CN104029789A - 一种海洋平台的建造实施方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种海洋平台的建造实施方法，涉及海洋工程及船舶建造领域。本发明的海洋平台的建造实施方法，包括设计步骤、建造生产安装步骤、下水步骤、系泊试验步骤、航行试验步骤及交船步骤，其中，系泊试验步骤包括主系泊试验步骤和辅系泊试验步骤，主系泊试验步骤与建造生产安装步骤同时进行，辅系泊试验步骤在下水步骤和航行试验步骤之间进行。采用本发明的海洋平台的建造实施方法，节省了主系泊实验步骤单独进行的时间，提高了生产建造效率，缩短了工期及降低了生产建造成本。

Description

一种海洋平台的建造实施方法

技术领域

本发明涉及海洋工程及船舶建造领域，具体地说，是涉及一种主系泊试验步骤与建造安装生产步骤同步进行的海洋平台的建造实施方法。

背景技术

随着陆地石油资源的日趋贫乏，海洋油气资源的勘探开发利用近年来不断的得到快速发展，导致海洋工程需求旺盛，特别是随着海洋工程从浅水逐步的走向深水，深水海洋工程的设备如半潜式钻井平台、半潜式海洋生活平台、半潜式海洋起重平台等海工产品得到世界各大船厂的追捧，竞争激烈。

海洋工程平台建造流程及实施方法是一项庞大而又非常复杂的系统工程，同样钻井平台的建造流程和建造方法也存在工序复杂、建造工期较长的特点，例如半潜式钻井平台由几十个大系统组成，典型的如钻井系统，压载系统，消防系统，舱底水系统，海水冷却系统，淡水冷却系统，燃油系统等，并且每个大系统由包含数十甚至数百个子系统组成。在整个生产建造过程中需要多工种、多工序、多系统的有效配合协作才能顺利完成。

如图1所示，图1是现有技术的海洋平台的建造实施方法的流程图，现有的海洋平台建造实施方法分为设计步骤S100’、建造生产安装步骤S200’、下水步骤S300’、系泊试验步骤S400’、航行试验步骤S500’和交船步骤S600’，通常情况下，这也是建造海上钻井平台的关键路径及流程。整个过程时间耗费长，成本高。

发明内容

本发明的目的是解决现有技术海洋平台建造实施方法的工期长、成本高的问题，提供一种海洋平台的建造实施方法，将主系泊试验与建造安装生产同时进行，缩短了工期，降低了成本。

为了实现上述目的，本发明的海洋平台的建造实施方法，包括设计步骤、建造生产安装步骤、下水步骤、系泊试验步骤、航行试验步骤及交船步骤，其中，所述系泊试验步骤包括主系泊试验步骤和辅系泊试验步骤，所述主系泊试验步骤与所述建造生产安装步骤同时进行，所述辅系泊试验步骤在所述下水步骤和所述航行试验步骤之间进行。

上述的海洋平台的建造实施方法，其中，所述主系泊试验步骤包括主发电机试验步骤和主配电板试验步骤。

上述的海洋平台的建造实施方法，其中，所述主发电机试验步骤和所述主配电板试验步骤交叉进行。

上述的海洋平台的建造实施方法，其中，所述主发电机和所述主配电板属于一个机舱模块。

上述的海洋平台的建造实施方法，其中，所述主发电机和所述主配电板分属两个相邻的舱室。

上述的海洋平台的建造实施方法，其中，所述主发电机和所述主配电板的距离为5至10米。

上述的海洋平台的建造实施方法，其中，所述辅系泊试验包括应急配电板的试验、救生设备试验、空调系统试验和倾斜试验。

上述的海洋平台的建造实施方法，其中，所述海洋平台为半潜式起重平台。

上述的海洋平台的建造实施方法，其中，所述建造生产安装步骤还包括分段建造、分段预舾装、分段合拢以及密性试验。

本发明的海洋平台建造实施方法改变了传统的海洋平台建造的设计步骤、建造生产安装步骤、下水步骤、系泊试验步骤、航行试验步骤和交船步骤的实施流程，本发明的海洋平台建造实施方法的系泊试验步骤包括主系泊试验步骤和辅系泊试验步骤，采用设计步骤、建造安装生产步骤、下水步骤、辅系泊试验步骤、航行试验和交船步骤的实施流程，其中，建造安装生产步骤同步进行主系泊试验步骤，从而节省了主系泊实验步骤单独进行的时间，具有提高生产建造效率，缩短工期及降低生产建造成本的有益效果。

以下结合附图和具体实施例对本发明进行详细描述，但不作为对本发明的限定。

附图说明

图1是现有技术的海洋平台的建造实施方法的流程图；

图2是本发明的海洋平台的建造实施方法的流程图；

图3是本发明的海洋平台的建造实施方法的建造生产安装步骤的流程图；

图4是本发明的海洋平台的建造实施方法的主系泊试验步骤的流程图；

图5是本发明的海洋平台的建造实施方法的辅系泊试验步骤的流程图；

图6是本发明一实施例为半潜式起重平台的机舱模块平面图。

其中，附图标记

1 机舱及其附近结构

2 主发电机

3 主配电板

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明技术方案进行详细的描述，以更进一步了解本发明的目的、方案及功效，但并非作为本发明所附权利要求保护范围的限制。

如图2所示，图2是本发明的海洋平台的建造实施方法的流程图。本发明的一种海洋钻井平台建造方法，主要包括如下步骤：

S100：设计步骤；

S200：建造生产安装步骤；

S300：下水步骤；

S400：辅系泊试验步骤；

S500：航行试验步骤；

S600：交船步骤。

首先是设计步骤S100，设计步骤S100需要制定如下施工图纸或指导性工艺性文件，包括船体分段的施工图、船体的钢板套料图、船体分段建造工艺、船体节点详图、焊接规格表、变形控制工艺、整形工艺、人孔布置图、直梯布置图、斜梯布置图、水密门布置图、风雨密门布置图、防火门布置图、内部水密分割图、外部水密分割图、防火控制图、管路布置图、管路小票、通舱件布置图、电缆册、电缆托架布置图、通风布置图、各种系泊试验大纲和航行试验大纲等。

其次是建造生产安装步骤S200，如图3所示，图3是本发明的海洋平台的建造实施方法的建造生产安装步骤的流程图，建造生产安装步骤S200主要包括如下分步：

分段建造步骤S210，把分片结构件合拢成立体分段，并把散装件安装组合；

分段预舾装步骤S220，在分段合拢前把能够做的舾装件全部安装上去，以缩短整个建造周期，同时还可以减少开工艺孔以及重复性地打磨补漆；

分段合拢步骤S230，把立体分段合拢成大模块；

密性试验步骤S240，检查舱室的密封性能；

主系泊试验步骤S250，如图4所示，图4是本发明的海洋平台的建造实施方法的主系泊试验步骤的流程图，主系泊试验步骤S250包括主发电机试验步骤S251和主配电板试验步骤S252。

主发电机试验步骤S251，是对主发电机的试验；

主配电板试验步骤S252，是对主配电板的试验；

其中，主发电机试验步骤S251和主配电板试验步骤S252两者交叉进行。

本发明的海洋平台的建造实施方法将主系泊试验步骤S250作为建造安装生产步骤S200的一部分，并与分段建造步骤S210，分段预舾装步骤S220，分段合拢步骤S230和密性试验步骤S240同步进行，大大缩短了现有技术的将将主系泊试验作为独立步骤单独进行的工期。

建造生产安装完成后进入下水步骤S300，下水步骤S300主要包括如下分步：

大模块下水步骤S310：将船体结构处于下潜漂浮状态；

压力试验步骤S320：船体完整管路系统的耐压性能测试；

推进器安装步骤S330：船体推进器在水下进行安装。

接下来是辅系泊试验步骤S400，如图5所示，图5是本发明的海洋平台的建造实施方法的流程图，本发明的辅系泊试验步骤S400是除去主系泊试验步骤S250后的辅系泊试验，主系泊试验步骤S250已在建造生产安装步骤S200完成。辅系泊试验步骤S400主要是指：

应急配电板的试验步骤S410：对应急配电板全部功能进行试验；

救生设备试验步骤S420：对救生设备全部功能进行试验；

空调系统试验步骤S430：对空调系统全部功能进行试验；

倾斜试验步骤S440：进行倾斜试验以验证前期重量重心统计的结果是否和实际一致，以保证船体稳定性。

本发明的辅系泊试验步骤S400进行的各个试验占用的时间均不长。

进行完以上各步骤后，再接下来进入航行试验步骤S500，包括以下部分：

推进器负载实验步骤S510：船体在压载状态下的功能测试；

航速及操纵性实验步骤S520：船体、螺旋桨和舵与水作相对运动所产生的水动力，使船舶保持和改变其运动状态的性能；

续航力实验步骤S530：连续航行能力的测试；

振动和噪声实验步骤S540：船体结构或空气对激励的响应程度测试；

动力定位步骤S550：通过多个侧向推进器来实现定位；

压载水系统实验步骤S560：把海水注入压载舱，同时进行压载舱之间的驳运，及排出压载水。

完成航行试验步骤S500后，最后就是交船步骤S600：包括移交文件、证书和相关备品备件上船交接等工作。

本发明的系泊试验分成主系泊试验和辅系泊试验，并且分开进行。其中主系泊试验步骤S250需要用到的主系泊试验大纲工艺文件在建造生产安装步骤S200制定发放，并与建造生产安装步骤S200的其它步骤同时进行。

本发明之所以能够实现将主系泊试验步骤S250提前，其基础与可行的条件在于海洋平台的特殊性。与常规船不同。对于海洋平台，由于主发电机组和主配电板分属两个相临舱室，相距很近，主发电机组和主配电板距离在5-10米的范围内，所以可以划分为一个机舱模块建造。另外，因为一般的海洋平台都是由电力直接驱动的，而不是通过主推轴系驱动推进器，也就是主系泊试验步骤S250不需要在平台整体建造完成后再进行。由于主系泊试验步骤S250是单独在机舱模块建造完成的基础上进行的试验，实施的条件更加简单，可以在靠近海岸线的任何位置来做主系泊试验，其中试验所有水电阻负载时，可以采用大型水电阻箱或自主研制的海水电阻船。

本发明的重大改善是将常规关键路径及流程中的系泊试验中最耗时间的主系泊试验步骤S250提前到下水步骤S300前完成，主系泊试验步骤S250被包含在建造安装生产步骤S200，所以在本发明的海洋平台的建造实施方法中，主系泊试验不再是占用关键路径的时间。通常情况下，在常规的海洋平台建造流程和建造方法中，海洋平台的主系泊试验时间是两个月左右，因此这两个月的宝贵时间，由于建造流程及实施方法的改进，完全可以节约出来，既缩短了工期，又节约了成本。

本发明的重大意义在于经济上的巨大收益和声誉上不可与预估的价值，因为每个海洋平台总造价大都在5个亿美金左右，每天的延期交船和提前交船的奖罚比例也都在10万美金左右，总工期在36个月左右，简单的计算是节省2个月的工期，其可见收益就达600万美金，其它关联收益不可低估，声誉价值更是不可限量的。

本发明旨在提供一种全新的海洋平台建造流程及实施方法，主要包括“设计步骤、建造安装生产步骤（主系泊试验步骤与之同步进行）、下水步骤、辅系泊试验步骤、航行试验步骤和交船步骤”，因此本发明既不需要增加水坞设施的投入，也不需要新建船台和舾装码头，而是通过建造流程及实施方法的创新，完全颠覆了常规建造海洋平台的流程和方法。

参见图6，图6是本发明一实施例为半潜式起重平台的机舱模块平面图，机舱模块主要包括机舱及其附近结构1，机舱内有八台主发电机2以及主配电板3。如图所示，主发电机2及主配电板3属于一个机舱模块，分属于相邻的舱室，可以在靠近海岸线的任何位置来做主发电机试验和主配电板试验。

本发明的半潜式起重平台在设计步骤完成后，进入建造生产安装步骤。在建造生产安装步骤的机舱模块完成后即可以与其他建造生产内容同步进行主系泊试验。主系泊试验在建造生产安装步骤完成，其后分别进入下水步骤、辅系泊试验步骤、航行试验步骤和交船步骤。

本发明的海洋平台建造实施方法，在不增加大型水坞、舾装码头和船台滑道等大型设施投入的前提下，通过对海洋平台总体建造流程及实施方法的创新，把主系泊试验融入到建造安装生产步骤，这样就可以减少半潜式起重平台的建造周期，达到降低建造成本的目的，是一些基础设施欠缺同时资金又比较紧张的中小型船厂，在较短的时间内进入海洋工程建造领域，快速实现建造海洋平台的一种实施方法。

当然，本发明还可有其它多种实施例，在不背离本发明精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员当可根据本发明作出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本发明所附的权利要求的保护范围。

Claims (9)

1.一种海洋平台的建造实施方法，包括设计步骤、建造生产安装步骤、下水步骤、系泊试验步骤、航行试验步骤及交船步骤，其特征在于，所述系泊试验步骤包括主系泊试验步骤和辅系泊试验步骤，所述主系泊试验步骤与所述建造生产安装步骤同时进行，所述辅系泊试验步骤在所述下水步骤和所述航行试验步骤之间进行。

2.根据权利要求1所述的海洋平台的建造实施方法，其特征在于，所述主系泊试验步骤包括主发电机试验步骤和主配电板试验步骤。

3.根据权利要求2所述的海洋平台的建造实施方法，其特征在于，所述主发电机试验步骤和所述主配电板试验步骤交叉进行。

4.根据权利要求2或3所述的海洋平台的建造实施方法，其特征在于，所述主发电机和所述主配电板属于一个机舱模块。

5.根据权利要求4所述的海洋平台的建造实施方法，其特征在于，所述主发电机和所述主配电板分属两个相邻的舱室。

6.根据权利要求5所述的海洋平台的建造实施方法，其特征在于，所述主发电机和所述主配电板的距离为5至10米。

7.根据权利要求1所述的海洋平台的建造实施方法，其特征在于，所述辅系泊试验包括应急配电板的试验、救生设备试验、空调系统试验和倾斜试验。

8.根据权利要求1所述的海洋平台的建造实施方法，其特征在于，所述海洋平台为半潜式起重平台。

9.根据权利要求1所述的海洋平台的建造实施方法，其特征在于，所述建造生产安装步骤还包括分段建造、分段预舾装、分段合拢以及密性试验。