CN104053485B - 液体过滤器和液体过滤器的过滤元件 - Google Patents

液体过滤器和液体过滤器的过滤元件 Download PDF

Info

Publication number
CN104053485B
CN104053485B CN201280067627.8A CN201280067627A CN104053485B CN 104053485 B CN104053485 B CN 104053485B CN 201280067627 A CN201280067627 A CN 201280067627A CN 104053485 B CN104053485 B CN 104053485B
Authority
CN
China
Prior art keywords
connecting portion
cover cap
filter
housing
shell
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN201280067627.8A
Other languages
English (en)
Other versions
CN104053485A (zh
Inventor
M.施魏卡特
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mann and Hummel GmbH
Original Assignee
Mann and Hummel GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Family has litigation
First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=47471743&utm_source=google_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=CN104053485(B) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Application filed by Mann and Hummel GmbH filed Critical Mann and Hummel GmbH
Publication of CN104053485A publication Critical patent/CN104053485A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN104053485B publication Critical patent/CN104053485B/zh
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D29/00—Filters with filtering elements stationary during filtration, e.g. pressure or suction filters, not covered by groups B01D24/00 - B01D27/00; Filtering elements therefor
    • B01D29/96—Filters with filtering elements stationary during filtration, e.g. pressure or suction filters, not covered by groups B01D24/00 - B01D27/00; Filtering elements therefor in which the filtering elements are moved between filtering operations; Particular measures for removing or replacing the filtering elements; Transport systems for filters
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D35/00—Filtering devices having features not specifically covered by groups B01D24/00 - B01D33/00, or for applications not specifically covered by groups B01D24/00 - B01D33/00; Auxiliary devices for filtration; Filter housing constructions
    • B01D35/14—Safety devices specially adapted for filtration; Devices for indicating clogging
    • B01D35/153—Anti-leakage or anti-return valves
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D35/00—Filtering devices having features not specifically covered by groups B01D24/00 - B01D33/00, or for applications not specifically covered by groups B01D24/00 - B01D33/00; Auxiliary devices for filtration; Filter housing constructions
    • B01D35/16—Cleaning-out devices, e.g. for removing the cake from the filter casing or for evacuating the last remnants of liquid
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M37/22—Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines, e.g. arrangements in the feeding system
    • F02M37/32—Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines, e.g. arrangements in the feeding system characterised by filters or filter arrangements
    • F02M37/42—Installation or removal of filters
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D2201/00—Details relating to filtering apparatus
    • B01D2201/29—Filter cartridge constructions
    • B01D2201/291—End caps
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D2201/00—Details relating to filtering apparatus
    • B01D2201/30—Filter housing constructions
    • B01D2201/301—Details of removable closures, lids, caps, filter heads
    • B01D2201/305—Snap, latch or clip connecting means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D2201/00—Details relating to filtering apparatus
    • B01D2201/40—Special measures for connecting different parts of the filter
    • B01D2201/4015—Bayonet connecting means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D2201/00—Details relating to filtering apparatus
    • B01D2201/40—Special measures for connecting different parts of the filter
    • B01D2201/4076—Anti-rotational means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D29/00—Filters with filtering elements stationary during filtration, e.g. pressure or suction filters, not covered by groups B01D24/00 - B01D27/00; Filtering elements therefor
    • B01D29/11—Filters with filtering elements stationary during filtration, e.g. pressure or suction filters, not covered by groups B01D24/00 - B01D27/00; Filtering elements therefor with bag, cage, hose, tube, sleeve or like filtering elements
    • B01D29/13—Supported filter elements
    • B01D29/15—Supported filter elements arranged for inward flow filtration
    • B01D29/21—Supported filter elements arranged for inward flow filtration with corrugated, folded or wound sheets
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D35/00—Filtering devices having features not specifically covered by groups B01D24/00 - B01D33/00, or for applications not specifically covered by groups B01D24/00 - B01D33/00; Auxiliary devices for filtration; Filter housing constructions
    • B01D35/14—Safety devices specially adapted for filtration; Devices for indicating clogging
    • B01D35/147—Bypass or safety valves
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M1/00—Pressure lubrication
    • F01M1/10—Lubricating systems characterised by the provision therein of lubricant venting or purifying means, e.g. of filters
    • F01M2001/105—Lubricating systems characterised by the provision therein of lubricant venting or purifying means, e.g. of filters characterised by the layout of the purification arrangements
    • F01M2001/1092—Lubricating systems characterised by the provision therein of lubricant venting or purifying means, e.g. of filters characterised by the layout of the purification arrangements comprising valves bypassing the filter
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M11/00—Component parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart from, groups F01M1/00 - F01M9/00
    • F01M11/03—Mounting or connecting of lubricant purifying means relative to the machine or engine; Details of lubricant purifying means
    • F01M2011/031—Mounting or connecting of lubricant purifying means relative to the machine or engine; Details of lubricant purifying means characterised by mounting means

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
  • Filtration Of Liquid (AREA)

Abstract

说明了尤其机动车的内燃机的液体过滤器尤其燃料过滤器或油过滤器(10)和过滤元件(54)。过滤器壳体(12,20)与液体管路系统相连接。过滤器壳体(12,20)具有用于待过滤的液体的至少一个输入管路(14)和用于已过滤的液体的至少一个排出管路(16)。罐状壳体(20)具有装配开口(48)，在其侧部上罐状壳体(20)借助于壳体－罩盖－连接部(24)与壳体罩盖(12)相连接。壳体－罩盖－连接部(24)可借助于罐状壳体(20)相对于壳体罩盖(12)围绕虚拟的装配轴线(30)的壳体转动运动来锁定和解锁。过滤元件(54)可替换地布置在罐状壳体(20)中，从而使得其使至少一个输入管路(14)与至少一个排出管路(16)分开。过滤元件(54)在罐状壳体(20)与壳体罩盖(12)分开时可通过装配开口(48)沿轴向相对于装配轴线(30)从罐状壳体(20)取出或插入到罐状壳体(20)中。过滤元件(54)可借助于可锁定和解锁的元件－罩盖－连接部(84)与壳体罩盖(12)相连接。过滤元件(54)借助于元件－壳体－连接部(70)与罐状壳体(20)相连接，元件－壳体－连接部(70)可借助于过滤元件(54)相对于罐状壳体(20)关于装配轴线(30)的轴向运动来连接和分开。元件－罩盖－连接部(84)可借助于过滤元件(54)相对于罐状壳体(20)围绕装配轴线(30)的元件转动运动来锁定或解锁。用于锁定壳体－罩盖－连接部(24)的壳体转动运动的闭合方向(90)与用于锁定元件－罩盖－连接部(84)的元件转动运动的闭合方向相反。利用元件－壳体－连接部(70)最大可传递的扭矩大于用于锁定和解锁元件－罩盖－连接部(84)所需要的扭矩。

Description

液体过滤器和液体过滤器的过滤元件
技术领域
本发明涉及尤其机动车的内燃机的液体过滤器，尤其燃料过滤器或油过滤器，带有：过滤器壳体，其与液体管路系统相连接，该过滤器壳体具有用于待过滤的液体的至少一个输入管路和用于已过滤的液体的至少一个排出管路且具有罐状壳体(Geh?usetopf)，该罐状壳体具有装配开口，在其侧部上该罐状壳体借助于壳体－罩盖－连接部与壳体罩盖相连接，该壳体－罩盖－连接部可借助于罐状壳体相对于壳体罩盖围绕虚拟的装配轴线的壳体转动运动来锁定和解锁；以及过滤元件，其可替换地布置在罐状壳体中，从而过滤元件使至少一个输入管路与至少一个排出管路分开，且该过滤元件可在罐状壳体与壳体罩盖分开时通过装配开口沿轴向相对于装配轴线从罐状壳体中取出或插入到该罐状壳体中，并且过滤元件可借助于可锁定和解锁的元件－罩盖－连接部与壳体罩盖相连接，且过滤元件借助于元件－壳体－连接部与罐状壳体相连接，该元件－壳体－连接部可借助于过滤元件相对于罐状壳体关于装配轴线的轴向运动来连接和分开。
此外，本发明涉及尤其机动车的内燃机的液体过滤器尤其燃料过滤器或油过滤器的过滤元件，其可可替换地布置在与液体管路系统相连接的过滤器壳体的罐状壳体中，从而该过滤元件使过滤器壳体的用于待过滤的液体的至少一个输入管路与用于已过滤的液体的至少一个排出管路分开，并且该过滤元件可在罐状壳体与壳体罩盖分开时通过装配开口沿轴向相对于装配轴线从罐状壳体中取出或插入到该罐状壳体中，并且过滤元件具有可锁定和可解锁的元件－罩盖－连接部的至少一个连接元件，可借助于该元件－罩盖－连接部使过滤元件与壳体罩盖相连接，并且过滤元件具有元件－壳体－连接部的至少一个连接元件，借助于该元件－壳体－连接部可使过滤元件借助于过滤元件相对于罐状壳体关于装配轴线的轴向运动可锁定和可解锁地与罐状壳体相连接。
背景技术
由文献DE102007062100A1已知尤其用于机动车的燃烧发动机的液体过滤器，尤其用于净化润滑油的油过滤器。该液体过滤器包括用于容纳环状的过滤元件的容纳腔。过滤元件具有两个轴向的端盘(Endscheibe)。此外，该液体过滤器包括罩盖，其为了封闭容纳腔可固定在壳体处。在壳体中构造有在未净化侧的入口、在净化侧的出口、第一附加开口。在罩盖中构造有第二附加开口。在过滤元件的第一端盘处构造有用于封闭第一附加开口的第一封闭部。在过滤元件的第二端盘处构造有用于封闭第二附加开口的第二封闭部。罩盖可拧到壳体上。在第一端盘与壳体之间通过第一封闭部与第一附加开口的共同作用得到轴向的插接连接。类似于此，在罩盖与第二端盘之间通过第二附加开口与第二封闭部的共同作用得到轴向的插接连接。为了分开过滤元件与壳体，必须首先移开罩盖。
发明内容
本发明的目的在于设计开头提及的类型的液体过滤器和过滤元件，在其中，可锁定和解锁元件－罩盖－连接部，而不必使罐状壳体完全从壳体罩盖移开。
根据本发明，该目的由此实现，即，元件－罩盖－连接部可借助于过滤元件相对于罐状壳体围绕装配轴线的元件转动运动来锁定或解锁，用于锁定壳体－罩盖－连接部的壳体转动运动的闭合方向与用于锁定元件－罩盖－连接部的元件转动运动的闭合方向相反，且利用元件－壳体－连接部最大可传递的扭矩大于用于锁定和解锁元件－罩盖－连接部所需要的扭矩。
根据本发明，元件－壳体－连接部和元件－罩盖－连接部如此彼此协调，即，为了打开或关闭在此处的连接部，在罐状壳体相对于壳体罩盖转动运动时将转动运动借助于元件－壳体－连接部传递到过滤元件上。因此过滤元件可与罐状壳体一起相对于壳体罩盖转动。因为壳体－罩盖－连接部的闭合方向相应于元件－罩盖－连接部的打开方向，所以可在锁定壳体－罩盖－连接部时自动解锁元件－罩盖－连接部，只要其之前被锁定。在解锁壳体－罩盖－连接部时可相反地自动锁定元件－罩盖－连接部。可如此操纵元件－罩盖－连接部，而不必使罐状壳体完全与壳体罩盖分开。优选地，壳体－罩盖－连接部的闭合方向可相应于带有常见的右旋螺纹的螺纹连接部的闭合方向。但壳体－罩盖－连接部的闭合方向还可相应于带有左旋螺纹的螺纹连接部的闭合方向。为了安装过滤元件，可使过滤元件在罐状壳体与壳体罩盖分开的情况下首先借助于元件－罩盖－连接部与壳体罩盖相连接。紧接着可装配罐状壳体，其中，在锁定壳体－罩盖－连接部时元件－罩盖－连接部再次自动解锁。这具有这样的优点，即，元件－罩盖－连接部在液体过滤器可投入使用的情况下在机械方面卸载。以这种方式降低由运行决定的振动在壳体罩盖与过滤元件之间的传递。在打开方向上转动罐状壳体以用于分开罐状壳体与壳体罩盖的情况下，相应的扭矩借助于元件－壳体－连接部传递到过滤元件处且自动锁定元件－罩盖－连接部。过滤元件现在再次保持在壳体罩盖处。然后可将罐状壳体从壳体罩盖移开，而过滤元件并未从壳体罩盖脱离。尤其在悬挂式的装配的情况下，在其中罐状壳体悬挂在壳体罩盖下面，这是有利的。悬挂式的装配具有这样的优点，即，在分开罐状壳体与壳体罩盖时将也许在罐状壳体中含有的液体保持在其中且不可泄漏到环境中。元件的竖立的装配具有这样的优点，即，可更简单地实现系统的排空。有利地，过滤器罩盖可为过滤器头部，其可固定地与液体管路系统(尤其内燃机或内燃机的机架)相连接。此外，有利地，壳体－元件－连接部可处在过滤元件的沿轴向相对于装配轴线来看与壳体罩盖相对而置的侧部上。以这种方式可使在罐状壳体和壳体罩盖之间、在过滤元件与壳体罩盖之间以及在过滤元件与罐状壳体之间的保持功能彼此分开。这可改善连接的稳定性。此外，过滤元件可如此保持在沿轴向相对而置的侧部处，从而可改善其在罐状壳体中的定位。有利地，罐状壳体可从下面悬挂地固定在壳体罩盖处。有利地，过滤元件可为圆形过滤元件。圆形过滤元件可简单地利用转动/插接运动围绕装配轴线转动且因此与壳体罩盖和/或罐状壳体相连接。有利地，过滤元件可具有与装配轴线同轴的、在周向上闭合的、折叠成星状的过滤介质。有利地，过滤介质可在其端侧处相应具有端部体，尤其端盘。利用端部体可密封过滤介质的端侧。有利地，过滤元件可具有与装配轴线同轴的支撑管。利用支撑管可支撑过滤介质。有利地，端部体中的一个可与元件－罩盖－连接部的相应的元件侧的连接件相连接，另一端部体可与壳体－元件－连接部的元件侧的连接件相连接。支撑体可使两个端部体相互连接。因此可使元件侧的连接件互相围绕装配轴线转动。以这种方式可将扭矩(其在打开或关闭壳体－罩盖－连接部时作用到壳体－元件－连接部上)借助于壳体－元件－连接部的元件侧的连接件传递到壳体－罩盖－连接部的元件侧的连接件上。
在一种有利的实施方式中，元件－壳体－连接部可为力配合的连接部。有利地，力配合的连接可通过基于摩擦力的力配合来实现。
在另一有利的实施方式中，元件－罩盖－连接部可具有至少一个止挡，利用其可限制过滤元件相对于壳体罩盖的转动。这具有这样的优点，即可在达到元件－罩盖－连接部的打开位置或关闭位置时防止过滤元件相对于壳体罩盖的继续转动。在使用力配合的元件－壳体－连接部时，元件－壳体－连接部可如此设计，即，其在到达元件－罩盖－连接部的至少一个止挡时通过以下方式允许罐状壳体相对于壳体罩盖和过滤元件的继续转动，即其可滑行。
在另一有利的实施方式中，元件－罩盖－连接部可为形状配合的转动连接部或转动－插接连接部，尤其卡接式连接的连接部。有利地，转动连接部可通过螺纹连接部来实现。转动－插接连接部理解成这样的连接部，其可通过连接件相对彼此的组合的转动－插接－运动来锁定和解锁。形状配合的转动连接部和转动－插接连接部具有这样的优点，即可分离用于锁定和解锁所需要的力与连接部可传递的力。因此可使用于锁定或解锁所需要的力和扭矩最小化。卡接式连接的连接部具有这样的优点，即其在其锁定状态中形成在轴向方向上稳定的、尤其抗拉的连接。而在其解锁的状态中可使连接件简单地以很小的力花费在沿轴向相对于装配轴线的相对运动的情况下彼此分开。引导斜面(例如其在卡接式连接的连接部中用于从解锁状态过渡到锁定状态中且反之亦然)可如此设计，即可利用其在转动运动时几乎未受力作用地(尤其无摩擦作用地)引导共同作用的连接件。
有利地，元件－罩盖－连接部的至少一个罩盖侧的连接件可布置在适配元件处，其可固定在壳体罩盖处。利用适配元件可简单地为壳体罩盖配备有相应的至少一个罩盖侧的连接件。有利地，连接件(尤其适配元件)可包含不同于壳体罩盖的材料。壳体罩盖尤其可含有金属，优选铝。有利地，适配元件可含有塑料。由塑料还可实现复杂的形状。塑料可减振地起作用。有利地，适配元件可可松开地固定在壳体罩盖处。为此可有利地使用卡锁连接部或螺纹连接部。可松开的适配元件可尤其在至少一个头部侧的连接件损耗时简单地来替换。有利地，适配元件和壳体罩盖可具有定位辅助部，以用于将适配元件定位在壳体罩盖处。定位辅助部还可设计为扭转止动部，其防止适配元件可在壳体罩盖处围绕装配轴线转动。尤其可在适配元件处设置有定位孔或定位销，其在安装位置中与在壳体罩盖处的相应的定位销或定位孔共同作用。
在另一有利的实施方式中，元件－壳体－连接部可具有转动体，其可克服摩擦力可转动地布置在转动体容纳部中，且转动体可与过滤元件相连接，且转动体容纳部可与罐状壳体相连接，或与之相反。在转动体与转动体容纳部之间可简单地实现转动运动或组合的转动/插接运动。在相应的尺寸的情况下可通过在转动体的表面与转动体容纳部之间的摩擦实现用于力配合的连接部的相应的力配合。
有利地，可在转动体与转动体容纳部之间布置至少一个摩擦体，其在转动体转动时在摩擦阻力的作用下可在转动体容纳部处/中和/或在转动体上顺着滑动。通过使用摩擦体防止转动体和转动体容纳部的表面直接互相摩擦。以这种方式降低在转动体在转动体容纳部中转动时的损耗。摩擦体可在损耗时简单地替换。通过使用摩擦体还可简单地补偿在转动体与转动体容纳部之间的构件公差。有利地，至少一个摩擦体可具有至少一个环形密封部。在使用总归现有的环形密封部的情况下可放弃单独的摩擦体。有利地，至少环形密封部可布置在转动体的径向外部的周向壁与转动体容纳部的径向内部的周向壁之间。其可在转动体转动时在摩擦阻力的作用下沿着转动体的周向壁和/或转动体容纳部的周向壁处滑动。
在另一有利的实施方式中，转动体和转动体容纳部可为排出装置的部件，可利用排出装置在分开罐状壳体与壳体罩盖时放出在罐状壳体中也许含有的液体。以这种方式可组合总归现有的排出装置与元件－壳体－连接部。可使用总归现有的构件，由此可降低构件花费。此外，可因此减少空间需求。有利地，可在解锁壳体－罩盖－连接部时自动打开排出装置。优选地，解锁可通过从转动体容纳部中拉出转动体来实现。有利地，转动体容纳部可一起实现排出装置的排出开口。在拉出时，转动体可释放排出开口，从而也许含有的液体可从罐状壳体流走。
此外，技术上的目的通过根据本发明的过滤元件由此实现，即元件－罩盖－连接部可借助于过滤元件相对于罐状壳体围绕装配轴线的元件转动运动来锁定或解锁，用于锁定壳体－罩盖－连接部的壳体转动运动的闭合方向与用于锁定元件－罩盖－连接部的元件转动运动的闭合方向相反，且利用元件－壳体－连接部最大可传递的扭矩大于用于锁定和/或解锁元件－罩盖－连接部所需要的扭矩。上面结合根据本发明的液体过滤器显示的特征和优点相应地适用于根据本发明的过滤元件和其有利的设计方案。
附图说明
本发明的其他的优点、特征和细节从随后的说明中得到，在其中借助附图对本发明的实施例进行进一步阐述。本领域技术人员还将适宜地单独地考虑在附图、说明书、权利要求中组合地公开的特征且总结出有意义的其他的组合。其中，
图1示意性地显示了机动车的内燃机的马达油循环部的油过滤器的纵向截面，该油过滤器带有过滤元件，其可替换地布置在本身悬挂地拧紧在过滤器头部处的过滤杯(Filtertopf)中；
图2以纵向截面示意性地显示了图1的油过滤器的分解图示；
图3在过滤元件与过滤器头部的元件－头部－连接部的区域中示意性地显示了图2的油过滤器的分解图示的等轴的详细视图；
图4以另一透视图示意性地显示了图3的详细视图。
在附图中，相同的构件设有相同的参考标号。
具体实施方式
在图1至4中显示了用于机动车的内燃机的油循环部的马达油的油过滤器10。
油过滤器10包括过滤器头部12，其在图1中上部例如固定在内燃机的未显示的架子处，尤其固定在曲轴箱处。过滤器头部12优选包含铝。过滤器头部12具有用于待过滤的马达油的输入管路14f，其与马达油循环部的相应的油管路相连接。此外，过滤器头部12具有用于已过滤的马达油的排出管路16，其本身与马达油循环部的相应的油管路相连接。
过滤器头部12包括带有柱状的周向壁的杯状的联接区段18。在联接区段18中固定有油过滤器10的罐状壳体20。联接区段18在图1中下部的侧部上敞开。联接区段18在其径向内部的周向侧上具有内螺纹22。在内螺纹22中可拧入存在于罐状壳体20的径向外部的周向侧上的相应的外螺纹24。内螺纹22和外螺纹24为所谓的右旋螺纹。内螺纹22和外螺纹24在罐状壳体20与过滤器头部12之间形成可松开的壳体－头部－连接部25。联接区段18具有周向的密封面26，其处在在联接区段18的敞开的侧部上的边缘与内螺纹20之间。在装配罐状壳体20时，如在图1中显示出的那样，在密封面26处密封地贴靠有环形密封部28。
环形密封部28在罐状壳体20的径向外部的周向侧中布置在相应的密封槽中。密封槽从过滤器头部12来看在关于装配轴线30的轴向方向上处在外螺纹24与止挡凸缘32之间。止挡凸缘32布置在罐状壳体20的径向外部的周向侧上且沿径向向外延伸。
只要未另外提及，措辞“径向”、“轴向”和“周向”针对装配轴线30。
在联接区段18的闭合的端侧上布置有空心柱状的适配接管34。适配接管34与装配轴线30同轴。适配接管34的内部空间36与排出管路16在流体技术上相连接。适配接管34伸到联接区段18的内部空间中。
适配接管34在径向外部由进入空间38包围。输入管路14通到进入空间38中。进入空间38通过在此并未进一步感兴趣的旁通阀40(其处在过滤器头部12中)与排出管路16相连接。
罐状壳体20悬挂地装配在过滤器头部12处。罐状壳体20的形成装配开口48的敞开的侧部面向过滤器头部12。
在罐状壳体20的与装配开口48沿轴向相对而置的底部42中存在同轴于装配轴线30的排放开口44。排放开口44由近似空心柱状的套筒区段46包围。套筒区段46与底部42连接成一体。套筒区段46在轴向方向上不仅延伸到罐状壳体20的内部中，而且在其外侧处延伸。排放开口44为排出控制部50的一部分，可借助于排出控制部50在拆卸油过滤器10时将在罐状壳体20中含有的马达油向下放出。在外部的套筒区段46处可布置有软管，通过其可将马达油受控地引开。
此外，在罐状壳体20的内侧上布置有多个间隔元件52。间隔元件52与罐状壳体20连接成一体。间隔元件52近似为L形，其中，相应地，“L形件”的一边脚部在轴向方向上延伸且一边脚部在径向方向上延伸。沿径向延伸的边脚部处在底部42处，在轴向方向上延伸的边脚部处在罐状壳体20的径向内部的周向侧处。间隔元件52用作用于可替换地布置在罐状壳体20中的过滤元件54的支承和定位辅助部。
过滤元件54包括折叠成Z字形的、周向闭合的过滤介质56。过滤介质56例如可为滤纸或过滤用无纺布。但还可设置其他类型的过滤介质。过滤元件54总地建造成同轴于装配轴线30。过滤元件54可被称为圆形过滤元件。过滤介质56可由待过滤的马达油沿径向从外向内流经，在图1中通过箭头57来表明。过滤介质56在其端侧处与顶侧的端盘58(在图1中上部)和底侧的端盘60(在图1中下部)相应密封地相连接。端盘58和60优选包含塑料。过滤介质56优选借助于粘接连接或焊接连接与端盘58和60相连接。包含塑料的同轴的支撑管62在端盘58与60之间在过滤介质56的内部空间64中延伸。支撑管62相应固定地与端盘58和60相连接。优选地，支撑管62可与端盘58和/或60粘接、焊接或借助于力配合的或形状配合的或材料配合的其他类型的连接相连接。
支撑管62在其周向壁中具有用于马达油的多个穿透开口66。支撑管62贴靠在过滤介质56的径向内部的周向侧处。支撑管62支撑过滤介质56。
底侧的端盘60连续地闭合。在其背对内部空间64的外侧上布置有排出控制部50的基本上圆柱形的闭合柱体68。闭合柱体68至少以其径向外部的周向侧与装配轴线30同轴。闭合柱体68在内部是空心的。闭合柱体68在其背对过滤元件54的内部空间64的自由的端侧上敞开。闭合柱体68在其周向壁中具有多个连续的排出开口69。闭合柱体68与底侧的端盘60连接成一体。闭合柱体68的外径近似相应于套筒区段46的内径。在轴向方向上在背对底侧的端盘60的端侧之前，闭合柱体68的沿径向外部的周向侧沿径向向内成阶梯状。闭合柱体68的外截面在其自由端处缩小。在安装过滤元件54的情况下，如在图1中显示的那样，该截面缩小部处在排放开口44的相应的截面缩小部中。闭合柱体68在装配状态中插在套筒区段46中且因此封闭排放开口44。此外，在装配状态中闭合柱体68在罐状壳体20的底部52处保持过滤元件54。因此，闭合柱体68和套筒区段46形成元件－壳体－连接部70。
在闭合柱体68的径向外部的周向侧中，在轴向方向上相继布置有周向的两个密封槽，在其中相应布置有环形密封部72。排出开口69沿轴向来看处在环形密封部72之间。环形密封部72相对于套筒区段46密封闭合柱体68。此外，环形密封部72在闭合柱体68与套筒区段46之间引起力配合。因此，元件－壳体－连接部70为力配合的连接部。
在装配状态中，底侧的端盘60利用其外侧贴靠在间隔元件52的径向的边脚部处。此外，底侧的端盘60贴靠在套筒区段46的处在罐状壳体20的内部中的自由边缘处。闭合柱体68和因此整个过滤元件54可在套筒区段46中克服引起力配合部元件－壳体－连接部70的摩擦阻力围绕装配轴线30转动且在轴向方向上从套筒区段46拉出和再次插到该套筒区段中。
顶侧的端盘58为环形盘。其具有同轴于装配轴线30的离开开口74，该离开开口在柱状的联接凸缘76中来实现。联接凸缘76与顶侧的端盘58连接成一体。联接凸缘76在顶侧的端盘58的背对内部空间64的外侧处在轴向方向上延伸。联接凸缘76在其径向内部的周向侧中具有带有环形密封部78的密封槽。联接凸缘76在其自由的端侧处具有多个切口状的开口80，其朝环形密封部78的密封槽敞开。尤其在图4中显示了切口状的开口80。沿径向在联接凸缘76之外布置有总地以84表示的卡接连接部的相同的三个锁定元件82。锁定元件82可最好地在图4中识别出。每个锁定元件82具有轴向区段86，其主要在周向和在轴向方向上延伸。轴向区段86与顶侧的端盘58连接成一体。在轴向区段86的与顶侧的端盘58在轴向方向上相对而置的侧部上一件式地布置有径向区段88。径向区段88在周向方向上且从轴向区段86基本上沿径向向外延伸。锁定元件82的轴向区段86沿着虚拟的圆围绕装配轴线30延伸。在壳体－头部－连接部25的闭合转动方向上的后侧上在径向区段88和轴向区段86处布置有止挡92。壳体－头部－连接部25的闭合转动方向在图1中利用箭头90来表明。在此涉及带有通常的右旋螺纹的螺纹连接部的闭合转动方向。止挡92与径向区段88和轴向区段86连接成一体。锁定元件82的中心总地在周向方向上均匀分布地处在虚拟的等边三角形的角部处，等边三角形的中点在装配轴线30上。
在顶侧的端盘58与过滤器头部12的适配接管34之间布置有包含塑料的适配元件94。适配元件94在其面向过滤元件54的侧部上包括盘状的区段96。适配元件94在面向过滤器头部12的侧部上包括接管状的区段98。适配元件94整个近似同轴于装配轴线30。适配元件94具有在轴向方向上连续的开口100，其存在于接管状的区段98中。接管状的区段98在轴向方向上在盘状的区段96两侧延伸。接管状的区段98在其面向过滤器头部12的自由边缘处具有在周向分布地布置的四个中断部102。中断部102实现接管状的区段98可在此在径向方向上弹性地弯曲。在中断部102之间在接管状的区段98的自由边缘处总地布置有四个卡锁凸起104。卡锁凸起104处在接管状的区段98的径向外部的周向侧处且沿径向向外延伸。卡锁凸起104可最好地在图4中看出。如在图1中显示的那样，卡锁凸起104在适配元件94的装配状态中与在过滤器头部12的适配接管34的径向内部的周向侧中的相应的卡锁槽106相卡锁。此外，在接管状的区段98的径向外部的周向侧中设置有带有环形密封部108的周向的密封槽，环形密封部108在装配状态中密封地支撑在适配接管34的径向内部的周向侧处。密封槽在轴向方向上处在中断部102与盘状的区段96之间。
盘状的区段96在径向外部具有柱状区段110，其同轴于装配轴线30延伸。在盘状的区段96中在关于装配轴线30沿径向相对而置的侧部上布置有两个定位开口112，其还在柱状区段110中延伸且因此打断该区段。定位开口112在装配适配元件94的情况下与在附图中未显示的、与过滤器头部12相连接的定位销相对应。以这种方式将适配元件94防扭转地固定在适配接管34中。在定位开口112的区域中，盘状的区段96在其面向过滤器头部12的侧部上利用在此并未进一步感兴趣的支撑物加强。
在柱状区段110的面向过滤元件54的自由边缘处布置有卡接连接部84的相同的三个配合锁定元件114，且配合锁定元件114与自由边缘连接成一体。配合锁定元件114相应沿径向向内且在周向方向上延伸。配合锁定元件114的中心沿着其中点在装配轴线30上的等边三角形来布置。在配合锁定元件114之间的相应的空隙的相应的周向上的扩展大于锁定元件82的周向上的扩展。同样，在锁定元件82之间的相应的空隙的周向上的扩展大于配合锁定元件114的周向上的扩展。因此，配合锁定元件114可在组合适配元件94和过滤元件54时以沿轴向相对于装配轴线30的相对运动运动旁经锁定元件82。
接管状的区段98的沿径向外部的周向侧在其面向过滤元件54的侧部上构造为密封面116。在油过滤器10的装配状态中，联接凸缘76的环形密封部78密封地贴靠在密封面116处。密封面116的轴向的延伸部如此大，即，即使在解锁卡接连接部84(由此实现联接凸缘76在接管状的区段98上的轴向运动)时也保证密封效果，至少在此期间锁定壳体－头部－连接部25。
在装配油过滤器10时，在接管状的区段98中的开口100使过滤元件54的内部空间64与适配接管34的内部空间36且因此与排出管路16相连接。
为了装配油过滤器10，适配元件54设有环形密封部108。然后将适配元件94利用接管状的区段98向前在轴向方向上如此程度地插到过滤器头部12的适配接管34中，直至卡锁凸起104卡锁在卡锁槽106中。为此可需要适配元件94围绕装配轴线30少许转动，使得过滤器头部12的定位销可沉入到定位开口112中。因此将适配元件94防扭转地固定在过滤器头部12中。适配元件94可设计为耐久性构件(Lebensbauteil)。其可在更换过滤元件54时与过滤器头部12保持连接。
过滤元件54以其顶侧的端盘58向前在轴向方向上同轴于接管状的区段98(在图1中通过箭头118来表明)朝适配元件94运动。可需要过滤元件54围绕装配轴线30少许转动，使得锁定元件82可沉入到在配合锁定元件114之间的空隙中。一旦锁定元件82的径向区段88在轴向方向上处在配合锁定元件114之后，可使过滤元件54与壳体－头部－连接部25的闭合转动方向90相反地相对于过滤器头部12围绕装配轴线30转动。径向区段88沿着配合锁定元件114滑动。因此，配合锁定元件114作为用于径向区段88的引导器件起作用。在卡接连接部84的锁定状态中，止挡92贴靠在配合锁定元件114的相应的侧部处且因此阻止过滤元件54相对于过滤器头部12的继续转动。过滤元件54通过卡接连接部84保持地悬挂在过滤器头部12下部。
此外，止挡92防止在锁定元件82沉入在配合锁定元件114之间之后过滤元件54可错误地在壳体－头部－连接部25的闭合转动方向90上转动。因此，壳体－头部－连接部25的闭合转动方向90相应于卡接连接部84的打开转动方向且反之亦然。
将罐状壳体20利用其装配开口48向前在轴向方向上(在图1中在118的方向上)推到过滤元件54之上。在此，底侧的端盘60通过间隔元件52的轴向的边脚部在罐状壳体20中定心和引导。一旦罐状壳体20的外螺纹24贴靠在过滤器头部12的联接区段18的内螺纹22处，就使罐状壳体20在闭合转动方向90上围绕装配轴线30转动且将罐状壳体20拧到联接区段18中。
闭合柱体68沉入到在罐状壳体20的底部42中的套筒区段46中。一旦闭合柱体68的环形密封部72沉入到套筒区段46的排放开口44中，就建立了力配合的元件－壳体－连接部70。通过罐状壳体20和力配合的元件－壳体－连接部70传递到底侧的端盘60上的扭矩借助于支撑管62传递到顶侧的端盘58处且因此传递到卡接连接部84的锁定元件82处。通过元件－壳体－连接部70与罐状壳体20的力配合可传递到过滤元件54上的最大的扭矩大于以便使锁定元件82相对于配合锁定元件114扭转所需要的扭矩，以便解锁卡接连接部84。在继续拧入时，罐状壳体20带动过滤元件54且因此解锁卡接连接部84。一旦止挡92在卡接连接部84的解锁状态中碰撞在相应相邻的配合锁定元件114处，就阻止过滤元件54相对于适配元件94的继续转动。因此避免卡接连接部84可与相应相邻的配合锁定元件114相锁定。由于通过止挡92的与转动相反的机械阻力，环形密封部72在套筒区段46的径向内部的周向侧处和/或在闭合柱体68的径向外部的周向侧处滑移。力配合的元件－壳体－连接部70滑行且因此实现罐状壳体20相对于过滤器头部12且相对于过滤元件54的继续转动。
在图1中显示的最终装配状态中，排出开口69由套筒区段46盖住且在轴向方向上在两侧相应利用环形密封部72中的一个密封。闭合柱体68封闭排放开口44，从而马达油在此不可泄漏。罐状壳体20的止挡凸缘32贴靠在联接区段18的自由边缘处。卡接连接部84松开。环形密封部78和密封面116密封顶侧的端盘58的联接凸缘76与适配元件94的连接。在过滤元件54与适配元件94之间的连接通过解锁的卡接连接部84在振动方面分离，从而例如由运行引起的振动不可从适配元件94传递到过滤元件54上且反之亦然。
在组装时，过滤元件54可代替首先借助于卡接连接部84装配在过滤器头部12处，还可通过装配开口48插入到罐状壳体20中且借助于元件－壳体－连接部70固定在罐状壳体20中。紧接着可将罐状壳体20与含在其中的过滤元件54一起从下面拧紧到过滤器头部12处。在拧紧罐状壳体20时并未锁定卡接连接部84，因为其闭合转动方向与罐状壳体20的闭合转动方向90相反。同样，对于该装配方式，过滤元件54在装配状态中在振动技术上与适配元件94分离，因为卡接连接部84从开始已解锁。
为了取出过滤元件54，例如为了替换的目的，使罐状壳体20与闭合转动方向90相反地围绕装配轴线30转动。在此使壳体－头部－连接部25解锁。罐状壳体20借助于力配合的元件－壳体－连接部70与闭合转动方向90相反地带动过滤元件54。这引起锁定元件82再次滑动到配合锁定元件114之后，从而卡接连接部84被再次锁定。过滤元件54在轴向方向上固定在过滤器头部12处。一旦止挡92碰到配合锁定元件114处，过滤元件54相对于过滤器头部12的转动就停止。力配合的元件－壳体－连接部70在继续转动罐状壳体20时滑行。在罐状壳体20与闭合转动方向90相反地继续转动时，闭合柱体68在轴向方向上被从套筒区段46拉出。一旦套筒区段46释放排出开口69，在罐状壳体20中也许含有的马达油可通过排放开口44向下流出。此外，在拉出环形密封部72时，力配合的元件－壳体－连接部70解锁。一旦壳体－头部－连接部25完全解锁，罐状壳体20可沿轴向关于装配轴线30从过滤器头部12与箭头118相反地向下拔开。过滤元件54通过卡接连接部84固定地悬挂在过滤器头部12之下。过滤元件54现在可在壳体－头部－连接部25的闭合转动方向90上围绕装配轴线30相对于过滤器头部12转动，以便解锁卡接连接部84。所释放的过滤元件54可在轴向方向上与箭头118相反地向下取下。
在油过滤器10的上面说明的实施例中，尤其可实现以下的修改：
本发明不限于机动车的内燃机的油过滤器10。相反，其还可用在不同的液体过滤器中，例如用在燃料过滤器或水过滤器中。其还可用在除了机动车技术之外的内燃机中，例如用在工业马达中。代替内燃机，本发明还可用在其他的技术领域中。
代替铝，过滤器头部12可包含不同的材料，尤其包含其他的金属或塑料。
代替折叠成Z字形的过滤介质56，还可设置不同地建造的过滤介质。
代替塑料，端盘58和/或60和/或支撑管62还可包含不同的材料，例如金属。
代替端盘58和/或60，还可使用不同的端部体。
端盘58和60还可为所谓的薄片式端盘，其可通过发泡与过滤介质56的端侧密封地相连接。
支撑管62的穿透开口66还可以不同于在附图中示出的方式来成型和/或布置。例如支撑管62的周向壁的一部分还可对于马达油来说不可穿透。
代替与顶侧的端盘58一件式地相连接，联接凸缘76还可实现为单独的构件，其可固定地与端盘58相连接。
还可设置多于或少于三个的锁定元件82。
代替塑料，适配元件94还可包含不同的材料，例如金属。
卡接连接部84的顶侧的连接部分(尤其配合锁定元件114和密封面116)可代替布置在适配元件94处，还可直接布置在过滤器头部12处。于是可放弃适配元件94。
代替沿径向从外向内流经，过滤元件54还可沿径向从内向外流经。在这种情况下，可交换输入管路14和排出管路16的功能。
代替右旋螺纹，内螺纹22和外螺纹24还可为左旋螺纹。在这种情况下，壳体－头部－连接部25的闭合转动方向90和卡接连接部84的闭合转动方向相应相反地指向。代替作为螺纹连接部实现的壳体－头部－连接部25，还可在罐状壳体20与过滤器头部12之间实现不同的转动连接部或转动－插接连接部，例如卡接连接部。
代替借助于闭合柱体68、环形密封部72和套筒区段46的力配合的元件－壳体－连接部70，还可在过滤元件54与罐状壳体20之间设置不同的优选力配合的连接部。力配合的连接部还可与相应的排出控制部分开地实现。闭合柱体68还可在没有处在中间的环形密封部的情况下与套筒区段46力配合地共同作用。代替环形密封部72，还可设置不同的摩擦体。

Claims (13)

1.一种内燃机的液体过滤器，带有：与液体管路系统相连接的过滤器壳体(12,20)，该过滤器壳体(12,20)具有用于待过滤的液体的至少一个输入管路(14)和用于已过滤的液体的至少一个排出管路(16)，且具有罐状壳体(20)，该罐状壳体(20)具有装配开口(48)，在其侧部上所述罐状壳体(20)借助于壳体－罩盖－连接部(24)与壳体罩盖(12)相连接，该壳体－罩盖－连接部(24)可借助于所述罐状壳体(20)相对于所述壳体罩盖(12)围绕虚拟的装配轴线(30)的壳体转动运动来锁定和解锁；以及过滤元件(54)，其可替换地布置在所述罐状壳体(20)中，从而该过滤元件(54)使至少一个输入管路(14)与至少一个排出管路(16)分开，且该过滤元件(54)能在所述罐状壳体(20)与所述壳体罩盖(12)分开时通过所述装配开口(48)沿轴向相对于装配轴线(30)从所述罐状壳体(20)取出或插入到该罐状壳体(20)中，并且所述过滤元件(54)能借助于可锁定和解锁的元件－罩盖－连接部(84)与所述壳体罩盖(12)相连接，且所述过滤元件(54)借助于元件－壳体－连接部(70)与所述罐状壳体(20)相连接，该元件－壳体－连接部(70)能借助于所述过滤元件(54)相对于所述罐状壳体(20)关于装配轴线(30)的轴向运动连接和分开，其特征在于，所述元件－罩盖－连接部(84)能借助于所述过滤元件(54)相对于所述罐状壳体(20)围绕装配轴线(30)的元件转动运动来锁定或解锁，用于锁定所述壳体－罩盖－连接部(24)的壳体转动运动的闭合方向(90)与用于锁定所述元件－罩盖－连接部(84)的元件转动运动的闭合方向相反，且利用所述元件－壳体－连接部(70)最大可传递的扭矩大于用于锁定和解锁所述元件－罩盖－连接部(84)所需要的扭矩，其中，所述元件－罩盖－连接部(84)的至少一个罩盖侧的连接件(114)布置在适配元件(94)处，所述适配元件(94)能松开地固定在所述壳体罩盖(12)处。
2.根据权利要求1所述的液体过滤器，其特征在于，所述内燃机为机动车的内燃机。
3.根据权利要求1所述的液体过滤器，其特征在于，所述液体过滤器为燃料过滤器或油过滤器(10)。
4.根据权利要求1所述的液体过滤器，其特征在于，所述元件－壳体－连接部(70)为力配合的连接部。
5.根据权利要求1所述的过滤器装置，其特征在于，所述元件－罩盖－连接部(84)具有至少一个止挡(92)，利用其限制所述过滤元件(54)相对于所述壳体罩盖(12)的转动。
6.根据权利要求1所述的过滤器装置，其特征在于，所述元件－罩盖－连接部为形状配合的转动连接部或转动－插接连接部。
7.根据权利要求6所述的过滤器装置，其特征在于，所述元件－罩盖－连接部为卡接式连接的连接部(84)。
8.根据权利要求1所述的过滤器装置，其特征在于，所述元件－壳体－连接部(70)具有转动体(68)，其克服摩擦力可转动地布置在转动体容纳部(46)中，并且所述转动体(68)与所述过滤元件(54)相连接，且所述转动体容纳部(46)与所述罐状壳体(20)相连接，或反之亦然。
9.根据权利要求8所述的过滤器装置，其特征在于，在所述转动体(68)与所述转动体容纳部(46)之间布置有至少一个摩擦体(72)，其可在所述转动体(68)转动时在摩擦阻力的作用下在所述转动体容纳部(46)处或在所述转动体容纳部(46)中并且沿着所述转动体(68)滑动。
10.根据权利要求8或9所述的过滤器装置，其特征在于，所述转动体(68)和所述转动体容纳部(46)为排出装置(50)的部件，可利用该排出装置(50)在所述罐状壳体(20)与所述壳体罩盖(12)分开时放出在所述罐状壳体(20)中也许含有的液体。
11.一种内燃机的液体过滤器的过滤元件(54)，其能可替换地布置在与液体管路系统相连接的过滤器壳体(12,20)的罐状壳体(20)中，从而该过滤元件(54)使所述过滤器壳体(12,20)的用于待过滤的液体的至少一个输入管路(14)与用于已过滤的液体的至少一个排出管路(16)分开、并且可在所述罐状壳体(20)与壳体罩盖(12)分开时通过装配开口(48)沿轴向相对于装配轴线(30)从所述罐状壳体(20)中取出或插入到该罐状壳体(20)中，并且所述过滤元件(54)具有可锁定和可解锁的元件－罩盖－连接部(84)的至少一个连接元件(82)，借助于该元件－罩盖－连接部(84)可使所述过滤元件(54)与所述壳体罩盖(12)相连接，并且所述过滤元件(54)具有元件－壳体－连接部(70)的连接元件(68)，借助于该元件－壳体－连接部(70)可使所述过滤元件(54)借助于所述过滤元件(54)相对于所述罐状壳体(20)关于装配轴线(30)的轴向运动可分开地与所述罐状壳体(20)相连接，其特征在于，所述元件－罩盖－连接部(84)的至少一个连接元件(82)如此设计和彼此协调，即所述元件－罩盖－连接部(84)可借助于所述过滤元件(54)相对于所述罐状壳体(20)围绕装配轴线(30)的元件转动运动来锁定或解锁，用于锁定壳体－罩盖－连接部(24)的壳体转动运动的闭合方向(90)与用于锁定元件－罩盖－连接部(84)的元件转动运动的闭合方向相反，且利用所述元件－壳体－连接部(70)最大可传递的扭矩大于用于锁定和/或解锁所述元件－罩盖－连接部(84)所需要的扭矩，其中，所述元件－罩盖－连接部(84)的至少一个罩盖侧的连接件(114)布置在适配元件(94)处，所述适配元件(94)能松开地固定在所述壳体罩盖(12)处。
12.根据权利要求11所述的过滤元件，其特征在于，所述内燃机为机动车的内燃机。
13.根据权利要求11所述的过滤元件，其特征在于，所述液体过滤器为燃料过滤器或油过滤器(10)。
CN201280067627.8A 2012-01-19 2012-12-13 液体过滤器和液体过滤器的过滤元件 Expired - Fee Related CN104053485B (zh)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102012000876.7 2012-01-19
DE102012000876.7A DE102012000876C5 (de) 2012-01-19 2012-01-19 Flüssigkeitsfilter und Filterelement eines Flüssigkeitsfilters
PCT/EP2012/075341 WO2013107572A1 (de) 2012-01-19 2012-12-13 Flüssigkeitsfilter und filterelement eines flüssigkeitsfilters

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN104053485A CN104053485A (zh) 2014-09-17
CN104053485B true CN104053485B (zh) 2016-05-18

Family

ID=47471743

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201280067627.8A Expired - Fee Related CN104053485B (zh) 2012-01-19 2012-12-13 液体过滤器和液体过滤器的过滤元件

Country Status (3)

Country Link
CN (1) CN104053485B (zh)
DE (2) DE102012000876C5 (zh)
WO (1) WO2013107572A1 (zh)

Families Citing this family (38)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
PL3122435T3 (pl) * 2014-03-24 2019-09-30 Mahle International Gmbh Głowica filtra z tworzywa sztucznego z metaliczną wkładką króćca gwintowego
EP3221025B1 (de) * 2014-11-20 2021-09-29 MANN+HUMMEL GmbH Reinseitig wasserabscheidendes filterelement mit bajonettverbindung sowie kraftstofffilter mit einem solchen filterelement
DE102015207231B4 (de) 2015-04-21 2017-09-14 Mahle International Gmbh Filtereinrichtung
DE102015015370A1 (de) * 2015-11-28 2017-06-01 Daimler Ag Filtereinrichtung für einen Ölfilter eines Kraftwagens und Ölfilter
DE102017005619A1 (de) * 2016-06-16 2017-12-21 Mann + Hummel Gmbh Hohlfilterelement, Filter und Gehäuseteil eines Filters
CN107518849B (zh) * 2016-06-20 2020-04-28 青岛海尔洗碗机有限公司 一种洗碗机过滤器卡接结构
CN106246428A (zh) * 2016-08-11 2016-12-21 瑞安市安玛滤清器有限公司 轴向分别具有端盖的燃油滤清器
DE102016221686A1 (de) 2016-11-04 2018-05-09 Mahle International Gmbh Filtereinrichtung
DE102016013388A1 (de) * 2016-11-11 2018-05-17 Mann+Hummel Gmbh Filtersystem und Filterelement
EP3551315B1 (de) 2016-12-06 2022-06-08 MANN+HUMMEL GmbH Endscheibe, filterelement mit endscheibe und filtersystem
DE102017011437A1 (de) * 2017-02-14 2018-08-16 Mann+Hummel Gmbh Filter einer Filtervorrichtung zur Filtrierung von Fluid und Filterkopf einer Filtervorrichtung
GB2569169B (en) * 2017-12-08 2020-12-30 Mann & Hummel Gmbh Rotary vessel for a filter assembly
DE102017011693A1 (de) * 2017-12-18 2019-06-19 Mann+Hummel Gmbh Kraftstofffilter zur Erwärmung und Reinigung von Kraftstoff und Filtergehäuse
DE102017012016A1 (de) * 2017-12-22 2019-06-27 Mann+Hummel Gmbh Filterelement eines Filters für Flüssigkeit, Ablassverschlusselement für eine Ablassöffnung eines Filtergehäuses und Filter
DE102019107978A1 (de) * 2018-03-29 2019-10-02 Mann+Hummel Gmbh Filterelement und Filteranordnung
IT201800007237A1 (it) * 2018-07-16 2020-01-16 Cartuccia filtrante di tipo spin-on scomponibile agevolmente per consentire la sostituzione di un’unità filtrante inclusa nella stessa
US20200114288A1 (en) * 2018-10-10 2020-04-16 Schroeder Industries, Llc Filter assembly with authenticating filter element coupling and replaceable drop-in twist locking filter element therefor
USD972073S1 (en) 2019-03-21 2022-12-06 Mahle International Gmbh End plate for a filter element
USD972074S1 (en) 2019-03-21 2022-12-06 Mahle International Gmbh End plate for a filter element
USD967927S1 (en) 2019-03-21 2022-10-25 Mahle International Gmbh End plate for a filter element
USD979705S1 (en) 2019-03-21 2023-02-28 Mahle International Gmbh Sword for a filter element
USD967330S1 (en) 2019-03-21 2022-10-18 Mahle International Gmbh Pin for a filter element
USD989225S1 (en) 2019-03-21 2023-06-13 Mahle International Gmbh Sealing lip for a filter element
USD966458S1 (en) 2019-03-21 2022-10-11 Mahle International Gmbh End plate for a filter element
USD967926S1 (en) 2019-03-21 2022-10-25 Mahle International Gmbh End plate for a filter element
USD967924S1 (en) 2019-03-21 2022-10-25 Mahle International Gmbh End plate for a filter element
USD966457S1 (en) 2019-03-21 2022-10-11 Mahle International Gmbh End plate for a filter element
USD967925S1 (en) 2019-03-21 2022-10-25 Mahle International Gmbh End plate for a filter element
USD967329S1 (en) 2019-03-21 2022-10-18 Mahle International Gmbh End plate for a filter element
DE102019108955A1 (de) * 2019-04-05 2020-10-08 Hengst Se Filter mit einem Filtergehäuse aus zwei Filtergehäuseteilen und mit einem im Filtergehäuse auswechselbar angeordneten Filtereinsatz sowie Filtereinsatz für den Filter
US11992788B2 (en) 2019-06-27 2024-05-28 Mahle International Gmbh Filter device
US11452956B2 (en) 2019-06-27 2022-09-27 Mahle International Gmbh Fuel filter
US11426687B2 (en) 2019-06-27 2022-08-30 Mahle International Gmbh Fuel filter
US11638889B2 (en) * 2019-09-25 2023-05-02 Pratt & Whitney Canada Corp. Filter cover protection against external contamination
DE102020117620A1 (de) * 2020-07-03 2022-01-05 Mann+Hummel Gmbh Filterelement und Flüssigkeitsfilter
US11511217B2 (en) 2020-09-22 2022-11-29 Mahle International Gmbh Filter and method of fabricating same
USD958288S1 (en) 2020-10-09 2022-07-19 Mahle International Gmbh Filter device
DE102022106933A1 (de) * 2022-03-24 2023-09-28 Mann+Hummel Gmbh Filterelement, Filterelementeinheit und Filter

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2163288A1 (de) * 2008-09-05 2010-03-17 Mahle International GmbH Filtereinrichtung
CN101903078A (zh) * 2007-12-21 2010-12-01 马勒国际有限公司 过滤装置

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3405105C1 (de) * 1984-02-14 1985-04-25 Karl 7298 Loßburg Hehl OElbehaelter einer Kunststoff-Spritzgiessmaschine mit einem Luftfilter an einer Druckausgleichsoeffnung
DE10142774A1 (de) * 2001-08-31 2003-03-27 Hydac Filtertechnik Gmbh Filtervorrichtung
JP4649401B2 (ja) * 2003-04-10 2011-03-09 ポール・コーポレーション フィルタアッセンブリー及びフィルタカートリッジをフィルタアッセンブリーから除去する方法
DE202007017614U1 (de) * 2007-12-14 2009-04-30 Mann + Hummel Gmbh Ölfilter
DE102007062100A1 (de) * 2007-12-21 2009-06-25 Mahle International Gmbh Flüssigkeitsfilter, insbesondere Ölfilter

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101903078A (zh) * 2007-12-21 2010-12-01 马勒国际有限公司 过滤装置
EP2163288A1 (de) * 2008-09-05 2010-03-17 Mahle International GmbH Filtereinrichtung

Also Published As

Publication number Publication date
CN104053485A (zh) 2014-09-17
DE102012000876C5 (de) 2014-10-02
WO2013107572A1 (de) 2013-07-25
DE102012000876B3 (de) 2013-03-21
DE112012005707A5 (de) 2014-10-23

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN104053485B (zh) 液体过滤器和液体过滤器的过滤元件
US8157107B2 (en) Filter with bayonet coupling to cover
US5716081A (en) Spring clip for quick connect coupling
AU2015209639B2 (en) Filter element having end cap seal and filter assembly
KR101177187B1 (ko) 필터 장치
US10184556B2 (en) Brake device of transmission
US20160082372A1 (en) Fluid filter with localized flow attachment
KR101659856B1 (ko) 하이브리드 차량용 동력전달시스템
WO2011062267A1 (ja) 車両用駆動装置
CN103228954A (zh) 车辆用动力传递装置
KR102240601B1 (ko) 스핀-온 필터 요소 상의 키형 쓰레드 결합
US20140110321A1 (en) Liquid Filter and Engine Subassembly Acting as a Support on which to Mount a Filter Canister
CN103228955A (zh) 车辆用动力传递装置
JP6553613B2 (ja) 燃料フィルタおよび内蔵添加剤タンクを備えた燃料フィルタのためのカートリッジ
US10786771B2 (en) Fuel filter with additive release device
US9382951B2 (en) Locking hub system
CN109823119A (zh) 动力传动机构的模块化组件
US9776508B2 (en) Power take-off unit with hydraulic disconnect
CN110248714B (zh) 适用于无螺纹外壳的可扩展螺纹适配器
US20160290481A1 (en) Oil pump plate for in-line filter system
EP3353450B1 (fr) Ensemble de transmission de couple destine a équiper une transmission d'un véhicule automobile
CA2934884A1 (en) Filter element having dual filtration capacity and filter assembly
KR20010090810A (ko) 주 유닛 및 적어도 하나의 부가 기능 유닛을 포함하는 조합
CN107914517A (zh) 具有液压操作的断开机构和旋压液压过滤器的车桥组件
KR101604181B1 (ko) 콤팩트 펄스 진공 구동 스핀들 허브 록

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20160518

Termination date: 20191213

CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee