CN104085703B - 全气动巷道卸车机 - Google Patents
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Abstract
一种全气动巷道卸车机，结构由底盘、气缸、螺旋输送机、出料管和气环组成。在底盘的上设有脚轮和气缸，在气缸顶杆的耳环上配套有耳环座，在耳环座上分别连接有螺旋输送机和出料管，在螺旋管的下部设有气环和气孔，气环通过气管和井下的高压风管向联通，风管的高压气流能够通过气环内的气孔吹入螺旋管内，从而吹起部分散料和螺旋轴一齐向上送料，以此减少螺旋轴的旋转阻力，提高螺旋轴的输送效率。
Description
技术领域
一种全气动巷道卸车机，属于矿山设备领域。
背景技术
为了解决井下的巷道内卸车难题，人们设计了壁挂式卸车机，专利号：201210302434.8，悬挂式卸车机，专利号：201210302433.3等井下卸车设备，但这些设备只适用于在大的巷道内(一般4米以上)安装使用，且安装、拆除较为复杂，为井下的转场作业带来不便。
发明内容
本申请的目的是要提供一种全气动巷道卸车机，它结构简单，体积小，不需要安装即可在较小的巷道内直接使用。其结构由底盘、气缸、螺旋输送机、出料管和气环组成。底盘为一块长方形的板体，在底盘的四角下面设有脚轮，使底盘能够在地面上推着行走，为便于底盘转向，底盘的脚轮优选万向脚轮。
在底盘上方的中间处垂直设有气缸，气缸采用单向底座耳环式气缸，气缸的底座和底盘固定相连成一体。用软管通过控制阀连接井下的高压风管，从而给气缸输送动力，使气缸的气缸顶杆能够上下移动。在气缸顶杆的耳环上配套设有耳环座，耳环座通过销子和气缸顶杆的耳环固定相连成一体；耳环座的外部形状为直角形，耳环座能够围绕销子来回摆动。
在耳环座上分别连接有螺旋输送机的螺旋管和出料管，螺旋输送机采用圆筒式结构，即螺旋管为一段圆管，螺旋轴的动力采用气动马达旋转驱动。气动马达通过软管、控制阀和井下的高压风管相联通，以此给气动马达提供动力。螺旋轴的下端伸出螺旋管一截，以便于将矿车内散料带入螺旋管内。在螺旋管的上端一侧垂直连接有出料管，出料管为一段圆管，出料管和螺旋管相联通。出料管、螺旋管和耳环座三者分别相连成一体。
在出料管的下部一侧设有弹簧销，以此定位延长管。在出料管内插接有一段延长管，延长管能够在出料管内灵活进出移动。以此调整出料的落地点。延长管为一段圆管，在延长管的上部外侧设有一道凹槽，凹槽内能够进入弹簧销的销子，以此定位延长管不被拔出。在螺旋管的下部设有若干道气环，气环为空心的封闭结构，在气环的内侧设有若干个气孔，气孔用于给螺旋管内通气，若干道气环通过气管相连通，气管通过U形卡子固定在螺旋管上。气管的另一端通过软管和井下的高压风管相联通，风管内的高压气流能够通过气环内的气孔吹入螺旋管内，从而吹起部分散料(黄沙、碎石片)和螺旋轴一起向上送料，使散料在悬浮状态下随螺旋轴一起向上移动，以此减少螺旋轴的旋转阻力，提高螺旋轴的输送效率。由于高压气流在螺旋管内的气流压力的经常改变，又使得螺旋管产生震动，使矿车内的散料具有局部的流动性，螺旋管的这种震动性对卸车起到了辅助作用。为了防止螺旋管、螺旋轴的底部与矿车的车厢接触碰撞时产生火花，其下端可以采用铜材制作(碰撞时不产生火花的材料均可使用)，从而达到防爆的目的。
使用时，将该机推到挡料墙和矿车之间的空隙处，通过操纵气缸调整螺旋输送机的高度，使螺旋输送机的底部插入到矿车的散料内。调整延长管的伸出长度，使散料能够落在料池内。开启气动马达使螺旋轴旋转，散料进入螺旋轴的下端后开通气环的气流给螺旋管内送风，并不断移动螺旋管在矿车内的位置，矿车内的大部分散料就从延长管落入料池啦(卸不净的由人工清理出来)，从而完成卸车作业，非常省力实用。需要装车时，反向操作，就可以把料池内的散料装上矿车了。
附图说明
图1、全气动巷道卸车机主视图
1、底盘，2、气缸，3、螺旋输送机，4、脚轮，5、气缸顶杆，6、耳环座，7、销子，8、气动马达、9、螺旋管，10、出料管，11、弹簧销，12、延长管，13、气环，14、气管，15、螺旋轴，16、挡料墙，17、矿车，18、料池，19、散料，20、U形卡子，21、凹槽。
具体实施方式
如图1所示，一种全气动巷道卸车机，结构由底盘1、气缸2、螺旋输送机3、出料管10和气环13组成。底盘1为一块长方形的板体，在底盘1的四角下面设有脚轮4，使底盘1能够在地面上推着行走，为便于底盘1转向，底盘1的脚轮4优选万向脚轮。
在底盘1上方的中间处垂直设有气缸2，气缸2采用单向底座耳环式气缸，气缸2的底座和底盘1固定相连成一体。用软管通过控制阀连接井下的高压风管，从而给气缸2输送动力，使气缸2的气缸顶杆5能够上下移动。在气缸顶杆5的耳环上配套设有耳环座6，耳环座6通过销子7和气缸顶杆5的耳环固定相连成一体；耳环座6的外部形状为直角形，耳环座6能够围绕销子7来回摆动。
在耳环座6上分别连接有螺旋输送机3的螺旋管9和出料管10，螺旋输送机3采用圆筒式结构，即螺旋管9为一段圆管，螺旋轴15的动力采用气动马达8旋转驱动。气动马达8通过软管、控制阀和井下的高压风管相联通，以此给气动马达8提供动力。螺旋轴15的下端伸出螺旋管9一截，以便于将矿车17内的散料19带入螺旋管9内。在螺旋管9的上端一侧垂直连接有出料管10，出料管10为一段圆管，出料管10和螺旋管9相联通。出料管10、螺旋管9和耳环座6三者分别相连成一体。
在出料管10的下部一侧设有弹簧销11，以此定位延长管12。在出料管10内插接有一段延长管12，延长管12能够在出料管10内灵活进出移动。以此调整出料的落地点。延长管12为一段圆管，在延长管12的上部外侧设有一道凹槽21，凹槽21内能够进入弹簧销11的销子，以此定位延长管12不被拔出。在螺旋管9的下部设有若干道气环13，气环13为空心的封闭结构，在气环13的内侧设有若干个气孔，气孔用于给螺旋管9内通气，若干道气环13通过气管14相连通，气管14通过U形卡子20固定在螺旋管9上。气管14的另一端通过软管和井下的高压风管相联通，风管内的高压气流能够通过气环13内的气孔吹入螺旋管9内，从而吹起部分散料(黄沙、碎石片)和螺旋轴15一起向上送料，使散料19在悬浮状态下随螺旋轴15一起向上移动，以此减少螺旋轴15的旋转阻力，提高螺旋轴15的输送效率。由于高压气流在螺旋管9内的气流压力的经常改变，又使得螺旋管9产生震动，使矿车17内的散料19具有局部的流动性，螺旋管9的这种震动性对卸车起到了辅助作用。为了防止螺旋管9、螺旋轴15的底部与矿车17的车厢接触碰撞时产生火花，其下端可以采用铜材制作(碰撞时不产生火花的材料均可使用)，从而达到防爆的目的。
使用时，将该机推到挡料墙16和矿车17之间的空隙处，通过操纵气缸2调整螺旋输送机3的高度，使螺旋输送机3的底部插入到矿车17的散料19内。调整延长管12的伸出长度，使散料19能够落在料池18内。开启气动马达8使螺旋轴15旋转，散料19进入螺旋轴15的下端后，开通气环13的气流给螺旋管9内送风，并不断移动螺旋管9在矿车17内的位置，矿车17内的大部分散料19就从延长管12落入料池18啦(卸不净的由人工清理出来)，从而完成卸车作业，非常省力实用。需要装车时，反向操作，就可以把料池18内的散料19装上矿车17了。
Claims (1)
1.一种全气动巷道卸车机，特征是：结构由底盘(1)、气缸(2)、螺旋输送机(3)、出料管(10)和气环(13)组成；底盘(1)为一块长方形的板体，在底盘(1)的四角下面设有脚轮(4)，使底盘(1)能够在地面上推着行走，为便于底盘(1)转向，底盘(1)的脚轮(4)为万向脚轮；
在底盘(1)上方的中间处垂直设有气缸(2)，气缸(2)采用单向底座耳环式气缸，气缸(2)的底座和底盘(1)固定相连成一体；用软管通过控制阀连接井下的高压风管，从而给气缸(2)输送动力，使气缸(2)的气缸顶杆(5)能够上下移动；在气缸顶杆(5)的耳环上配套设有耳环座(6)，耳环座(6)通过销子(7)和气缸顶杆(5)的耳环固定相连成一体；耳环座(6)的外部形状为直角形；耳环座(6)能够围绕销子(7)来回摆动；
在耳环座(6)上分别连接有螺旋输送机(3)的螺旋管(9)和出料管(10)，螺旋输送机(3)采用圆筒式结构，即螺旋管(9)为一段圆管，螺旋轴(15)的动力采用气动马达(8)旋转驱动；气动马达(8)通过软管、控制阀和井下的高压风管相联通，以此给气动马达(8)提供动力；螺旋轴(15)的下端伸出螺旋管(9)一截，以便于将矿车(17)内的散料(19)带入螺旋管(9)内；在螺旋管(9)的上端一侧垂直连接有出料管(10)，出料管(10)为一段圆管，出料管(10)和螺旋管(9)相联通；出料管(10)、螺旋管(9)和耳环座(6)三者分别相连成一体；
在出料管(10)内插接有一段延长管(12)，延长管(12)能够在出料管(10)内灵活进出移动；在出料管(10)的下部一侧设有弹簧销(11)，以此定位延长管(12)，以此调整出料的落地点；延长管(12)为一段圆管，在延长管(12)的上部外侧设有一道凹槽(21)，凹槽(21)内能够进入弹簧销(11)的销子，以此定位延长管(12)不被拔出；在螺旋管(9)的下部设有若干道气环(13)，气环(13)为空心的封闭结构，在气环(13)的内侧设有若干个气孔，气孔用于给螺旋管(9)内通气，若干道气环(13)通过气管(14)相连通，气管(14)的一端通过U形卡子(20)固定在螺旋管(9)上；气管(14)的另一端通过软管和井下的高压风管相联通，风管内的高压气流能够通过气环(13)内的气孔吹入螺旋管(9)内，从而吹起部分散料和螺旋轴(15)一起向上送料，使散料(19)在悬浮状态下随螺旋轴(15)一起向上移动，以此减少螺旋轴(15)的旋转阻力，提高螺旋轴(15)的输送效率；由于高压气流在螺旋管(9)内的气流压力的经常改变，又使得螺旋管(9)产生震动，使矿车(17)内的散料(19)具有局部的流动性，螺旋管(9)的这种震动性对卸车起到了辅助作用；为了防止螺旋管(9)、螺旋轴(15)的底部与矿车(17)的车厢接触碰撞时产生火花，其下端采用铜材制作，从而达到防爆的目的。
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