CN104057852B - 用于儿童安全座椅的固定装置 - Google Patents

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Abstract

一种用于固定儿童安全座椅的固定装置，包括：一带体；一固定机构，其设有一第一释锁件，该固定机构具有锁定状态与释锁状态且该第一释锁件可将该固定机构从锁定状态切换至释锁状态；及一牵引机构，其包括一第二释锁件，该第二释锁件可介于第一、第二位置之间移位，其中，该固定机构处于释锁状态且该第二释锁件处于该第一位置时，该第一、第二释锁件相卡合；该固定机构从释锁状态切换至锁定状态时，便可驱使该第一释锁件脱离该第二释锁件的卡合，且该第二释锁件脱离卡合后即可从该第一位置移位至该第二位置。

Description

用于儿童安全座椅的固定装置
技术领域
本发明有关于一种用于固定儿童安全座椅的固定装置。
背景技术
目前，汽车在前座以及后座均设置有安全带。安全带一般包含有肩带以及膝带，安全带可与汽车内的锚定结构相互固定，当汽车发生碰撞或紧急刹车时，可以抑制乘坐者的位移以及保护乘坐者。然而，汽车的安全带不适合幼童使用，因为儿童的体型太小而无法承受安全带施予身体的压力。因此，当儿童乘坐汽车时，基于安全法规的要求，必须使用儿童安全座椅，儿童安全座椅可与汽车内的锚定结构相组接，并且另外设有安全带更适合抑制幼童的位移。
依据研究显示，当汽车发生碰撞时，若安全座椅妥当安装，即可降低对儿童的伤害。目前的安装方式包括利用固定装置将儿童安全座椅与汽车的锚定点相固定。传统的固定装置可包括带体与连接装置，连接装置与带体的末端相组接且可与汽车的锚定点相固定。另外，连接装置还可设有拉伸机构，当固定装置与锚定点相固定后，拉伸机构即可促使带体伸张。然而，目前的设计通常需要手动操作拉伸机构，使用上不方便。
有鉴于此，目前有需要一种能更方便操作的固定装置，以便去除上述的缺点。
发明内容
依据本发明的一实施例，提供了一种用于固定儿童安全座椅的固定装置，其特征在于：所述固定装置包括：一带体，具有一末端；一固定机构，设有一第一释锁件，该固定机构具有锁定状态与释锁状态，该固定机构处于锁定状态时便可与汽车的锚定架相固定，该固定机构处于释锁状态时则可从锚定架释锁，且该第一释锁件可将该固定机构从锁定状态切换至释锁状态；及一牵引机构，设有一卷筒及一第二释锁件，该卷筒与该带体的该末端相连接，该第二释锁件可介于第一、第二位置之间移位，该第二释锁件处于该第一位置时允许该卷筒朝向该带体的伸展方向旋转，该第二释锁件处于该第二位置时则阻止该卷筒朝向该带体的伸展方向旋转；其中，该固定机构处于释锁状态且该第二释锁件处于该第一位置时，该第一、第二释锁件相卡合；该固定机构从释锁状态切换至锁定状态时，便可驱使该第一释锁件脱离该第二释锁件的卡合，且该第二释锁件脱离卡合后即可从该第一位置移位至该第二位置。
所述的固定装置，其特征在于：还包括一壳体，该固定机构与该牵引机构分别与该壳体相固接。
所述的固定装置，其特征在于：该壳体具有相邻近的第一、第二侧缘，该第一释锁件通过该第一侧缘外露，该第二释锁件则通过该第二侧缘外露。
所述的固定装置，其特征在于：该卷筒可绕一枢轴旋转，且该第二释锁件可平行于该枢轴滑移。
所述的固定装置，其特征在于：该第一释锁件可沿一移动轴滑移，该移动轴相对于该枢轴呈倾斜一角度。
所述的固定装置，其特征在于：该第一释锁件设有一第一突起，该第二释锁件设有一第二突起，且该第一、第二突起可相卡合，以保持该第二释锁件在该第一位置上。
所述的固定装置，其特征在于：该第二释锁件与一弹簧相连接，该第一突起脱离该第二突起的卡合时，该弹簧便可促使该第二释锁件从该第一位置往该第二位置移位。
所述的固定装置，其特征在于：该第一释锁件可独立于该第二释锁件操作，以将该固定机构从锁定状态切换至释锁状态，而该第二释锁件可独立于该第一释锁件操作，以解锁该卷筒并允许该卷筒朝向该带体的伸展方向旋转。
所述的固定装置，其特征在于：该牵引机构还包括：一支撑架，与该卷筒相枢接；一棘轮，与该卷筒相固定；一卡合件，活动地与该支撑架组接，且与该第二释锁件相连接；其中，该第二释锁件从该第一位置移位至该第二位置时，便可驱使该卡合件移位并与该棘轮相卡合，而该第二释锁件从该第二位置移位至该第一位置时，则可驱使该卡合件脱离该棘轮的卡合。
所述的固定装置，其特征在于：该卡合件与该支撑架相枢接。
所述的固定装置，其特征在于：该第二释锁件设有一斜面，该卡合件设有一突起部，该突起部与该斜面滑动地接触。
所述的固定装置，其特征在于：该固定机构还包括：一闩锁件，可与汽车的锚定架相卡合；及一连接件，分别与该闩锁件、该第一释锁件相连接，该连接件与该第一释锁件可同步移位，以驱使该闩锁件枢转并脱离锚定架。
依据本发明另一实施例，该固定装置的特征在于：该固定装置包括：一带体，具有一末端；一固定机构，设有一第一释锁件，该固定机构具有锁定状态与释锁状态，该固定机构处于锁定状态时便可与汽车的锚定架相固定，该固定机构处于释锁状态时则可从锚定架释锁；及一牵引机构，设有一卷筒及一第二释锁件，该卷筒与该带体的该末端相连接，该第二释锁件可锁固或解锁该卷筒朝向该带体的伸展方向的旋转运动，其中，该卷筒被阻止朝向该带体的伸展方向旋转时，该牵引机构处于锁固状态，该卷筒被允许朝向该带体的伸展方向旋转时，该牵引机构则处于解锁状态；其中，该第一释锁件可将该固定机构从锁定状态切换至释锁状态，且触发该第二释锁件移位，使该牵引机构从解锁状态切换至锁固状态。
所述的固定装置，其特征在于：当该固定机构处于释锁状态且该牵引机构处于解锁状态时，该第一、第二释锁件相卡合。
所述的固定装置，其特征在于：该第二释锁件与一弹簧相连接，该弹簧可促使该第二释锁件移位，以将该牵引机构从解锁状态切换至锁固状态。
所述的固定装置，其特征在于：该第一释锁件设有一第一突起，该第二释锁件设有一第二突起，且该第一、第二突起可相卡合，以保持该牵引机构于解锁状态。
所述的固定装置，其特征在于：该卷筒可绕一枢轴旋转，且该第二释锁件可平行于该枢轴滑移。
所述的固定装置，其特征在于：该第一释锁件可沿一移动轴滑移，该移动轴相对于该枢轴呈倾斜一角度。
所述的固定装置，其特征在于：该第一释锁件可独立于该第二释锁件操作，以将该固定机构从锁定状态切换至释锁状态，而该第二释锁件可独立于该第一释锁件操作，以将该牵引机构从锁固状态切换至解锁状态。
所述的固定装置，其特征在于：该牵引机构还包括：一支撑架，与该卷筒相枢接；一棘轮，与该卷筒相固定；一卡合件，与该支撑架相枢接，且与该第二释锁件相连接；其中，该牵引机构处于解锁状态时，该卡合件脱离该棘轮的卡合，而该第二释锁件为切换该牵引机构至锁固状态而移位时，便可驱使该卡合件枢转，使该卡合件与该棘轮相卡合。
所述的固定装置，其特征在于：该第二释锁件设有一斜面，该卡合件设有一突起部，该突起部与该斜面滑动地接触。
所述的固定装置，其特征在于：该固定机构还包括：一闩锁件，可与汽车的锚定架相卡合；及一连接件，分别与该闩锁件、该第一释锁件相连接，该连接件与该第一释锁件可同步移位，以驱使该闩锁件枢转并脱离锚定架。
附图说明
图1为绘示本发明一实施例的用于在汽车中固定儿童安全座椅的固定装置的示意图。
图2为绘示固定装置中的连接器的示意图。
图3为绘示连接器中的固定机构的分解图。
图4为绘示连接器处于第二状态的示意图。
具体实施方式
图1为绘示本发明一实施例的用于在汽车中固定儿童安全座椅的固定装置100。固定装置100可包括一带体102及两个连接器104，带体102的两个末端分别与连接器104相组接。儿童安全座椅安装于汽车的座椅上时，固定装置100可通过儿童安全座椅(例如儿童安全座椅的底座)绕行，连接器104则分别与汽车中的锚定架卡合，以便固定儿童安全座椅。
图2为绘示连接器104的结构示意图。该两个连接器104可具有相同的结构。依据本实施例，各连接器104可包括一壳体106、一固定机构108、及一牵引机构110。壳体106可具有三个侧缘106A、106B、106C，且侧缘106B分别邻近侧缘106A、106C。固定机构108可在邻近侧缘106A与壳体106相固定，且在壳体106的外侧延伸。固定机构108可与汽车中的锚定架相锁定或释锁。为方便固定装置100的锁定操作，牵引机构110可卷收带体102或使带体102伸展，以改变带体102上自牵引机构110伸出的长度。牵引机构110大致可容置于壳体106中。
配合图2，图3为绘示固定机构108的分解图。固定机构108可包含外壳112、导引架114、闩锁件116、连接件118、第一释锁件120、弹簧122及抵触件124。外壳112的一末端部可形成有开槽130，且外壳112的中空内部可分别装设导引架114、闩锁件116、连接件118、弹簧122及抵触件124。导引架114可与外壳112相固定。依据本实施例，导引架114可具有长形状，且包含两个侧壁114A。侧壁114A相互平行，且以间隙114B相间隔。值得一提的是，图2中未绘示导引架114，以更清楚显示其它元件的连接关系。
闩锁件116介于两个侧壁114A间设于导引架114的间隙114B中，且在邻近开槽130处与导引架114相枢接。杆体137(例如针或铆钉)可分别通过间隙114B、闩锁件116与侧壁114A的穿孔128，并与导引架114相固定，从而使闩锁件116与导引架114相枢接。闩锁件116例如为板体状，且可具有呈钩状的卡合端部116A。闩锁件116可绕枢轴P相对于外壳112与导引架114枢转，以朝向或远离开槽130移位，从而实现固定机构108的锁定状态与释锁状态。固定机构108处于锁定状态时，闩锁件116可限制汽车的锚定架202(如图4所示)于开槽130中，使连接器104与锚定架202相固定。固定机构108处于释锁状态时，闩锁件116则打开开槽130，以便从开槽130移离锚定架202，使连接器104释锁(如图2所示)。
连接件118可与导引架114相组接，使连接件118能沿纵轴X相对于外壳112与导引架114滑移。举例来说，连接件118可通过间隙114B装设，针134可分别通过侧壁114A的穿孔136与连接件118中具有长形状的开槽138，并使针134与导引架114相固定，从而导引连接件118相对于外壳112与导引架114滑移。另外，连接件118的末端部118A可与闩锁件116相枢接，且此枢接点偏离枢轴P。依据一实施例，杆体137例如分别通过连接件118的末端部118A与闩锁件116的穿孔139装设，以将闩锁件116与连接件118相枢接。连接件118沿纵轴X以远离开槽130的第一方向滑移时便可驱使闩锁件116枢转至释锁状态，而连接件118沿纵轴X朝向开槽130的第二方向滑移时便可驱使闩锁件116枢转至锁定状态。
弹簧122为促使连接件118往开槽130移位，使连接件118驱动闩锁件116枢转至锁定状态。弹簧122的第一末端可与导引架114相连接(例如针140可通过间隙114B与导引架114相固定，而弹簧122的第一末端可与针140相接)，弹簧122的第二末端则可与连接件118相连接(例如与连接件118的突起142相连接)。
抵触件124可与闩锁件116交互作用，且可由弹力作用维持闩锁件116于释锁状态。依据一实施例，抵触件124例如为扭簧，且具有第一、第二末端124A、124B。导引架114的穿孔145可与杆体144(例如针或铆钉)相固接，而抵触件124可绕杆体144组接。抵触件124的第一末端124A可与导引架114相连接，抵触件124的第二末端124B则可朝向或远离闩锁件116的接触点移位，其中，闩锁件116的接触点例如位于其卡合端部116A上。抵触件124经由弹性作用被促使移位，以使得第二末端124B与闩锁件116的卡合端部116A相接触。尤其，抵触件124的第二末端124B与闩锁件116的接触点相抵触时，抵触件124可抵销弹簧122对于连接件118所施加的弹力，以便维持闩锁件116于释锁状态。当抵触件124的第二末端124B被迫使离开并脱离闩锁件116的接触时，连接件118便可由弹簧122的弹力作用往开槽130移位并驱使闩锁件116枢转至锁定状态。
第一释锁件120可与连接件118相固接，且第一释锁件120与连接件118可相对于外壳112与导引架114同步滑移。依据一实施例，第一释锁件120可与连接件118一体成型。依据其它实施例，第一释锁件120可透过紧固件与连接件118相固定。第一释锁件120可设有一呈长形状的延伸部146及一按压部145。延伸部146相对于纵轴X以一角度延伸，按压部145透过壳体106的侧缘106A上所形成的开口147外露。延伸部146中形成有一突起148，且突起148位于偏离纵轴X的位置。按压部145则可局部容置于壳体106中。第一释锁件120被按压时，便可驱使连接件118沿纵轴X滑移，使连接件118朝向牵引机构110并远离开槽130移位，以将闩锁件116从锁定状态切换为释锁状态。
继续参见图2，牵引机构110可包含有一支撑架150、卷筒152、弹簧154(以虚线绘示)、两个棘轮156、卡合件158及第二释锁件160。支撑架150可与壳体106相固接。卷筒152以枢轴R与支撑架150相枢接，且与带体102的一末端部相连接，其中带体102通过壳体106在其侧缘106C上所开设的开口161伸出于壳体106。弹簧154可与卷筒152相连接，并可促使卷筒152旋转，以便带体102绕卷筒152卷收。所述的两个棘轮156分别与卷筒152相固接，并可与卷筒152同步转动。
卡合件158可在邻近棘轮156处与支撑架150活动地组接。更具体地，卡合件158可由枢轴T与支撑架150相枢接，且卡合件158的枢轴T与卷筒152的枢轴R相互平行。卡合件158可设有两个卡合部158A，所述的两个卡合部158A可分别与两个棘轮156的任何凸齿156A相卡合。由于凸齿156A的形状，当卡合部158A分别与棘轮156相卡合时，即可阻止卷筒152朝向带体102的伸展方向转动，但允许卷筒152朝向带体102的卷收方向转动。另外，卡合件158还可设有一突起部158B，突起部158B位于两个卡合部158A之间并相对于枢轴T径向延伸。卡合件158的突起部158B可与第二释锁件160相连接，使第二释锁件160的移动能驱使卡合件158绕枢轴T枢转，以与棘轮156相卡合或脱离卡合。
第二释锁件160可与支撑架150相组接，使第二释锁件160能平行于卷筒152的枢轴R与卡合件158的枢轴T滑移。第二释锁件160可设有一按压部162，且按压部162透过壳体106在其侧缘106B上所开设的开口164外露。此外，第二释锁件160还设有一呈长形状的延伸部166，且延伸部166通过卡合件158的突起部158B。延伸部166的第一侧缘可形成一斜面168，延伸部166在相对于斜面168的第二侧缘则可形成有一突起170。第二释锁件160(包括按压部162、延伸部166及突起170)可一体成型。
第二释锁件160的组装位置使得延伸部166与第一释锁件120的延伸部146面对彼此，且斜面168可滑动地接触卡合件158的突起部158B。另外，第一释锁件120的移动轴(即纵轴X)可分别以相同的角度相对于卷筒152的枢轴R与第二释锁件160的移动轴倾斜。由于突起部158B与斜面168间的滑动接触，第二释锁件160的滑动可驱使卡合件158枢转。更具体地，第二释锁件160往第一方向滑移时，便可驱使卡合件158朝向棘轮156枢转并与棘轮156相卡合，使牵引机构110处于锁固状态；第二释锁件160往相反的第二方向滑移时，则驱使卡合件158分离棘轮156枢转并脱离与棘轮156的卡合，使牵引机构110处于解锁状态。牵引机构110处于锁固状态时，卡合件158可阻止卷筒152朝向带体102的伸展方向转动，但允许卷筒152朝向带体102的卷收方向旋转。牵引机构110处于解锁状态时，卷筒152则可任意旋转，以便卷收或伸展带体102。因此，第二释锁件160可选择性锁固或解锁卷筒152朝向带体102的伸展方向的旋转运动。
如图4所示，牵引机构110中还可设有弹簧172来促使第二释锁件160朝向锁固状态移位。例如，弹簧172的第一末端与支撑架150相连接，弹簧172的第二末端则于邻近按压部162处与第二释锁件160相连接。
藉由上述的结构，第一释锁件120可独立于第二释锁件160操作，以将固定机构108从锁定状态切换至释锁状态；而第二释锁件160亦可独立于第一释锁件120操作，以解锁牵引机构110并允许卷筒152朝向带体102的伸展方向转动。此外，固定机构108与牵引机构110间还可产生交互作用，使固定机构108从释锁状态切换至锁定状态时，即可驱使牵引机构110从解锁状态自动切换至锁固状态。以下将参照图2、4更详述连接器104的操作。
图2绘示连接器104处于第一状态时，固定机构108处于释锁状态，且牵引机构110处于解锁状态。在第一状态下，抵触件124可抵销弹簧122的弹力而与闩锁件116相抵触，使闩锁件116维持打开，且第一释锁件120位于下压位置，使第一释锁件120的延伸部146位于邻近第二释锁件160的延伸部166。同时，第二释锁件160位于第一位置(亦为下压位置)，以压缩弹簧172并使卡合件158脱离棘轮156的卡合，使卷筒152能任意朝向带体102的卷收或伸展方向旋转。因第一释锁件120的突起148与第二释锁件160的突起170相接触并卡合，使第一、第二释锁件120、160间产生相卡合的作用，藉以抵销弹簧172的弹力作用，从而稳定地保持第二释锁件160的第一位置。因此，第一、第二释锁件120、160相卡合时，即可阻止第二释锁件160朝向切换牵引机构110至锁固状态的方向移位。
连接器104处于第一状态时，照护者可往汽车的锚定架202拉动连接器104，使带体102从牵引机构110的卷筒152伸展。因此，带体102的外露长度可根据儿童安全座椅与汽车的锚定架间的距离自行调整。随后，固定机构108可与汽车的锚定架202相卡合，使连接器104与锚定架202相固定。随固定机构108与锚定架202相卡合的同时，亦可驱使连接器104从第一状态切换至第二状态。
图4为绘示连接器104处于第二状态并与锚定架202相卡合的示意图。连接器104处于第二状态时，锚定架202插入开槽130并顶推第二末端124B，使抵触件124脱离与闩锁件116的接触。因此，弹簧122可促使连接件118与第一释锁件120沿纵轴X同步滑移，使第一释锁件120移离第二释锁件160并朝向开槽130移位。此连接件118与释锁件120的运动可同步驱使闩锁件116枢转至锁定状态并使第一释锁件120的突起148脱离第二释锁件160的突起170。藉此，第二释锁件160可脱离第一释锁件120的卡合，而弹簧172便可迫使第二释锁件160从第一位置滑移至第二位置，使按压部162伸出于壳体106的开口164。由于突起部158B与斜面168间的滑动接触，第二释锁件160朝向第二位置的滑动可驱使卡合件158绕枢轴T旋转，使卡合件158与棘轮156相卡合并阻止卷筒152朝向带体102的伸展方向转动。藉此，牵引机构110可切换至锁固状态。值得一提的是，连接器104处于第二状态时，弹簧154对于卷筒152所施加的弹力可产生拉力来张开带体102。
依据本发明所述的结构，第一释锁件120可将固定机构108从释锁状态切换至锁定状态，且同时触发第二释锁件160移动，使牵引机构110从解锁状态切换至锁固状态，以利连接器104的操作更简易、方便。
要从锚定架202移除连接器104时，可向壳体106的内部按压第一释锁件120，使第一释锁件120朝向第二释锁件160移位并同时带动连接件118向远离开槽130的方向滑移。此连接件118的滑动可驱使闩锁件116枢转并脱离锚定架202，使锚定架202能从开槽130移离，以便移除连接器104。锚定架202从开槽130移除后，抵触件124即可由弹簧力迫使其第二末端124B抵触闩锁件116，使闩锁件116维持释锁状态。因此，固定机构108无须持续地按压第一释锁件120，亦可自行维持释锁状态。
要将牵引机构110从锁固状态切换至解锁状态时，可向壳体106的内部按压第二释锁件160的按压部162，使第二释锁件160从第二位置移位至第一位置并压缩弹簧172。由于突起部158B与斜面168间的滑动接触，第二释锁件160从第二位置至第一位置的滑动可驱使卡合件158绕枢轴T旋转，以脱离棘轮156的卡合。藉此，牵引机构110可切换为解锁状态，使卷筒152能任意朝向带体102的伸展或卷收方向转动。
综上所述，第一释锁件120可独立于第二释锁件160操作，以将固定机构108从锁定状态切换至释锁状态。另外，第二释锁件160亦可独立于第一释锁件120操作，以将牵引机构110从锁固状态切换至解锁状态。然而，由于弹簧172的弹力作用，牵引机构110在第一、第二释锁件120、160未相卡合的状态下，不能自行维持其解锁状态。第一、第二释锁件120、160可由以下的三种操作方式相卡合。
依据第一操作方式，首先将固定机构108从锁定状态切换至释锁状态。当固定机构108自行维持释锁状态时，再将第二释锁件160从第二位置移动至第一位置，进而使牵引机构110从锁固状态切换至解锁状态。第二释锁件160抵达第一位置时，第二释锁件160的突起170即可与第一释锁件120的突起148相卡合，以便保持牵引机构110的解锁状态。突起148、170上可分别形成相对应的斜面，且所述的斜面可滑动地相接触并迫使延伸部146、166弯折，以方便突起148、170相卡合。
依据第二操作方式，首先将牵引机构110从锁固状态切换至解锁状态，并藉由持续地下压按压部162来保持牵引机构110的解锁状态。接着，将第一释锁件120往第二释锁件160移位，直到第一释锁件120的突起148与第二释锁件160的突起170相卡合，从而使固定机构108从锁定状态切换至释锁状态。
依据第三操作方式，可同时操作第一、第二释锁件120、160，使固定机构108从锁定状态切换至释锁状态，且同步使牵引机构110从锁固状态切换至解锁状态，直到第一释锁件120的突起148与第二释锁件160的突起170相卡合。
本发明所提供的固定装置可在连接器中整合固定机构与牵引机构，当连接器与汽车的锚定架相固定时，固定机构与牵引机构可同步切换至锁定、锁固状态，使固定装置的操作更方便，且能有效地固定儿童定安全座椅。
以上叙述依据本发明多个不同实施例，其中各项特征可以单一或不同结合方式实施。因此，本发明实施方式的揭露为阐明本发明原则的具体实施例，应不拘限本发明于所揭示的实施例。进一步言之，先前叙述及其附图仅为本发明示范之用，并不受其限囿。其他元件的变化或组合皆可能，且不悖于本发明的精神与范围。

Claims (20)

1.一种用于固定儿童安全座椅的固定装置，其特征在于：
所述固定装置包括：
一带体，其具有一末端；
一固定机构，其设有一第一释锁件，该固定机构具有锁定状态与释锁状态，该固定机构处于锁定状态时便能够与汽车的锚定架相固定，该固定机构处于释锁状态时则能够从锚定架释锁，且该第一释锁件能够将该固定机构从锁定状态切换至释锁状态；及
一牵引机构，其设有一卷筒及一第二释锁件，该卷筒与该带体的该末端相连接，该第二释锁件能够介于第一、第二位置之间移位，该第二释锁件处于该第一位置时允许该卷筒朝向该带体的伸展方向旋转，该第二释锁件处于该第二位置时则阻止该卷筒朝向该带体的伸展方向旋转，其中，该第一释锁件为独立于该第二释锁件操作，以将该固定机构从锁定状态切换至释锁状态，而该第二释锁件为独立于该第一释锁件操作，以解锁该卷筒并允许该卷筒朝向该带体的伸展方向旋转；
其中，该固定机构处于释锁状态且该第二释锁件处于该第一位置时，该第一、第二释锁件相卡合；该固定机构从释锁状态切换至锁定状态时，便能够驱使该第一释锁件脱离该第二释锁件的卡合，且该第二释锁件脱离卡合后即能够从该第一位置移位至该第二位置。
2.如权利要求1所述的固定装置，其特征在于：所述固定装置还包括一壳体，该固定机构与该牵引机构分别与该壳体相固接。
3.如权利要求2所述的固定装置，其特征在于：该壳体具有相邻近的第一、第二侧缘，该第一释锁件通过该第一侧缘外露，该第二释锁件则通过该第二侧缘外露。
4.如权利要求1所述的固定装置，其特征在于：该卷筒能够绕一枢轴旋转，且该第二释锁件能够平行于该枢轴滑移。
5.如权利要求4所述的固定装置，其特征在于：该第一释锁件能够沿一移动轴滑移，该移动轴相对于该枢轴呈倾斜一角度。
6.如权利要求1所述的固定装置，其特征在于：该第一释锁件设有一第一突起，该第二释锁件设有一第二突起，且该第一、第二突起能够相卡合，以保持该第二释锁件在该第一位置上。
7.如权利要求6所述的固定装置，其特征在于：该第二释锁件与一弹簧相连接，该第一突起脱离该第二突起的卡合时，该弹簧便能够促使该第二释锁件从该第一位置往该第二位置移位。
8.如权利要求1所述的固定装置，其特征在于：
该牵引机构还包括：
一支撑架，其与该卷筒相枢接；
一棘轮，其与该卷筒相固定；
一卡合件，其活动地与该支撑架组接，且与该第二释锁件相连接；
其中，该第二释锁件从该第一位置移位至该第二位置时，便能够驱使该卡合件移位并与该棘轮相卡合，而该第二释锁件从该第二位置移位至该第一位置时，则能够驱使该卡合件脱离该棘轮的卡合。
9.如权利要求8所述的固定装置，其特征在于：该卡合件与该支撑架相枢接。
10.如权利要求8所述的固定装置，其特征在于：该第二释锁件设有一斜面，该卡合件设有一突起部，该突起部与该斜面滑动地接触。
11.如权利要求1所述的固定装置，其特征在于：
该固定机构还包括：
一闩锁件，能够与汽车的锚定架相卡合；及
一连接件，分别与该闩锁件、该第一释锁件相连接，该连接件与该第一释锁件为同步移位，以驱使该闩锁件枢转并脱离锚定架。
12.一种用于固定儿童安全座椅的固定装置，其特征在于：
所述固定装置包括：
一带体，其具有一末端；
一固定机构，其设有一第一释锁件，该固定机构具有锁定状态与释锁状态，该固定机构处于锁定状态时便能够与汽车的锚定架相固定，该固定机构处于释锁状态时则能够从锚定架释锁；及
一牵引机构，其设有一卷筒及一第二释锁件，该卷筒与该带体的该末端相连接，该第二释锁件能够锁固或解锁该卷筒朝向该带体的伸展方向的旋转运动，其中，该卷筒被阻止朝向该带体的伸展方向旋转时，该牵引机构处于锁固状态，该卷筒被允许朝向该带体的伸展方向旋转时，该牵引机构则处于解锁状态，且该第一释锁件为独立于该第二释锁件操作，以将该固定机构从锁定状态切换至释锁状态，而该第二释锁件为独立于该第一释锁件操作，以解锁该卷筒并允许该卷筒朝向该带体的伸展方向旋转；
其中，该第一释锁件能够将该固定机构从锁定状态切换至释锁状态，且该第一释锁件还能够触发该第二释锁件移位，使该牵引机构从解锁状态切换至锁固状态。
13.如权利要求12所述的固定装置，其特征在于：当该固定机构处于释锁状态且该牵引机构处于解锁状态时，该第一、第二释锁件相卡合。
14.如权利要求13所述的固定装置，其特征在于：该第二释锁件与一弹簧相连接，该弹簧能够促使该第二释锁件移位，以将该牵引机构从解锁状态切换至锁固状态。
15.如权利要求13所述的固定装置，其特征在于：该第一释锁件设有一第一突起，该第二释锁件设有一第二突起，且该第一、第二突起能够相卡合，以保持该牵引机构于解锁状态。
16.如权利要求12所述的固定装置，其特征在于：该卷筒能够绕一枢轴旋转，且该第二释锁件能够平行于该枢轴滑移。
17.如权利要求16所述的固定装置，其特征在于：该第一释锁件能够沿一移动轴滑移，该移动轴相对于该枢轴呈倾斜一角度。
18.如权利要求12所述的固定装置，其特征在于：
该牵引机构还包括：
一支撑架，其与该卷筒相枢接；
一棘轮，其与该卷筒相固定；及
一卡合件，其与该支撑架相枢接，且与该第二释锁件相连接；
其中，该牵引机构处于解锁状态时，该卡合件脱离该棘轮的卡合，而该第二释锁件为切换该牵引机构至解锁状态而移位时，便能够驱使该卡合件枢转，使该卡合件脱离该棘轮的卡合。
19.如权利要求18所述的固定装置，其特征在于：该第二释锁件设有一斜面，该卡合件设有一突起部，该突起部与该斜面滑动地接触。
20.如权利要求12所述的固定装置，其特征在于：
该固定机构还包括：
一闩锁件，其能够与汽车的锚定架相卡合；及
一连接件，其分别与该闩锁件、该第一释锁件相连接，该连接件与该第一释锁件为同步移位，以驱使该闩锁件枢转并脱离锚定架。
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