CN104074227A - 改善装载机稳定性的液压系统 - Google Patents
改善装载机稳定性的液压系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN104074227A CN104074227A CN201410331477.8A CN201410331477A CN104074227A CN 104074227 A CN104074227 A CN 104074227A CN 201410331477 A CN201410331477 A CN 201410331477A CN 104074227 A CN104074227 A CN 104074227A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- valve
- stability
- loading machines
- hydraulic system
- way
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Fluid-Pressure Circuits (AREA)
Abstract
一种改善装载机稳定性的液压系统，包括分配阀及液压泵，由分配阀控制向动臂油缸、转斗油缸提供工作油压，在动臂油缸大腔与分配阀之间安装有单向阻尼阀，所述单向阻尼阀包括并联的单向阀和阻尼孔，所述单向阀在动臂下降和浮动下降过程关闭，针对不同的装载机，可以通过调节单向阻尼阀中阻尼孔的大小来改善装载机的稳定性。其优点是原理简单，易于实现，在不影响相应的载重量、工作效率、安全的情况下，保证装载机工作稳定性好，可以安全、高效的作业，适用于不同吨位的装载机的液压系统中，可以通过调节单向阻尼阀中阻尼孔的大小来改善各种不同装载机的稳定性。
Description
技术领域
本发明涉及工程机械技术领域，尤其是涉及一种改善装载机稳定性的液压系统。
背景技术
在装载机市场，高效、稳定、安全的物料装卸要求日益增高。而传统的装载机液压系统在工作时会产生液压冲击，对装载机稳定性产生影响，在这种要求下，装载机整机稳定性不够的问题，就显得更加突出。
为了改善装载机的稳定性，通常通过加长车架长度、增加配重、重新设计布局等方式解决稳定性，会更多的增加成本、物料的通用性不足、资源的进一步消耗浪费、不适合在小场地空间工作等等问题的衍生。
那么，在不影响相应的载重量、工作效率、安全的情况下，如何改善装载机稳定性就显得尤为重要。
发明内容
本发明的目的就是提供一种不用改车架、加配重等方案，直接对液压系统进行改造，不增加原装载机的车架尺寸，保证整机重量基本不变，适合在小空间场地工作，成本低的改善装载机稳定性的液压系统。
本发明的解决方案是这样的：
一种改善装载机稳定性的液压系统，包括分配阀及液压泵，由分配阀控制向动臂油缸、转斗油缸提供工作油压，在动臂油缸大腔与分配阀之间安装有单向阻尼阀，所述单向阻尼阀包括并联的单向阀和阻尼孔，所述单向阀在动臂下降和浮动下降过程关闭。
更具体的技术方案还包括：所述的阻尼孔为可变阻尼孔。
本发明的优点是原理简单，易于实现，在不影响相应的载重量、工作效率、安全的情况下，保证装载机工作稳定性好，可以安全、高效的作业，适用于不同吨位的装载机的液压系统中，可以通过调节单向阻尼阀中阻尼孔的大小来改善各种不同装载机的稳定性。
附图说明
图1是本发明的液压系统原理图。
图中，1、动臂油缸，2、单向阻尼阀，3、分配阀，4、回油滤，5、液压油箱，6、液压泵，7、转斗油缸，8、单向阀，9、阻尼孔。
具体实施方式
本发明中的液压系统是在现有装载机液压系统的动臂油缸1大腔与分配阀3之间加装单向阻尼阀2。
单向阻尼阀2包括并联的单向阀8和阻尼孔9，所述单向阀8在动臂下降和浮动下降过程关闭。
为便于配合各种不同装载机使用，阻尼孔9为可变阻尼孔。
本发明工作原理如下：动臂举升过程中，液压油通过单向阻尼阀2中的单向阀8，对举升无影响；动臂下降和浮动下降过程，单向阀关闭，液压油通过单向阻尼阀2中的阻尼孔9，起到节流作用，进而控制动臂下降和浮动下降的速度来保证整机的稳定性。
针对不同的装载机，可以通过调节单向阻尼阀2中阻尼孔9的大小来改善装载机的稳定性。
Claims (2)
1.一种改善装载机稳定性的液压系统，包括分配阀（3）及液压泵（6），由分配阀（3）控制向动臂油缸（1）、转斗油缸（7）提供工作油压，其特征在于：在动臂油缸（1）大腔与分配阀（3）之间安装有单向阻尼阀（2），所述单向阻尼阀（2）包括并联的单向阀（8）和阻尼孔（9），所述单向阀（8）在动臂下降和浮动下降过程关闭。
2.根据权利要求1所述的改善装载机稳定性的液压系统，其特征在于：所述的阻尼孔（9）为可变阻尼孔。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201410331477.8A CN104074227A (zh) | 2014-07-14 | 2014-07-14 | 改善装载机稳定性的液压系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201410331477.8A CN104074227A (zh) | 2014-07-14 | 2014-07-14 | 改善装载机稳定性的液压系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN104074227A true CN104074227A (zh) | 2014-10-01 |
Family
ID=51595801
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201410331477.8A Pending CN104074227A (zh) | 2014-07-14 | 2014-07-14 | 改善装载机稳定性的液压系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN104074227A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110984261A (zh) * | 2019-11-21 | 2020-04-10 | 中联重科股份有限公司 | 挖掘机的油缸流量分配控制方法、装置及挖掘机 |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH08182406A (ja) * | 1995-01-09 | 1996-07-16 | Kubota Corp | 作業車の作業装置用操作構造 |
| CN201779191U (zh) * | 2010-09-13 | 2011-03-30 | 江西华伍制动器股份有限公司 | 两步式制动器 |
| CN102102370A (zh) * | 2010-12-08 | 2011-06-22 | 太原重工股份有限公司 | 矿用液压挖掘机动臂下放控制系统 |
| CN202131032U (zh) * | 2011-07-15 | 2012-02-01 | 长沙中联重工科技发展股份有限公司 | 动臂塔式起重机制动液压控制系统、制动控制系统和装置 |
-
2014
- 2014-07-14 CN CN201410331477.8A patent/CN104074227A/zh active Pending
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH08182406A (ja) * | 1995-01-09 | 1996-07-16 | Kubota Corp | 作業車の作業装置用操作構造 |
| CN201779191U (zh) * | 2010-09-13 | 2011-03-30 | 江西华伍制动器股份有限公司 | 两步式制动器 |
| CN102102370A (zh) * | 2010-12-08 | 2011-06-22 | 太原重工股份有限公司 | 矿用液压挖掘机动臂下放控制系统 |
| CN202131032U (zh) * | 2011-07-15 | 2012-02-01 | 长沙中联重工科技发展股份有限公司 | 动臂塔式起重机制动液压控制系统、制动控制系统和装置 |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110984261A (zh) * | 2019-11-21 | 2020-04-10 | 中联重科股份有限公司 | 挖掘机的油缸流量分配控制方法、装置及挖掘机 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN104477798B (zh) | 起重机的主臂变幅控制系统及起重机 | |
| CN109139583B (zh) | 一种叉装机用液压控制系统 | |
| CN102635579B (zh) | 装载机节能液压系统 | |
| CN206571469U (zh) | 一种机械自动换向双井长程抽油机 | |
| CN103807243B (zh) | 工程机械用电比例减压缓冲阀 | |
| CN104074227A (zh) | 改善装载机稳定性的液压系统 | |
| CN102635144A (zh) | 装载机液压系统 | |
| CN103032020A (zh) | 一种全液压顶驱钻机进给液压系统 | |
| CN102943496A (zh) | 挖掘机动臂势能循环利用系统 | |
| CN103452091B (zh) | 用于强夯机的减震系统及具有其的强夯机 | |
| CN202545385U (zh) | 装载机节能液压系统 | |
| CN203296034U (zh) | 减震系统及具有该减震系统的强夯机 | |
| CN105887954A (zh) | 一种新型节能装载机及其控制方法 | |
| CN102304933B (zh) | 一种装载机动臂先导压力控制系统 | |
| CN201923575U (zh) | 一种垃圾车提升装置用的液压系统 | |
| CN203924196U (zh) | 液压挖掘机三油缸动臂工作装置 | |
| CN103993625A (zh) | 一种液压挖掘机三油缸动臂工作装置 | |
| CN105570216A (zh) | 一种防止大臂随动的伸缩臂叉装机翻斗自动调平液压系统 | |
| CN206615795U (zh) | 一种码垛机液压缸升降控制装置 | |
| CN202544014U (zh) | 装载机蓄能节能液压系统 | |
| CN103482502A (zh) | 一种起重机及其吊臂变幅控制系统 | |
| CN204851103U (zh) | 一种旋挖钻机 | |
| CN204341866U (zh) | 带式输送机自适应张紧装置 | |
| CN202000386U (zh) | 装载机动臂先导压力控制装置 | |
| CN103244516B (zh) | 拉簧蓄能油缸式挖掘机斗杆重力势能回收再生装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20141001 |