CN103967862B - 一种闭式系统抓斗液压缸 - Google Patents

Abstract

一种闭式系统抓斗液压缸，包括缸体、缸盖、缸底、压盖、活塞杆和活塞，在活塞内、平行于活塞的轴向设置有至少一个补油阀安装孔，补油阀安装孔分别开口在活塞的两个端面中，任意一个补油阀安装孔中均各自设置有一个补油阀。压盖和缸盖中同轴设置有一个导向套，活塞杆穿过所述的导向套。缸体中部的外侧壁上焊接有安装法兰。补油阀实现了液压缸缩回时无杆腔向有杆腔补油的作用。在与抓斗外部机械安装时，可以实现无系统工作。缸体采用双端固定的安装形式，可承受较大载荷。安装法兰焊接到缸体上，使结构更加紧凑。导向套可防止侧载过大导致液压缸泄露更好支撑液压缸，有效提高了液压缸承受侧载的能力，增加了液压缸的稳定性及使用寿命。

Description

一种闭式系统抓斗液压缸

技术领域:

本发明涉及机械领域，尤其涉及液压机械，特别涉及闭式系统自动液控抓斗，具体的是一种闭式系统抓斗液压缸。

背景技术:

液控抓斗由于其响应快、效率高等多方面优势，在实际生产中的角色越来越重要。液控抓斗的主要动作都要依靠液压缸来实现，大多数液控抓斗需配备繁杂的液压系统来实现液压缸的动作，而且由于抓斗多数应用在较差的工况环境。在实际使用过程中由于液压系统对环境要求较高，会出现各种各样的问题，导致液压缸不能完成规定动作，影响抓斗的正常使用，耽误工期，降低生产效率。

发明内容：

本发明的目的在于提供一种闭式系统抓斗液压缸，所述的这种闭式系统抓斗液压缸要解决现有技术中液控抓斗不能可靠工作的技术问题。

本发明的这种闭式系统抓斗液压缸，包括缸体、缸盖、缸底、压盖、活塞杆和活塞，所述的缸底设置在缸体的一端，所述的缸盖设置在缸体的另一端，所述的活塞设置在缸体内，活塞与所述的活塞杆的一端固定连接，活塞杆沿缸体的轴向穿过缸盖，所述的压盖设置在缸盖的外侧，其中，在所述的活塞内、平行于活塞的轴向设置有至少一个补油阀安装孔，所述的补油阀安装孔分别开口在活塞的两个端面中，任意一个补油阀安装孔中均各自设置有一个补油阀。

进一步的，活塞朝向缸体有杆腔的端面中设置有一个补油阀挡板，所述的补油阀均与所述的补油阀挡板固定连接。

进一步的，压盖和缸盖中同轴设置有一个导向套，所述的活塞杆穿过所述的导向套。

进一步的，活塞内设置有三个补油阀安装孔，所述的三个补油阀安装孔沿圆周方向分布。

进一步的，所述的补油阀挡板上设置有拆装孔和复位孔。

进一步的，所述的缸体中部的外侧壁上焊接有安装法兰。

进一步的，所述的活塞杆的外端安装有调节螺母，调节螺母由锁紧螺钉紧固。

进一步的，所述的补油阀挡板通过螺钉设置在活塞上。

进一步的，所述的缸体由无缝钢管构成。

进一步的，所述的补油阀由单向阀构成，补油阀的允许流向是缸体的无杆腔流向缸体的有杆腔。

本发明的工作原理是：活塞中设置补油阀，实现了液压缸缩回时无杆腔向有杆腔补油的作用。在与抓斗外部机械安装时，可以实现无系统工作，液压缸伸出可靠斗瓣的自重拉出，而缩回可靠斗瓣所抓的物品的自重压回。在补油阀挡板上设置补油阀拆装孔，可方便在现场更换补油阀，使更换变得更加简单方便，仅需要把活塞杆伸出，导向套和压盖拆掉就能够实现补油阀的更换，可在各种工况条件快速更换补油阀。缸体采用双端固定的安装形式，可承受较大的载荷。安装法兰焊接到缸体上，使结构更加紧凑。而为了更好的支撑整个液压缸，防止侧载过大导致液压缸泄露，在杆头端增加了导向套，有效提高了液压缸承受侧载的能力。

本发明和已有技术相比较，其效果是积极和明显的。本发明在活塞中设置补油阀，实现了液压缸缩回时无杆腔向有杆腔补油的作用。在与抓斗外部机械安装时，可以实现无系统工作。缸体采用双端固定的安装形式，可承受较大的载荷。安装法兰焊接到缸体上，使结构更加紧凑。而为了更好的支撑整个液压缸，防止侧载过大导致液压缸泄露，在杆头端增加了导向套，有效提高了液压缸承受侧载的能力，增加了液压缸的稳定性及使用寿命。

附图说明：

图1是本发明的闭式系统抓斗液压缸的结构示意图。

图2是本发明的闭式系统抓斗液压缸中的活塞的剖面示意图。

图3 是本发明的闭式系统抓斗液压缸中的补油阀挡板的示意图。

图4 是本发明的闭式系统抓斗液压缸中的导向套的剖面示意图。

具体实施方式：

实施例1:

如图1、图2、图3和图4所示，本发明的闭式系统抓斗液压缸，包括缸体1、缸盖11、缸底12、压盖2、活塞杆3和活塞4，所述的缸底12设置在缸体1的一端，所述的缸盖11设置在缸体1的另一端，所述的活塞4设置在缸体1内，活塞4与所述的活塞杆3的一端固定连接，活塞杆3沿缸体1的轴向穿过缸盖11，所述的压盖2设置在缸盖11的外侧，其中，在所述的活塞4内、平行于活塞4的轴向设置有至少一个补油阀安装孔，所述的补油阀安装孔分别开口在活塞4的两个端面中，任意一个补油阀安装孔中均各自设置有一个补油阀5。

进一步的，活塞4朝向缸体1有杆腔的端面中设置有一个补油阀挡板6，所述的补油阀5均与所述的补油阀挡板6固定连接。

进一步的，压盖2和缸盖11中同轴设置有一个导向套7，所述的活塞杆3穿过所述的导向套7。

进一步的，活塞4内设置有三个补油阀安装孔，所述的三个补油阀安装孔沿圆周方向分布。

进一步的，所述的补油阀挡板6上设置有拆装孔61和复位孔62。

进一步的，所述的缸体1中部的外侧壁上焊接有安装法兰8。

进一步的，所述的活塞杆3的外端安装有调节螺母9，调节螺母9由锁紧螺钉10紧固。

进一步的，所述的补油阀挡板6通过螺钉设置在活塞4上。

进一步的，所述的缸体1由无缝钢管构成。

进一步的，所述的补油阀5由单向阀构成，补油阀5的允许流向是缸体1的无杆腔流向缸体1的有杆腔。

本实施例的工作原理是：活塞4中设置补油阀5，实现了液压缸缩回时无杆腔向有杆腔补油的作用。在与抓斗外部机械安装时，可以实现无系统工作，液压缸伸出可靠斗瓣的自重拉出，而缩回可靠斗瓣所抓的物品的自重压回。在补油阀挡板6上设置补油阀5拆装孔，可方便在现场更换补油阀5，使更换变得更加简单方便，仅需要把活塞杆3伸出，导向套7和压盖2拆掉就能够实现补油阀5的更换，可在各种工况条件快速更换补油阀5。缸体1采用双端固定的安装形式，可承受较大的载荷。安装法兰8焊接到缸体1上，使结构更加紧凑。而为了更好的支撑整个液压缸，防止侧载过大导致液压缸泄露，在杆头端增加了导向套7，有效提高了液压缸承受侧载的能力。

Claims (2)

1.一种闭式系统抓斗液压缸，包括缸体、缸盖、缸底、压盖、活塞杆和活塞，所述的缸底设置在缸体的一端，所述的缸盖设置在缸体的另一端，所述的活塞设置在缸体内，活塞与所述的活塞杆的一端固定连接，活塞杆沿缸体的轴向穿过缸盖，所述的压盖设置在缸盖的外侧，其特征在于：在所述的活塞内、平行于活塞的轴向设置有至少一个补油阀安装孔，所述的补油阀安装孔分别开口在活塞的两个端面中，任意一个补油阀安装孔中均各自设置有一个补油阀，活塞朝向缸体有杆腔的端面中设置有一个补油阀挡板，所述的补油阀均与所述的补油阀挡板固定连接，压盖和缸盖中同轴设置有一个导向套，所述的活塞杆穿过所述的导向套，活塞内设置有三个补油阀安装孔，所述的三个补油阀安装孔沿圆周方向分布，所述的补油阀挡板上设置有拆装孔和复位孔，所述的缸体中部的外侧壁上焊接有安装法兰，所述的活塞杆的外端安装有调节螺母，调节螺母由锁紧螺钉紧固，所述的补油阀挡板通过螺钉设置在活塞上，所述的补油阀由单向阀构成，补油阀的允许流向是缸体的无杆腔流向缸体的有杆腔。

2.如权利要求1所述的闭式系统抓斗液压缸，其特征在于：所述的缸体由无缝钢管构成。