CN104002616A - 对称式高强度轮辋 - Google Patents

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钱登文
高鑫
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Abstract

本发明涉及一种对称式高强度轮辋，包括两个以轮辋中心对称的槽底，两个槽底之间设有S型凸峰，在右侧的槽底上设有装配面，两槽底外侧均与S型凸峰相接，两个S型凸峰另一端分别与相对称的两个斜面衔接，两个斜面外侧与对称的两个轮缘相接。轮辋本体上设置两个轮缘、两个S型凸峰使轮辋本体减薄1mm；有效的原材料的投入，大大的降低了生产成本，但负重提高了12%；两个对称深槽方便于装卸轮胎；气门嘴变短降低成本；辐板直径减小降低成本；根据不同客户可以装配正反120偏距和0偏距。

Description

对称式高强度轮辋
技术领域
本发明属于钢圈制造技术领域，涉及一种对称式高强度轮辋。
背景技术
现有轮辋形状为一个轮缘一个普通深槽它的承载负荷有限，随着相关技术的提高及市场对轻量化钢圈的要求和竞争加强，对其负重及车轮的重量都有极高的要求。
发明内容
为了克服现有技术的上述缺点，本发明提供一种具有负重大、重量轻特点的对称式高强度轮辋。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种对称式高强度轮辋，包括两个以轮辋中心对称的槽底，两个槽底之间设有S型凸峰，在右侧的槽底上设有装配面，两槽底外侧均与S型凸峰相接，两个S型凸峰另一端分别与相对称的两个斜面衔接，两个斜面外侧与对称的两个轮缘相接。
在所述左侧槽底和S型凸峰之间连通有一个气门嘴。
本发明的有益效果是：1、轮辋本体上设置两个轮缘、两个S型凸峰使轮辋本体减薄1mm；2、有效的原材料的投入，大大的降低了生产成本，但负重提高了12%；3、两个对称深槽方便于装卸轮胎；4、气门嘴变短降低成本；5、辐板直径减小降低成本；6、根据不同客户可以装配正反120偏距和0偏距。
 
附图说明
图1是本发明结构示意图。
图中：1-轮辋，2-轮缘，3-S型凸峰，4-槽底，5-装配面，6-气门嘴。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
参见图1一种对称式高强度轮辋，包括两个以轮辋1中心对称的槽底4，两个槽底4之间设有S型凸峰3，在右侧的槽底4上设有装配面5，两槽底4外侧均与S型凸峰3相接，在左侧槽底4和S型凸峰3之间连通有一个气门嘴6，两个S型凸峰3另一端分别与相对称的两个斜面衔接，两个斜面外侧与对称的两个轮缘2相接。
本发明的有益效果是：1、轮辋1本体上设置两个轮缘2、两个S型凸峰3使轮辋1本体减薄1mm；2、有效的原材料的投入，大大的降低了生产成本，但负重提高了12%；3、两个对称深槽方便于装卸轮胎；4、气门嘴6变短降低成本；5、辐板直径减小降低成本；6、根据不同客户可以装配正反120偏距和0偏距。

Claims (2)

1.一种对称式高强度轮辋，包括两个以轮辋中心对称的槽底，两个槽底之间设有S型凸峰，在右侧的槽底上设有装配面，两槽底外侧均与S型凸峰相接，两个S型凸峰另一端分别与相对称的两个斜面衔接，两个斜面外侧与对称的两个轮缘相接。
2.如权利要求1所述对称式高强度轮辋，其特征是：在所述左侧槽底和S型凸峰之间连通有一个气门嘴。
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Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Application publication date: 20140827