CN104056984A - 包边模具用可压缩型侧定位机构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种包边模具用可压缩型侧定位机构，包括第一角钢，第一角钢的竖直面外侧设有挡料板，调节螺杆穿过挡料板及第一角钢的竖直面，穿设在第二角钢的竖直面中，第二角钢的竖直面内侧设有套设在调节螺杆上的定位螺母，第二角钢的水平面上插设有与其相垂直的导向杆，导向杆的顶端穿过第二角钢的水平面，通过锁紧螺母固定，其外部设有固定在第二角钢的水平面上的压筒，第二角钢水平面下方的导向杆外套设有弹簧组件，最底端的导向杆穿过弹簧组件连接在底座中，且具有底座中心上下移动的自由度，底座中设有用于限制导向杆移动范围的限位块。本发明可有效保证板件的导料定位，省掉后期一些不必要的调整加工环节，降低了模具的制作成本，缩短制造周期。
Description
技术领域
本发明涉及一种包边模具的配件，具体涉及一种包边模具用可压缩型侧定位机构。
背景技术
现有技术中用于汽车车身覆盖件冲压的压合包边模具，结构一般采用压合镶块沿冲压方向垂直压合包边，在压合包边时，由于无法有效保证板件的导料定位，导致后期需要对成型件进行调整加工，使制造周期延长，并增加了制造成本。
发明内容
本发明的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种结构简单、使用方便，可有效保证板件导料定位的包边模具用可压缩型侧定位机构。
一种包边模具用可压缩型侧定位机构，包括第一角钢，第一角钢的竖直面外侧设有挡料板，调节螺杆穿过挡料板及第一角钢的竖直面，穿设在第二角钢的竖直面中，第二角钢的竖直面内侧设有套设在调节螺杆上的定位螺母，第二角钢的水平面上插设有与其相垂直的导向杆，导向杆的顶端穿过第二角钢的水平面，通过锁紧螺母固定，其外部设有固定在第二角钢的水平面上的压筒，第二角钢水平面下方的导向杆外套设有弹簧组件，最底端的导向杆穿过弹簧组件连接在底座中，且具有底座中心上下移动的自由度，底座中设有用于限制导向杆移动范围的限位块。
所述导向杆的另一侧水平设有防转杆，防转杆顶部穿过第二角钢的水平面，通过垫圈及螺母锁紧，底部触接在底座的侧壁上。
本发明结构简单，稳固性好，可有效保证板件的导料定位，省掉后期一些不必要的调整加工环节，降低了模具的制作成本，缩短制造周期。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明的工作状态示意图。
具体实施方式
以下结合具体实施例，对本发明做进一步说明。应理解，以下实施例仅用于说明本发明而非用于限制本发明的范围。
参见图1及图2，本发明提供的一种包边模具用可压缩型侧定位机构，包括第一角钢1，第一角钢1的竖直面外侧设有挡料板2，调节螺杆3穿过挡料板2及第一角钢1的竖直面，穿设在第二角钢4的竖直面中，第二角钢4的竖直面内侧设有套设在调节螺杆3上的定位螺母5，第二角钢4的水平面上插设有与其相垂直的导向杆6，导向杆6的顶端穿过第二角钢4的水平面，通过锁紧螺母7固定，其外部设有固定在第二角钢4的水平面上的压筒8，第二角钢4水平面下方的导向杆6外套设有弹簧组件9，最底端的导向杆6穿过弹簧组件9连接在底座10中，且具有底座10中心上下移动的自由度，底座10中设有用于限制导向杆6移动范围的限位块11。
开模时，下弹簧处于自由状态，由调节螺杆3、第一角钢1、挡料板2组成的挡料组件在板件送料时起到定位导料作用。
合模时，在驱动压筒8的作用下弹簧组件9压缩，在导向杆6的作用下完成压缩状态。完成一个工作流程。
作为对上述技术方案的进一步描述，
导向杆6的另一侧水平设有防转杆12，防转杆12顶部穿过第二角钢4的水平面，通过垫圈13及螺母14锁紧，底部触接在底座10的侧壁上，用于防止本发明在运行时，发生旋转现象，而影响定位导料。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，本发明的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本发明思路下的技术方案均属于本发明的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
Claims (2)
1.一种包边模具用可压缩型侧定位机构，其特征在于：包括第一角钢，第一角钢的竖直面外侧设有挡料板，调节螺杆穿过挡料板及第一角钢的竖直面，穿设在第二角钢的竖直面中，第二角钢的竖直面内侧设有套设在调节螺杆上的定位螺母，第二角钢的水平面上插设有与其相垂直的导向杆，导向杆的顶端穿过第二角钢的水平面，通过锁紧螺母固定，其外部设有固定在第二角钢的水平面上的压筒，第二角钢水平面下方的导向杆外套设有弹簧组件，最底端的导向杆穿过弹簧组件连接在底座中，且具有底座中心上下移动的自由度，底座中设有用于限制导向杆移动范围的限位块。
2.根据权利要求1所述的包边模具用可压缩型侧定位机构，其特征在于：所述导向杆的另一侧水平设有防转杆，防转杆顶部穿过第二角钢的水平面，通过垫圈及螺母锁紧，底部触接在底座的侧壁上。
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