CN104029732B - 一种卡车用车架横梁 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种卡车用车架横梁，包括横截面呈U形的开口朝上的横梁、固定于U形横梁底部四个边角处的底板、通过折弯设置于底板外侧与底板垂直的立板Ⅰ以及通过折弯设置于立板Ⅰ外侧端且与立板Ⅰ垂直的立板Ⅱ，所述各个立板Ⅰ与横梁的侧边相固定。横梁为U型结构其结构简单、便于制造，根据车架后部受力特点，将U型横梁开口朝上放置，可使底面有效的承受悬架传递的拉力。立板Ⅰ、立板Ⅱ与底板组成的连接板结构既可以保证连接板与横梁本体的连接强度，又可以保证横梁与车架的连接强度，横梁的高度明显降低，更符合泵送装置的装配需求。
Description
技术领域
本发明涉及一种卡车用车架横梁。
背景技术
近几年建筑行业的飞速发展使得泵车及车载泵的市场需求不断加大。泵车及车载泵底盘需要车架后部横梁的高度尽量降低，便于泵送装置的布置，从而降低泵送装置的质心高度，保证车辆的稳定性。但目前泵车及车载泵底盘都是基于普通卡车底盘改装而成，普通卡车底盘车架后部横梁高度均较高，使得泵送装置的高度难以下降。
发明内容
本发明为了克服以上技术的不足，提供了一种便于制造、连接强度高且横梁高度低的卡车用车架横梁。
本发明克服其技术问题所采用的技术方案是：
本卡车用车架横梁，包括横截面呈U形的开口朝上的横梁、固定于U形横梁底部四个边角处的底板、通过折弯设置于底板外侧与底板垂直的立板Ⅰ以及通过折弯设置于立板Ⅰ外侧端且与立板Ⅰ垂直的立板Ⅱ，所述各个立板Ⅰ与横梁的侧边相固定，立板Ⅱ通过螺栓穿过安装孔后旋合紧固于车架上。
为了方便安装，上述底板以及立板Ⅰ上分别设置有若干圆孔Ⅰ，所述横梁的底平面以及两侧的侧边上分别设置有与圆孔Ⅰ相对应的圆孔Ⅱ，螺栓或铆钉依次穿过圆孔Ⅰ和圆孔Ⅱ后将底板以及立板Ⅰ与横梁1连接固定。
为了提高受力强度，上述立板Ⅰ呈梯形状。
本发明的有益效果是：横梁为U型结构其结构简单、便于制造，根据车架后部受力特点，将U型横梁开口朝上放置，可使底面有效的承受悬架传递的拉力。立板Ⅰ、立板Ⅱ与底板组成的连接板结构既可以保证连接板与横梁本体的连接强度，又可以保证横梁与车架的连接强度，横梁1的高度明显降低，更符合泵送装置的装配需求。
附图说明
图1为本发明的立体结构示意图；
图2为本发明的仰视结构示意图；
图中，1.横梁 2.立板Ⅰ 3.立板Ⅱ 4.底板。
具体实施方式
下面结合附图1、附图2对本发明做进一步说明。
本卡车用车架横梁，包括横截面呈U形的开口朝上的横梁1、固定于U形横梁1底部四个边角处的底板4、通过折弯设置于底板4外侧与底板4垂直的立板Ⅰ 2以及通过折弯设置于立板Ⅰ 2外侧端且与立板Ⅰ 2垂直的立板Ⅱ 3，所述各个立板Ⅰ 2与横梁1的侧边相固定。由于横梁1为U型结构其结构简单、便于制造，根据车架后部受力特点，将U型横梁开口朝上放置，可使底面有效的承受悬架传递的拉力。立板Ⅱ 3通过螺栓穿过安装孔后旋合紧固于车架上，合理的立板Ⅰ 2、立板Ⅱ 3与底板4组成的连接板结构既可以保证连接板与横梁1本体的连接强度，又可以保证横梁1与车架的连接强度，横梁1的高度明显降低，更符合泵送装置的装配需求。
底板4以及立板Ⅰ 2上分别设置有若干圆孔Ⅰ，所述横梁1的底平面以及两侧的侧边上分别设置有与圆孔Ⅰ相对应的圆孔Ⅱ，螺栓或铆钉依次穿过圆孔Ⅰ和圆孔Ⅱ后将底板4以及立板Ⅰ 2与横梁1连接固定。安装结构简单，安装拆卸方便，提高了装配效率。
立板Ⅰ 2可以呈梯形状。梯形结构的立板Ⅰ 2在其侧边以及底部受到立板Ⅱ 3以及底部4传递的力时，可以提高其受力强度，通过优化受力结构，确保了使用的可靠性。
Claims (3)
1.一种卡车用车架横梁，其特征在于：包括横截面呈U形的开口朝上的横梁（1）、固定于U形横梁（1）底部四个边角处的底板（4）、通过折弯设置于底板（4）外侧与底板（4）垂直的立板Ⅰ（2）以及通过折弯设置于立板Ⅰ（2）外侧端且与立板Ⅰ（2）垂直的立板Ⅱ（3），所述各个立板Ⅰ（2）与横梁（1）的侧边相固定，所述立板Ⅱ（3）上设置有若干安装孔，立板Ⅱ（3）通过螺栓穿过安装孔后旋合紧固于车架上。
2.根据权利要求1所述的卡车用车架横梁，其特征在于：所述底板（4）以及立板Ⅰ（2）上分别设置有若干圆孔Ⅰ，所述横梁（1）的底平面以及两侧的侧边上分别设置有与圆孔Ⅰ相对应的圆孔Ⅱ，螺栓或铆钉依次穿过圆孔Ⅰ和圆孔Ⅱ后将底板（4）以及立板Ⅰ（2）与横梁（1）连接固定。
3.根据权利要求1或2所述的卡车用车架横梁，其特征在于：所述立板Ⅰ（2）呈梯形状。
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