CN104103145A - 一种烟雾检测系统 - Google Patents

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CN104103145A
CN104103145A CN201310119331.2A CN201310119331A CN104103145A CN 104103145 A CN104103145 A CN 104103145A CN 201310119331 A CN201310119331 A CN 201310119331A CN 104103145 A CN104103145 A CN 104103145A
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smog
smokescope
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concentration
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张瑞华
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TIANJIN TONGSHENG COMPUTER SALES Co Ltd
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TIANJIN TONGSHENG COMPUTER SALES Co Ltd
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Abstract

本发明属于烟雾检测技术领域,公开了一种烟雾检测系统,包括烟雾浓度传感器,用于感应车厢内的烟雾浓度输出烟雾浓度感应信号;烟雾浓度分级编码器,用于对所述烟雾浓度传感器输出的烟雾浓度感应信号进行分级并编码,形成可识别的有效信号;控制器,用于接收所述烟雾浓度分级编码器经分级编码输出的所述可识别的有效信号,在所述可识别的有效信号对应的烟雾浓度值达到设定的烟雾浓度报警下限值时输出进行报警的控制信号;报警器,用于根据所述控制器输出的进行报警的控制信号进行报警提示。本发明实现了公交客车或车队车辆进行实时在线浓度检测,将车辆车厢内的烟雾信息实时掌控,可有效避免车辆发生自燃或因其它原因导致燃烧的危险的情形的发生。

Description

一种烟雾检测系统
技术领域
本发明涉及一种烟雾检测系统,特别涉及一种用于实时在线检测公交客车或车队车辆的烟雾浓度的烟雾检测系统。
背景技术
公交客车或车队车辆在长时的运行过程中,由于车内部件的老化,或车内温度升高,或其它原因,如人为原因,可能会发生汽车的自燃,引起车辆燃烧,造成车辆损失,如果能提前对车辆的进行实时在线浓度检测,将车辆车厢内的烟雾信息实时掌控,可有效避免车辆发生自燃或因其它原因导致燃烧的危险的情形的发生。
发明内容
本发明的目的在于提供一种用于实时在线检测公交客车或车队车辆的烟雾浓度的烟雾检测系统。
本发明是这样实现的,一种烟雾检测系统,包括:
烟雾浓度传感器,用于感应车厢内的烟雾浓度输出烟雾浓度感应信号;
烟雾浓度分级编码器,用于对所述烟雾浓度传感器输出的烟雾浓度感应信号进行分级并编码,形成可识别的有效信号;
控制器,用于接收所述烟雾浓度分级编码器经分级编码输出的所述可识别的有效信号,在所述可识别的有效信号对应的烟雾浓度值达到设定的烟雾浓度报警下限值时输出进行报警的控制信号;
报警器,用于根据所述控制器输出的进行报警的控制信号进行报警提示。
所述控制器包括用于与车厢内的汽车音响系统相连接的输出所述进行报警的控制信号的音响接口模块。
所述控制器包括有用于将所述烟雾浓度值信息上传到汽车调度控制中心的监控服务器进行监控的信息传输模块。
所述信息传输模块采用无线传输模块。
所述控制器包括单片机以及与所述单片机相连接的外围电路。
本发明通过烟雾浓度传感器,用于感应车厢内的烟雾浓度输出烟雾浓度感应信号,由烟雾浓度分级编码器对所述烟雾浓度传感器输出的烟雾浓度感应信号进行分级并编码,形成可识别的有效信号,再经控制器接收所述烟雾浓度分级编码器经分级编码输出的所述可识别的有效信号,在所述可识别的有效信号对应的烟雾浓度值达到设定的烟雾浓度报警下限值时输出进行报警的控制信号,由报警器根据所述控制器输出的进行报警的控制信号进行报警提示,从而实现了公交客车或车队车辆进行实时在线浓度检测,将车辆车厢内的烟雾信息实时掌控,可有效避免车辆发生自燃或因其它原因导致燃烧的危险的情形的发生。
附图说明
图1为本发明实施例提供的一种烟雾检测系统的结构图。
具体实施方式
下面,结合附图及实例对本发明的实质性特点和优势作进一步的说明,但本发明并不局限于所列的实施例。
参见图1所示,该图示出了本发明实施例提供的一种烟雾检测系统的结构图,为了便于说明,仅示出了与本发明实施例有关的部分。
参见图1所示,一种烟雾检测系统,包括:
烟雾浓度传感器,用于感应车厢内的烟雾浓度输出烟雾浓度感应信号;
烟雾浓度分级编码器,用于对所述烟雾浓度传感器输出的烟雾浓度感应信号进行分级并编码,形成可识别的有效信号;
控制器,用于接收所述烟雾浓度分级编码器经分级编码输出的所述可识别的有效信号,在所述可识别的有效信号对应的烟雾浓度值达到设定的烟雾浓度报警下限值时输出进行报警的控制信号;
报警器,用于根据所述控制器输出的进行报警的控制信号进行报警提示。
所述烟雾浓度传感器根据需要配置于车队的每一车辆的车厢的车顶上的相应位置,通过信号传输导线与所述烟雾浓度分级编码器连接,所述烟雾浓度分级编码器可以与所述烟雾浓度传感器整合为一体,所述控制器通过导线与所述述烟雾浓度分级编码器连接,所述控制器可设置于车辆的中央控制系统的位置,或其它位置,或与所述车辆的中央控制系统的电路板整合在一起。
本发明实施例中,所述提示方式可以蜂鸣报警,通过设置蜂鸣器实现,也可以是语音提供报警,通过相应的语音输出电路及扬声器实现。
所述报警提示的频率可以根据需要设定,如在达到一定的时间,还未进行处置,则以更加密集的提示频率进行提示。提示语音可以根据时间的紧急情况需要设置成相应的能区分情况紧急的语音信息。
本发明实施例中,所述控制器包括用于与车厢内的汽车音响系统相连接的输出所述进行报警的控制信号的音响接口模块。可以通过总线方式将所述控制器与所述汽车音响系统相连接,将控制信号输出到所述汽车音响系统,控制所述汽车音响系统进行语音报警提示。
本发明实施例中,所述控制器包括有用于将所述烟雾浓度值信息(包括对应的车辆编号信息)上传到汽车调度控制中心的监控服务器(计算机)进行监控的信息传输模块。通过该方案,由控制器将处理得到的信息通过所述信息传输模块传输到汽车调度控制中心的监控服务器,可以实现汽车调度控制中心实时掌握调度系统下的各个车辆的车厢内的烟雾浓度信息,在车厢内的烟雾浓度达到相应的值时,提前做出相应的安排与采取相应的措施,排除避免危险的发生。
本发明实施例中,所述信息传输模块采用无线传输模块。所述无线传输模块可以采用GSM进行传输,或其它目前可用的无线传输方式进行传输。
本发明实施例中,所述控制器包括单片机以及与所述单片机相连接的外围电路。
本发明通过烟雾浓度传感器,用于感应车厢内的烟雾浓度输出烟雾浓度感应信号,由烟雾浓度分级编码器对所述烟雾浓度传感器输出的烟雾浓度感应信号进行分级并编码,形成可识别的有效信号,再经控制器接收所述烟雾浓度分级编码器经分级编码输出的所述可识别的有效信号,在所述可识别的有效信号对应的烟雾浓度值达到设定的烟雾浓度报警下限值时输出进行报警的控制信号,由报警器根据所述控制器输出的进行报警的控制信号进行报警提示,从而实现了公交客车或车队车辆进行实时在线浓度检测,将车辆车厢内的烟雾信息实时掌控,可有效避免车辆发生自燃或因其它原因导致燃烧的危险的情形的发生。
以上所述仅是本发明的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (5)

1.一种烟雾检测系统,其特征在于,包括:
烟雾浓度传感器,用于感应车厢内的烟雾浓度输出烟雾浓度感应信号;
烟雾浓度分级编码器,用于对所述烟雾浓度传感器输出的烟雾浓度感应信号进行分级并编码,形成可识别的有效信号;
控制器,用于接收所述烟雾浓度分级编码器经分级编码输出的所述可识别的有效信号,在所述可识别的有效信号对应的烟雾浓度值达到设定的烟雾浓度报警下限值时输出进行报警的控制信号;
报警器,用于根据所述控制器输出的进行报警的控制信号进行报警提示。
2.根据权利要求1所述烟雾检测系统,其特征在于,所述控制器包括用于与车厢内的汽车音响系统相连接的输出所述进行报警的控制信号的音响接口模块。
3.根据权利要求1或2所述烟雾检测系统,其特征在于,所述控制器包括有用于将所述烟雾浓度值信息上传到汽车调度控制中心的监控服务器进行监控的信息传输模块。
4.根据权利要求3所述烟雾检测系统,其特征在于,所述信息传输模块采用无线传输模块。
5.根据权利要求1或3所述所述烟雾检测系统,其特征在于,所述控制器包括单片机以及与所述单片机相连接的外围电路。
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PB01 Publication
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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