CN104029794B - 垃圾清运船 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种垃圾清运船，属环保装置技术领域，该船包括有船体和仓体，船体前端两侧分别铰接第一动力缸，船体前端通过撑网架铰接垃圾收集网，撑网架两端分别铰接动力缸的伸出端，撑网架与船体方向相同的两侧均为伸缩杆；仓体内设有箱体，箱体底部设有底框，底框上设有第二动力缸，底框之间设有环形输送带，环形输送带的输送电机与底框固定连接，箱体四周设有围边，与船体两侧方向相同且相对设置的2个围边的底端分别与底框相铰接，其顶端均铰接滑板，第一动力缸、第二动力缸与船的动力控制系统相连接，输送电机与运输船的控制器电连接。这种垃圾清运船可以解决人工打捞劳动强度大、效率低，容易造成打捞人员人身伤害的问题。
Description
技术领域
本发明涉及环保装置技术领域，尤其是一种垃圾清运船。
背景技术
随着经济的发展和人们生活水平的提高，节假日人们常去风景秀丽的江河湖海旅游，由于人们环保意识不强会随意向水中丢弃垃圾，据调查，目前我国的河流湖泊均受到不同程度的污染，特别是各个景区的湖泊污染严重。现有清理方式通常是采用人工打捞，撑着小船，人工用网兜将水面的垃圾打捞到船上然后再运上岸，不但劳动强度大、效率低，还容易造成打捞人员的人身伤害。而现有的打捞船只，价格昂贵体积庞大，存在推广难度大使用不方便的问题，所以怎样在现有船只的基础上得到一种适用性强、安全可靠且简单高效的垃圾打捞船只是人们亟待解决的问题。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种垃圾清运船，这种垃圾清运船可以解决人工打捞劳动强度大、效率低，容易造成打捞人员人身伤害的问题。
为了解决上述问题，本发明所采用的技术方案是：这种垃圾清运船，包括有船体和设于船体前部的仓体，所述船体前端的两侧分别铰接一向前伸出的第一动力缸，所述船体的前端通过撑网架铰接有垃圾收集网，所述撑网架远离船体一侧的两端分别铰接所述动力缸的伸出端，所述撑网架与所述船体方向相同的两侧均为伸缩杆；所述仓体内设置有用于装垃圾的箱体，所述箱体底部设置有底框，所述底框上设置有至少3个第二动力缸，所述底框之间设置有装垃圾的环形输送带，所述环形输送带的输送电机与所述底框固定连接，所述箱体四周设置有围边，与船体两侧方向相同且相对设置的2个围边的底端分别与所述底框相铰接，其顶端均铰接有供垃圾滑下的滑板，所述第一动力缸、所述第二动力缸与所述船的动力控制系统相连接，所述输送电机与所述运输船的控制器电连接。
上述垃圾清运船技术方案中，更具体的技术方案还可以是：所述动力缸为油缸或气缸。
由于采用了上述技术方案，本发明与现有技术相比具有如下有益效果：
1、本发明只需在现有船只的船头部安装用于清理垃圾的收集网和用于翻倒垃圾的动力缸，不需改动船体的结构和船上的设施，设计构思巧妙、简单适用性强、工作效率高且安全可靠。
2、由于船仓中设置可举升的箱体，卸垃圾时不需人工进行搬运和吊车搬运，节约了劳动力，提高了劳动效率。
附图说明
图1是本发明实施例的示意图。
图2是图1的A-A向剖视图。
具体实施方式
下面结合附图实施例对本发明作进一步详述：
实施例一
图1、图2所示的垃圾清运船，包括有船体2和设于船体2前部的仓体3，船体2前端的两侧分别铰接一向前伸出的第一油缸5，船体2的前端通过撑网架1-1铰接有垃圾收集网1，撑网架1-1远离船体3一侧的两端分别铰接油缸5的伸出端5-1，撑网架1-1与船体方向相同的两侧均为伸缩杆；仓体3内设置有用于装垃圾的箱体4，箱体4底部设置有底框4-1，底框4-1上设置有4个第二油缸8，底框4-1之间设置有装垃圾的环形输送带7，环形输送带7的输送电机6与底框4-1固定连接，箱体4四周设置有围边4-2，与船体两侧方向相同且相对设置的2个围边4-2的底端分别与底框4-1相铰接，其顶端均铰接有供垃圾滑下的滑板4-3，第一油缸5、第二油缸8与船的动力控制系统相连接，输送电机8与运输船的控制器电连接。
实施例二
动力缸5为气缸，其余功能与实施例一相同。
工作时，启动动力机控制开关使动力缸的伸出臂伸出，将撑网架撑开，对水面进行垃圾清理，当清理结束即可使伸出臂收缩，将撑网架收拢于船头，不占空间。当船到岸时，启动动力缸将装满垃圾的箱体举出货仓，然后放下岸边一侧的围边连接到岸上的运输车，同时启动环形输送带的输送电机，将垃圾从箱体中顺着围边及滑板滑至运输车中，垃圾的整个清卸过程中无需人工和吊车，节约了劳动力，提高了劳动效率，本发明不需改动船体的结构和船上的设施，设计构思巧妙、简单适用性强、工作效率高且安全可靠。
Claims (2)
1.一种垃圾清运船，包括有船体（2）和设于所述船体（2）前部的仓体（3），其特征在于：所述船体（2）前端的两侧分别铰接一向前伸出的第一动力缸（5），所述船体（2）的前端通过撑网架（1-1）铰接有垃圾收集网（1），所述撑网架（1-1）远离船体（ 2 ）一侧的两端分别铰接所述动力缸（5）的伸出端（5-1），所述撑网架（1-1）与所述船体方向相同的两侧均为伸缩杆；所述仓体（3）内设置有用于装垃圾的箱体（4），所述箱体（4）底部设置有底框（4-1），所述底框（4-1）上设置有至少3个第二动力缸（8），所述底框（4-1）之间设置有装垃圾的环形输送带（7），所述环形输送带（7）的输送电机（6）与所述底框（4-1）固定连接，所述箱体（4）四周设置有围边（4-2），与船体两侧方向相同且相对设置的2个围边（4-2）的底端分别与所述底框（4-1）相铰接，其顶端均铰接有供垃圾滑下的滑板（4-3），所述第一动力缸（5）、所述第二动力缸（8）与所述船的动力控制系统相连接，所述输送电机（ 6 ）与所述清运船的控制器电连接。
2.根据权利要求1所述的垃圾清运船，其特征在于：所述动力缸（5）为油缸或气缸。
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