CN103991499B - 折叠电动自行车 - Google Patents

Abstract

本发明涉及交通工具领域，具体而言，涉及折叠电动自行车。该折叠电动自行车，包括横梁、前叉、后叉、前轮、后轮和电机；所述前轮与所述前叉转动连接，所述前叉远离所述前轮的一端穿过所述横梁的一端，用于与车把连接，且所述前叉与所述横梁的转动连接；所述后轮与所述后叉转动连接，所述后叉远离所述后轮的一端穿过所述横梁的另一端，用于与车座连接，且所述后叉与所述横梁的转动连接；所述横梁靠近所述后叉的一端设置有锁固结构，所述锁固结构用于将所述后叉与所述横梁固定连接在一起；所述电机与所述前轮和/或所述后轮传动连接。本发明提供的折叠电动自行车，在折叠前能够当做代步的工具，折叠后能够当做手推车使用，所以其功能多样。

Description

折叠电动自行车

技术领域

本发明涉及交通工具领域，具体而言，涉及折叠电动自行车。

背景技术

电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源，在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池等操作部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。但是，电动自行车在不使用时，由于其体积大，所以存放和携带不方便，所以，人们设计了折叠电动自行车。

相关技术中的折叠电动自行车，包括横梁、前轮、后轮、前叉、后叉、车把、车座和电池。前轮和后轮分别通过前叉和后叉与横梁连接。横梁上和所述后轮上均设置有齿轮，两个齿轮通过链条传动连接。脚踏板通过曲柄与横梁上的齿轮连接。在后轮上还设置有电机，电机与电池电连接，电机带动后轮转动。横梁上，位于前叉和齿轮之间设置有折叠结构，用于横梁的两端贴合到一起，也就是前轮和后轮贴合到一起。

但是，相关技术中的折叠电动车，折叠后的折叠电动车不能被人们使用，所以功能单一。

发明内容

本发明的目的在于提供折叠电动自行车，以解决上述的问题。

在本发明的实施例中提供了折叠电动自行车，包括横梁、前叉、后叉、前轮、后轮和电机；前轮与前叉转动连接，前叉远离前轮的一端穿过横梁的一端，用于与车把连接，且前叉与横梁转动连接；后轮与后叉转动连接，后叉远离后轮的一端穿过横梁的另一端，用于与车座连接，且后叉与横梁转动连接；横梁靠近后叉的一端设置有锁固结构，锁固结构用于将后叉与横梁固定连接在一起；电机与前轮和/或后轮传动连接。

进一步地，前叉和后叉均成倒“Y”形，前叉包括前叉连接轴和前叉固定部；前叉固定部的一端与前轮转动连接，另一端与前叉连接轴的一端固定连接；前叉连接轴的另一端穿过横梁的一端，用于与车把连接，且前叉连接轴与横梁转动连接；后叉包括后叉连接轴和后叉固定部；后叉固定部的一端与后轮转动连接，另一端与后叉连接轴的一端固定连接；后叉连接轴的另一端穿过横梁远离前叉连接轴的一端，用于与车座连接，且后叉连接轴与横梁转动连接；前叉连接轴靠近前叉固定部的一端至后叉连接轴靠近后叉固定部的一端之间的距离大于前叉连接轴远离前叉固定部的一端至后叉连接轴远离后叉固定部的一端之间的距离；横梁靠近前叉的一端也设置有锁固结构，锁固结构用于将前叉与横梁固定连接在一起。

进一步地，横梁包括前连接梁、后连接梁和底梁；前连接梁的一端与前叉连接轴转动连接，另一端与底梁的一端转动连接，且前连接梁与底梁呈钝角；后连接梁的一端与后叉连接轴转动连接，另一端与底梁远离前连接梁的一端转动连接，且后连接梁与底梁呈钝角。

进一步地，折叠电动自行车包括四个第一转轴和四个第二转轴；前连接梁的横截面、后连接梁的横截面和底梁的横截面均呈正方形，底梁靠近前连接梁的端面的四个边沿上均设置有第一转轴；底梁靠近后连接梁的端面的四个边沿上均设置有第二转轴；底梁通过第一转轴与前连接梁能拆卸连接，底梁通过第二转轴与后连接梁能拆卸连接；底梁包括前底梁和后底梁；前底梁的一端与前连接梁能拆卸连接，另一端的端面的边沿上均设置有底梁转轴；前底梁通过底梁转轴与后底梁的一端能拆卸连接；后底梁的另一端与后连接梁能拆卸连接；前底梁和后底梁上均还设置有脚踏板，脚踏板用于供人们放置脚部。

进一步地，折叠电动自行车还包括前挂钩和后挂钩；前挂钩设置在底梁靠近前连接梁的一端，且靠近第一转轴的侧面上，前连接梁上设置有与前挂钩相配合的前挂环；后挂钩设置在底梁靠近后连接梁的一端，且靠近第二转轴的侧面上，后连接梁上设置有与后挂钩相配合的后挂环。

进一步地，折叠电动自行车还包括前辅助轮、后辅助轮、前辅助连接杆和后辅助连接杆；前辅助连接杆的一端与前叉连接轴转动连接，另一端与前辅助轮连接；前辅助轮位于前叉连接轴与前连接梁之间；后辅助连接杆的一端与后叉连接轴转动连接，另一端与后辅助轮连接；后辅助轮位于后叉连接轴与后连接梁之间；前辅助连接杆和后辅助连接杆均为伸缩杆；前辅助轮和后辅助轮均为万向轮，前辅助连接杆靠近前辅助轮的一端和后辅助连接杆靠近后辅助轮的一端也分别设置有锁固结构。

进一步地，前叉连接轴上还包括转动轴承；转动轴承套设在前叉连接轴上，且前叉连接轴与转动轴承转动连接；转动轴承与前连接梁的一端转动连接；前辅助连接杆远离前辅助轮的一端与转动轴承转动连接；转动轴承上也设置有锁固结构，所述锁固结构用于将前叉连接轴固定。

进一步地，锁固结构均包括固定螺栓；前连接梁远离底梁的一端设置有前轴套；后连接梁远离底梁的一端设置有后轴套；转动轴承穿过前轴套，与前连接梁转动连接；后叉连接轴穿过后轴套，与后连接梁转动连接；前轴套、后轴套和转动轴承上均设置有与固定螺栓相配合的固定孔；

和/或，

前轴套与前连接梁远离前叉固定部的短边转动连接；前轴套上，靠近前连接梁的一面，相对设置有两个扇形片；每个扇形片的一条边与前轴套连接，且其顶点远离前叉固定部；两个扇形片远离前连接轴的圆弧的端点设置有导向轴，导向轴穿过两个扇形片，且与两个扇形片垂直；前连接梁远离底梁的一端的端面上设置有与扇形片相配合的扇形槽；扇形槽的侧壁上，沿其圆弧延伸的方向设置有与导向轴相配合的导向孔；两个扇形片能插入至扇形槽内，且导向轴位于导向孔内；导向轴的两端均设置紧固螺母，紧固螺母用于将导向轴固定在前连接梁上；

和/或，

折叠电动自行车还包括减震弹簧，减震弹簧的一端与导向轴固定连接，另一端与扇形槽的槽底固定连接。

进一步地，前辅助连接杆靠近转动轴承的一端设置有前旋转盘，转动轴承上设置有与前旋转盘相配合的前固定盘；前旋转盘和前固定盘均呈圆形，前旋转盘上设置有若干第一扇形凸起，若干第一扇形凸起的顶点均设置在前旋转盘的圆心上，且相邻的两个第一扇形凸起之间有间隙；前固定盘上设置有若干与第一扇形凸起相配合的第一扇形凹槽，若干第一扇形凹槽的顶点均设置在前固定盘的圆心上，且相邻的两个第一扇形凹槽之间有间隙；前旋转盘和前固定盘通过螺丝连接在一起；后辅助连接杆靠近后叉连接轴的一端设置有后旋转盘，后叉连接轴上设置有与后旋转盘相配合的后固定盘；后旋转盘和后固定盘均呈圆形，后旋转盘上设置有若干第二扇形凸起，若干第二扇形凸起的顶点均设置在后旋转盘的圆心上，且相邻的两个第二扇形凸起之间有间隙；后固定盘上设置有若干与第二扇形凸起相配合的第二扇形凹槽，若干第二扇形凹槽的顶点均设置在后固定盘的圆心上，且相邻的两个第二扇形凹槽之间有间隙；后旋转盘和后固定盘通过螺丝连接在一起；

和/或，

底梁的两端，远离第一转轴的侧面，也设置有前固定盘和后固定盘。

和/或，

前辅助连接杆和后辅助连接杆均能与后叉固定部靠近后轮的一端能拆卸连接，且前辅助连接杆和后辅助连接杆位于后轮的两侧。

进一步地，折叠电动自行车还包括车把、车座、第一连接杆和第二连接杆；前叉通过第一连接杆与车把连接，车把与第一连接杆的一端能拆卸连接，第一连接杆的另一端与前叉靠近横梁的一端转动连接，且第一连接杆与前叉位于横梁的两侧；后叉通过第二连接杆与车座连接；车座与第二连接杆的一端能拆卸连接，第二连接杆的另一端与后叉靠近横梁的一端转动连接，且第二连接杆与后叉位于横梁的两侧；车座与横梁能拆卸连接；第一连接杆包括第一伸缩杆和第一固定杆；第一伸缩杆的一端与前叉远离前轮的一端转动连接，且前叉也设置有锁固结构；第一伸缩杆的另一端设置有前折叠器；第一固定杆的一端通过前折叠器与第一伸缩杆转动连接，另一端与车把能拆卸连接；第一固定杆上设置有固定套，固定套用于固定车把；第二连接杆为伸缩杆，且其上设置有后折叠器，后叉靠近第二连接杆的一端也设置有锁固结构；第一固定杆远离第一伸缩杆的一端与第二连接杆远离后叉的一端能拆卸连接在一起。

本发明实施例提供的折叠电动自行车，其前叉和后叉与横梁能转动连接在一起，当人们需要折叠电动车代步时，此时将前轮和后轮在同一平面上，且锁固结构将后叉固定，此时人们就可以将其用电驱动的电动自行车使用；当人们不需要用折叠电动车代步时，将锁固机构打开，将前叉和后叉转向横梁的同一侧，且前轮和后轮平行，即前轮和后轮与横梁垂直形成手推车，此时人们可以将货物放置于横梁行，并用手握住前叉远离前轮的一端和后叉远离后轮的一端，并推动其前进。由于其在折叠前能够当做代步的工具，折叠后能够当做手推车使用，所以其功能多样。

附图说明

为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1示出了本发明提供的折叠电动自行车的整体结构示意图；

图2示出了本发明提供的折叠电动自行车的一种实施例中折叠成手推车后的整体结构示意图；

图3示出了本发明提供的折叠电动自行车的另一种实施例中折叠成手推车后的正面结构示意图；

图4示出了本发明提供的折叠电动自行车的一种实施例中的折叠后的结构示意图；

图5示出了本发明提供的折叠电动自行车的另一种实施例中的折叠后的结构示意图；

图6示出了本发明提供的折叠电动自行车的前旋转盘的放大结构示意图；

图7示出了本发明提供的折叠电动自行车的后固定盘的放大结构示意图；

图8示出了本发明提供的折叠电动自行车的前轴套与前连接梁的连接处的放大结构示意图；

图9示出了本发明提供的折叠电动自行车的前轴套的放大结构示意图。

附图标记：

图中，101：横梁；102：前叉；103：后叉；104：前轮；105：后轮；106：车把；107：车座；108：前叉固定部；109：前叉连接轴；110：后叉固定部；111：后叉连接轴；112：前连接梁；113：底梁；114：后连接梁；115：第一连接杆；116：第二连接杆；117：固定套；118：前轴套；119：前挂钩；120：前辅助轮；121：前辅助连接杆；122：后辅助轮；123：后辅助连接杆；124：后挂钩；125：后卡箍；126：前卡箍；127：前挂环；128：后挂环；129：第一转轴；130：第二转轴；131：前旋转盘；132：第一扇形凸起；133：后固定盘；134：第二扇形凹槽；135：转动轴承；136：后轴套；137：电机；138：扇形片；139：导向轴；140：导向孔；141：前折叠器；142：后折叠器。

具体实施方式

下面通过具体的实施例子并结合附图对本发明做进一步的详细描述。

本实施例提供了折叠电动自行车，如图1和图2所示，包括横梁101、前叉102、后叉103、前轮104、后轮105和电机137；前轮104与前叉102转动连接，前叉102远离前轮104的一端穿过横梁101的一端，用于与车把106连接，且前叉102与横梁101转动连接；后轮105与后叉103转动连接，后叉103远离后轮105的一端穿过横梁101的另一端，用于与车座107连接，且后叉103与横梁101转动连接；横梁101靠近后叉103的一端设置有锁固结构，锁固结构用于将后叉103与横梁101固定连接在一起；电机137与前轮104和/或后轮105传动连接。

当人们使用折叠电动自行车代步时，前轮104和后轮105在同一平面上，并通过锁固结构将后叉103固定住，人们做在车座107上，手握住车把106，然后启动电机137，并带动前轮104和/或后轮105转动，此时人们将脚部放置于横梁101上即可使用折叠电动自行车代步。当人们不使用折叠电动自行车代步时，将前叉102和后叉103朝横梁101的同一侧转动，使前轮104和后轮105平行，且与横梁101垂直，即前叉102和后叉103分别以横梁101的两端为圆心旋转90°并形成手推车，人们可以将货物放置于横梁101上，并将受握住前叉102远离前轮104的一端和后叉103远离后轮105的一端，将手推车推动。

本实施例的折叠电动自行车，其前叉102和后叉103与横梁101能转动连接在一起，当人们需要折叠电动车代步时，此时将前轮104和后轮105在同一平面上，且锁固结构将后叉103固定，此时人们就可以将其用电驱动的电动自行车使用；当人们不需要用折叠电动车代步时，将锁固结构打开，将前叉102和后叉103转向横梁101的同一侧，且前轮104和后轮105平行，即前轮104和后轮105与横梁101垂直形成手推车，此时人们可以将货物放置于横梁101上，并用手握住前叉102远离前轮104的一端和后叉103远离后轮105的一端，并推动其前进。由于其在折叠前能够当做代步的工具，折叠后能够当做手推车使用，所以其功能多样。

另外，当前轮104和后轮105都安装有电机137时，可以通过使前轮104和后轮105的电机137同步转动，从而通过电力推动手推车行走，不需要人们推动。也可以在车把106上安装控制器，使控制器与电机137无线连接，利用控制器控制前轮104上的电机137的转速和后轮105上的电机137的转速，从而实现手推车的前进、后退和转弯，也可以实现手推车行驶速度的快慢。

前叉102和后叉103均成倒“Y”形，前叉102包括前叉连接轴109和前叉固定部108；前叉固定部108的一端与前轮104转动连接，另一端与前叉连接轴109的一端固定连接；前叉连接轴109的另一端穿过横梁101的一端，用于与车把106连接，且前叉连接轴109与横梁101转动连接；后叉103包括后叉连接轴111和后叉固定部110；后叉固定部110的一端与后轮105转动连接，另一端与后叉连接轴111的一端固定连接；后叉连接轴111的另一端穿过横梁101远离前叉连接轴109的一端，用于与车座107连接，且后叉连接轴111与横梁101转动连接；前叉连接轴109靠近前叉固定部108的一端至后叉连接轴111靠近后叉固定部110的一端之间的距离大于前叉连接轴109远离前叉固定部108的一端至后叉连接轴111远离后叉固定部110的一端之间的距离；横梁101靠近前叉102的一端也设置有锁固结构，锁固结构用于将前叉102与横梁101固定连接在一起。当人们使用折叠电动自行车代步时，前轮104和后轮105在同一平面上，前叉连接轴109靠近前叉固定部108的一端至后叉连接轴111靠近后叉固定部110的一端之间的距离大于前叉连接轴109远离前叉固定部108的一端至后叉连接轴111远离后叉固定部110的一端之间的距离；横梁101靠近前叉102的一端也设置有锁固结构，锁固结构用于将前叉102与横梁101固定连接在一起，即前叉连接轴109和后叉连接轴111均呈“八”字形；当人们不使用折叠电动自行车代步时，可以将前叉连接轴109和后叉连接轴111分别以横梁101的两端为圆心，向横梁101的同一侧旋转90°或者180°。当前叉连接轴109和后叉连接轴111旋转90°时，即前轮104和后轮105平行时，人们可以当手推车使用。当前叉连接轴109和后叉连接轴111旋转180°时，此时前叉连接轴109和后叉连接轴111呈倒““八”字形，换句话说，前叉连接轴109靠近前叉固定部108的一端至后叉连接轴111靠近后叉固定部110的一端之间的距离小于前叉连接轴109远离前叉固定部108的一端至后叉连接轴111远离后叉固定部110的一端之间的距离，所以折叠电动车的体积减少，便于人们存放和携带。另外，前叉固定部108靠近前叉连接轴109的一端至后叉固定部110靠近后叉连接轴111的一端之间的距离小于前叉固定部108远离前叉连接轴109的一端至后叉固定部110靠近后叉103连接的一端，进而将前叉连接轴109和后叉连接轴111旋转180°时，能进一步缩小了折叠电动自行车的体积，从而更加的便于存放和携带。

此外，如图3所示，当人们使用折叠电动自行车代步时，横梁101上靠近前叉连接轴109的锁固结构打开，横梁101靠近后叉连接轴111的锁固结构锁紧，此时人们可以使用折叠电动自行车代步。当人们需要使用手推车或者将折叠电动车存放、携带时，将横梁101上靠近后叉连接轴111的锁固结构打开，将前叉连接轴109和后叉连接轴111旋转90°或者180°，然后将横梁101上的两个锁固结构锁紧，这样可以使折叠后的结构稳定，便于人们使用手推车，或者便于人们携带、使用。

横梁101包括前连接梁112、后连接梁114和底梁113；前连接梁112的一端与前叉连接轴109转动连接，另一端与底梁113的一端转动连接，且前连接梁112与底梁113呈钝角；后连接梁114的一端与后叉连接轴111转动连接，另一端与底梁113远离前连接梁112的一端转动连接，且后连接梁114与底梁113呈钝角。当人们使用折叠电动自行车时，由于底梁113的位置比较低，所以便于人们将脚部放置在其上，提高使用者的舒适度。另外，当人们需要使用手推车时，可以将前连接梁112相对底梁113转动90°，后连接梁114相对底梁113转动90°，且使使前轮104和后轮105位于底梁113的同一侧，此时前轮104和后轮105平行设置，人们可以当手推车使用，而且前轮104和后轮105之间的距离与底梁113的两端之间的距离相等，所以该手推车的宽度较小，便于在狭小的环境下使用。

能够实现上述横梁101的折叠的结构有很多，下面给出横梁两种较佳的折叠结构：

第一种，折叠电动自行车包括四个第一转轴129和四个第二转轴130；前连接梁112的横截面、后连接梁114的横截面和底梁113的横截面均呈正方形，底梁113靠近前连接梁112的端面的四个边沿上均设置有第一转轴129；底梁113靠近后连接梁114的端面的四个边沿上均设置有第二转轴130；底梁113通过第一转轴129与前连接梁112能拆卸连接，底梁113通过第二转轴130与后连接梁114能拆卸连接；底梁113包括前底梁和后底梁；前底梁的一端与前连接梁112能拆卸连接，另一端的端面的边沿上均设置有底梁转轴；前底梁通过底梁转轴与后底梁的一端能拆卸连接；后底梁的另一端与后连接梁114能拆卸连接；前底梁和后底梁上均还设置有脚踏板，脚踏板用于供人们放置脚部。当人们需要使用手推车时，将底梁113靠近前连接梁112的端面上，且与前叉连接轴109垂直的边沿上的第一转轴129拆卸下来，同时将与前叉连接轴109平行的其中一个第一转轴129拆卸下来，此时前连接梁112以一个第一转轴129为轴，相对底梁113旋转90°。与此同时，底梁113靠近后连接梁114的端面上，也仅保留一个第二转轴130，后连接梁114以该第二转轴130为轴，相对底梁113旋转90°，使得前连接梁112与后连接梁114在底梁113的同一侧，从而形成手推车。

另外，也可以底梁113靠近前连接梁112的端面上，保留与前叉连接轴109垂直，且靠近前轮104的第一转轴129，而底梁113靠近后连接梁114的端面上，保留与后叉连接轴111垂直，且靠近车座107的第二转轴130。此时，能够将折叠电动自行车折叠，使底梁113竖立起来，且车把106和车座107位于底梁113的两侧，从而将折叠电动自行车收起，便于人们携带。此种折叠结构，其结构简单，使用方便，且能够实现多种折叠方式。此外，在上述的折叠的基础上，可以仅保留前底梁上的一个底梁转轴，即靠近前轮104一面的底梁转轴，使折叠电动自行车进一步的折叠，即底梁113折叠后呈“W”形状，使折叠电动自行车进一步的缩小，从而更便于携带。

再有，人们可以将底梁113上的第一转轴129和第二转轴130全部拆除，即将前底梁上的第一转轴129和后底梁1上的第二转轴130全部拆卸下来，然后将底梁113以其中心线为轴线，旋转90°，从而使底梁113上设置的脚踏板也随之旋转90°，然后再将折叠电动自行车折叠成手推车，从而使脚踏板与前叉连接轴109和后叉连接轴111在同一平面上。人们推动手推车时，使脚踏板与地面呈锐角，从而能将物品放置在脚踏板上，便于携带物品，方便人们使用。

上述的折叠结构其结构简单，操作简便，且能够实现多种折叠方式，更加的便于人们使用和携带。

第二种，折叠电动自行车包括第一转轴129和两个第二转轴130；前连接梁112的横截面、后连接梁114的横截面和底梁113的横截面可以呈任意形状，较佳呈长方形，且长方形的长边前叉连接轴109的中心线垂直；前连接梁112远离前叉102的一端的一条长边通过第一转轴129与底梁113的一端的一条长边转动连接，其另一条长边与底梁113该端的另一条长边能拆卸连接在一起；后连接梁114远离后叉103的一端的两条长边分别通过第二转轴130与底梁113远离前连接梁112一端的两条长边转动连接，且两个第二转轴130与后连接梁114和底梁113能拆卸连接；底梁113的两端，远离第一转轴129的侧面，也设置有前固定盘和后固定盘133。当人们使用折叠电动车代步时，可以将前连接梁112远离第一转轴129的一个边沿与底梁113通过能拆卸的结构连接(此处了能拆卸的结构也可以采用挂钩和挂环的形式)，后连接梁114通过两个第二转轴130与底梁113连接。此时前连接梁112、底梁113和后连接梁114固定连接在一起，且前轮104和后轮105在同一条直线上，人们即可用折叠电动自行车代步。当人们需要使用手推车时，当人们需要使用手推车时，将前连接梁112远离第一转轴129的边沿与底梁113拆卸开，将前连接梁112相对底梁113转动90°，将远离第一转轴129一侧的第二转轴130从后连接梁114和底梁113上拆卸下来，后连接梁114相对底梁113转动90°，且使前轮104和后轮105位于底梁113的同一侧，此时前轮104和后轮105平行设置，人们可以当手推车使用。折叠电动自行车还包括前挂钩119和后挂钩124；前挂钩119设置在底梁113靠近前连接梁112的一端，且靠近第一转轴129的侧面上，前连接梁112上设置有与前挂钩119相配合的前挂环127；后挂钩124设置在底梁113靠近后连接梁114的一端，且靠近第二转轴130的侧面上，后连接梁114上设置有与后挂钩124相配合的后挂环128。为了使手推车的结构更加的稳定，更加便于人们使用，当人们将前连接梁112和后连接梁114均相对底梁113旋转90°后，将底梁113上设置的前挂钩119挂在前挂环127上，将底梁113上设置的后挂钩124挂在后挂环128上，从而将前连接梁112和后连接梁114分别固定在底梁113上，使手推车的结构固定。

另外，如图4和图5，当人们不适用折叠电动自行车，需要将其存放或者携带时，可以将折叠电动车折叠起来，将其缩小，从而便于携带。下面给出有四种折叠的方式：第一种是前叉连接轴109和后叉连接轴111旋转180°，使前叉连接轴109和后叉连接轴111有原来呈“八”字形，变成倒“八”字形，从而使折叠电动车缩小；第二种，是将前连接梁112和后连接梁114均相对底梁113转动180°，且前轮104和后轮105位于底梁113的两侧，当后连接梁114相对底梁113转动时，将与第一转轴129同侧的第二转轴130从底梁113和后连接梁114上拆卸，后连接链以另一个第二转轴130为轴旋转，从而实现了折叠；第三种，是将前连接梁112和后连接梁114均相对底梁113旋转90°，且前轮104和后轮105位于底梁113的两侧，从而使折叠电动自行车的长度缩短，便于携带；第四种，也是较佳的折叠方式，在第三种折叠方式的基础上，将前叉连接轴109和后叉连接轴111旋转90°，使前轮104和后轮105位于前连接梁112和后连接梁114之间，也可以将第三种折叠方式中的前连接梁112和后连接梁114均相对底梁113旋转90°，且前轮104和后轮105位于底梁113的同侧，然后再将前叉连接轴109和后叉连接轴111旋转90°，从而使折叠电动自行车进一步的缩小，更加的便于人们存放和携带。上述的四种折叠方式仅仅是本发明较佳的折叠方式，根据本实施例提供的折叠电动自行车的结构，能够实现多种折叠方式，不仅仅限于上述的折叠方式。折叠电动自行车还包括前辅助轮120、后辅助轮122、前辅助连接杆121和后辅助连接杆123；前辅助连接杆121的一端与前叉连接轴109转动连接，另一端与前辅助轮120连接；前辅助轮120位于前叉连接轴109与前连接梁112之间；后辅助连接杆123的一端与后叉连接轴111转动连接，另一端与后辅助轮122连接；后辅助轮122位于后叉连接轴111与后连接梁114之间；前辅助连接杆121和后辅助连接杆123均为伸缩杆；前辅助轮120和后辅助轮122均为万向轮，前辅助连接杆121靠近前辅助轮120的一端和后辅助连接杆123靠近后辅助轮122的一端也分别设置有锁固结构。当人们需要使用手推车时，将前叉连接轴109和后叉连接轴111向底梁113的同一侧旋转90°，并使前辅助轮120和后辅助轮122着地，此时有前轮104、后轮105、前辅助轮120和后辅助轮122着地，使手推车更加的稳定且无需人扶持即可立起来，使用更加的方便。另外，当人们使用手推车时，由于前辅助轮120和后辅助轮122均为万向轮，所以更加便于手推车转弯，从而便于人们使用手推车。此外，还可以通过调节前辅助连接杆121长度和后辅助连接杆123长度，从而调节手推车的高度，提高人们使用的舒适度。另外，前辅助连接杆121可以设置在前连接梁112与前叉固定部108之间，也可以设置在前辅助连接杆121与车把106之间。后辅助连接杆123可以设置在后连接梁114后叉固定部110之间，也可以设置在后辅助连接杆123与车座107之间。当设置将前辅助连接杆121设置在前连接梁112与前叉固定部108之间，后辅助连接杆123可以设置在后连接梁114后叉固定部110之间时，可以便于调节前辅助连接杆121与前叉连接轴109之间的角度和后辅助连接杆123与后叉连接轴111之间的角度。当前辅助连接杆121设置在前辅助连接杆121与车把106之间，后辅助连接杆123设置在后辅助连接杆123与车座107之间，此时能够将前连接梁112、底梁113和后连接梁114进一步的靠近前轮104和后轮105，即进一步的使前连接梁112、底梁113和后连接梁114远离车把106和车座107，进一步的提高了人们使用折叠电动自行车的舒适度。

前叉连接轴109上还包括转动轴承135；转动轴承135套设在前叉连接轴109上，且前叉连接轴109与转动轴承135转动连接；转动轴承135与前连接梁112的一端转动连接；前辅助连接杆121远离前辅助轮120的一端与转动轴承135转动连接；转动轴承135上也设置有锁固结构，所述锁固结构用于将前叉连接轴109固定。为了使人们在用折叠电动自行车代步时，前辅助轮120不会妨碍人们折叠电动自行车，将转动轴承135套设在前叉连接轴109上，且前叉连接轴109能在转动轴承135内转动，在将转动轴承135与前连接梁112远离底梁113的一端转动连接，换句话说，转动轴承135设置在了前叉连接轴109与前连接梁112远离底梁113一端之间。当使用折叠电动车代步时，将前连接梁112与转动轴承135通过锁固结构固定在一起，此时前叉连接轴109能够在转动轴承135内转动，所以，当人们转动前叉连接轴109，实现折叠电动自行车转弯的过程中，前辅助连接杆121不随着前叉连接轴109转动，所以避免了前辅助连接杆121带动前辅助轮120运动影响人们使用折叠电动自行车。当人们需要使用手推车时，如果将前连接梁112相对底梁113转动时，通过转动轴承135上的锁固结构将前叉连接轴109固定；如果将前叉连接轴109转动时，先通过转动轴承135的锁固结构将前叉连接轴109固定，然后将前连接梁112上的锁固结构松开，然后将前叉连接轴109转动即可，此时转动轴承135也随着前叉连接轴109转动，从而使前辅助轮120随着转动。

锁固结构均包括固定螺栓；前连接梁112远离底梁113的一端设置有前轴套118；后连接梁114远离底梁113的一端设置有后轴套136；前叉连接轴109穿过前轴套118，与前连接梁112转动连接；后叉连接轴111穿过后轴套136，与后连接梁114转动连接；前轴套118、后轴套136和转动轴承135上均设置有与固定螺栓相配合的固定孔。此固定结构简单，制作简便，使用方便。另外，能够实现上述功能的结构有很多，根据本领域技术人员所了解的知识，即能得到实现上述功能的结构即为本发明所保护的范围。

前轴套118与前连接梁112远离前叉固定部108的短边转动连接；前轴套118上，靠近前连接梁112的一面，相对设置有两个扇形片138；每个扇形片138的一条边与前轴套118连接，且其顶点远离前叉固定部108；两个扇形片138远离前叉连接轴109的圆弧的端点设置有导向轴139，导向轴139穿过两个扇形片138，且与两个扇形片138垂直；前连接梁112远离底梁113的一端的端面上设置有与扇形片138相配合的扇形槽；扇形槽的侧壁上，沿其圆弧延伸的方向设置有与导向轴139相配合的导向孔140；两个扇形片138能插入至扇形槽内，且导向轴139位于导向孔140内；导向轴139的两端均设置紧固螺母，紧固螺母用于将导向轴139固定在前连接梁112上。为了提高人们使用折叠电动自行车代步时的舒适度，使车把106的位置更加便于人们使用折叠电动自行车。当人们需要调节车把106至车座107之间的距离时，可以将导向轴139两端的紧固螺母松开，使导向轴139能够在导向孔140中移动，从而调节车把106与车座107之间的距离，调节至人们需要距离后，将紧固螺母紧固从而将导向轴139固定在预设的位置上，进而提高人们使用折叠电动自行车的舒适度。当人们需要使用手推车时，可以将扇形片138完全插入至扇形槽内，然后通过紧固螺母将导向轴139固定，即第一连接杆115与第二连接杆116平行，然后再按着上述的方式将折叠电动自行车折叠成手推车即可。

折叠电动自行车还包括减震弹簧，减震弹簧的一端与导向轴139固定连接，另一端与扇形槽的槽底固定连接。当人们使用折叠电动自行车代步时，可以将紧固螺母松开，使导向轴139能在导向孔140中移动。当遇到道路不平稳时，导向轴139会在导向孔140往复移动，由于在导向轴139与扇形槽的槽底之间设置了减震弹簧，可以抵消折叠电动自行车与路面的作用力，进一步的提高人们使用折叠电动自行车的舒适度，使人们不会感觉到颠簸。

如图6和图7所示，前辅助连接杆121靠近转动轴承135的一端设置有前旋转盘131，转动轴承135上设置有与前旋转盘131相配合的前固定盘；前旋转盘131和前固定盘均呈圆形，前旋转盘131上设置有若干第一扇形凸起132，若干第一扇形凸起132的顶点均设置在前旋转盘131的圆心上，且相邻的两个第一扇形凸起132之间有间隙；前固定盘上设置有若干与第一扇形凸起132相配合的第一扇形凹槽，若干第一扇形凹槽的顶点均设置在前固定盘的圆心上，且相邻的两个第一扇形凹槽之间有间隙；前旋转盘131和前固定盘通过螺丝连接在一起；后辅助连接杆123靠近后叉连接轴111的一端设置有后旋转盘，后叉连接轴111上设置有与后旋转盘相配合的后固定盘133；后旋转盘和后固定盘133均呈圆形，后旋转盘上设置有若干第二扇形凸起，若干第二扇形凸起的顶点均设置在后旋转盘的圆心上，且相邻的两个第二扇形凸起之间有间隙；后固定盘133上设置有若干与第二扇形凸起相配合的第二扇形凹槽134，若干第二扇形凹槽134的顶点均设置在后固定盘133的圆心上，且相邻的两个第二扇形凹槽之间有间隙；后旋转盘和后固定盘133通过螺丝连接在一起。当人们使用手推车时，可以根据自己的需要来调整前辅助连接杆121与前叉连接轴109之间的角度，和后辅助连接杆123与后叉连接轴111之间的角度。首先将螺丝松开，将前旋转盘131从前固定盘分开，然后调整前辅助连接杆121与前叉连接轴109之间的角度，然后再将前旋转盘131插入前固定盘上，然后在通过螺丝紧固即可。后辅助连接杆123与后叉连接轴111之间的角度调节和前辅助连接与前叉连接轴109之间的角度调节远离相同。通过调节前辅助连接杆121与前叉连接轴109之间的角度，和后辅助连接杆123与后叉连接轴111之间的角度，进而调节了手推车的高度，使人们使用更加的舒适。

另外，在底梁113的两端，远离第一转轴129的侧面，也设置有前固定盘和后固定盘133。当将前连接梁112和后连接梁114均相对于底梁113转动，并形成手推车时，可以将前辅助连接杆121和后辅助连接杆123分别从转动轴承135和后叉连接轴111上拆卸下来，并与分别与底梁113上的前固定盘和后固定盘133连接即可，从而使手推车在使用的过程中行驶稳定，便于人们使用。

前辅助连接杆121和后辅助连接杆123均能与后叉固定部110靠近后轮105的一端能拆卸连接，且前辅助连接杆121和后辅助连接杆123位于后轮105的两侧。由于后叉固定部110通过转轴将后轮105固定，所以当人们使用折叠电动自行车代步时，特别是小孩使用折叠电动自行车时，可以将前辅助连接杆121从转动轴承135上拆卸下来，将前辅助连接杆121上的前旋转盘131套设在后叉固定部110的转轴上，并通过螺母紧固，同样将后辅助连接杆123从后叉连接轴111上拆卸下来，将后旋转盘套设在转轴远离前旋转盘131的一端，也通过螺母紧固，即前辅助轮120和后辅助轮122位于后轮105的两侧。同时将前辅助连接杆121上的锁固结构锁紧，后辅助连接杆123上的锁固结构锁紧，且使前辅助轮120和后辅助轮122固定，且其转动方向与后轮105的转动方向相同。这样可以避免小孩由于对折叠电动自行车操作不熟悉而造成伤害。

另外，导向轴139能从扇形片138上抽出，第二转轴130也能从后连接梁114上拆卸下来，从而能够将折叠电动自行车拆分成三部分，即前轮104、前叉102和车把106为一部分，前连接梁112和底梁113为一部分，后连接梁114、后轮105、后叉103和车座107为一部分。通过将本实施例中的折叠电动自行车拆分成三部分后，便于将拆分后的折叠电动自行车打包，便于运输。同时，其拆卸和组装方便，无需专业组装，便于人们使用。

折叠电动自行车还包括车把106、车座107、第一连接杆115和第二连接杆116；前叉102通过第一连接杆115与车把106连接，车把106与第一连接杆115的一端能拆卸连接，第一连接杆115的另一端与前叉102靠近横梁101的一端转动连接，且第一连接杆115与前叉102位于横梁101的两侧；后叉103通过第二连接杆116与车座107连接；车座107与第二连接杆116的一端能拆卸连接，第二连接杆116的另一端与后叉103靠近横梁101的一端转动连接，且第二连接杆116与后叉103位于横梁101的两侧；车座107与横梁101能拆卸连接；第一连接杆115包括第一伸缩杆和第一固定杆；第一伸缩杆的一端与前叉102远离前轮104的一端转动连接，且前叉也设置有锁固结构；第一伸缩杆的另一端设置有前折叠器；第一固定杆的一端通过前折叠器与第一伸缩杆转动连接，另一端与车把106能拆卸连接；第一固定杆上设置有固定套117，固定套117用于固定车把106；第二连接杆116为伸缩杆，且其上设置有后折叠器，后叉103靠近第二连接杆116的一端也设置有锁固结构；第一固定杆远离第一伸缩杆的一端与第二连接杆116远离后叉103的一端能拆卸连接在一起。当人们使用手推车时，为了便于人们使用，将车把106和车座107拆卸下来，并将第一连接杆115远离前叉连接轴109的一端和第二连接杆116远离后叉连接轴111的一端在一起，然后将车把106插入至固定套117中，人们可以用手握住车把106来推动手推车。另外，也可以将车座107与横梁101能拆卸的连接在一起，人们可以做在车座107上休息，换句话说还可以当椅子用。另外，人们在使用折叠电动自行车代步时，还可以通过调节第一连接杆115和第二连接杆116的长短，来调节车把106与前叉连接轴109和车座107与后叉连接轴111之间的距离，从而提高人们的使用舒适度。另外，第一连接杆115远离前叉102的一端设置有前卡箍126，车把106通过前卡箍126与第一连接杆115能拆卸连接；第二连接杆116远离后叉103的一端设置有后卡箍125，车座107通过后卡箍125与第二连接杆116能拆卸连接；且前卡箍126能将后卡箍125包裹。前卡箍126和后卡箍125均包括环部和两个固定片，环部上设置有缺口，两个固定片设置在缺口的边沿上，两个固定片上均设置有通孔。当第一连接杆115远离前叉102的一端和第二连接杆116远离后叉103的一端连接时，将后卡箍125插入至前卡箍126内，使四个固定片重合，进而使四个通孔连通，然后通过一个螺栓将前卡箍126和后卡箍125固定连接在一起。

另外，第一连接杆115插入至前叉102内，并在前叉102内转动，即插入至前叉连接轴109内，且在前叉连接轴109靠近第一连接杆115的一端设置有螺纹孔，通过螺丝能将第一连接杆115固定；第二连接杆116插入至后叉103内，并在后叉103内转动，即插入至后叉连接轴111内，且在后叉连接轴111靠近第二连接杆116的一端设置有螺纹孔，通过螺丝将第二连接杆116固定。通过转动第一连接杆115和第二连接杆116，可以调节前折叠器141和后折叠器142的开口方向，即能够调整第一连接杆115和第二连接杆116的折叠方向。当人们不使用折叠电动自行车时，按着上文的四种折叠方式将折叠电动自行车折叠起来时，可以通过调节第一连接杆115和第二连接杆116，从而调整前折叠器141和后折叠器142的开口方向，从而使第一固定杆远离第一伸缩杆的一端，和第二连接杆116远离后叉103的一端能够连接在一起。当人携带折叠电动自行车的时，可以手提着第一固定杆和第二连接杆116，便于人们携带。另外，当调整好折叠器的开口方向后，可以将前叉上设置的锁固结构和后叉上设置的锁固结构，分别将第一伸缩杆和第二连接杆固定，进一步提高折叠电动自行车折叠后的结构的稳定性，便于人们携带。

折叠电动自行车还包括车筐；车筐与第一连接杆115和底梁113均能拆连接。当人们使用折叠自行车代步时，车筐与第一连接杆115连接，便于人们携带自己的物品。当人们使用手推车时，将车筐与底梁113能拆卸连接在一起，并可以将物品放置在车筐内，这样便于人们存放物品，此时的手推车能够当购物车使用。另外，车座107和车筐上均设置有连接杆，底梁113上设置有与连接杆相配和卡箍，通过卡箍实现车座107和车筐分别与底梁113的能拆卸连接。

底梁113设置有两个脚踏板；两个脚踏板设置在底梁113上，且两个脚踏板位于底梁113的两侧，用于放置人的脚部。当人们在使用折叠电动自行车代步时，可以将脚部放置于脚踏板上，提高人们的使用舒适度。另外，前连接梁112、后连接梁114和底梁113内均设置有电池，其与电机137和控制器等电连接，用于给折叠电动自行车供电。

此外，在前轮104、前辅助轮120、后轮105和后辅助轮122靠近横梁101的一侧，均设置有保护罩，用于防止放置在横梁101上的物品与上述轮胎摩擦，从而保护轮胎。同时也可以防止前轮104、前辅助轮120、后轮105和后辅助轮122在运转的过程中有泥土飞溅出来而弄脏使用者的衣物。

本发明提供的折叠电动自行车，其结构简单，制作简便，成本低。另外，人们不仅可以使用其代步，还可以把用作手推车运输货物，还可以当做椅子供人们休息，还可以当做购物车，所以其功能多样，并且便于存放和携带。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.折叠电动自行车，其特征在于，包括横梁、前叉、后叉、前轮、后轮和电机；

所述前轮与所述前叉转动连接，所述前叉远离所述前轮的一端穿过所述横梁的一端，用于与车把连接，且所述前叉与所述横梁转动连接；所述后轮与所述后叉转动连接，所述后叉远离所述后轮的一端穿过所述横梁的另一端，用于与车座连接，且所述后叉与所述横梁转动连接；所述横梁靠近所述后叉的一端设置有锁固结构，所述锁固结构用于将所述后叉与所述横梁固定连接在一起；所述电机与所述前轮和/或所述后轮传动连接；

所述前叉包括前叉连接轴和前叉固定部；所述前叉固定部的一端与所述前轮转动连接，另一端与所述前叉连接轴的一端固定连接；所述前叉连接轴的另一端穿过所述横梁的一端，用于与车把连接，且所述前叉连接轴与所述横梁转动连接；

所述后叉包括后叉连接轴和后叉固定部；所述后叉固定部的一端与所述后轮转动连接，另一端与所述后叉连接轴的一端固定连接；所述后叉连接轴的另一端穿过所述横梁远离所述前叉连接轴的一端，用于与车座连接，且所述后叉连接轴与所述横梁转动连接；

所述横梁包括前连接梁、后连接梁和底梁；

所述前连接梁的一端与所述前叉连接轴转动连接，另一端与所述底梁的一端转动连接，且所述前连接梁与所述底梁呈钝角；

所述后连接梁的一端与所述后叉连接轴转动连接，另一端与所述底梁远离所述前连接梁的一端转动连接，且所述后连接梁与所述底梁呈钝角。

2.根据权利要求1所述的折叠电动自行车，其特征在于，所述前叉和所述后叉均成倒“Y”形，

所述前叉连接轴靠近所述前叉固定部的一端至所述后叉连接轴靠近所述后叉固定部的一端之间的距离大于所述前叉连接轴远离所述前叉固定部的一端至所述后叉连接轴远离所述后叉固定部的一端之间的距离；

所述横梁靠近所述前叉的一端也设置有锁固结构，所述锁固结构用于将所述前叉与所述横梁固定连接在一起。

3.根据权利要求1所述的折叠电动自行车，其特征在于，包括四个第一转轴和四个第二转轴；

所述前连接梁的横截面、所述后连接梁的横截面和所述底梁的横截面均呈正方形，所述底梁靠近所述前连接梁的端面的四个边沿上均设置有所述第一转轴；所述底梁靠近所述后连接梁的端面的四个边沿上均设置有所述第二转轴；所述底梁通过所述第一转轴与所述前连接梁能拆卸连接，所述底梁通过所述第二转轴与所述后连接梁能拆卸连接；

所述底梁包括前底梁和后底梁；所述前底梁的一端与所述前连接梁能拆卸连接，另一端的端面的边沿上均设置有底梁转轴；所述前底梁通过所述底梁转轴与所述后底梁的一端能拆卸连接；所述后底梁的另一端与所述后连接梁能拆卸连接。

4.根据权利要求3所述的折叠电动自行车，其特征在于，还包括前挂钩和后挂钩；

所述前挂钩设置在所述底梁靠近所述前连接梁的一端，且靠近所述第一转轴的侧面上，所述前连接梁上设置有与所述前挂钩相配合的前挂环；

所述后挂钩设置在所述底梁靠近所述后连接梁的一端，且靠近所述第二转轴的侧面上，所述后连接梁上设置有与所述后挂钩相配合的后挂环。

5.根据权利要求3所述的折叠电动自行车，其特征在于，还包括前辅助轮、后辅助轮、前辅助连接杆和后辅助连接杆；所述前辅助连接杆的一端与所述前叉连接轴转动连接，另一端与所述前辅助轮连接；所述前辅助轮位于所述前叉连接轴与所述前连接梁之间的下方位置；

所述后辅助连接杆的一端与所述后叉连接轴转动连接，另一端与所述后辅助轮连接；所述后辅助轮位于所述后叉连接轴与所述后连接梁之间的下方位置；

所述前辅助连接杆和所述后辅助连接杆均为伸缩杆；所述前辅助轮和所述后辅助轮均为万向轮，所述前辅助连接杆靠近所述前辅助轮的一端和所述后辅助连接杆靠近所述后辅助轮的一端也分别设置有锁固结构。

6.根据权利要求5所述的折叠电动自行车，其特征在于，所述前叉连接轴上还包括转动轴承；

所述转动轴承套设在所述前叉连接轴上，且所述前叉连接轴与所述转动轴承转动连接；所述转动轴承与所述前连接梁的一端转动连接；所述前辅助连接杆远离所述前辅助轮的一端与所述转动轴承转动连接；

所述转动轴承上也设置有锁固结构，所述锁固结构用于将所述前叉连接轴固定。

7.根据权利要求6所述的折叠电动自行车，其特征在于，所述锁固结构包括固定螺栓；

所述前连接梁远离所述底梁的一端设置有前轴套；所述后连接梁远离所述底梁的一端设置有后轴套；所述转动轴承穿过所述前轴套，与所述前连接梁转动连接；所述后叉连接轴穿过所述后轴套，与所述后连接梁转动连接；

所述前轴套、所述后轴套和所述转动轴承上均设置有与所述固定螺栓相配合的固定孔；

和/或，

所述前轴套与所述前连接梁远离所述前叉固定部的短边转动连接；所述前轴套上，靠近所述前连接梁的一面，相对设置有两个扇形片；每个所述扇形片的一条边与所述前轴套连接，且其顶点远离所述前叉固定部；两个所述扇形片远离所述前连接轴的圆弧的端点设置有导向轴，所述导向轴穿过两个所述扇形片，且与两个所述扇形片垂直；

所述前连接梁远离所述底梁的一端的端面上设置有与所述扇形片相配合的扇形槽；所述扇形槽的侧壁上，沿其圆弧延伸的方向设置有与所述导向轴相配合的导向孔；

两个所述扇形片能插入至所述扇形槽内，且所述导向轴位于所述导向孔内；所述导向轴的两端均设置紧固螺母，所述紧固螺母用于将所述导向轴固定在所述前连接梁上；

和/或，

还包括减震弹簧，所述减震弹簧的一端与所述导向轴固定连接，另一端与所述扇形槽的槽底固定连接。

8.根据权利要求7所述的折叠电动自行车，其特征在于，所述前辅助连接杆靠近所述转动轴承的一端设置有前旋转盘，所述转动轴承上设置有与所述前旋转盘相配合的前固定盘；所述前旋转盘和所述前固定盘均呈圆形，所述前旋转盘上设置有若干第一扇形凸起，若干所述第一扇形凸起的顶点均设置在所述前旋转盘的圆心上，且相邻的两个所述第一扇形凸起之间有间隙；所述前固定盘上设置有若干与所述第一扇形凸起相配合的第一扇形凹槽，若干所述第一扇形凹槽的顶点均设置在所述前固定盘的圆心上，且相邻的两个所述第一扇形凹槽之间有间隙；所述前旋转盘和所述前固定盘通过螺丝连接在一起；

所述后辅助连接杆靠近所述后叉连接轴的一端设置有后旋转盘，所述后叉连接轴上设置有与所述后旋转盘相配合的后固定盘；所述后旋转盘和所述后固定盘均呈圆形，所述后旋转盘上设置有若干第二扇形凸起，若干所述第二扇形凸起的顶点均设置在所述后旋转盘的圆心上，且相邻的两个所述第二扇形凸起之间有间隙；所述后固定盘上设置有若干与所述第二扇形凸起相配合的第二扇形凹槽，若干所述第二扇形凹槽的顶点均设置在所述后固定盘的圆心上，且相邻的两个所述第二扇形凹槽之间有间隙；所述后旋转盘和所述后固定盘通过螺丝连接在一起；

和/或，

所述底梁的两端，远离所述第一转轴的侧面，也设置有所述前固定盘和所述后固定盘。

9.根据权利要求3所述的折叠电动自行车，其特征在于，还包括前辅助轮、后辅助轮、前辅助连接杆和后辅助连接杆；所述前辅助连接杆的一端与所述前辅助轮连接，所述后辅助连接杆的一端与所述后辅助轮连接；

所述前辅助连接杆和所述后辅助连接杆均能与所述后叉固定部靠近所述后轮的一端能拆卸连接，且所述前辅助连接杆和所述后辅助连接杆位于所述后轮的两侧。

10.根据权利要求1所述的折叠电动自行车，其特征在于，还包括车把、车座、第一连接杆和第二连接杆；所述前叉通过所述第一连接杆与所述车把连接，所述车把与所述第一连接杆的一端能拆卸连接，所述第一连接杆的另一端与所述前叉靠近所述横梁的一端转动连接，且所述第一连接杆与所述前叉位于所述横梁的两侧；

所述后叉通过所述第二连接杆与所述车座连接；所述车座与所述第二连接杆的一端能拆卸连接，所述第二连接杆的另一端与所述后叉靠近所述横梁的一端转动连接，且所述第二连接杆与所述后叉位于所述横梁的两侧；所述车座与所述横梁能拆卸连接；

所述第一连接杆包括第一伸缩杆和第一固定杆；所述第一伸缩杆的一端与所述前叉远离所述前轮的一端转动连接，且所述前叉也设置有锁固结构；所述第一伸缩杆的另一端设置有前折叠器；所述第一固定杆的一端通过所述前折叠器与所述第一伸缩杆转动连接，另一端与所述车把能拆卸连接；所述第一固定杆上设置有固定套，所述固定套用于固定所述车把；所述第二连接杆为伸缩杆，且其上设置有后折叠器，所述后叉靠近所述第二连接杆的一端也设置有锁固结构；所述第一固定杆远离所述第一伸缩杆的一端与所述第二连接杆远离所述后叉的一端能拆卸连接在一起。