CN103953245A - 汽车天窗控制系统及其控制方法 - Google Patents
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Abstract
在本发明提供的汽车天窗控制系统及其控制方法，所述天窗盖板和遮阳帘实现联动控制，汽车在行驶过程中若要打开天窗盖板必须在所述遮阳帘完全打开后才能执行，避免出现天窗盖板打开而遮阳帘未打开的状况；若要关闭遮阳帘必须天窗盖板完全关闭后才能执行，避免遮阳帘直接暴露车外，防止汽车运行过程中遮阳帘出现向上鼓起，从而解决遮阳帘向上鼓起造成损坏而成为安全隐患。
Description
技术领域
本发明涉及自动控制技术领域，特别涉及一种汽车天窗控制系统及其控制方法。
背景技术
随着汽车工业的不断发展，各类汽车上都配置有汽车天窗。汽车天窗安装于汽车的车顶，汽车在行驶时气流在车顶快速流动形成负压，能够将车内污浊的空气抽出。开启汽车天窗能够有效地使车内空气流通，增加车内的新鲜空气，同时也可以开阔视野，为车主带来健康、舒适的享受。
请参考图1，其为现有技术的汽车天窗控制系统的结构示意图。如图1所示，现有的汽车天窗控制系统100包括天窗盖板电机101、遮阳帘电机102、天窗盖板控制开关103、遮阳帘控制开关104、控制器105、天窗盖板110和遮阳帘120；所述天窗盖板电机101、遮阳帘电机102、天窗盖板控制开关103和遮阳帘控制开关104均与所述控制器105连接，其中，所述天窗盖板电机101用于检测所述天窗盖板110的位置并驱动所述天窗盖板110进行开或闭，所述遮阳帘电机102用于检测所述遮阳帘120的位置并驱动所述遮阳帘120进行开或闭，所述天窗盖板控制开关103和遮阳帘控制开关104分别用于输入天窗盖板110的操作指令和遮阳帘120的操作指令；所述控制器105根据所述天窗盖板控制开关103输入的操作指令和天窗盖板电机101检测的位置信息控制所述天窗盖板电机101的工作状态，所述控制器105根据所述遮阳帘控制开关104输入的操作指令和遮阳帘电机102检测的位置信息控制所述遮阳帘电机102的工作状态。
在现有的汽车天窗控制系统100中，虽然所述天窗盖板电机101和遮阳帘电机102受同一个控制器105的控制，但是所述天窗盖板电机101和遮阳帘电机102之间并不传递信息，是相互独立的。因此，对所述天窗盖板110和遮阳帘120进行的各种操作也是独立的。所述天窗盖板110只按照所述天窗盖板控制开关103输入的操作指令进行操作，所述遮阳帘120只按照所述遮阳帘控制开关104输入的操作指令进行操作。
具体的，需要对所述天窗盖板110进行打开或关闭操作时，先通过所述天窗盖板控制开关103输入操作指令，所述控制器105接收所述天窗盖板控制开关103传递的操作指令和所述天窗盖板电机101传递的天窗盖板110的位置状态后，通过天窗盖板电机101驱动天窗盖板110进行打开或关闭操作。需要对所述遮阳帘120进行打开或关闭操作时，先通过所述遮阳帘控制开关104输入操作指令，所述控制器105接收所述遮阳帘控制开关104传递的操作指令和遮阳帘电机102传递的遮阳帘120的位置状态后，通过遮阳帘电机102驱动遮阳帘120进行打开或关闭操作。
由此可见，所述遮阳帘120在关闭状态时可以对所述天窗盖板110进行打开或关闭操作，所述天窗盖板110在打开状态时可以对所述遮阳帘120进行打开或关闭操作。
然而，当所述遮阳帘120处于关闭状态时打开天窗盖板110，会存在一定的安全隐患。考虑到遮阳效果，目前的遮阳帘120通常采用透光率比较低的面料，而采用透光率比较低的面料会使得汽车内外出现一定程度的气压差，在汽车行驶过程中如果用户只打开天窗盖板110而不打开遮阳帘120，车内和车外的气压差会明显增大，会使得所述遮阳帘120向上鼓起，而且随着车速的增加所述遮阳帘120向上鼓起越厉害，最终会损坏遮阳帘120，出现安全隐患。
因此，如何解决现有的汽车在行驶过程中只打开天窗盖板而不打开遮阳帘时会出现遮阳帘向上鼓起，导致遮阳帘损坏，进而造成安全隐患的问题成为当前亟需解决的技术问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车天窗控制系统及其控制方法，以解决现有技术中汽车在行驶过程中只打开天窗盖板而不打开遮阳帘时会出现遮阳帘向上鼓起，导致遮阳帘损坏，进而造成安全隐患的问题。
为解决上述技术问题，本发明提供一种汽车天窗控制系统，所述汽车天窗控制系统包括：天窗盖板电机、天窗盖板、遮阳帘电机、遮阳帘、天窗盖板控制开关、遮阳帘控制开关和控制器；所述天窗盖板控制开关、遮阳帘控制开关、天窗盖板电机和遮阳帘电机均与所述控制器连接，所述天窗盖板控制开关和遮阳帘控制开关分别用于输入天窗盖板和遮阳帘的操作指令，所述天窗盖板电机用于检测天窗盖板的位置并驱动所述天窗盖板，所述遮阳帘电机用于检测遮阳帘的位置并驱动所述遮阳帘；
其中，所述控制器根据所述天窗盖板控制开关和遮阳帘控制开关输入的操作指令、所述天窗盖板电机传递的天窗盖板的位置信息和所述遮阳帘电机传递的遮阳帘的位置信息分别控制所述天窗盖板电机和遮阳帘电机的工作状态。
本发明还提供了一种汽车天窗制系统的控制方法，所述汽车天窗制系统的控制方法包括：
通过所述天窗盖板控制开关或遮阳帘控制开关分别输入所述天窗盖板或遮阳帘的操作指令；
通过所述控制器读取所述天窗盖板或遮阳帘的操作指令；
当所述操作指令为打开天窗盖板时，所述控制器根据所述遮阳帘电机检测得到的位置信息判断所述遮阳帘是否处于全开状态；若所述遮阳帘处于全开状态，则执行所述操作指令；若所述遮阳帘没有处于全开状态，则通过所述遮阳帘电机将所述遮阳帘的位置调整为全开状态，再执行所述操作指令；
当所述操作指令为关闭遮阳帘时，所述控制器根据所述天窗盖板电机检测得到的位置信息判断所述天窗盖板是否处于全闭状态；若所述天窗盖板处于全闭状态，则执行所述操作指令；若所述天窗盖板没有处于全闭状态，则通过所述天窗盖板电机将所述天窗盖板的位置调整为全闭状态，再执行所述操作指令。
可选的，在所述的汽车天窗控制系统的控制方法中，还包括：当所述操作指令为关闭天窗盖板时，所述控制器根据所述遮阳帘电机检测得到的位置信息判断所述遮阳帘是否处于全开状态；若所述遮阳帘处于全开状态，则执行所述操作指令；若所述遮阳帘没有处于全开状态，则通过所述遮阳帘电机将所述遮阳帘的位置调整为全开状态，再执行所述操作指令。
可选的，在所述的汽车天窗控制系统的控制方法中，还包括：当所述操作指令为打开遮阳帘时，所述控制器根据所述天窗盖板电机检测得到的位置信息判断所述天窗盖板是否处于全闭状态；若所述天窗盖板处于全闭状态，则执行所述操作指令；若所述天窗盖板没有处于全闭状态，则通过所述天窗盖板电机将所述天窗盖板的位置调整为全闭状态，再执行所述操作指令。
可选的，在所述的汽车天窗控制系统的控制方法中，打开天窗盖板的操作指令包括将所述天窗盖板开启到全开状态或全开和全闭之间的任意状态，关闭遮阳帘的操作指令包括将所述遮阳帘闭合到全闭状态或全开和全闭之间的任意状态。
可选的，在所述的汽车天窗控制系统的控制方法中，关闭天窗盖板的操作指令包括将所述天窗盖板闭合到全闭状态或全开和全闭之间的任意状态。
可选的，在所述的汽车天窗控制系统的控制方法中，打开遮阳帘的操作指令包括将所述遮阳帘开启到全开状态或全开和全闭之间的任意状态。
可选的，在所述的汽车天窗控制系统的控制方法中，在通过所述遮阳帘电机将所述遮阳帘的位置调整为全开状态的过程中，对所述天窗盖板的任何操作均是无效的。
可选的，在所述的汽车天窗控制系统的控制方法中，在通过所述天窗盖板电机将所述天窗盖板的位置调整为全闭状态的过程中，对所述遮阳板的任何操作均是无效的。
在本发明提供的汽车天窗控制系统及其控制方法和汽车中，所述天窗盖板和遮阳帘实现联动控制，汽车在行驶过程中若要打开天窗盖板必须在所述遮阳帘完全打开后才能执行，若要关闭遮阳帘必须在所述天窗盖板完全关闭后才能执行，防止遮阳帘出现向上鼓起，从而解决遮阳帘向上鼓起导致遮阳帘损坏而成为安全隐患问题。
附图说明
图1是现有技术的汽车天窗控制系统的结构示意图；
图2是本发明实施例的汽车天窗控制系统的结构示意图；
图3是本发明实施例的汽车天窗控制系统的控制方法的流程图；
图4是采用本发明实施例的汽车天窗控制系统的控制方法打开或关闭天窗盖板的流程图；
图5是采用本发明实施例的汽车天窗控制系统的控制方法打开或关闭遮阳帘的流程图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本发明提出的汽车天窗控制系统及其控制方法作进一步详细说明。根据下面说明和权利要求书，本发明的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本发明实施例的目的。
请参考图2，其为本发明实施例的汽车天窗控制系统的结构示意图。如图2所示，所述汽车天窗控制系统200包括：天窗盖板电机201、天窗盖板210、遮阳帘电机202、遮阳帘220、天窗盖板控制开关203、遮阳帘控制开关204和控制器205；所述天窗盖板控制开关203、遮阳帘控制开关204、天窗盖板电机201和遮阳帘电机202均与所述控制器205连接，所述天窗盖板控制开关203和遮阳帘控制开关204分别用于输入天窗盖板210和遮阳帘220的操作指令，所述天窗盖板电机201用于检测天窗盖板210的位置并驱动所述天窗盖板210，所述遮阳帘电机202用于检测遮阳帘220的位置并驱动所述遮阳帘220；其中，所述控制器205根据所述天窗盖板控制开关203和遮阳帘控制开关204输入的操作指令、所述天窗盖板电机201传递的天窗盖板210的位置信息和所述遮阳帘电机202传递的遮阳帘220的位置信息分别控制所述天窗盖板电机201和遮阳帘电机202的工作状态。
具体的，所述天窗盖板控制开关203用于输入天窗盖板210的操作指令，所述遮阳帘控制开关204用于输入遮阳帘220的操作指令，所述控制器205能够读取所述天窗盖板控制开关203和遮阳帘控制开关204输入的操作指令。所述天窗盖板控制开关203和遮阳帘控制开关204均可采用现有的旋钮开关或起翘开关。
所述天窗盖板210通过天窗盖板电机201的驱动进行打开和关闭，所述天窗盖板电机201能够自动检测所述天窗盖板210的位置，并将检测到的天窗盖板210的位置信息传递给所述控制器205。所述遮阳帘220通过遮阳帘电机201的驱动进行打开和关闭，所述遮阳帘电机202能够自动检测所述遮阳帘220的位置，并将检测到的遮阳帘220的位置信息传递给所述控制器205。所述天窗盖板210和遮阳帘220的开启方式在此不做限定，可以采用现有的平移方式或起翘方式。
所述控制器205根据所述天窗盖板控制开关203输入的操作指令、所述天窗盖板电机201和遮阳帘电机202检测的位置信息控制所述天窗盖板电机201和遮阳帘电机202的工作状态。具体的，所述控制器205接收到所述天窗盖板控制开关203输入的操作指令之后，先根据所述遮阳帘电机202检测的位置信息判断所述遮阳帘220的位置状态是否满足操作要求。若满足操作要求，则直接按照所述操作指令进行操作；若不满足操作要求，则先通过所述遮阳帘电机202将所述遮阳帘220的位置调整到要求位置，再按照所述操作指令进行操作。按照天窗盖板控制开关203输入的操作指令进行操作时，所述控制器205根据所述天窗盖板电机201检测的位置信息控制所述天窗盖板电机201的工作状态。
所述控制器205根据所述遮阳帘控制开关输入204的操作指令、所述天窗盖板电机201和遮阳帘电机202检测的位置信息控制所述天窗盖板电机201和遮阳帘电机202的工作状态。具体的，所述控制器205接收到所述遮阳帘控制开关204输入的操作指令之后，先根据所述天窗盖板电机201检测的位置信息判断所述天窗盖板210的位置状态是否满足操作要求。若满足操作要求，则直接按照所述操作指令进行操作；若不满足操作要求，则先通过所述天窗盖板电机201将所述天窗盖板210的位置调整到要求位置，再按照所述操作指令进行操作。按照所述遮阳帘控制开关输入204的操作指令进行操作时，所述控制器205根据所述遮阳帘电机202检测的位置信息控制所述遮阳帘电机202的工作状态。
可见，所述天窗盖板控制开关203和遮阳帘控制开关204输入的操作指令要在一定条件下才会被执行。本实施例中，在开启或关闭所述天窗盖板210之前，所述控制器205能够将所述遮阳帘220调整到要求位置(全开状态)，在开启或关闭所述遮阳帘220之前，控制器205能够将所述天窗盖板210调整到要求位置(全闭状态)，全开状态和全闭状态分别是指完全打开或完全关闭的状态。
在所述汽车天窗控制系统200中，所述天窗盖板电机201和遮阳帘电机202受同一个控制器205的控制，而且所述天窗盖板电机201和遮阳帘电机202之间能够传递信息。因此，所述天窗盖板210和遮阳帘220能够实现联动控制。
相应的，本实施例还提供了一种汽车天窗控制系统的控制方法。请结合参考图2和3，所述汽车天窗控制系统的控制方法包括：
步骤S10：通过所述天窗盖板控制开关203或遮阳帘控制开关204分别输入所述天窗盖板210或遮阳帘220的操作指令；
步骤S11：通过所述控制器205读取所述天窗盖板210或遮阳帘220的操作指令；
步骤S12：当所述操作指令为打开天窗盖板210时，所述控制器205根据所述遮阳帘电机202检测得到的位置信息判断所述遮阳帘220是否处于全开状态；若所述遮阳帘220处于全开状态，则执行所述操作指令；若所述遮阳帘220没有处于全开状态，则通过所述遮阳帘电机202将所述遮阳帘220的位置调整为全开状态，再执行所述操作指令；
当所述操作指令为关闭遮阳帘220时，所述控制器205根据所述天窗盖板电机201检测得到的位置信息判断所述天窗盖板210是否处于全闭状态；若所述天窗盖板210处于全闭状态，则执行所述操作指令；若所述天窗盖板210没有处于全闭状态，则通过所述天窗盖板电机201将所述天窗盖板210的位置调整为全闭状态，再执行所述操作指令。
具体的，首先，通过所述天窗盖板控制开关203和遮阳帘控制开关204分别输入所述天窗盖板210和遮阳帘220的操作指令。所述操作指令包括开启或关闭天窗盖板210、开启或关闭遮阳帘220，按照所述操作指令执行操作之后，天窗盖板210或遮阳帘220会运行到指定位置，所述指定位置可以是任意的。
然后，所述控制器205读取所述遮阳帘220或天窗盖板210的操作指令，并根据接收到的操作指令判断所述遮阳帘220或天窗盖板210的位置状态是否满足操作要求。若满足，则直接按照所述操作指令进行操作；若不满足，则先调整所述遮阳帘220或天窗盖板210的位置使其满足操作要求，再按照所述操作指令进行操作。
本实施例中，当所述操作指令为开启或关闭所述天窗盖板210时，对应的操作要求是所述遮阳帘220处于完全打开(全开)的状态；当所述操作指令为开启或关闭所述遮阳帘220时，对应的操作要求是所述天窗盖板210处于完全闭合(全闭)的状态。
如图4所示，采用所述汽车天窗系统的控制控制方法打开或关闭天窗盖板的基本过程如下：首先，通过所述天窗盖板控制开关203输入打开或关闭天窗盖板210的操作指令；接着，通过所述控制器205读取所述天窗盖板210的操作指令；然后，所述控制器205根据所述遮阳帘电机202检测的位置信息判断所述遮阳帘220是否处于完全打开(全开)的状态。如果是，直接通过所述天窗盖板电机201驱动天窗盖板210开启或关闭到指定位置；如果否，先通过所述遮阳帘电机202驱动所述遮阳帘220使其完全打开，再通过所述天窗盖板电机201驱动所述天窗盖板210开启或关闭到指定位置。在此过程中，如果所述遮阳帘220没有完全打开，对所述遮阳帘的任何操作均是无效的。
其中，打开天窗盖板210的操作指令包括将所述天窗盖板210开启到全开状态或全开和全闭之间的任意状态，关闭天窗盖板210的操作指令包括将所述天窗盖板210闭合到全闭状态或全开和全闭之间的任意状态。
可见，所述遮阳帘220处于完全打开的状态是对所述天窗盖板210进行开启或关闭操作的基础，所述天窗盖板210进行开启或关闭操作时若所述遮阳帘220没有完全打开，所述汽车天窗控制系统200将自动开启所述遮阳帘220使其完全打开。
如图5所示，采用所述汽车天窗控制系统的控制方法打开或关闭遮阳帘的基本过程如下：首先，通过所述遮阳帘控制开关204输入打开或关闭遮阳帘220的操作指令；接着，通过所述控制器205读取所述遮阳帘220的操作指令；然后，所述控制器205根据所述天窗盖板电机201检测的位置信息判断所述天窗盖板210是否处于完全关闭(全闭)的状态。如果是，直接通过所述遮阳帘电机202驱动遮阳帘220开启或关闭到指定位置；如果否，先通过所述天窗盖板电机201驱动所述天窗盖板210关闭使其完全闭合，再通过所述遮阳帘电机202驱动所述遮阳帘220开启或关闭到指定位置。在此过程中，如果所述天窗盖板210没有完全闭合，对所述天窗盖板210的任何操作均是无效的。
其中，打开遮阳帘220的操作指令包括将所述遮阳帘220开启到全开状态或全开和全闭之间的任意状态，关闭遮阳帘220的操作指令包括将所述遮阳帘220闭合到全闭状态或全开和全闭之间的任意状态。
可见，所述天窗盖板210处于完全闭合(全闭)的状态是对所述遮阳帘220进行开启或关闭操作的基础，所述遮阳帘220进行开启或关闭操作时若所述天窗盖板210没有完全闭合(全闭)，所述汽车天窗控制系统200将自动关闭天窗盖板210使其完全闭合(全闭)。
采用所述汽车天窗控制系统的控制方法，对所述天窗盖板210进行操作时若所述遮阳帘220的位置不符合操作要求，将自动调整所述遮阳帘220的位置，当所述遮阳帘220的位置符合操作要求之后再按照操作指令进行操作。对所述遮阳帘220进行操作时若所述天窗盖板210的位置不符合操作要求，将自动调整所述天窗盖板210的位置，当所述天窗盖板210的位置符合操作要求之后再按照操作指令进行操作。由此，所述天窗盖板210和遮阳帘220实现联动控制。
综上，在本发明实施例提供的汽车天窗控制系统及其控制方法中，所述天窗盖板和遮阳帘实现联动控制，能够保证在一定条件下才对所述天窗盖板或遮阳帘执行操作，汽车在行驶过程中要打开或关闭天窗盖板必须在所述遮阳帘处于完全打开的状态才能执行，汽车在行驶过程中要打开或关闭遮阳帘必须在所述天窗盖板处于完全关闭的状态才能执行，从而避免出现天窗盖板打开而遮阳帘未打开的状况，防止遮阳帘出现向上鼓起，从而解决遮阳帘向上鼓起导致遮阳帘破损，进而造成安全隐患的问题。
上述描述仅是对本发明较佳实施例的描述，并非对本发明范围的任何限定，本发明领域的普通技术人员根据上述揭示内容做的任何变更、修饰，均属于权利要求书的保护范围。
Claims (9)
1.一种汽车天窗控制系统，其特征在于，包括：天窗盖板电机、天窗盖板、遮阳帘电机、遮阳帘、天窗盖板控制开关、遮阳帘控制开关和控制器；所述天窗盖板控制开关、遮阳帘控制开关、天窗盖板电机和遮阳帘电机均与所述控制器连接，所述天窗盖板控制开关和遮阳帘控制开关分别用于输入天窗盖板和遮阳帘的操作指令，所述天窗盖板电机用于检测天窗盖板的位置并驱动所述天窗盖板，所述遮阳帘电机用于检测遮阳帘的位置并驱动所述遮阳帘；
其中，所述控制器根据所述天窗盖板控制开关和遮阳帘控制开关输入的操作指令、所述天窗盖板电机传递的天窗盖板的位置信息和所述遮阳帘电机传递的遮阳帘的位置信息分别控制所述天窗盖板电机和遮阳帘电机的工作状态。
2.一种如权利要求1所述的汽车天窗控制系统的控制方法，其特征在于，包括：
通过所述天窗盖板控制开关或遮阳帘控制开关分别输入所述天窗盖板或遮阳帘的操作指令；
通过所述控制器读取所述天窗盖板或遮阳帘的操作指令；
当所述操作指令为打开天窗盖板时，所述控制器根据所述遮阳帘电机检测得到的位置信息判断所述遮阳帘是否处于全开状态；若所述遮阳帘处于全开状态，则执行所述操作指令；若所述遮阳帘没有处于全开状态，则通过所述遮阳帘电机将所述遮阳帘的位置调整为全开状态，再执行所述操作指令；
当所述操作指令为关闭遮阳帘时，所述控制器根据所述天窗盖板电机检测得到的位置信息判断所述天窗盖板是否处于全闭状态；若所述天窗盖板处于全闭状态，则执行所述操作指令；若所述天窗盖板没有处于全闭状态，则通过所述天窗盖板电机将所述天窗盖板的位置调整为全闭状态，再执行所述操作指令。
3.如权利要求2所述的汽车天窗控制系统的控制方法，其特征在于，还包括：当所述操作指令为关闭天窗盖板时，所述控制器根据所述遮阳帘电机检测得到的位置信息判断所述遮阳帘是否处于全开状态；若所述遮阳帘处于全开状态，则执行所述操作指令；若所述遮阳帘没有处于全开状态，则通过所述遮阳帘电机将所述遮阳帘的位置调整为全开状态，再执行所述操作指令。
4.如权利要求2所述的汽车天窗控制系统的控制方法，其特征在于，还包括：当所述操作指令为打开遮阳帘时，所述控制器根据所述天窗盖板电机检测得到的位置信息判断所述天窗盖板是否处于全闭状态；若所述天窗盖板处于全闭状态，则执行所述操作指令；若所述天窗盖板没有处于全闭状态，则通过所述天窗盖板电机将所述天窗盖板的位置调整为全闭状态，再执行所述操作指令。
5.如权利要求2所述的汽车天窗控制系统的控制方法，其特征在于，打开天窗盖板的操作指令包括将所述天窗盖板开启到全开状态或全开和全闭之间的任意状态，关闭遮阳帘的操作指令包括将所述遮阳帘闭合到全闭状态或全开和全闭之间的任意状态。
6.如权利要求3所述的汽车天窗控制系统的控制方法，其特征在于，关闭天窗盖板的操作指令包括将所述天窗盖板闭合到全闭状态或全开和全闭之间的任意状态。
7.如权利要求4所述的汽车天窗控制系统的控制方法，其特征在于，打开遮阳帘的操作指令包括将所述遮阳帘开启到全开状态或全开和全闭之间的任意状态。
8.如权利要求2所述的汽车天窗控制系统的控制方法，其特征在于，在通过所述遮阳帘电机将所述遮阳帘的位置调整为全开状态的过程中，对所述天窗盖板的任何操作均是无效的。
9.如权利要求2所述的汽车天窗控制系统的控制方法，其特征在于，在通过所述天窗盖板电机将所述天窗盖板的位置调整为全闭状态的过程中，对所述遮阳帘的任何操作均是无效的。
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