CN104071168B - 一种100%低地板有轨电车拖车车体及其组装方法 - Google Patents

一种100%低地板有轨电车拖车车体及其组装方法 Download PDF

Info

Publication number
CN104071168B
CN104071168B CN201410294023.8A CN201410294023A CN104071168B CN 104071168 B CN104071168 B CN 104071168B CN 201410294023 A CN201410294023 A CN 201410294023A CN 104071168 B CN104071168 B CN 104071168B
Authority
CN
China
Prior art keywords
riveted joint
side wall
headwall
underframe
roof
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201410294023.8A
Other languages
English (en)
Other versions
CN104071168A (zh
Inventor
郭绍波
骆顺东
区兴永
杨芳琳
黄世斌
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Chengdu Xinzhu Road and Bridge Machinery Co Ltd
Original Assignee
Chengdu Xinzhu Road and Bridge Machinery Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Chengdu Xinzhu Road and Bridge Machinery Co Ltd filed Critical Chengdu Xinzhu Road and Bridge Machinery Co Ltd
Priority to CN201410294023.8A priority Critical patent/CN104071168B/zh
Publication of CN104071168A publication Critical patent/CN104071168A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN104071168B publication Critical patent/CN104071168B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T30/00—Transportation of goods or passengers via railways, e.g. energy recovery or reducing air resistance

Landscapes

  • Body Structure For Vehicles (AREA)
  • Joining Of Building Structures In Genera (AREA)

Abstract

本发明公开了一种100%低地板有轨电车拖车车体及其组装方法，所述拖车车体包括底架、端墙、车顶、侧墙，所述侧墙与车顶铆接，所述侧墙与底架铆接，所述端墙车顶铆接，所述端墙与底架铆接，所述端墙与侧墙铆接。其结构简单、重量轻、异地组装便捷、性能可靠、修复性强。所述底架、端墙、车顶、侧墙四模块通过铆接成为框架结构，车体整体强度及刚度得到了保证且降低了车体组装的工艺难度；其中某一模块损坏时，可以单独更换此部件；异地工厂可轻松实现四模块的单独运输，异地快捷集成，降低运输成本，提高工作效率等特点。

Description

一种100%低地板有轨电车拖车车体及其组装方法
技术领域
本发明属于有轨电车技术领域，具体而言是一种用铆接代替焊接的车体总成方式。
背景技术
国内外有轨电车车体各模块之间多以焊接形式进行连接，焊接工艺及质量控制过程非常复杂，相应的资金投入也较高。此专利所述车体底架为钢结构模块，其余为铝合金模块，各模块通过铆接工艺进行组装。这样既降低车体的重量，又满足整车强度与刚度，尤其在异地组装车体时具有很大的优势。
发明内容
本发明的目的是针对上述问题，提供了一种100%低地板有轨电车拖车车体各模块铆接关系及其组装方法。
本发明的目的通过下述技术方案来实现：
一种100%低地板有轨电车拖车车体，包括底架1底架2端墙3车顶4侧墙，所述侧墙4与车顶3铆接，所述侧墙4与底架1铆接，所述端墙2与车顶3铆接，所述端墙2与底架1铆接，所述端墙2与侧墙4铆接。
作为可选方式，上述的一种100%低地板有轨电车拖车车体，所述底架1为钢结构模块，所述端墙2、车顶3、侧墙4为铝合金模块。
作为可选方式，上述的一种100%低地板有轨电车拖车车体，其特征在于：所述侧墙4与车顶3的铆接处设置有直角形的接触面，侧墙4的直角形的接触面与车顶3的铆接面配合，通过铆钉实现铆接；所述底架1设置有台阶状铆接面，所述台阶状铆接面与侧墙4的铆接面配合，通过铆钉实现底架1与侧墙4的铆接。
作为可选方式，上述的一种100%低地板有轨电车拖车车体，其特征在于：所述车顶3、端墙2均设置有台阶状接触面，所述台阶状接触面相互配合，通过铆钉实现车顶3与端墙2的铆接；所述端墙2与底架1的铆接处设置有直角形的接触面，端墙2的直角形的接触面与底架1的铆接面配合，通过铆钉实现铆接。
作为可选方式，上述的一种100%低地板有轨电车拖车车体，其特征在于：所述端墙2、侧墙4的铆接面均设置为台阶状或直角状，并相互配合。在所述端墙（2）、侧墙（4）的内侧设置一角铝起支撑作用并通过铆钉实现端墙（2）与侧墙（4）的铆接。
作为可选方式，上述的一种100%低地板有轨电车拖车车体的组装方法，将底架1放到工装平台上，调整好定位基准；将两边侧墙4与底架1装卡固定；将车顶3和侧墙4进行装卡固定；将两个端墙2进行试装；将底架1、端墙2、车顶3、侧墙4安装位置调整到满足图纸要求进行模块间拉铆。
本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合
综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：
本发明100%低地板有轨电车钢铝混合铆接车体是将拖车车顶、端墙、侧墙设计为铝合金模块，有效降低了车体的重量，将底架设计为高强度碳钢模块，满足了车体强度和刚度需求。车体各模块间采用铆接连接，无焊接热影响，方便地实现模块化设计与施工。在异地工厂不具备焊接和涂装设备也可容易地将车顶、侧墙、端墙、底架模块进行铆接组装；在车体一个模块损坏时，可以仅将部件之间的铆钉破坏而不损坏相邻部件，快速更换损坏部件，降低了车辆维护运营成本，避免浪费，实现了绿色环保的设计理念。
附图说明
本发明将通过例子并参照附图的方式说明，其中：
图1是车体铆接结构爆炸示意图；
图2是侧墙、车顶、底架铆接示意图；
图3是A视图表示侧墙与车顶铆接关系结构图；
图4是B视图表示侧墙与底架铆接关系结构图；
图5是端墙、车顶、底架铆接示意图；
图6是C视图表示端墙与车顶铆接关系结构图；
图7是D视图表示端墙与底架铆接关系结构图；
图8是端墙、侧墙铆接示意图；
图9是E视图表示端墙与侧墙铆接关系结构图。
附图标记：1为底架、2为端墙、3为车顶、4为侧墙、5、6、7为不同规格铆钉。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
一种100%低地板有轨电车车体为钢铝混合铆接车体，包括拖车，包括1底架、2端墙、3车顶、4侧墙，其结构简单、重量轻、异地组装便捷、性能可靠、修复性强。所述1底架、2端墙、3车顶、4侧墙四模块通过铆接成为框架结构，车体整体强度及刚度得到了保证且降低了车体组装的工艺难度；其中某一模块损坏时，可以单独更换此部件；异地工厂可轻松实现四模块的单独运输，异地快捷集成，降低运输成本，提高工作效率等特点。
下面结合附图，对本发明制作工艺过程作详细的说明：
1将底架放到工装平台上，调整好定位基准；
2将两边侧墙与底架装卡固定；
3将车顶和侧墙进行装卡固定；
4将两个端墙进行试装；
5将各模块安装位置调整到满足图纸要求进行模块间拉铆。
如图2、图3所示，所述侧墙4与车顶3的铆接处设置有直角形的接触面，侧墙4的直角形的接触面与车顶3的铆接面配合，通过铆钉实现铆接。
如图2、图4所示，所述底架1设置有台阶状铆接面，所述台阶状铆接面与侧墙4的铆接面配合，通过铆钉实现底架与侧墙的铆接。
如图5、图6所示，所述车顶3、端墙2均设置有台阶状接触面，所述台阶状接触面相互配合，通过铆钉实现车顶3与端墙2的铆接。
如图5、图7所示，所述端墙2与底架1的铆接处设置有直角形的接触面，端墙2的直角形的接触面与底架1的铆接面配合，通过铆钉实现铆接。
如图8、图9所示，所述端墙2、侧墙4的铆接面均设置为台阶状或直角状，并相互配合，在所述端墙2、侧墙4的内侧设置角铝，角铝对端墙2、侧墙4进行支撑，并通过铆钉实现端墙2与侧墙4的铆接。
本发明并不局限于前述的具体实施方式。本发明扩展到任何在本说明书中披露的新特征或任何新的组合，以及披露的任一新的方法或过程的步骤或任何新的组合。

Claims (2)

1.一种100%低地板有轨电车拖车车体，包括底架（1）、端墙（2）、车顶（3）、侧墙（4），其特征在于：所述侧墙（4）与车顶（3）铆接，所述侧墙（4）与底架（1）铆接，所述端墙（2）与车顶（3）铆接，所述端墙（2）与底架（1）铆接，所述端墙（2）与侧墙（4）铆接，所述底架（1）为钢结构焊接模块，所述端墙（2）、车顶（3）、侧墙（4）为铝合金焊接模块，所述侧墙（4）与车顶（3）的铆接处设置有直角形的接触面，侧墙（4）的直角形的接触面与车顶（3）的铆接面配合，通过铆钉实现铆接；所述底架（1）设置有台阶状铆接面，所述台阶状铆接面与侧墙（4）的铆接面配合，通过铆钉实现底架（1）与侧墙（4）的铆接，所述车顶（3）、端墙（2）均设置有台阶状接触面，所述台阶状接触面相互配合，通过铆钉实现车顶（3）与端墙（2）的铆接；所述端墙（2）与底架（1）的铆接处设置有直角形的接触面，端墙（2）的直角形的接触面与底架（1）的铆接面配合，通过铆钉实现铆接，所述端墙（2）、侧墙（4）的铆接面均设置为台阶状或直角状，并相互配合，在所述端墙（2）、侧墙（4）的内侧设置一角铝起支撑作用并通过铆钉实现端墙（2）与侧墙（4）的铆接。
2.如权利要求1所述的一种100%低地板有轨电车拖车车体的组装方法，其特征在于：将底架（1）放到工装平台上，调整好定位基准；将两边侧墙（4）与底架（1）装卡固定；将车顶（3）和侧墙（4）进行装卡固定；将两个端墙（2）进行试装；将底架（1）、端墙（2）、车顶（3）、侧墙（4）安装调整进行模块间拉铆。
CN201410294023.8A 2014-06-27 2014-06-27 一种100%低地板有轨电车拖车车体及其组装方法 Active CN104071168B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201410294023.8A CN104071168B (zh) 2014-06-27 2014-06-27 一种100%低地板有轨电车拖车车体及其组装方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201410294023.8A CN104071168B (zh) 2014-06-27 2014-06-27 一种100%低地板有轨电车拖车车体及其组装方法

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN104071168A CN104071168A (zh) 2014-10-01
CN104071168B true CN104071168B (zh) 2016-06-08

Family

ID=51592877

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201410294023.8A Active CN104071168B (zh) 2014-06-27 2014-06-27 一种100%低地板有轨电车拖车车体及其组装方法

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN104071168B (zh)

Families Citing this family (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106200688B (zh) * 2016-06-24 2018-09-11 南京中车浦镇城轨车辆有限责任公司 一种低地板铰接安装座立体安装与检测装置及方法
CN108501968B (zh) * 2018-06-04 2023-11-03 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 轨道车辆及其端墙
CN110773896B (zh) * 2019-11-12 2020-11-17 河北京车轨道交通车辆装备有限公司 一种100%低地板现代有轨电车铝合金车体变形控制方法
CN110919293B (zh) * 2019-12-14 2021-05-07 湖南联诚轨道装备有限公司 低地板车体铆接方法
CN111216747A (zh) * 2020-03-17 2020-06-02 中铁轨道交通装备有限公司 一种低地板有轨电车浮车车体
CN115771536B (zh) * 2022-12-12 2024-05-10 中车南京浦镇车辆有限公司 一种导轨式胶轮捷运系统车体结构

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1997030877A1 (de) * 1996-02-23 1997-08-28 Abb Daimler-Benz Transportation (Technology) Gmbh Schienenfahrzeug mit wagenkasten
CN102489652A (zh) * 2011-11-22 2012-06-13 长春轨道客车股份有限公司 轨道车辆铝合金车体铆接工艺方法
CN203391779U (zh) * 2013-08-27 2014-01-15 南车长江车辆有限公司 一种平底的铝合金敞车
CN203920749U (zh) * 2014-06-27 2014-11-05 成都市新筑路桥机械股份有限公司 一种100%低地板有轨电车拖车车体

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1997030877A1 (de) * 1996-02-23 1997-08-28 Abb Daimler-Benz Transportation (Technology) Gmbh Schienenfahrzeug mit wagenkasten
CN102489652A (zh) * 2011-11-22 2012-06-13 长春轨道客车股份有限公司 轨道车辆铝合金车体铆接工艺方法
CN203391779U (zh) * 2013-08-27 2014-01-15 南车长江车辆有限公司 一种平底的铝合金敞车
CN203920749U (zh) * 2014-06-27 2014-11-05 成都市新筑路桥机械股份有限公司 一种100%低地板有轨电车拖车车体

Also Published As

Publication number Publication date
CN104071168A (zh) 2014-10-01

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN104071168B (zh) 一种100%低地板有轨电车拖车车体及其组装方法
CN202783433U (zh) 纯电动汽车前后地板骨架梁结构
CN104015742B (zh) 一种100%低地板有轨电车的动车及其组装方法
CN202923715U (zh) 一种汽车前副车架及相应的汽车
EG24653A (en) Modular process to manufacture and assemble automotive vehicle structure for passenger and load tranportation and resulting body and chassis
CN106005014B (zh) 一种轻量化中巴车的底盘模块结构
CN104057969B (zh) 一种100%现代城市有轨电车浮车车体底架
CN203902554U (zh) 一种100%低地板有轨电车的动车
CN104015741A (zh) 一种100%低地板有轨电车的浮车车体及其组装方法
CN202879610U (zh) 一种后地板结构
CN206307118U (zh) 电动物流车总成结构
CN203920749U (zh) 一种100%低地板有轨电车拖车车体
CN106697060A (zh) 电动物流车总成结构
CN203920748U (zh) 一种100%低地板有轨电车的浮车车体
CN204998630U (zh) 汽车行李箱盖铰链安装结构
CN204736657U (zh) 适用于重型卡车中牵引车及自卸车用前桥总成用前轴
CN203920751U (zh) 一种100%现代城市有轨电车铆接车体端墙结构
CN203391782U (zh) 一种无边梁地铁车辆车顶结构
CN115402445A (zh) 一种全景天窗总成安装结构
CN201604693U (zh) 圆管横梁卡车车架总成的连接底座
CN202016505U (zh) 一种车架纵梁与横梁的联接结构
CN103738152B (zh) 一种汽车用悬置安装点加强结构
CN104176126A (zh) 一种汽车副车架在发动机舱边梁前段的安装结构
CN202242932U (zh) 汽车驱动电池后固定支架连接结构
CN202782954U (zh) 行李架固定结构

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant