CN103986918A - 车载视频监控系统及其监视画面输出方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及视频监控技术领域，尤其涉及一种车载视频监控系统及其监视画面输出方法。该系统包括显示器、视频切换设备及若干摄像设备，还包括车门开关状态检测装置及视频切换控制器。所述若干摄像设备通过所述视频切换设备与所述显示器连接,所述车门开关状态检测装置与所述视频切换控制器连接，所述视频切换控制器与所述视频切换设备连接。本发明所提供的车载视频监控系统该系统可检测车门的开关状态，并根据车门的开关状态自动在包含所有区域的实时监视画面与只包含该车门区域的实时监视画面之间切换。本发明所提供的技术方案不需司机手动进行切换监视画面的操作，消除了司机手动切换监视画面所带来的危险隐患。

Description

车载视频监控系统及其监视画面输出方法

技术领域

本发明涉及视频监控技术领域，尤其涉及一种车载视频监控系统及其监视画面输出方法。

背景技术

现在，大多数公共交通车辆都安装有多路视频监控系统。多路视频监控系统可对车辆内外不同区域的环境进行监视。司机可在显示器上观察各路监视画面，以掌握车辆运行情况。当车辆处于正常行驶过程中，车门关闭，此时，司机有必要对全车的情况进行监视，此时，显示器显示包含各路区域的监视画面。在而在车辆停止，车门打开时，司机更需要对车门区域给予特别关注，如果在包含各路区域的监视画面中去观察车门区域的监视画面，该车门区域的监视画面会比较小，不便于司机观察。此时，司机可能手动选择车门区域的监视画面，多路视频监控系统则会将车门区域的监视画面全屏，这样，车门区域的监视画面更大，便于司机观察。而当车门关闭后，司机又需要手动退出车门区域的监视画面，切换回包含各路区域的监视画面。这个来回切换的过程需要司机手动操作，不便于司机将注意力集中在操作车辆上，来带了一定安全隐患。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，提供一种车载视频监控系统及其监视画面输出方法，本发明可检测车门的开关状态，并根据车门的开关状态自动在包含所有区域的实时监视画面与只包含该车门区域的实时监视画面之间切换。本发明是这样实现的：

一种车载视频监控系统，包括：显示器、视频切换设备及若干摄像设备；所述若干摄像设备通过所述视频切换设备与所述显示器连接；

所述若干摄像设备用于分别对车辆的若干不同区域进行监视，并输出相应区域的实时监视画面到所述视频切换设备；被监视的若干不同区域中，至少一个区域为车门区域；

所述视频切换设备可选择性地输出从所述若干摄像设备接收到的实时监视画面到所述显示器进行显示；

所述车载视频监控系统还包括车门开关状态检测装置及视频切换控制器；所述车门开关状态检测装置与所述视频切换控制器连接，用于实时检测被监视的车门区域所对应的车门的开关状态，并将检测结果发送到所述视频切换控制器；所述视频切换控制器与所述视频切换设备连接，在被监视的车门区域所对应的车门中有车门被检测为开启状态时，控制所述视频切换设备只输出所述被检测为开启状态的车门所对应的车门区域的实时监视画面到所述显示器进行显示，在所述被监视的车门区域所对应的车门都被检测为关闭状态时，控制所述视频切换设备输出所有区域的实时监视画面到所述显示器进行显示。

进一步地，当只有一个车门区域被监视，且该车门区域所对应的车门被检测为开启状态时，所述显示器全屏显示该车门区域的实时监视画面。

进一步地，所述视频切换设备为数字视频录像机。

进一步地，所述摄像设备为摄像头。

一种车载视频监控系统的监视画面输出方法，所述车载视频监控系统用于对车辆的若干不同区域进行监视，被监视的若干不同区域中，至少一个区域为车门区域；所述方法包括如下步骤：

当被监视的车门区域所对应的车门中有车门被检测为开启状态时，所述车载视频监控系统仅输出被检测为开启状态的车门所对应的车门区域的实时监视画面；

当被监视的车门区域所对应的车门都被检测为关闭状态时，所述车载视频监控系统同时输出所有区域的实时监视画面。

与现有技术相比，本发明所提供的车载视频监控系统该系统可检测车门的开关状态，并根据车门的开关状态自动在包含所有区域的实时监视画面与只包含该车门区域的实时监视画面之间切换。本发明所提供的技术方案不需司机手动进行切换监视画面的操作，消除了司机手动切换监视画面所带来的危险隐患。

附图说明

图1：本发明实施例提供的车载视频监控系统组成及工作过程示意图；

图2：本发明实施例提供的车载视频监控系统的监视画面输出方法流程示意图。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。

图1示出了本发明提供的车载视频监控系统组成及工作过程示意图。该车载视频监控系统包括显示器3、视频切换设备2及若干摄像设备1。各摄像设备1用于分别对车辆的若干不同区域进行监视，并输出相应区域的实时监视画面到视频切换设备2。各摄像设备1与若干不同区域一一对应。不同区域可包括车辆内部各区域及车辆外部各方位，比如车辆前部、车辆中部、车辆后部、车门区域6、车辆前方、车辆后方等。被监视的若干不同区域中，至少一个为车门区域6。车门区域6是指车门8附近乘客上下车时所经过的区域。一辆车至少有一道车门，因此，一辆车至少有一个车门区域6。一般而言，公交车有两道车门，因此，公交车一般有两个车门区域6。校车根据其大小一般有一到两道车门，因此校车一般而言有一到两个车门区域6。在这些摄像设备1中，至少有一个用于监视车辆的一个车门区域6。根据车辆的车门数量，不同的车辆配置有不同数量的摄像设备1用于分别监视车辆的不同车门区域6。摄像设备1可采用摄像头。

视频切换设备2可选择性地输出各摄像设备1的实时监视画面到显示器3。所谓选择性地输出是指，视频切换设备2可输出任意一路或多路实时监视画面到显示器3。其选择过程将在下文中描述。视频切换设备2可采用数字视频录像机。数字视频录像机具有多路视频输入功能，并可将多路视频信号输出到一个显示器3上。数字视频录像机可检测显示器3的分辨率，并根据显示器3的分辨率调整输出的视频图像的分辨率，使其适应显示器3的分辨率。其可根据显示器3的分辨率输出全屏的单路视频信号或2*2、3*3、4*4等多种矩阵形式的多路视频信号到显示器3。显示器3用于显示接收到的实时监视画面。

该系统还包括车门开关状态检测装置4及视频切换控制器5。车门开关状态检测装置4与视频切换控制器5连接，用于检测被监视的车门区域6所对应的车门8的开关状态，并将检测结果发送到视频切换控制器5。车门开关状态检测装置4可采用门开关传感器，门开关传感器是专门用于检测门的开关状态的传感器，目前已经广泛应用于公共交通领域。车辆上除了设置有对车门区域6进行监视的摄像设备1之外，还设置有对其他区域7进行监视的摄像设备1。在车辆正常运行过程中，显示器3是同时显示所有区域的实时监视画面的。如果被监视的车门区域6所对应的车门8中有车门8被检测为开启状态，表示这些开启的车门8处可能有乘客上下车，这时，司机有必要特别关注乘客的上下车情况，即特别关注这些开启的车门8所对应的车门区域6的监视画面。这时，有必要屏蔽其他区域7的实时监视画面，使显示器3只显示被检测为开启状态的车门8所对应的车门区域6的实时监视画面。如果被监视的车门区域6所对应的车门8都被检测为关闭状态，表示已经没有乘客上下车，此时，司机不需要再关注乘客的上下车情况，因此，有必要将所有区域的实时监视画面都进行显示，使司机掌握全车的运行环境。

基于以上考虑，将视频切换控制器5与视频切换设备2连接。视频切换控制器5在被监视的车门区域6所对应的车门8中有车门8被检测为开启状态时，控制视频切换设备2只输出被检测为开启状态的车门8所对应的车门区域6的实时监视画面到显示器3进行显示。视频切换器5在被监视的车门区域6所对应的车门8都被检测为关闭状态时，控制视频切换设备2输出所有区域的实时监视画面到显示器3进行显示。

这里有两种情况：车辆只有一道车门时，以及车辆有超过一道车门时。

上述方法已经包括了车辆只有一道车门及超过一道车门的情况，车辆只有一道车门是上述情况的特例。当车辆只有一道车门时，相应地该车辆只有一个车门区域6被监视，当该车门8被检测为开启状态时，视频切换控制器5控制视频切换设备2只输出该车门8所对应的车门区域6的实时监视画面到显示器3进行显示，当该车门8被检测为关闭状态时，视频切换控制器5控制视频切换设备2输出所有区域的实时监视画面到显示器3进行显示。当车辆有多道车门时，车辆可能有多个车门区域6被监视，此时，被监视的这些车门区域6所对应的车门中，有几道车门被检测为开启状态，视频切换控制器5就控制视频切换设备2输出这几道车门所对应的车门区域6的实时监视画面，而在这些被监视的车门区域6所对应的车门中，只有当所有车门都被检测为关闭状态时，才表示已经没有乘客可能上下车了，此时，视频切换控制器5才控制视频切换设备2输出所有区域的实时监视画面。

视频切换设备2可检测显示器3的分辨率，以输出适应显示器3的分辨率的画面到显示器3。当只输出一路监视画面到显示器3时，显示器3可全屏显示该监视画面。比如，当车辆只有一个车门区域6被监视，且该车门区域6所对应的车门8被检测为开启状态时，显示器3全屏显示该车门区域6的实时监视画面。这样可以尽可能清楚地向司机展示该车门区域6的乘客上下车情况。

如图2所示，本发明实施例还提供了一种车载视频监控系统的监视画面输出方法，该车载视频监控系统用于对车辆的若干不同区域进行监视，被监视的若干不同区域中，至少一个区域为车门区域；该方法包括如下步骤：

当被监视的车门区域所对应的车门中有车门被检测为开启状态时，所述车载视频监控系统仅输出被检测为开启状态的车门所对应的车门区域的实时监视画面；

当被监视的车门区域所对应的车门都被检测为关闭状态时，所述车载视频监控系统同时输出所有区域的实时监视画面。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种车载视频监控系统，包括：显示器、视频切换设备及若干摄像设备；所述若干摄像设备通过所述视频切换设备与所述显示器连接；

所述若干摄像设备用于分别对车辆的若干不同区域进行监视，并输出相应区域的实时监视画面到所述视频切换设备；被监视的若干不同区域中，至少一个区域为车门区域；

所述视频切换设备可选择性地输出从所述若干摄像设备接收到的实时监视画面到所述显示器进行显示；

其特征在于：

所述车载视频监控系统还包括车门开关状态检测装置及视频切换控制器；所述车门开关状态检测装置与所述视频切换控制器连接，用于实时检测被监视的车门区域所对应的车门的开关状态，并将检测结果发送到所述视频切换控制器；所述视频切换控制器与所述视频切换设备连接，在被监视的车门区域所对应的车门中有车门被检测为开启状态时，控制所述视频切换设备只输出所述被检测为开启状态的车门所对应的车门区域的实时监视画面到所述显示器进行显示，在所述被监视的车门区域所对应的车门都被检测为关闭状态时，控制所述视频切换设备输出所有区域的实时监视画面到所述显示器进行显示。

2.如权利要求1所述的车载视频监控系统，其特征在于，当只有一个车门区域被监视，且该车门区域所对应的车门被检测为开启状态时，所述显示器全屏显示该车门区域的实时监视画面。

3.如权利要求1所述的车载视频监控系统，其特征在于，所述视频切换设备为数字视频录像机。

4.如权利要求1所述的车载视频监控系统，其特征在于，所述摄像设备为摄像头。

5.一种车载视频监控系统的监视画面输出方法，所述车载视频监控系统用于对车辆的若干不同区域进行监视，被监视的若干不同区域中，至少一个区域为车门区域；其特征在于，所述方法包括如下步骤：

当被监视的车门区域所对应的车门中有车门被检测为开启状态时，所述车载视频监控系统仅输出被检测为开启状态的车门所对应的车门区域的实时监视画面；

当被监视的车门区域所对应的车门都被检测为关闭状态时，所述车载视频监控系统同时输出所有区域的实时监视画面。