CN104008643B - 一种订单应答装置及系统 - Google Patents

Abstract

本发明实施例提供了一种订单应答装置及系统，其中订单应答装置包括：应答信号产生模块、无线模块、电源模块，应答信号产生模块根据用户的操作产生对应的接单或者拒单信号后，通过无线模块将接单或者拒单信号传送至司机侧的车载终端上，实现对车载终端的远程操作。这种方式避免了现有技术中司机在订单应答时需要通过手指在车载终端上选择相应的选项按钮所带来的危险性，使得司机在开车过程中可以集中精力开车的同时快速安全的实现接单或者拒单操作，保证了司机和乘客的安全。

Description

一种订单应答装置及系统

技术领域

本发明涉及智能终端的应用领域，尤其涉及一种订单应答装置及系统。

背景技术

出租车的快捷性、便利性使其成为了流行的代步工具。然而，在某些路段或时段，经常遇到乘客找不到出租车或出租车找不到客源的现象，造成了双方时间和资源的浪费。打车软件的出现就是为了解决这种乘客和司机双方资源不能得到有效利用的现象。

现有使用打车软件进行的打车流程包括：乘客通过客户端(打车软件)发出打车请求，服务器将该打车请求转发给符合接单条件(距离、路况等)的司机侧车载终端(例如司机使用的移动终端)，出租车司机根据车载终端展示的订单的内容，在车载终端上手动选择是接单还是拒单，然后车载终端将接单或拒单的信息再返回给服务器，以便服务器最终确定由哪个出租车司机为该乘客提供打车服务并完成订单处理，这种接单或拒单的操作，出租车司机通常需要通过手指在车载终端上选择相应的选项按钮才可以实现，因此这使得出租车司机在开车过程中，必须抽出精力来处理相关信息而分散了开车的注意力，在一定程度上给司机和乘客的安全带来了威胁。

发明内容

本发明实施例提供一种订单应答装置及系统，用于解决使用打车软件的司机在开车过程中进行订单应答容易分散注意力、存在安全隐患的问题。

第一方面，本发明实施例提供一种订单应答装置，包括：

应答信号产生模块，与所述无线模块连接，用于根据用户的操作，产生对应的接单或者拒单的信号；

无线模块，用于接收接单或者拒单的信号，并将所述信号通过无线方式传送至司机侧的车载终端上；

电源模块，用于给所述应答信号产生模块和所述无线模块进行供电。

第二方面，本发明实施例提供一种司机侧的订单应答系统，包括：本实施例提供的上述订单应答装置和司机侧的车载终端；其中：

司机侧的车载终端，用于通过无线方式接收所述订单应答装置发出的接单或者拒单的信号，并将所述接单或者拒单的信号返回给服务器。

本发明实施例的有益效果包括：

本发明实施例提供了一种订单应答装置及系统，其中订单应答装置包括：应答信号产生模块、无线模块、电源模块，应答信号产生模块根据用户的操作产生对应的接单或者拒单信号后，通过无线模块将接单或者拒单信号传送至司机侧的车载终端上，实现对车载终端的远程操作。这种方式避免了现有技术中司机在订单应答时需要通过手指在车载终端上选择相应的选项按钮所带来的危险性，使得司机在开车过程中可以集中精力开车的同时快速安全地实现接单或者拒单操作，保证了司机和乘客的安全。

附图说明

图1为本发明实施例提供的订单应答装置的结构示意图；

图2为本发明实施例一提供的订单应答装置的结构示意图；

图3为本发明实施例二提供的订单应答装置的结构示意图；

图4为本发明实施例提供的处理器处理手势信号的流程图；

图5为本发明实施例提供的订单应答装置的使用方法流程图；

图6为本发明实施例提供的订单应答系统的结构示意图。

具体实施方式

下面结合说明书附图，对本发明实施例提供的订单应答装置及系统的具体实施方式进行说明。

本发明实施例提供的一种订单应答装置，如图1所示，具体包括：

应答信号产生模块101，用于和无线模块102、电源模块103连接，并根据用户的操作，产生对应的接单或者拒单的信号；

无线模块102，用于接收接单或者拒单的信号，并将该信号通过无线方式传送至司机侧的车载终端上；

电源模块103，用于给应答信号产生模块101和无线模块102进行供电。

本发明实施例提供的上述订单应答装置的结构，在具体实施时，可以有下述两种不同的实施方式，下面分别以实施例一和实施例二来详细说明：

实施例一：

如图2所示，在本发明实施例中，应答信号产生模块可以采用开关电路模块201；

具体来说，该开关电路模块201包括并联的两个按键开关，分别为按键开关2011和按键开关2012，这两个按键开关的功能可以根据需求设定，例如按键开关2011被接通可以表征产生对应的接单信号，按键开关2012被接通可以表征产生对应的拒单信号；也可以反过来设计，本发明实施例对此不做限定。

具体地，无线模块202分别和开关电路模块201以及电源模块203连接；当开关电路模块201中的任一个按键开关被接通时，产生的接单或者拒单的信号自动传送至无线模块202，并激活无线模块202，使其从待机状态转为运行状态；激活无线模块202在运行状态下，可以将接单或者拒单的信号实时传送至司机侧的车载终端上；

较佳地，无线模块202在开关电路模块201没有信号传送过来时，保持待机状态，当开关电路模块201有信号传送过来时则被激活，当设定时间内未再次接收到开关电路模块201传送的信号则转为待机状态，这种方式为整个订单应答装置节省了电量，延长了电源模块203的供电时间。

较佳地，本发明实施例中，无线模块202可以为蓝牙模块，该蓝牙模块可以采用蓝牙4.0技术规范，由于蓝牙4.0技术拥有极低地运行和待机功耗，并且具有低成本、长距离、快速配对(配对时间为3毫秒)的特性，这种特性提高了整个订单应答装置的快速连接性能和电池使用时间，实验证明，使用一粒纽扣电池可以运行一年以上；

具体地，本发明实施例一提供的订单应答装置，可以通过多种方式安装在司机侧的方向盘上，便于用户发出接单、拒单的操作；

例如一种方式，该订单应答装置可以为可弯折的条形，布置于方向盘的面板上；

例如另外一种方式，该订单应答装置采用柔性可弯折的材料，两端扣接并环绕于方向盘的把手上；

上述两种方式可以方便司机在听到打车订单消息时以最短的时间进行应答，并且，司机可以在方向盘上就完成操作，避免司机在开车过程中去操作车载终端而分散注意力，保证了司机和乘客的安全。

实施例二

如图3所示，与实施例一不同的是，在本发明实施例二提供的订单应答装置中，应答信号产生模块包括手势感应模块301和处理器302，其中：

手势感应模块301，用于和处理器302相连，并采集用户发出的手势信号，将手势信号传送给处理器302；

处理器302用于接收手势信号，并根据手势信号确定用户做出的是接单还是拒单的操作，将对应的接单信号或者拒单信号发送给无线模块303；

具体地，上述手势感应模块301采集的用户手势信号包括手势的移动信号和手势的加速度信号；

进一步地，手势感应模块301包括加速度计3011和陀螺仪3012，其中：

加速度计3011，用于采集用户触发的手势的加速度信号并传送给处理器302；

陀螺仪3012，用于感应用户触发的手势，产生对应的手势移动方向的信号并传送给处理器302。

上述加速度计3011采集用户触发的手势的加速度信号和陀螺仪3012采集对应的手势移动信号的具体方式属于现有技术，在此不再赘述。

进一步地，处理器302，具体用于当手势感应模块301传送的手势移动信号为向前或向下移动且加速度大于设定的第一阈值时，确定用户发出了手指点击的接单手势信号，并将对应的接单信号发送给无线模块303；当手势感应模块301传送的手势移动信号为在设定时间内上下反复移动且移动次数达到设定的第二阈值时，确定用户发出了手指摇动的拒单手势，并将对应的拒单信号发送给无线模块303；

相应地，处理器302还用于当手势感应模块301传送的手势移动信号为向上且加速度大于设定的第三阈值时，确定用户发出了向上选择订单的手势，将对应的向上选择订单的信号发送给无线模块303；当判断手势感应模块301传送的手势移动信号为向下且加速度大于设定的第三阈值时，确定用户发出了向下选择订单的手势，将对应的向下选择订单的信号发送给无线模块303；

具体地，无线模块303除用于将接单或者拒单信号发送给司机侧的车载终端之外，还用于将上述向上选择订单的信号和上述向下选择订单的信号发送给司机侧的车载终端，以控制在司机侧的车载终端的订单列表中向上或向下选择对应的订单；

具体地，电源模块304分别和手势感应模块301、处理器302以及无线模块303连接，为整个订单应答装置提供电源。

为了更好地说明实施例二提供的订单应答装置的工作原理，下面对处理器302处理用户手势信号的流程进行简单说明，如图4所示，该流程包括：

S401、接收用户手势信号；

S402、判断手势感应模块传送的手势移动信号是否为向前或向下移动且加速度大于设定的第一阈值；若是，则执行步骤S403，若否，则执行步骤S404；

S403、确定用户发出了手指点击的接单手势，将对应的接单信号发送给无线模块；

S404、判断手势感应模块传送的手势移动信号是否为在设定时间内上下反复移动且移动次数达到设定的第二阈值；若是，则执行步骤S405，若否，则执行步骤S406；

S405、确定用户发出了手指摇动的拒单手势，将对应的拒单信号发送给无线模块；

S406、判断手势感应模块传送的手势移动信号是否为向上且加速度大于设定的第三阈值；若是，则执行步骤S407，若否，则执行步骤S408；

S407、确定用户发出了向上选择订单的手势，将对应的向上选择订单的信号发送给无线模块；

S408、判断手势感应模块传送的手势移动信号是否为向下且加速度大于设定的第三阈值；若是，则执行步骤S409，若否，则执行步骤S401；

S409、确定用户发出了向下选择订单的手势，将对应的向下选择订单的信号发送给无线模块；

进一步地，上述流程中各个判断步骤S402、S404、S406和S408为并列关系，在执行时没有严格的时间先后关系，上述S401～S409所示的流程仅为处理器302处理用户手势信号的一个举例而已。

较佳地，本实施例二提供的订单应答装置为指环状，可套在用户的手指上，这种方式，司机只要晃动手指即可实现接单或者拒单操作，与实施例一类似，同样为司机在开车过程中快速进行订单应答提供了便利，避免了司机在开车过程中去操作车载终端而分散注意力，保证了司机和乘客的安全。

为了更好地说明上述实施例提供的订单应答装置，下面结合司机进行订单应答的流程来简单说明上述订单应答装置的使用方法，如图5所示，该流程包括：

S501、司机侧的车载终端接收到服务器转发的乘客发出的打车请求消息后，语音播报该打车请求消息；

例如：某乘客在A地发出打车请求后，符合条件的司机侧的车载终端语音播报“有位乘客欲从A地去B地，您是否接单”；

S502、司机听到打车请求消息后，操作订单应答装置进行应答；

若订单应答装置采用可弯折的条形的结构，通常在使用时布置于方向盘的面板上，或者两端扣接并环绕于方向盘的把手上，司机可以通过点击接单按键或者拒单按键实现接单或者拒单的操作；若订单应答装置采用指环状的结构，通常在使用时套在司机手指上，司机可以通过手指点击或者手指摇动实现接单或者拒单的操作；

S503、订单应答装置通过无线方式(例如蓝牙4.0的传输方式)将接单信号或者拒单信号发送给车载终端；

S504、车载终端接收到接单信号或者拒单信号之后，向司机语音播报“接单成功”或者“已拒单”，并将相应信息返回给服务器；

另外，在订单应答装置套在司机手指上的这种情况下，司机还可以通过手指向上滑动或向下滑动实现从上一单和下一单的选择操作，若车载终端接收到向上选择订单的信号，则向司机语音播报上一单订单的内容例如：“有位乘客欲从C地去E地，您是否接单”；若车载终端接收到向下选择订单的信号，则向司机语音播报下一单订单的内容例如：“有位乘客欲从F地去G地，您是否接单”；当司机对当前订单不感兴趣时，可以继续向上滑动或向下滑动手指直到司机听到其感兴趣的订单为止，具体的接单流程司机可以按照上述流程进行实现。

通过上述流程，可以清楚地看出，上述订单应答装置在使用过程中和司机侧的车载终端配合使用，通过车载终端语音播报打车消息，可以避免司机在开车过程中用眼睛观看车载终端上的打车请求消息的情形发生，使得司机更加集中精力开车；在听到打车请求消息后，司机可以在最短的时间内快速安全地实现接单或者拒单操作，这为司机进行订单应答提供了极大的便利。

本发明还提供了一种司机侧的订单应答系统，如图6所示，包括：订单应答装置601和司机侧的车载终端602；其中：

订单应答装置601的结构和功能见本发明实施例提供的上述订单应答装置；

司机侧的车载终端602用于通过无线方式接受订单应答装置发出的接单或者拒单的信号，并将接单或者拒单的信号返回给服务器。

本发明实施例提供了一种订单应答装置及系统，其中订单应答装置包括：应答信号产生模块、无线模块、电源模块，应答信号产生模块根据用户的操作产生对应的接单或者拒单信号后，通过无线模块将接单或者拒单信号传送至司机侧的车载终端上，实现对车载终端的远程操作。这种方式避免了现有技术中司机在订单应答时需要通过手指在车载终端上选择相应的选项按钮所带来的危险性，使得司机在开车过程中可以集中精力开车的同时快速安全的实现接单或者拒单操作，保证了司机和乘客的安全。

本领域技术人员可以理解附图只是一个优选实施例的示意图，附图中的模块或流程并不一定是实施本发明所必须的。

本领域技术人员可以理解实施例中的装置中的模块可以按照实施例描述进行分布于实施例的装置中，也可以进行相应变化位于不同于本实施例的一个或多个装置中。上述实施例的模块可以合并为一个模块，也可以进一步拆分成多个子模块。

上述本发明实施例序号仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。

显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (5)

1.一种订单应答装置，其特征在于，包括：

应答信号产生模块，与无线模块连接，用于根据用户的操作，产生对应的接单或者拒单的信号；

无线模块，用于接收接单或者拒单的信号，并将所述信号通过无线方式传送至司机侧的车载终端上；

电源模块，用于给所述应答信号产生模块和所述无线模块进行供电，

其中所述应答信号产生模块包括：

手势感应模块，与处理器相连，用于采集用户发出的手势信号，并将所述手势信号传送给处理器；

处理器，用于接收手势信号，并根据所述手势信号，确定用户做出的是接单还是拒单的操作，将对应的接单信号或者拒单信号发送给所述无线模块；

其中，所述手势信号，包括手势的移动信号和手势的加速度信号；

所述手势感应模块，具体包括：加速度计和陀螺仪；

陀螺仪，用于感应到用户触发的手势时，产生对应的手势移动方向的信号并传送给所述处理器；

加速度计，用于采集用户触发的手势的加速度信号并传送给所述处理器；

其中，所述处理器具体用于当所述手势感应模块传送的手势移动信号为向前或向下移动且加速度大于设定的第一阈值时，确定用户发出了手指点击的接单手势，将对应的接单信号发送给所述无线模块；当所述手势感应模块传送的手势移动信号为在设定时间内上下反复移动且移动次数达到设定的第二阈值时，确定用户发出了摇动手指的拒单手势，将对应的拒单信号发送给所述无线模块。

2.如权利要求1所述的装置，其特征在于，所述处理器，还用于当所述手势感应模块传送的手势移动信号为向上且加速度大于设定的第三阈值时，确定用户发出了向上选择订单的手势，将对应的向上选择订单的信号发送给所述无线模块；当判断所述手势感应模块传送的手势移动信号为向下且加速度大于设定的第三阈值时，确定用户发出了向下选择订单的手势，将对应的向下选择订单的信号发送给所述无线模块；

所述无线模块，还用于将所述向上选择订单的信号和所述向下选择订单的信号发送给司机侧的车载终端，以控制在所述车载终端的订单列表中向上或向下选择对应的订单。

3.如权利要求1所述的装置，其特征在于，所述装置为指环状，套在用户的手指上。

4.如权利要求1和3任一项所述的装置，其特征在于，所述无线模块为蓝牙模块，所述蓝牙模块采用蓝牙4.0技术。

5.一种司机侧的订单应答系统，其特征在于，包括：如权利要求1-4任一项所述的订单应答装置和司机侧的车载终端；

所述司机侧的车载终端，用于通过无线方式接收所述订单应答装置发出的接单或者拒单的信号，并将所述接单或者拒单的信号返回给服务器。