CN103985258B - 小区车辆出入示警系统 - Google Patents

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祝庆
徐国庆
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张璐
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Abstract

本发明涉及自动控制领域，特别是一种能自动开启、关闭住宅小区车辆出入的示警系统；所要解决的技术问题是提供了一种操作简单、无需等待、能节约时间、避免浪费能源以及加强安防的小区车辆出入示警系统；解决该技术问题采用的技术方案为：主机设置在门卫室内，两组摄像头、LED示警灯和读卡器依次设置在进、出通道的两侧，两组地感线圈均位于摄像头和LED示警灯之间，读卡器接收到遥控或读卡信号后LED示警灯的绿色示警灯点亮，车辆驶入地感线圈时，LED示警灯的红色示警灯点亮，同时摄像头拍下相应车牌号，将摄像和照片通过视频卡输入主机并存入相应硬盘；本发明可广泛应用于住宅小区。

Description

小区车辆出入示警系统
技术领域
本发明涉及自动控制领域，特别是一种能自动开启、关闭住宅小区车辆出入的示警系统。
背景技术
随着汽车数量的增加，小区门口车辆出入日趋频繁，高峰期经常排起长队，但小区自动控制的汽车出入起落杆，由于强度低故障率高，司机对起落杆不敏感，时有起落杆被车撞的事件发生。
道闸起落杆为一车一落杆，起落一次最少需2秒钟。待通行车辆排在第二位需等4秒钟，第三位要等6秒钟。而所等待通行的车辆都处于怠速状态，这不仅浪费了时间和能源而且造成空气污染。
发明内容
本发明克服了现有技术存在的不足，提供了一种操作简单、无需等待、能节约时间、避免浪费能源以及加强安防的小区车辆出入示警系统。
为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：小区车辆出入示警系统，包括主机和两组由摄像头、地感线圈、LED示警灯和读卡器组成的进、出通道示警系统主体，所述主机设置在门卫室内，两组所述摄像头、LED示警灯和读卡器依次设置在进、出通道的一侧，所述进、出通道一侧的读卡器均位于行车方向的最前方，两组所述地感线圈均位于摄像头和LED示警灯之间，且分别位于进、出通道的地面下，所述摄像头输出端与主机的视频卡输入端电连接，所述LED示警灯包括绿色示警灯和红色示警灯，所述LED示警灯上设置有信号控制处理模块，所述读卡器、地感线圈和摄像头的控制端子分别与LED示警灯上的信号控制处理模块电连接，所述读卡器接收到遥控或读卡信号后输入至LED示警灯的信号控制处理模块，所述信号控制处理模块对信号分析处理后控制LED示警灯的绿色示警灯点亮，车辆驶入地感线圈时，地感线圈将感应信号传至LED示警灯的信号控制处理模块，所述信号控制处理模块对信号分析处理后控制LED示警灯的红色示警灯点亮，同时摄像头拍下相应车牌号，将摄像和照片通过视频卡输入主机并存入相应硬盘。
所述LED示警灯的红色示警灯在无车进、出时常亮，所述LED示警灯上设置有报警装置，所述报警装置的输入端与LED示警灯上的信号控制处理模块电连接，在没有刷卡的车辆驶入地感线圈时，地感线圈将感应信号传至LED示警灯的信号控制处理模块，所述信号控制处理模块在分析到LED示警灯的红色示警点亮时会控制报警装置发出警报声。
所述地感线圈为弧形或凹槽形，所述地感线圈整个埋设在进、出通道的地面下。
本发明与现有技术相比具有的有益效果是：本发明替代现有落杆系统，取消落杆，依靠读卡器和地感线圈两次检测，对出入车辆放行和拍照备案，车辆出入时无需等待，不仅节约时间，而且使小区的安防得到加强，车辆进出住宅小区速度提高，单次通过时间可减少2秒，全国1500万辆车，按每天进、出小区各一次，日节约时间16666.6小时；怠速一小时油耗按0.57升计算，日节约汽油9500升，并减少了相应的废气排放。且可靠性好，使用方便，占用空间小，便于在用道闸起落杆改装，可广泛应用于车辆管理和防盗场所。
附图说明
下面结合附图对本发明做进一步的说明。
图1为本发明的结构示意图。
图中，1为主机、2为摄像头、3为地感线圈、4为LED示警灯、5为读卡器。
具体实施方式
如图1所示，本发明小区车辆出入示警系统，包括主机1和两组由摄像头2、地感线圈3、LED示警灯4和读卡器5组成的进、出通道示警系统主体，所述主机1设置在门卫室内，两组所述摄像头2、LED示警灯4和读卡器5依次设置在进、出通道的一侧，所述进、出通道一侧的读卡器5均位于行车方向的最前方，两组所述地感线圈3均位于摄像头2和LED示警灯4之间，且分别位于进、出通道的地面下，所述摄像头2输出端与主机1的视频卡输入端电连接，所述LED示警灯4包括绿色示警灯和红色示警灯，所述LED示警灯4上设置有信号控制处理模块，所述读卡器5、地感线圈3和摄像头2的控制端子分别与LED示警灯4上的信号控制处理模块电连接，所述读卡器5接收到遥控或读卡信号后输入至LED示警灯4的信号控制处理模块，所述信号控制处理模块对信号分析处理后控制LED示警灯4的绿色示警灯点亮，车辆驶入地感线圈3时，地感线圈3将感应信号传至LED示警灯4的信号控制处理模块，所述信号控制处理模块对信号分析处理后控制LED示警灯4的红色示警灯点亮，同时摄像头2拍下相应车牌号，将摄像和照片通过视频卡输入主机1并存入相应硬盘。
所述LED示警灯4的红色示警灯在无车进、出时常亮，所述LED示警灯4上设置有报警装置，所述报警装置的输入端与LED示警灯4上的信号控制处理模块电连接，在没有刷卡的车辆驶入地感线圈3时，地感线圈3将感应信号传至LED示警灯4的信号控制处理模块，所述信号控制处理模块在分析到LED示警灯4的红色示警点亮时会控制报警装置发出警报声。
所述地感线圈3为弧形或凹槽形，所述地感线圈3整个埋设在进、出通道的地面下。
本发明将两组摄像头2、LED示警灯4和读卡器5依次设置在进、出通道的两侧，两组设备均能独立工作，相互之间不会发生干扰，可同时供车辆进出，无需等待。
本发明中的摄像头2会对每辆进出车的牌照进行拍照备份，加强了小区的安防。
本发明替代现有落杆系统，取消落杆，车辆进出住宅小区速度提高，单次通过时间可减少2秒，全国1500万辆车，按每天进、出小区各一次，日节约时间16666.6小时；怠速一小时油耗按0.57升计算，日节约汽油9500升，并减少了相应的废气排放。且可靠性好，使用方便，占用空间小，便于在用道闸起落杆改装，可广泛应用于车辆管理和防盗场所。
为防止有人不刷卡进出小区，在汽车未进行刷卡进出时，在经过地感线圈3时，系统会发出警报声，提醒保安有陌生人进出小区，保安会及时发现陌生车辆，对陌生车辆的车主进行拦截处理。
上面结合附图对本发明的实施例作了详细说明，但是本发明并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本发明宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (3)

1.小区车辆出入示警系统，其特征在于：包括主机（1）和两组由摄像头（2）、地感线圈（3）、LED示警灯（4）和读卡器（5）组成的进、出通道示警系统主体，所述主机（1）设置在门卫室内，两组所述摄像头（2）、LED示警灯（4）和读卡器（5）依次设置在进、出通道的一侧，所述进、出通道一侧的读卡器（5）均位于行车方向的最前方，两组所述地感线圈（3）均位于摄像头（2）和LED示警灯（4）之间，且分别位于进、出通道的地面下，所述摄像头（2）输出端与主机（1）的视频卡输入端电连接，所述LED示警灯（4）包括绿色示警灯和红色示警灯，所述LED示警灯（4）上设置有信号控制处理模块，所述读卡器（5）、地感线圈（3）和摄像头（2）的控制端子分别与LED示警灯（4）上的信号控制处理模块电连接，所述读卡器（5）接收到遥控或读卡信号后输入至LED示警灯（4）的信号控制处理模块，所述信号控制处理模块对信号分析处理后控制LED示警灯（4）的绿色示警灯点亮，车辆驶入地感线圈（3）时，地感线圈（3）将感应信号传至LED示警灯（4）的信号控制处理模块，所述信号控制处理模块对信号分析处理后控制LED示警灯（4）的红色示警灯点亮，同时摄像头（2）拍下相应车牌号，将摄像和照片通过视频卡输入主机（1）并存入相应硬盘。
2.根据权利要求1所述的小区车辆出入示警系统，其特征在于：所述LED示警灯（4）的红色示警灯在无车进、出时常亮，所述LED示警灯（4）上设置有报警装置，所述报警装置的输入端与LED示警灯（4）上的信号控制处理模块电连接，在没有刷卡的车辆驶入地感线圈（3）时，地感线圈（3）将感应信号传至LED示警灯（4）的信号控制处理模块，所述信号控制处理模块在分析到LED示警灯（4）的红色示警点亮时会控制报警装置发出警报声。
3.根据权利要求1所述的小区车辆出入示警系统，其特征在于：所述地感线圈（3）为弧形或凹槽形，所述地感线圈（3）整个埋设在进、出通道的地面下。
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