁→制作装配夹具→翻边成型→完成隔热护板制作→将隔热护板一端储能点焊在机匣组合件一端→填充隔热材料→用储能点焊封口。采用该方法解决了燃气轮机后机匣隔热套的制作问题，对类似隔热套的应用有推广价值。当加工带有多个窗口的超薄隔热护板，且全面包裹隔热材料时，可以通过上述的步骤加工，用剪刀、胶木板等工具即可手工成形，不使用模具，不使用压力机，大大节约加工成本。

Description

一种燃气轮机隔热套的制作方法

技术领域：

本方法属于燃气轮机技术，特别是涉及一种燃气轮机隔热套的制作，包括后机匣超薄隔热护板的手工成型、隔热材料的填充以及封口焊接技术。

背景技术：

传统方法成型隔热护板一般采用GH3030的0.1mm超薄钢带制作。加工工艺分为下料拼接、卷筒焊接、开成型孔、两端翻边成型等。这种方法需用剪床、压力机、辊床、焊机，使用模具和焊接夹具数量多，模具、夹具生产周期长，因而生产成本高，且在折弯处易撕裂、边缘起皱变形严重，甚至出现废品。

发明内容：

本发明创造的目的是提供一种燃气轮机隔热套的制作方法。采用手工成型超薄隔热护板的方法，合理填充隔热材料以及进行封口焊接，以满足隔热套外形尺寸合格，且隔热材料不外露，能起到隔热作用，提高组件的使用寿命；

一种燃气轮机隔热套的制作方法；本方法包括以下步骤：

(1)隔热套的隔热护板主体放样展开：以隔热护板的多个U型槽口位置为基准，计算展开料，并在钢带上放样，在钢带上边缘，沿钢带长度方向划两条平行的预折线，沿钢带宽度方向划每隔3-5mm划一条应力释放口剪切线，沿钢带宽度方向划出多个U型槽口剪切线；在钢带下边缘，沿钢带长度方向划一条预折线，沿钢带宽度方向划每隔3-5mm划一条应力释放口剪切线。

(2)制作隔热套的多个U型连接件：在钢带上放样，制作对应的U型连接件，并在U型连接件划出两条平行的预折线和与其垂直的应力释放口剪切线，应力释放口剪切线之间间隔3-5mm。

(3)剪裁：按(1)、(2)的剪切线用剪刀剪裁，剪裁出U型槽口和应力释放口。

(4)制作装配夹具：根据零件结构及装配要求设计并加工装配夹具，装配夹具上端的外圆周面与隔热护板主体下端的内圆周面一致。

(5)翻边成型：把隔热护板主体上边缘按内侧预折线向外折弯90°，再按外侧预折线反方向再折弯90度；把隔热护板主体下边缘按预折线一次向外折弯90°到位；用相同方式完成对多个U型连接件的翻边成型；

(6)完成隔热护板制作：先用储能点焊将隔热护板主体连接成筒状，再用储能点焊连接筒状隔热护板主体与多个U型连接件，形成隔热护板。

(7)将隔热护板一端储能点焊在机匣组合件一端。

(8)填充隔热材料：用指定的隔热材料填充隔热护板与机匣组合件之间的空腔。

(9)用储能点焊封口：对隔热护板另一端与机匣组合件，多个U型连接件与机匣组合件，用储能点焊封口连接，以免隔热材料外露。

本方法的优点：解决了燃气轮机后机匣隔热套的制作问题，对类似隔热套的应用有推广价值。当加工带有多个窗口的超薄隔热护板，且全面包裹隔热材料时，可以通过上述的步骤加工，用剪刀、胶木板等工具即可手工成形，不使用模具，不使用压力机，大大节约加工成本。

附图说明：

图1是隔热护板结构示意图；

图2是隔热护板主体放样示意图；

图3是隔热护板连接件示意图；

图4是隔热护板主体形状示意图：

图5是隔热护板装配用夹具示意图。

具体实施方式：

一种燃气轮机隔热套的制作方法：本方法包括以下步骤：

(1)隔热套的隔热护板主体放样展开：以隔热护板的多个U型槽口位置为基准，计算展开料，并在钢带上放样，搭接口设在一U型槽口处，以减少焊缝长度。在钢带上边缘，沿钢带长度方向划两条平行的预折线，沿钢带宽度方向每隔3-5mm划一条应力释放口剪切线，沿钢带宽度方向划出多个U型槽口剪切线；在钢带下边缘，沿钢带长度方向划一条预折线，沿钢带宽度方向划每隔3-5mm划一条应力释放口剪切线。如图2所示。

(2)制作隔热套的多个U型连接件：在钢带上放样，制作对应的U型连接件，并在U型连接件划出两条平行的预折线和与其垂直的应力释放口剪切线，应力释放口剪切线之间间隔3-5mm。如图3所示。

(3)剪裁：按(1)、(2)的剪切线用剪刀剪裁，剪裁出U型槽口和应力释放口。裁剪时，不要切过预折线。

(4)制作装配夹具：根据零件结构及装配要求设计并加工装配夹具，装配夹具上端的外圆周面与隔热护板主体下端的内圆周面一致。以保持隔热护板能同心安装，防止薄板变形。同时用作隔热护板主体储能点焊时的焊接工装。因此选择导电性好的材料为佳。如图5所示。

(5)翻边成型：把隔热护板主体上边缘按内侧预折线向外折弯90°，再按外侧预折线反方向再折弯90度；把隔热护板主体下边缘按预折线一次向外折弯90°到位；用相同方式完成对多个U型连接件的翻边成型；如图4所示。

(6)完成隔热护板制作：先用储能点焊将隔热护板主体连接成筒状，再用储能点焊连接筒状隔热护板主体与多个U型连接件，每切口段上点焊2点，形成隔热护板。

(7)将隔热护板一端储能点焊在机匣组合件一端，每切口段上点焊2点，以形成填充空腔。

(8)填充隔热材料：用指定的隔热材料填充隔热护板与机匣组合件之间的空腔。紧实程度按重量计算，填充要均匀。

(9)用储能点焊封口：对隔热护板另一端与机匣组合件，多个U型连接件与机匣组合件，用储能点焊封口连接，以免隔热材料外露。

以某燃气轮机后机匣护板加工为例：护板结构复杂，用0.1mmGH3030的钢带制作。具体步骤：(1)以护板的4个U型槽口位置为基准依据展开计算后放样，搭接口设在一槽口处。上边缘划出两道预折线，再划出定距剪切线。下边缘仅划出一道预折线和所有定距剪切线。最后用手工剪刀沿定距线裁剪。(2)制作四个U型连接件：配作U型连接件并剪切下料，先划出两道预折线，后在弯曲段划出定距剪切线；用手工剪刀裁剪。(3)制作装配夹具：根据零件最小内径及同心度要求设计并加工装配夹具，以保持隔热护板能同心安装，防止薄板变形。同时用作主体储能点焊时的焊接工装。因此选择导电性好的材料为佳。(4)翻边成型并焊成筒状：用胶木板按预折线向外折弯90°，上翻边反方向再折弯90度。下翻边一次向外折弯90°到位。再用储能点焊连接成筒状。(5)完成隔热护板制作：用储能点焊连接主体与四个连接件成一体。每个连接件弯成U形，并用储能点焊连接。每切口段上点焊2点。(6)将隔热护板一端储能点焊在组合件一端。每切口段上点焊2点，以形成填充空腔。(7)填充隔热材料：用4号硅酸铝棉针刺毯填充隔热护板与组合件之间的空腔。紧实程度按重量计算，填充要均匀。(8)用储能点焊封口：对隔热护板上端和四个窗口，用储能点焊封口连接，以免隔热材料外露。每切口段上点焊2点。

Claims (1)

1.一种燃气轮机隔热套的制作方法，其特征是，本方法包括以下步骤：

(1)隔热套的隔热护板主体放样展开：以隔热护板的多个U型槽口位置为基准，计算展开料，并在钢带上放样，搭接口设在一U型槽口处，以减少焊缝长度；在钢带上边缘，沿钢带长度方向划两条平行的预折线，沿钢带宽度方向每隔3-5mm划一条应力释放口剪切线，沿钢带宽度方向划出多个U型槽口剪切线；在钢带下边缘，沿钢带长度方向划一条预折线，沿钢带宽度方向划每隔3-5mm划一条应力释放口剪切线；

(2)制作隔热套的多个U型连接件：在钢带上放样，制作对应的U型连接件，并在U型连接件划出两条平行的预折线和与其垂直的应力释放口剪切线，应力释放口剪切线之间间隔3-5mm；

(3)剪裁：按(1)、(2)的剪切线用剪刀剪裁，剪裁出U型槽口和应力释放口；裁剪时，不要切过预折线；

(4)制作装配夹具：根据零件结构及装配要求设计并加工装配夹具，装配夹具上端的外圆周面与隔热护板主体下端的内圆周面一致；以保持隔热护板能同心安装，防止薄板变形；同时用作隔热护板主体储能点焊时的焊接工装；

(5)翻边成型：把隔热护板主体上边缘按内侧预折线向外折弯90°，再按外侧预折线反方向再折弯90度；把隔热护板主体下边缘按预折线一次向外折弯90°到位；用相同方式完成对多个U型连接件的翻边成型；

(6)完成隔热护板制作：先用储能点焊将隔热护板主体连接成筒状，再用储能点焊连接筒状隔热护板主体与多个U型连接件，每切口段上点焊2点，形成隔热护板；

(7)将隔热护板一端储能点焊在机匣组合件一端，每切口段上点焊2点，以形成填充空腔；

(8)填充隔热材料：用指定的隔热材料填充隔热护板与机匣组合件之间的空腔；紧实程度按重量计算，填充要均匀；

(9)用储能点焊封口：对隔热护板另一端与机匣组合件，多个U型连接件与机匣组合件，用储能点焊封口连接，以免隔热材料外露。