CN104097726A - 一种车架尺寸可调节自行车 - Google Patents
一种车架尺寸可调节自行车 Download PDFInfo
- Publication number
- CN104097726A CN104097726A CN201410340921.2A CN201410340921A CN104097726A CN 104097726 A CN104097726 A CN 104097726A CN 201410340921 A CN201410340921 A CN 201410340921A CN 104097726 A CN104097726 A CN 104097726A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- vehicle frame
- bicycle
- sleeve
- shaft
- fork shaft
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
Abstract
本发明的车架尺寸可调节自行车包括座垫、车架和用于控制行车方向的车头，所述车头通过叉轴连接前轮。还包括一端连接座垫，另一端与车架铰接的套轴，套轴可绕铰接点在车架平面内转动，套轴包括套接的内轴、外轴和径向锁紧机构，内轴可在外轴内滑动以调整座垫高度，径向锁紧机构用于锁紧内轴以防止其滑动；外轴中部与车架间设置有切向锁紧机构。有益效果在于，可根据每个人的身高和习惯的不同，任意灵活地调节自行车的车架尺寸以及座椅的前后位置和高度；可调节车架尺寸的自行车采用碳纤维复合材料制作，具有高强度，重量小，使自行车具有较高的安全性，并且具有强抗热性、抗腐蚀性和抗辐射性能，从而增强了自行车的使用寿命。
Description
技术领域
本发明属于自行车结构设计技术领域，涉及可调节尺寸的自行车结构，特别涉及一种通过调节车架尺寸实现自行车尺寸调整的自行车。
背景技术
自行车可以作为环保的交通工具用来代步、出行；尤其是当下生活节奏加快、个人身体锻炼缺乏、因私人汽车使用带来的环境问题解决迫在眉睫的大环境下，越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游；自行车运动本身也是一项体育竞技运动，根据应用场合及功能配置的不同通常分为公路自行车、山地自行车、场地自行车、特技自行车以及休闲自行车等。
自行车是传统产业，具有100多年的历史，由于环保以及交通的问题，自行车再度成为世界各国特别是发达国家居民喜爱的交通、健身工具，世界自行车行业的重心正从传统的代步型交通工具向运动型、山地型、休闲型转变，在美、欧、日等发达国家，自行车是一种较普遍的运动、健身、休闲和娱乐性产品。每年全世界自行车需求量巨大，日本CYCLEPRESS的数据统计显示，全世界自行车需求规模保持在1.06亿台的水平，自行车年交易额约为50亿美元。据调查，由于产业特性和劳动力成本因素，近15年来全球自行车制造产业向以中国为主的有工业制造优势的国家和地区转移。到2013年，中国仍为世界自行车最大的自行车生产基地，整车生产厂、零配件生产厂分别达到500多家、700多家，世界前五大厂商主要基地均在中国。而随着世界各国人民收入水平的提高，全球自行车需求量会进一步扩大，随着自行车进一步的结构升级，将给行业的参与者带来更大的利润空间，中国自行车行业的发展前景也将更加广阔。
随着市场利润的刺激，以及新技术、新材料向行业引进并应用，对自行车舒适性、通用性的技术追求成为自行车企业的关注焦点。如车架根据人体工程学的结构设计，为了方面搬运采用的快速拆卸结构设计及折叠设计，为了满足不同高度的骑车者而设计的可调节座垫高度计车头高度的结构等等。但是，对于不同的骑车者，车架的大小对骑车舒适性的影响很多，而目前为了解决这个问题，通常采用的方法是对同一车型设计多个尺寸，以满足消费者的需求。不过，为了考虑成本，企业会首先大量调查那种尺寸有更大的需求量而决定不同尺寸的生产数量，即使这样，还是存在生产与市场的不对称，造成大量生产资料的浪费和成本的虚高。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有自行车结构因尺寸固定以及市场与生产的信息不对称，导致企业生产资料浪费和生产成本高，骑车者体验性差等不足，提出了一种车架尺寸可调节自行车。
本发明的技术方案为：一种车架尺寸可调节自行车，包括座垫、车架和用于控制行车方向的车头，所述车头通过叉轴连接前轮，其特征在于，还包括一端连接座垫，另一端与车架铰接的套轴，套轴可绕铰接点在车架平面内转动，套轴包括套接的内轴、外轴和径向锁紧机构，内轴可在外轴内滑动以调整座垫高度，径向锁紧机构用于锁紧内轴以防止其滑动；外轴中部与车架间设置有用于防止套轴绕铰接点转动的切向锁紧机构；所述车架包括长度方向位于车架平面的叉轴导槽，所述叉轴通过螺栓固定于叉轴导槽内，通过调整叉轴位于叉轴导槽内的位置可调整车头相对于车架的水平位置。
进一步的，切向锁紧机构具体包括位于车架上的弧形导槽和位于外轴上的锁紧螺栓，弧形导槽以套轴与车架的铰接点为圆心并位于车架平面内，锁紧螺栓用于将套轴与车架锁紧固定。
进一步的，所述外轴中部包括凸起，所述锁紧螺栓位于外轴凸起处。
进一步的，所述弧形导槽上设置有刻度，用于指示套轴与车架的相对位置。
进一步的，所述叉轴通过两个螺栓固定于叉轴导槽上，两个螺栓分别位于叉轴导槽长度方向的不同位置，其中一个螺栓上套接偏心导轮，调节偏心导轮的角度可以调整叉轴与地面的角度。
进一步的，所述偏心导轮和叉轴导槽上均设置有用以标记叉轴位置或导轮角度的刻度。
进一步的，所述弧形导槽的刻度位置设置有用于定位的槽或孔，锁紧螺栓上设置有与所述槽或孔相应的弹性指针，在调整套轴角度的过程中弹性指针可与不同的槽或孔相遇耦合以指示套轴的位置。
进一步的，所述叉轴导槽的刻度位置设置有用于定位的槽或孔，锁紧螺栓上设置有与所述槽或孔相应的弹性指针，在调整套轴角度的过程中弹性指针可与不同的槽或孔相遇耦合以指示套轴的位置。
进一步的，所述车架采用碳纤维材料制作。
本发明的有益效果：本发明的车架尺寸可调节自行车，可根据每个人的身高和习惯的不同，任意灵活地调节自行车的车架尺寸以及座椅的前后位置和高度；可调节车架尺寸的自行车采用碳纤维复合材料制作，具有高强度，重量小，使自行车具有较高的安全性，并且具有强抗热性、抗腐蚀性和抗辐射性能，从而增强了自行车的使用寿命。
附图说明
图1为本发明的自行车的主体结构示意图。
具体实施方式
本发明的实施例是根据本发明的原理而设计，下面结合附图和具体的实施例对本发明作进一步的阐述。
如图1所示为本实施例的自行车的主体结构示意图，车架尺寸可调节自行车，包括座垫、车架1和用于控制行车方向的车头，所述车头通过叉轴2与前轮相连接。自行车还包括套轴，套轴一端连接座垫，另一端与车架铰接，套轴可绕铰接点5在车架平面内转动，套轴包括套接的内轴3、外轴4和径向锁紧机构。内轴3可在外轴4内滑动以调整座垫高度，径向锁紧机构用于锁紧内轴以防止其滑动；外轴中部与车架间设置有切向锁紧机构，该切向锁紧机的作用在于防止套轴绕铰接点转动。为了实现车头位置的调节，特别是车头位置相对于座垫的位置调节，车架上设置了长度方向位于车架平面的叉轴导槽7，所述叉轴通过螺栓固定于叉轴导槽内，通过调整叉轴位于叉轴导槽内的位置可调整车头相对于车架的水平位置。
作为优选实施方式，切向锁紧机构具体包括位于车架上的弧形导槽6和位于外轴上的锁紧螺栓，弧形导槽以套轴与车架的铰接点为圆心并位于车架平面内，锁紧螺栓用于将套轴与车架锁紧固定。为了不因螺栓固定导致套轴中内轴的自由调节，本实施例在外轴中部设置了一凸起，锁紧螺栓固定于外轴的凸起处。进一步的，上述弧形导槽上设置了刻度8，用于指示套轴与车架的相对位置。设置刻度后的弧形导槽一方面可以满足骑车者快速定位调节，同时对于多个骑车者共用一辆车的情况，在换骑时能够更具个人习惯实现快速定位。
以下为基于本发明的一系列优选实施方式：一、所述叉轴通过两个螺栓固定于叉轴导槽7上，两个螺栓分别位于叉轴导槽长度方向的不同位置，其中一个螺栓上套接偏心导轮10，调节偏心导轮的角度可以调整叉轴与地面的角度。二、所述偏心导轮和叉轴导槽上均设置有用以标记叉轴位置或导轮角度的刻度9。三、所述弧形导槽的刻度位置设置有用于定位的槽或孔，锁紧螺栓上设置有与所述槽或孔相应的弹性指针，在调整套轴角度的过程中弹性指针可与不同的槽或孔相遇耦合以指示套轴的位置。四、所述叉轴导槽的刻度位置设置有用于定位的槽或孔，锁紧螺栓上设置有与所述槽或孔相应的弹性指针，在调整套轴角度的过程中弹性指针可与不同的槽或孔相遇耦合以指示套轴的位置。五、所述车架采用碳纤维材料制作。
本领域的普通技术人员将会意识到，这里所述的实施例是为了帮助读者理解本发明的原理，应被理解为本发明的保护范围并不局限于这样的特别陈述和实施例。本领域的普通技术人员可以根据本发明公开的这些技术启示做出各种不脱离本发明实质的其它各种具体变形和组合，这些变形和组合仍然在本发明的保护范围内。
Claims (9)
1.一种车架尺寸可调节自行车，包括座垫、车架和用于控制行车方向的车头，所述车头通过叉轴连接前轮，其特征在于，还包括一端连接座垫，另一端与车架铰接的套轴，套轴可绕铰接点在车架平面内转动，套轴包括套接的内轴、外轴和径向锁紧机构，内轴可在外轴内滑动以调整座垫高度，径向锁紧机构用于锁紧内轴以防止其滑动；外轴中部与车架间设置有用于防止套轴绕铰接点转动的切向锁紧机构；所述车架包括长度方向位于车架平面的叉轴导槽，所述叉轴通过螺栓固定于叉轴导槽内，通过调整叉轴位于叉轴导槽内的位置可调整车头相对于车架的水平位置。
2.根据权利要求1所述的自行车，其特征在于，切向锁紧机构具体包括位于车架上的弧形导槽和位于外轴上的锁紧螺栓，弧形导槽以套轴与车架的铰接点为圆心并位于车架平面内，锁紧螺栓用于将套轴与车架锁紧固定。
3.根据权利要求2所述的自行车，其特征在于，所述外轴中部包括凸起，所述锁紧螺栓位于外轴凸起处。
4.根据权利要求2或3所述的自行车，其特征在于，所述弧形导槽上设置有刻度，用于指示套轴与车架的相对位置。
5.根据权利要求1所述的自行车，其特征在于，所述叉轴通过两个螺栓固定于叉轴导槽上，两个螺栓分别位于叉轴导槽长度方向的不同位置，其中一个螺栓上套接偏心导轮，调节偏心导轮的角度可以调整叉轴与地面的角度。
6.根据权利要求5所述的自行车，其特征在于，所述偏心导轮和叉轴导槽上均设置有用以标记叉轴位置或导轮角度的刻度。
7.根据权利要求6所述的自行车，其特征在于，所述弧形导槽的刻度位置设置有用于定位的槽或孔，锁紧螺栓上设置有与所述槽或孔相应的弹性指针，在调整套轴角度的过程中弹性指针可与不同的槽或孔相遇耦合以指示套轴的位置。
8.根据权利要求7所述的自行车，其特征在于，所述叉轴导槽的刻度位置设置有用于定位的槽或孔，锁紧螺栓上设置有与所述槽或孔相应的弹性指针，在调整套轴角度的过程中弹性指针可与不同的槽或孔相遇耦合以指示套轴的位置。
9.根据权利要求7或8所述的自行车，其特征在于，所述车架采用碳纤维材料制作。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201410340921.2A CN104097726A (zh) | 2014-07-17 | 2014-07-17 | 一种车架尺寸可调节自行车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201410340921.2A CN104097726A (zh) | 2014-07-17 | 2014-07-17 | 一种车架尺寸可调节自行车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN104097726A true CN104097726A (zh) | 2014-10-15 |
Family
ID=51666362
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201410340921.2A Pending CN104097726A (zh) | 2014-07-17 | 2014-07-17 | 一种车架尺寸可调节自行车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN104097726A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106515979A (zh) * | 2016-12-23 | 2017-03-22 | 陈至多 | 一种摇摆自行车 |
-
2014
- 2014-07-17 CN CN201410340921.2A patent/CN104097726A/zh active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106515979A (zh) * | 2016-12-23 | 2017-03-22 | 陈至多 | 一种摇摆自行车 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| Foale | Motorcycle handling and chassis design: the art and science | |
| CA2391163A1 (en) | Universal folding bicycle | |
| Glaskin | Cycling science: how rider and machine work together | |
| TWI845910B (zh) | 拓撲優化的部件設計 | |
| CN104097726A (zh) | 一种车架尺寸可调节自行车 | |
| CN203975096U (zh) | 一种车架尺寸可调节自行车 | |
| CN206704359U (zh) | 一种可快速调节的自行车车座 | |
| CN204489050U (zh) | 前轮转向的漂移三轮车 | |
| CN204275393U (zh) | 拆分式可调骑行试验台 | |
| CN105928717B (zh) | 一种两轮摩托车耐久试验台固定夹具 | |
| CN202896769U (zh) | 一种山地自行车 | |
| CN202320638U (zh) | 可前后调换的自行车 | |
| CN206202521U (zh) | 一种全碳素自行车水壶架 | |
| Bankar | Loop wheel bicycle | |
| CN205632823U (zh) | 一种儿童平衡车的转向限制机构 | |
| Emerson et al. | Design for ergonomics in the bicycle industry: an engineering design concept | |
| CN208233222U (zh) | 一种便于调节角度的自行车车座 | |
| CN209224845U (zh) | 一种抗变形自行车碳纤维轮圈 | |
| CN207068431U (zh) | 一种用于自行车的广告装置 | |
| CN204821883U (zh) | 一种平衡自行车 | |
| Hadland | The Spaceframe Moultons | |
| CN206187228U (zh) | 一种伸缩式自行车 | |
| CN208290830U (zh) | 一种耐磨的轮毂 | |
| Roman | bicycles as a tech ed object lesson | |
| CN206394773U (zh) | 一种双向骑行自行车 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20141015 |