CN104029778A - 一种便携式三轮电动车前杆组件 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种便携式三轮电动车前杆组件，包括一根前杆及与前杆垂直固定的把手杆，所述的前杆为三段式伸缩结构，包括上前杆、中前杆、下前杆，上前杆滑动安装于中前杆内部，中前杆内接于下前杆内部，中前杆与下前杆的侧面设有用于锁紧的旋钮，下前杆下端固定有前杆连接块，前杆连接块铰接于一U型铰接头内，U型铰接头固定于前轮上端组件上，所述的U型铰接头侧面设有一个铰接通孔，铰接通孔侧方设有一个档位通孔，档位通孔内插有定位销，本技术方案使用户在存放电动车时能够实现收缩和折叠，减少车辆本身占用空间。

Description

一种便携式三轮电动车前杆组件

技术领域

本发明涉及一种电动车的前杆组件。

背景技术

目前路面上电动车越来越多，绝大部分都是两轮代步的电动车，这种电动车可以方便得为人们提供代步功能，但是其自身较大的车身价也是一些人们比较烦恼的事，特别是其电动车的前杆组件，在存放车辆时非常占用空间。

发明内容

本发明需要解决的技术问题是，提供一种便携式三轮电动车前杆组件，在存放车辆时能够实现收缩和折叠，减少车辆本身占用空间。

本发明的技术方案是：一种便携式三轮电动车前杆组件，包括一根前杆及与前杆垂直固定的把手杆，所述的前杆为三段式伸缩结构，包括上前杆、中前杆、下前杆，上前杆滑动安装于中前杆内部，中前杆内接于下前杆内部，中前杆与下前杆的侧面设有用于锁紧的旋钮,下前杆下端固定有前杆连接块，前杆连接块铰接于一U型铰接头内，U型铰接头固定于前轮上端组件上，所述的U型铰接头侧面设有一个铰接通孔，铰接通孔侧方设有一个档位通孔，档位通孔内插有定位销。

优选的，所述的前杆连接块设有与所述定位销匹配的锯齿部，所述的锯齿部设有三个半圆凹面，所述定位销贴合于半圆凹面。

优选的，所述的前杆连接块在锯齿部的对立侧面上设有半圆槽。

优选的，所述的把手杆为伸缩结构，包括把手中杆及内径比把手中杆稍小的两根把手侧杆，把手侧杆套接于把手中杆内。

采用本技术方案后，电动车前杆组件中的前杆是三段式伸缩结构的，能够实现对前杆长度的伸缩调节，当不使用车辆时，可以将前杆完全收缩和折叠，节省占用空间，在实际使用时，根据不用身高的人群，三段式伸缩结构还可以提供高度调节，使其的适用范围更广泛。

附图说明

附图1为本发明安装在电动车上的三维示意图；

附图2为前杆组件各零件的爆炸示意图；

附图3为本电动车上的坐垫组件示意图；

附图4为前杆组件伸缩、折叠的示意图；

附图5为前杆组件完全折叠后的示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步说明：

如图1至图2所示，一种便携式三轮电动车前杆组件，包括一根前杆1及与前杆垂直固定的把手杆5，所述的把手杆为伸缩结构，包括把手中杆51及内径比把手中杆稍小的两根把手侧杆52，把手侧杆套接于把手中杆内,所述的前杆1为三段式伸缩结构，包括上前杆11、中前杆12、下前杆13，上前杆滑动安装于中前杆内部，中前杆内接于下前杆内部，上、中、下前杆都是中空的管道，其中上前杆的直径最小，中前杆直径比上前杆稍大，上前杆的外壁贴合滑动于中前杆的内壁，而下前杆的直径最大，中前杆的外壁贴合滑动于下前杆的内壁上，中前杆与下前杆的侧面都设有用于锁紧的旋钮16,旋钮拧紧时可以锁紧相对应的上前杆和中前杆，采用三段式伸缩结构，可以使得前杆实现在长度方向的伸缩，在不使用时可以完全收缩，还可以根据不同身高人群灵活调整，下前杆下端固定有前杆连接块14，前杆连接块铰接于一U型铰接头15内，U型铰接头固定于前轮上端组件2上，前杆与U型铰接头实现铰接，可以使得前杆实现折叠功能，在不使用时可以将前杆完全折叠至水平状态，减少纵向占用空间，也可以根据不同身高的人群将其折叠至某一个角度，以方便驾驶。

如图2中所示是前杆组件中各零件的爆炸图，图中的U型铰接头侧面设有一个铰接通孔151，铰接通孔上穿有六角螺栓和六角螺母，前杆连接块通过铰接通孔151与U型铰接头铰接，并通过六角螺栓、六角螺母锁紧，铰接通孔侧方设有一个档位通孔152，档位通孔内插有定位销153，所述的前杆连接块14设有与所述定位销匹配的锯齿部141，所述的锯齿部设有三个半圆凹面，所述定位销贴合于半圆凹面，前杆以铰接通孔为中心顺时针旋转时，锯齿部的三个半圆凹面依次可与档位通孔152同轴，同轴时定位销153可插入半圆凹面内实现定位，三个半圆凹面就是三个档位，档位限定与螺栓锁紧两者结合进一步加强锁紧效果，所述的前杆连接块在锯齿部的对立侧面上设有半圆槽142，半圆槽的也是一个半圆凹面，其位置与锯齿部的半圆凹面位置相反，其作用是当前杆顺时针摆动到水平位置时，定位销153刚好可以插入半圆槽142内，从而对前杆起到一个水平位置的锁紧功能。

如图3所示，本例中的电动车包括坐垫本体4，坐垫本体垂直设于车身架主体3的中间，坐垫本体底部固定有调节托盘41，调节托盘下方设有可升降的气杆42，调节托盘侧面铰接有一根用于控制气杆头部阀门的调节杆411，本发明中的气杆为一种转椅上专用的气杆，其顶部有个一个阀门，当按下阀门时可以对气杆本身进行升降调节，这个气杆在转椅上已经应用的非常广泛，所述的调节托盘41包括圆盘基座412和固定在圆盘基座轴心的锥形管413，圆盘基座上设有通孔用于与坐垫本体固定，而锥形管则与气杆顶部配合，因为市面上的气杆顶部也为锥形，锥形管与气杆顶部的锥形刚好匹配，加强两者之间的配合度，所述的调节杆一端伸入锥形管用于按压气杆顶部的阀门，另一端延伸至圆盘基座外方便驾驶者接触到把手进行调节，气杆底部固定有滑动块43，滑动块滑动设于两根平行的滑轨31内，所述滑轨31固定于车身架主体3上，滑轨与车身架主体的固定方式可以使焊接或者螺丝固定，滑动块与滑轨结合实现了坐垫本体与车身架主体之间的前后位置调节，使得电动车适用于不同体型的人群，而气杆与调节托盘的结合则实现了坐垫本体的高度调节，整体上来说，本技术方案实现了电动车坐垫的前后、上下四向调节，使得坐垫在不使用时可以降到最低位置，方便携带，在需要坐垫时，可以将坐垫本体调节升至最高，实现坐着驾驶的功能，结合上文提到的前杆组件，当用户使用电动车时，可以将坐垫组件与前杆组件一起折叠收缩，使得电动车整体占用空间更小。

如图4所示是前杆组件经过伸缩调节和折叠后的示意图，用户可以根据坐姿或者自身身高进行灵活调整，本例中的电动车坐垫本体4是可升降式的，与可伸缩的前杆一起配合，增加了电动车整体调节灵活度。

如图5是前杆组件完全折叠后的示意图，其中坐垫本体4也降到最低，前杆组件则完全折叠至水平状态，折叠后的电动车整体相对于图1中相比纵向占用空间大大减少。

以上仅就本发明较佳的实例作了说明，但不能理解为是对权利要求的限制。本发明不仅局限与以上实例，其具体结构允许有变化，本领域技术人员可以根据本发明作出各种改变和变形，只要不脱离本发明的精神，均应属于本发明所附权利要求所定义的范围。

Claims (4)

1.一种便携式三轮电动车前杆组件，包括一根前杆(1)及与前杆垂直固定的把手杆(5)，其特征在于：所述的前杆为三段式伸缩结构，包括上前杆(11)、中前杆(12)、下前杆(13)，上前杆滑动安装于中前杆内部，中前杆内接于下前杆内部，中前杆与下前杆的侧面设有用于锁紧的旋钮(16),下前杆下端固定有前杆连接块(14)，前杆连接块铰接于一U型铰接头(15)内，U型铰接头固定于前轮上端组件(2)上,所述的U型铰接头(15)侧面设有一个铰接通孔(151)，铰接通孔侧方设有一个档位通孔(152)，档位通孔内插有定位销(153)。

2.根据权利要求1所述的便携式三轮电动车前杆组件，其特征在于：所述的前杆连接块(14)设有与所述定位销匹配的锯齿部(141)，所述的锯齿部设有三个半圆凹面，所述定位销贴合于半圆凹面。

3.根据权利要求2所述的便携式三轮电动车前杆组件，其特征在于：所述的前杆连接块在锯齿部的对立侧面上设有半圆槽(142)。

4.根据权利要求3所述的便携式三轮电动车前杆组件，其特征在于：所述的把手杆(5)为伸缩结构，包括把手中杆(51)及内径比把手中杆稍小的两根把手侧杆(52)，把手侧杆套接于把手中杆内。