CN104107929B - 轮毂气门孔钻孔装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种轮毂气门孔钻孔装置，包括机架，以及连接于机架的轮毂固定装置、气门孔钻孔装置；所述机架上设有中间镂空；所述轮毂固定装置包括气门槽定位装置、限位柱、轴向固定装置和径向固定装置，所述限位柱对称设置于中间镂空两侧的机架上，轴向固定装置位于其中一根限位柱的一旁，气门孔钻孔装置的钻头、气门槽定位装置和径向固定装置分别设置于限位柱的中轴线所在垂直面且分别朝向限位柱；气门槽定位装置位于中间镂空中。本发明通过限位气缸配合行进驱动气缸推动钻头前进，既提高钻头前进的速度，又保证了轮毂不会被撞击变形，提高了气门孔加工的效率。

Description

轮毂气门孔钻孔装置
技术领域
本发明涉及轮毂制造设备领域，具体涉及一种用于在轮毂上钻取气门孔的钻孔装置。
背景技术
汽车轮毂上设有气门孔和气门槽来对应充气式轮胎上的气门，其中气门槽在轮毂的轮辐或轮辋制造过程中加工形成，而气门孔是在轮毂制造完成后在轮辋上钻取，气门孔的剖面为“T”字形，现有技术进行加工时需先加工出直径较小的通孔，然后再更换钻头或者将轮毂旋转对准另一方向的钻孔机的钻头，钻取同心的较大直径的圆槽，需要经两道加工过程，生产效率低。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种轮毂气门孔钻孔装置，可以解决现有技术需要经两道步骤加工气门孔带来生产效率低的问题。
本发明通过以下技术方案实现：
轮毂气门孔钻孔装置，包括机架，以及连接于机架的轮毂固定装置、气门孔钻孔装置；所述机架上设有中间镂空；所述轮毂固定装置包括气门槽定位装置、限位柱、轴向固定装置和径向固定装置，所述限位柱对称设置于中间镂空两侧的机架上，轴向固定装置位于其中一根限位柱的一旁，气门孔钻孔装置的钻头、气门槽定位装置和径向固定装置分别设置于限位柱的中轴线所在垂直面且分别朝向限位柱；气门槽定位装置位于中间镂空中。
本发明的进一步改进方案是，气门槽定位装置由多个并排的LD半导体激光二极管组成，所述多个LD半导体激光二极管并排的长度与轮毂气门槽的宽度相等，所述多个LD半导体激光二极管安装在固定板上，所述固定板横跨中间镂空，两端连接于机架。
本发明的进一步改进方案是，轴向固定装置包括固定连接于机架的立杆，所述立杆上连接有水平的托台，所述托台上固定有活塞，所述活塞的活塞杆垂直于水平面，所述活塞杆端部活动连接有水平的压杆，所述压杆的一端以活塞杆端部为圆心、沿径向向外延伸。
本发明的进一步改进方案是，径向固定装置包括固定座、压杆、压杆驱动活塞以及滑台，固定座连接于滑台的工作台；所述压杆下端活动连接与固定座，中部与压杆驱动活塞的活塞杆活动连接，所述压杆驱动活塞的缸体连接于固定座。
本发明的进一步改进方案是，气门孔钻孔装置包括十字滑台、钻孔机、挡板和行进驱动活塞，所述十字滑台的纵向滑台下端连接于机架，钻孔机固定在十字滑台的横向滑台的滑块上，所述挡板连接于十字滑台的横向滑台相背于轮毂固定装置的一端，行进驱动活塞的主体连接于挡板，所述行进驱动活塞的活塞杆与滑块连接。
本发明的进一步改进方案是，钻孔机的钻头为直柄双层钻头，滑块上连接有与钻孔机的钻头平行的钻头限位尺、行进限位活塞和钻头定位指示灯，所述行进限位活塞的活塞杆前方设有限位块，所述限位块固定在横向滑台上。
本发明与现有技术相比的优点在于：
通过行进驱动气缸推动钻头迅速前进，当行进限位气缸的活塞杆撞击限位块时，对钻头所在的滑块施加缓冲，降低钻头前进速度，使钻头不会猛烈撞击轮毂，在钻头接触轮毂时，行进驱动气缸对钻头施加稳定的压力，使钻头匀速前进，直到钻头限位尺接触轮毂而限制钻头前进，既提高钻头前进的速度，又保证了轮毂不会被撞击变形，提高了气门孔加工的效率。
附图说明
图1为轮毂气门孔钻孔装置的结构示意图。
图2为图1的A方向视图。
图3为轴向固定装置结构示意图。
图4为气门孔钻孔装置结构示意图。
具体实施方式
如图1或图2所示的轮毂气门孔钻孔装置，包括机架1，以及连接于机架1的轮毂固定装置2、气门孔钻孔装置3；所述机架1上设有中间镂空11；所述轮毂固定装置2包括气门槽定位装置21、限位柱22、轴向固定装置23和径向固定装置24，所述限位柱22对称设置于中间镂空11两侧的机架1上，轴向固定装置23位于其中一根限位柱22的一旁，气门孔钻孔装置3的钻头、气门槽定位装置21和径向固定装置24分别设置于限位柱22的中轴线所在垂直面且分别朝向限位柱22；气门槽定位装置21位于中间镂空11中。
如图2所示，气门槽定位装置21由多个并排的LD半导体激光二极管组成，所述多个LD半导体激光二极管并排的长度与轮毂气门槽的宽度相等，所述多个LD半导体激光二极管安装在固定板211上，所述固定板211横跨中间镂空11，两端连接于机架1。
如图3所示，轴向固定装置23包括固定连接于机架1的立杆231，所述立杆231上连接有水平的托台232，所述托台232上固定有气缸233，所述气缸233的活塞杆垂直于水平面，所述活塞杆端部活动连接有水平的压杆234，所述压杆234的一端以活塞杆端部为圆心、沿径向向外延伸。
如图1或图2所示，径向固定装置24包括固定座241、压杆242、压杆驱动气缸243以及滑台，固定座241连接于滑台的工作台244；所述压杆242下端活动连接与固定座241，中部与压杆驱动气缸243的活塞杆活动连接，所述压杆驱动气缸243的缸体连接于固定座241。
如图4所示，气门孔钻孔装置3包括十字滑台、钻孔机31、挡板35和行进驱动气缸34，所述十字滑台的纵向滑台33下端连接于机架1，钻孔机31固定在十字滑台的横向滑台310的滑块32上，所述挡板35连接于十字滑台的横向滑台310相背于轮毂固定装置2的一端，行进驱动气缸34的主体连接于挡板35，所述行进驱动气缸34的活塞杆与滑块32连接。其中钻孔机31的钻头为直柄双层钻头，滑块32上连接有与钻孔机31的钻头平行的钻头限位尺38、行进限位气缸36和钻头定位指示灯37，所述行进限位气缸36的活塞杆前方设有限位块39，所述限位块39固定在横向滑台310上。
压缩空气系统的压力为0.8Mpa，进限位气缸36直径小于行进驱动气缸34的直径。
操作人员将轮毂平放在工作台1上，将轮毂外壁与限位柱22相接，然后旋转轮毂，将轮毂上的气门槽对准气门槽定位装置21，使气门槽定位装置21射出的光与气门槽重合；再启动轴向固定装置23，气缸233带动压杆234下降，对轮毂施加轴向压力，然后通过滑台将径向固定装置24向轮毂方向移动，启动径向固定装置24的压杆驱动气缸243，推动压杆242向轮毂施加径向压力，轮毂固定完成；调整气门孔钻孔装置3的横向滑台310高度，直到钻头定位指示灯37指向欲钻取的气门孔位置，启动气门孔钻孔装置3，钻孔机31旋转，行进驱动气缸34推动滑块32上的钻孔机31迅速接近轮毂，当钻孔机31距离轮毂外壁1厘米左右时，行进限位气缸36的活塞杆接触限位块39，对滑块32施加反向的缓冲力，降低滑块32及钻孔机31的前进速度，避免钻孔机31对轮毂外壁造成硬性撞击，导致轮毂外壁变形，驱动气缸34和行进限位气缸36共同作用于滑块32，带动钻孔机31的直柄双层钻头缓速前进，直到钻头限位尺38与轮毂外壁接触，阻止钻孔机31前进，轮毂上形成所需的“T”字形气门孔，行进驱动气缸34复位带动滑块32及钻孔机31复位，气门孔加工完成。分别将径向固定装置24、轴向固定装置23复位，即可取出加工完成的轮毂。

Claims (6)

1.轮毂气门孔钻孔装置，其特征在于：包括机架（1），以及连接于机架（1）的轮毂固定装置（2）、气门孔钻孔装置（3）；所述机架（1）上设有中间镂空（11）；所述轮毂固定装置（2）包括气门槽定位装置（21）、限位柱（22）、轴向固定装置（23）和径向固定装置（24），所述限位柱（22）对称设置于中间镂空（11）两侧的机架（1）上，轴向固定装置（23）位于其中一根限位柱（22）的一旁，
限位柱（22）的中轴线与其在地面的投影构成一垂直面，气门孔钻孔装置（3）的钻头、气门槽定位装置（21）和径向固定装置（24）分别设置于该垂直面且分别朝向限位柱（22）所在侧；气门槽定位装置（21）位于中间镂空（11）中。
2.如权利要求1所述的轮毂气门孔钻孔装置，其特征在于：所述气门槽定位装置（21）由多个并排的LD半导体激光二极管组成，所述多个LD半导体激光二极管并排的长度与轮毂气门槽的宽度相等，所述多个LD半导体激光二极管安装在固定板（211）上，所述固定板（211）横跨中间镂空（11），两端连接于机架（1）。
3.如权利要求1所述的轮毂气门孔钻孔装置，其特征在于：所述轴向固定装置（23）包括固定连接于机架（1）的立杆（231），所述立杆（231）上连接有水平的托台（232），所述托台（232）上固定有气缸（233），所述气缸（233）的活塞杆垂直于水平面，所述活塞杆端部活动连接有水平的压杆（234），所述压杆（234）的一端以活塞杆端部为圆心、沿径向向外延伸。
4.如权利要求1所述的轮毂气门孔钻孔装置，其特征在于：所述径向固定装置（24）包括固定座（241）、压杆（242）、压杆驱动气缸（243）以及滑台，固定座（241）连接于滑台的工作台（244）；所述压杆（242）下端活动连接与固定座（241），中部与压杆驱动气缸（243）的活塞杆活动连接，所述压杆驱动气缸（243）的缸体连接于固定座（241）。
5.如权利要求1所述的轮毂气门孔钻孔装置，其特征在于：所述气门孔钻孔装置（3）包括十字滑台、钻孔机（31）、挡板（35）和行进驱动气缸（34），所述十字滑台的纵向滑台（33）下端连接于机架（1），钻孔机（31）固定在十字滑台的横向滑台（310）的滑块（32）上，所述挡板（35）连接于十字滑台的横向滑台（310）相背于轮毂固定装置（2）的一端，行进驱动气缸（34）的主体连接于挡板（35），所述行进驱动气缸（34）的活塞杆与滑块（32）连接。
6.如权利要求5所述的轮毂气门孔钻孔装置，其特征在于：所述钻孔机（31）的钻头为直柄双层钻头，滑块（32）上连接有与钻孔机（31）的钻头平行的钻头限位尺（38）、行进限位气缸（36）和钻头定位指示灯（37），所述行进限位气缸（36）的活塞杆前方设有限位块（39），所述限位块（39）固定在横向滑台（310）上。
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