CN104019075A - 平衡阀的测试系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种平衡阀的测试系统，包括待测的平衡阀(14)和相互独立的第一、二压力控制油路(P1，P2)，平衡阀包括第一油口(V)、第二油口(F)和控制油口，先导控制油路(X)通过先导控制阀分别连接经过油压调节后的两条压力控制油路；经过油压调节后的第一压力控制油路连接到平衡阀的第一油口，第二油口能够通过回油油路(L)回油；第一、二油口分别液压连接有第一压力计(13.1)和第二压力计(13.2)，控制油口液压连接有第三压力计(13.3)，第二油口处设有流量计(11)。此系统可进行平衡阀的设置测试，完成压力设定和溢流功能设置并进行设置验证。进一步地，还可进行平衡阀的回油负载模拟测试、正向测试和液压油加热等。

Description

平衡阀的测试系统

技术领域

本发明涉及一种液压测试系统，特别地，涉及一种用于测试平衡阀的测试系统。

背景技术

随着工程建设领域的快速发展以及工程机械与液压技术的发展成熟，高空作业工程机械在基础建设中所起的作用越来越明显，高空作业工程机械中的臂架的控制主要以油缸控制为主，而油缸的安全可靠的控制主要通过平衡阀实现。换言之，平衡阀的安全可靠性直接影响到臂架及整机的安全可靠性，因而平衡阀在出厂检验环节就显得十分重要，有必要对其各项性能和参数进行详尽可靠地检测。

发明内容

本发明的目的是提供一种平衡阀的测试系统，以实现对平衡阀的全面测试，确保平衡阀的安全可靠性。

为实现上述目的，根据本发明的一个方面，提供了一种平衡阀的测试系统，该系统包括待测的平衡阀和相互独立的第一压力控制油路与第二压力控制油路，所述第一压力控制油路和第二压力控制油路中分别对应地设有用于调节油路油压的第一比例压力控制阀和第二比例压力控制阀；

所述平衡阀包括第一油口、第二油口和控制油口，与该控制油口相连的先导控制油路通过先导控制阀分别连接经过油压调节后的所述第一压力控制油路和第二压力控制油路，以切换引入该第一压力控制油路或第二压力控制油路中的控制液压油，或者截止引入控制液压油；经过所述油压调节后的所述第一压力控制油路连接到所述平衡阀的所述第一油口，所述第二油口能够通过回油油路回油；

其中，所述第一油口液压连接有第一压力计，所述第二油口液压连接有第二压力计，所述控制油口液压连接有第三压力计，并且所述第二油口处设有流量计。

优选地，所述回油油路中设有用于调节该回油油路的油压的比例加载阀。

优选地，该系统包括电机、第一油泵、第二油泵和油箱，由所述电机驱动的所述第一油泵和第二油泵的进油口分别连通所述油箱，所述第一油泵的出油口连接所述第一压力控制油路，所述第二油泵的出油口连接所述第二压力控制油路。

优选地，所述第一比例压力控制阀和第二比例压力控制阀均为比例溢流阀，并分别设置在所述油箱与所述第一比例压力控制阀之间的连接油路以及所述油箱与所述第二比例压力控制阀之间的连接油路中。

优选地，所述先导控制阀包括第一换向阀和第二换向阀，所述第一换向阀为两位四通阀并包括回油口、进油口、第一工作油口和第二工作油口，所述第二换向阀为两位三通阀并包括出油口、第一进油口和第二进油口，所述第一换向阀的所述进油口油路连接所述第一压力控制油路，所述第一工作油口油路连接所述平衡阀的所述控制油口，所述第二工作油口油路连接所述第二换向阀的所述第二进油口，所述第二换向阀的所述第一进油口油路连接所述第二压力控制油路，所述第二换向阀的所述出油口油路连接所述平衡阀的所述控制油口。

优选地，所述平衡阀的所述控制油口与所述第一换向阀的所述进油口之间的连接油路以及所述控制油口与所述第二换向阀的所述出油口之间的连接油路中均设有节流口；

并且，所述第一换向阀的所述进油口与所述第一压力控制油路之间的连接油路中设有第一单向阀，以使得所述第一压力控制油路中的液压油能流向所述进油口并反向截止；所述第二换向阀的所述第一进油口与所述第二压力控制油路之间的连接油路中设有第二单向阀，以使得所述第二压力控制油路中的液压油能流向所述第一进油口并反向截止。

进一步地，该系统还包括第三换向阀，该第三换向阀至少包括两个切换工作位和四个连接油口，其中第一连接油口油路连接所述平衡阀的所述第一油口，第二连接油口液压油路连接所述平衡阀的所述第二油口，第三连接油口连通所述回油油路，第四连接油口油路连接所述第二压力控制油路；

其中，在第一切换工作位下，所述第二连接油口连通所述第三连接油口，所述第一连接油口和第四连接油口均截止，在第二切换工作位下，所述第一连接油口连通所述第三连接油口，所述第二连接油口连通所述第四连接油口。

优选地，所述平衡阀的所述第一油口液压连接有第一温度计，和/或所述第二油口液压连接有第二温度计。

优选地，该系统还包括用于冷却液压油的冷却系统，该冷却系统设置在通往油箱的所述回油油路中。

优选地，所述流量计为双向流量计，该双向流量计设置在所述第三换向阀的所述第二连接油口与所述平衡阀的所述第二油口之间的连接油路中。

优选地，所述第一压力控制油路连接至所述平衡阀的所述第一油口的油路部分中设有第三单向阀，以使得所述第一压力控制油路中的液压油能流向所述第一油口并反向截止；所述第三换向阀的所述第四连接油口与所述第二压力控制油路的连接油路中设有第四单向阀，以使得所述第二压力控制油路中的液压油能流向所述第四连接油口并反向截止。

根据上述技术方案，在本发明的测试系统中，待测的平衡阀的第一油口连接有第一压力控制油路，第二油口能够通过回油油路回油，控制油口则通过先导控制阀选择性通入控制液压油，平衡阀的两端油口及控制油口分别液压连接有压力计；在此基础上，通过第一比例压力控制阀对第一压力控制油路的油压进行调节，并结合先导控制阀的操作，可进行平衡阀的设置测试，调节平衡阀的弹簧，使之达到平衡阀的压力设定值，完成平衡阀的溢流功能设置，并可在不通入控制液压油的情况下进行设置验证。进一步地，还可进行平衡阀的回油负载模拟测试、正向测试和液压油加热等。

本发明的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1为根据本发明的优选实施方式的平衡阀的测试系统的液压原理图，其中图示了测试系统用于平衡阀的设置测试的阶段；

图2-1为图1中的第一换向阀的油口示意图；

图2-2为图1中的第二换向阀的油口示意图；

图2-3为图1中的第三换向阀的油口示意图；

图3图示了图1的测试系统处于平衡阀的设置验证的阶段；

图4图示了图1的测试系统处于平衡阀的负载与控制压力测试的阶段；

图5图示了图1的测试系统处于平衡阀的正向测试、液压油加热或冷却的阶段；

图6为根据本发明的优选实施方式的平衡阀的测试系统在处于图1、图3至图5所示的各个测试阶段时的电气控制示意图。

附图标记说明

1     第一比例压力控制阀  2       电机

3     第一油泵            4       过滤器

5     第二油泵            6       第二比例压力控制阀

7     冷却系统            8.1     第一单向阀

8.2   第二单向阀          8.3     第三单向阀

8.4   第四单向阀          9       油箱

10    第三换向阀          11      流量计

12.1  第一温度计          12.2    第二温度计

13.1  第一压力计          13.2    第二压力计

13.3  第三压力计          14      平衡阀

15    第一换向阀          16      第二换向阀

17    比例加载阀          a1～a6  电磁铁

P1    第一压力控制油路    P2      第二压力控制油路

X     先导控制油路        L       回油油路

A     第一连接油口        B       第二连接油口

C     第三连接油口        D       第四连接油口

V     第一油口            F       第二油口

具体实施方式

以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。

先结合附图的液压原理图，从液压元件组成和油路连接等结构方面详细阐述本发明的平衡阀的测试系统。

如图1、图3至图5所示，本发明提供了一种平衡阀的测试系统，该系统包括待测的平衡阀14和相互独立的第一压力控制油路P1与第二压力控制油路P2，第一压力控制油路P1和第二压力控制油路P2中分别对应地设有用于调节油路油压的第一比例压力控制阀1和第二比例压力控制阀6；平衡阀14包括第一油口V、第二油口F和控制油口，与该控制油口相连的先导控制油路X通过先导控制阀分别连接经过油压调节后的第一压力控制油路P1和第二压力控制油路P2，以切换引入该第一压力控制油路P1或第二压力控制油路P2中的控制液压油，或者截止引入控制液压油；经过油压调节后的第一压力控制油路P1连接到平衡阀14的第一油口V，第二油口F能够通过回油油路L回油；其中，第一油口V液压连接有第一压力计13.1，第二油口F液压连接有第二压力计13.2，控制油口液压连接有第三压力计13.3，并且第二油口F处设有流量计11。

其中，作为总的宗旨，本发明设计了如上所述的一种测试系统，以至少实现平衡阀的设置、验证与控制压力测试等功能。因此，在测试系统的油路和液压元件的构成和设计上，为待测的平衡阀14的第一油口V连接有第一压力控制油路P1，第二油口F能够通过回油油路L回油，而控制油口则通过先导控制阀选择性通入控制液压油，平衡阀14的两端油口及控制油口分别液压连接有压力计。由此，通过第一比例压力控制阀1对第一压力控制油路P1的油压进行调节，并结合先导控制阀的操作，可进行平衡阀的压力设定，完成平衡阀的溢流功能设置并进行设置验证，以下将具体述及。

此外，本领域技术人员能够理解的是，在回油油路L中还优选地设有用于调节该回油油路L的油压的比例加载阀17，以便实现平衡阀14的回油负载模拟测试，以下同样将具体描述。本实施方式中的比例加载阀17同样优选地采用了比例溢流阀，当然也可采用其他形式的压力控制阀。

相互独立的第一压力控制油路P1和第二压力控制油路P2意在给平衡阀14的两端油口和控制油口提供可选择的压力油源。可选择的，可在其他液压系统中引入两路独立压力油路，但在本实施方式中优选地通过双联泵的方式来实现上述两路压力控制油路。如图1所示，该测试系统包括电机2、第一油泵3、第二油泵5和油箱9，由电机2驱动的第一油泵3和第二油泵5的进油口分别连通油箱9，第一油泵3的出油口连接第一压力控制油路P1，第二油泵5的出油口连接第二压力控制油路P2。换言之，第一油泵3和第二油泵5分别独立地从油箱9中泵吸液压油并通过独立的液压油路向外泵送。

然而，在电机2转动时，第一油泵3和第二油泵5的出油口的液压油始终具有一定的泵送压力，而根据测试时的需要，第一压力控制油路P1和第二压力控制油路P2的其中之一在特定测试中的油路压力需要很低甚至用作回油油路。因此设计了第一比例压力控制阀1和第二比例压力控制阀6，以用于调节油路油压。本领域技术人员能够理解的是，这种比例压力控制阀可采用结合有比例电磁铁的合适的压力控制阀(如溢流阀、顺序阀、逻辑阀等)或其他阀组形式，因而可具有多种阀类型和阀体结构供选择。在本实施方式中，第一比例压力控制阀1和第二比例压力控制阀6均优选为比例溢流阀，并如图所示地分别设置在油箱9与第一比例压力控制阀1之间的连接油路以及油箱9与第二比例压力控制阀P2之间的连接油路中。通过调节相应的比例电磁铁a1、a2即可调节第一压力控制油路P1和第二压力控制油路P2中的油压大小。

同样的，上述的先导控制阀用于为平衡阀14的控制油口选择源自第一压力控制油路P1或第二压力控制油路P2的控制液压油，或者使得控制油口截止引入控制液压油。可见，先导控制阀可优选的采用换向阀或换向阀组。在本实施方式中采用换向阀组，即先导控制阀包括第一换向阀15和第二换向阀16。参见图2-1，第一换向阀15为两位四通阀并包括回油口、进油口、第一工作油口和第二工作油口。参见图2-2，第二换向阀16为两位三通阀并包括出油口、第一进油口和第二进油口。结合图1、图3至图5，第一换向阀15的进油口油路连接第一压力控制油路P1，第一工作油口油路连接平衡阀14的控制油口，第二工作油口油路连接第二换向阀16的第二进油口，第二换向阀16的第一进油口油路连接第二压力控制油路P2，第二换向阀16的出油口油路连接平衡阀14的控制油口。上述包括两个换向阀的换向阀组可实现先导控制阀的上述切换控制功能，但需要说明的是，这种换向阀组可具有多种不同的结构形式，作为公知常识，不再一一赘述。

在先导控制油路X中，平衡阀14的控制油口与第一换向阀15的进油口之间的连接油路以及控制油口与第二换向阀16的出油口之间的连接油路中均设有节流口，以实现节流，避免造成对平衡阀14的弹簧控制腔的油压冲击。并且，为实现平衡阀14的弹簧控制腔的油液保压而不倒流，第一换向阀15的进油口与第一压力控制油路P1之间的连接油路中设有第一单向阀8.1，以使得第一压力控制油路P1中的液压油能流向进油口并反向截止；第二换向阀16的第一进油口与第二压力控制油路P2之间的连接油路中设有第二单向阀8.2，以使得第二压力控制油路P2中的液压油能流向第一进油口并反向截止。此外，如图1所示，引入的液压油在进入控制油口前还可通过设置的过滤器滤清，以防止油液中的杂质沉积在弹簧控制腔中。

进一步地，上述测试系统还可进行改进以进行平衡阀14的回油负载模拟测试、正向测试和液压油加热等。为此，该系统还可包括第三换向阀10，结合图1和图2-3所示，该第三换向阀10至少包括两个切换工作位和四个连接油口，其中第一连接油口A油路连接平衡阀14的第一油口V，第二连接油口B液压油路连接平衡阀14的第二油口F，第三连接油口C连通回油油路L，第四连接油口D油路连接第二压力控制油路P2；其中，在第一切换工作位下，第二连接油口B连通第三连接油口C，第一连接油口A和第四连接油口D均截止，在第二切换工作位下，第一连接油口A连通第三连接油口C，第二连接油口B连通第四连接油口D。同样的，结合第三换向阀10的操作以实现平衡阀的正向测试和液压油加热等功能也将在以下具体阐述。图示的第三换向阀10的结构也仅作例举，本领域技术人员能够理解的是，第三换向阀10还可以具有各种结构变化设计，以实现相同功能。

其中，在进行平衡阀14的加热或冷却测试时，需要设计油温监控装置。因此，本实施方式中的平衡阀14的第一油口V液压连接有第一温度计12.1，和/或第二油口F液压连接有第二温度计12.2。为进行冷却测试，还设计了用于冷却液压油的冷却系统7，该冷却系统7设置在通往油箱9的回油油路L中。作为一种示例，图示设计的冷却系统7包括了散热器和单向阀等，使通过其中的液压油得以降温。

另外，由于不仅对平衡阀14进行压力设置和溢流功能设置，还需要进行正向测试，因此流量计11选用双向流量计，该双向流量计设置在第三换向阀10的第二连接油口与平衡阀14的第二油口F之间的连接油路中。此外，同样为控制压力油流向或保压，第一压力控制油路P1连接至平衡阀14的第一油口V的油路部分中设有第三单向阀8.3，以使得第一压力控制油路P1中的液压油能流向第一油口V并反向截止；第三换向阀10的第四连接油口与第二压力控制油路P2的连接油路中设有第四单向阀8.4，以使得第二压力控制油路P2中的液压油能流向第四连接油口V并反向截止。

基于以上对系统的液压元件和油路的具体结构描述，可知本发明的平衡阀的测试系统在使用时主要包括以下功能部分或系统：

动力系统，包括电机2、第一油泵3和第二油泵5，电动机2提供动力带动第一油泵3与第二油泵5输出液压油，第一油泵3和第二油泵5的吸油口连接在一起，并经过滤器4与油箱9连通；

换向系统，包括第三换向阀10、第一换向阀15和第二换向阀16，以及多个单向阀8.1～8.4；

调节系统，包括第一比例压力控制阀1(比例溢流阀)和第二比例压力控制阀6(比例溢流阀)，第一比例压力控制阀1与第一油泵3的出油口连接，用于调节第一油泵3的出油口的压力值；第二比例压力控制阀6与第二油泵5的出油口连接，用于调节第二油泵5的出油口的压力值；

冷却系统，包括冷却系统7，其一端与第三换向阀10的第三连接油口C连接，另一端连接油箱9，用于冷却液压油温度；

测量提示系统，包括双向流量计11、温度计12.1、12.2和压力计13.1、13.2，用于测试参数的采集与显示。

在以上描述的测试系统的具体结构组成的基础上，以下结合图6具体阐述图1、图3至图5所示的测试系统的各个测试阶段的工作过程。

一：平衡阀14设置测试：

如图1和图6所示，首先，第一换向阀15的a3电磁铁得电切换到左工作位，第一比例压力控制阀6的a2比例电磁铁失电，使第二油泵5卸荷，电磁铁a4、a5及比例电磁铁a6失电。调节平衡阀14的弹簧调节为全松状态，第一比例压力控制阀1的比例电磁铁a1调节至最大；其次，逐渐调节平衡阀14的弹簧，观察第一压力计13.1的压力值，当压力达到设置值时则停止调节平衡阀14的弹簧；最后，从零逐渐调节第一比例压力控制阀1的比例电磁铁a1并观察第一压力计13.1的压力值，当压力升到设置压力值时停止调节，此时观察流量计11的流量，泄漏量达到设计要求时即认定平衡阀14的压力设置完毕，即平衡阀14的溢流功能设置完成。从零逐渐调节第一比例压力控制阀1的比例电磁铁a1并观察第一压力计13.1的压力值，当压力升到设置压力值的0.77倍(或其它合理倍数)时停止调节，此时观察流量计11并记录一分钟内的泄露量，即平衡阀的内泄漏量。

二：平衡阀14设置验证：

结合图3和图6所示，电磁铁a3、a4、a5和比例电磁铁a6失电，第一比例压力控制阀6的比例电磁铁a2失电，使第二油泵5卸荷。逐渐调节第一比例压力控制阀1的比例电磁铁a1，使第一油泵3的出油口缓慢升压，观察第一压力计13.1的压力值，确定平衡阀14的溢流功能是否在上述阶段一中的压力设置值时打开，即当双向流量计11刚显示有数值，此时则视为平衡阀打开。

三：平衡阀14负载与控制压力测试：

如图4和图6所示，首先，电磁铁a3和a5失电，第二换向阀16的电磁铁a4得电切换到下工作位；第一比例压力控制阀1的比例电磁铁a1调节到设计试验压力值；其次，第一比例压力控制阀6的比例电磁铁a2由零逐渐增大，双向流量计11有流量时并记录第一压力计13.1和第三压力计13.3的数值；最后，在平衡阀设定的最低压力与最高压力的范围内调节第一比例压力控制阀1的比例电磁铁a1，使得测试压力处于不少于三个档位，并相应作好记录。比例加载阀17的比例电磁铁a6可模拟相应的档位回油负载进行测试。

四：平衡阀14正向测试：

如图5和图6所示，首先，电磁铁a3、a4和a6失电，第三换向阀10的电磁铁a5得电切换到左工作位，比例电磁铁a1失电，使得第一油泵3卸荷；其次，第一比例压力控制阀6的比例电磁铁a2从最小调节到最大，记录第二压力计13.2和第一压力计13.1以及双向流量计11的数值变化，当双向流量计11有数值时，第二压力计13.2的数值即正向开启压力。

五：液压油加热：

如图5和图6所示，首先，电磁铁a3和a4失电，第三换向阀10的电磁铁a5得电切换到左工作位，比例电磁铁a2与a6失电；其次，第一比例压力控制阀1的a1比例电磁铁调节到最大；最后，将比例加载阀17的比例电磁铁a6逐渐调大至使得第一压力计13.1的显示压力为特定值(例如7MPa)时，使系统运行一段时间，让油液升温，观察第一温度计12.1所显示的温度值。

六：液压油冷却测试：

当第一温度计12.1显示的温度值升高至45-50℃时准备冷却测试。显示超出50℃时，打开冷却系统7的开关进行冷却，当温度低于45℃时关闭冷却系统7的开关停止冷却。操作同时可结合第二温度计12.2的显示值进行确认和比较。由此，油液的温度控制范围可根据实际测试需要进行相应调节与控制。

七：模拟加载测试：

按设计需求，可输入不同的回油负载，即输入比例加载阀17的比例电磁铁a6的变化信号，同时第一比例压力控制阀1、第二比例压力控制阀6的相应比例电磁铁a1、a2的信号可与比例电磁铁a6的信号进行编组后输入，模拟实际应用时的平衡阀14的前后端压力变化，为平衡阀14的使用工况进行更切合实际的测试。

综上所述，可见根据本发明的平衡阀的测试系统能够较为全面地实现对平衡阀的测试工作。经实验操作，此测试系统操作方便，测试准确，工作效率高；适用于几乎所有类型的平衡阀的性能测试；其中通过两个比例压力控制阀和比例加载阀17来模拟加载实际的应用工况，可全面凸显出平衡阀的性能，为平衡阀的设计提供具有实际意义的试验平台。另外，此测试系统还设有冷却系统7，可对测试的液压油进行自动的温度控制。

以上结合附图详细描述了本发明的优选实施方式，但是，本发明并不限于上述实施方式中的具体细节，在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本发明的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本发明的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本发明的思想，其同样应当视为本发明所公开的内容。

Claims (11)

1.一种平衡阀的测试系统，其特征在于，该系统包括待测的平衡阀(14)和相互独立的第一压力控制油路(P1)与第二压力控制油路(P2)，所述第一压力控制油路(P1)和第二压力控制油路(P2)中分别对应地设有用于调节油路油压的第一比例压力控制阀(1)和第二比例压力控制阀(6)；

所述平衡阀(14)包括第一油口(V)、第二油口(F)和控制油口，与该控制油口相连的先导控制油路(X)通过先导控制阀分别连接经过油压调节后的所述第一压力控制油路(P1)和第二压力控制油路(P2)，以切换引入该第一压力控制油路(P1)或第二压力控制油路(P2)中的控制液压油，或者截止引入控制液压油；经过所述油压调节后的所述第一压力控制油路(P1)连接到所述平衡阀(14)的所述第一油口(V)，所述第二油口(F)能够通过回油油路(L)回油；

其中，所述第一油口(V)液压连接有第一压力计(13.1)，所述第二油口(F)液压连接有第二压力计(13.2)，所述控制油口液压连接有第三压力计(13.3)，并且所述第二油口(F)处设有流量计(11)。

2.根据权利要求1所述的平衡阀的测试系统，其特征在于，所述回油油路(L)中设有用于调节该回油油路(L)的油压的比例加载阀(17)。

3.根据权利要求1所述的平衡阀的测试系统，其特征在于，该系统包括电机(2)、第一油泵(3)、第二油泵(5)和油箱(9)，由所述电机(2)驱动的所述第一油泵(3)和第二油泵(5)的进油口分别连通所述油箱(9)，所述第一油泵(3)的出油口连接所述第一压力控制油路(P1)，所述第二油泵(5)的出油口连接所述第二压力控制油路(P2)。

4.根据权利要求3所述的平衡阀的测试系统，其特征在于，所述第一比例压力控制阀(1)和第二比例压力控制阀(6)均为比例溢流阀，并分别设置在所述油箱(9)与所述第一比例压力控制阀(1)之间的连接油路以及所述油箱(9)与所述第二比例压力控制阀(P2)之间的连接油路中。

5.根据权利要求3所述的平衡阀的测试系统，其特征在于，所述先导控制阀包括第一换向阀(15)和第二换向阀(16)，所述第一换向阀(15)为两位四通阀并包括回油口、进油口、第一工作油口和第二工作油口，所述第二换向阀(16)为两位三通阀并包括出油口、第一进油口和第二进油口，所述第一换向阀(15)的所述进油口油路连接所述第一压力控制油路(P1)，所述第一工作油口油路连接所述平衡阀(14)的所述控制油口，所述第二工作油口油路连接所述第二换向阀(16)的所述第二进油口，所述第二换向阀(16)的所述第一进油口油路连接所述第二压力控制油路(P2)，所述第二换向阀(16)的所述出油口油路连接所述平衡阀(14)的所述控制油口。

6.根据权利要求5所述的平衡阀的测试系统，其特征在于，所述平衡阀(14)的所述控制油口与所述第一换向阀(15)的所述进油口之间的连接油路以及所述控制油口与所述第二换向阀(16)的所述出油口之间的连接油路中均设有节流口；

并且，所述第一换向阀(15)的所述进油口与所述第一压力控制油路(P1)之间的连接油路中设有第一单向阀(8.1)，以使得所述第一压力控制油路(P1)中的液压油能流向所述进油口并反向截止；所述第二换向阀(16)的所述第一进油口与所述第二压力控制油路(P2)之间的连接油路中设有第二单向阀(8.2)，以使得所述第二压力控制油路(P2)中的液压油能流向所述第一进油口并反向截止。

7.根据权利要求1-6中任意一项所述的平衡阀的测试系统，其特征在于，该系统还包括第三换向阀(10)，该第三换向阀(10)至少包括两个切换工作位和四个连接油口，其中第一连接油口(A)油路连接所述平衡阀(14)的所述第一油口(V)，第二连接油口(B)液压油路连接所述平衡阀(14)的所述第二油口(F)，第三连接油口(C)连通所述回油油路(L)，第四连接油口(D)油路连接所述第二压力控制油路(P2)；

其中，在第一切换工作位下，所述第二连接油口(B)连通所述第三连接油口(C)，所述第一连接油口(A)和第四连接油口(D)均截止，在第二切换工作位下，所述第一连接油口(A)连通所述第三连接油口(C)，所述第二连接油口(B)连通所述第四连接油口(D)。

8.根据权利要求7所述的平衡阀的测试系统，其特征在于，所述平衡阀(14)的所述第一油口(V)液压连接有第一温度计(12.1)，和/或所述第二油口(F)液压连接有第二温度计(12.2)。

9.根据权利要求8所述的平衡阀的测试系统，其特征在于，该系统还包括用于冷却液压油的冷却系统(7)，该冷却系统(7)设置在通往油箱(9)的所述回油油路(L)中。

10.根据权利要求7所述的平衡阀的测试系统，其特征在于，所述流量计(11)为双向流量计，该双向流量计设置在所述第三换向阀(10)的所述第二连接油口与所述平衡阀(14)的所述第二油口(F)之间的连接油路中。

11.根据权利要求7所述的平衡阀的测试系统，其特征在于，所述第一压力控制油路(P1)连接至所述平衡阀(14)的所述第一油口(V)的油路部分中设有第三单向阀(8.3)，以使得所述第一压力控制油路(P1)中的液压油能流向所述第一油口(V)并反向截止；所述第三换向阀(10)的所述第四连接油口与所述第二压力控制油路(P2)的连接油路中设有第四单向阀(8.4)，以使得所述第二压力控制油路(P2)中的液压油能流向所述第四连接油口(V)并反向截止。