CN103953065A - 一种动力设备基座紧固装置及固定方法 - Google Patents
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Abstract
一种动力设备基座紧固装置及固定方法,主要解决安装精度低、不方便维修的问题。该装置中的箱体部分浇筑并固定在所述混凝土基础中,在锚板和箱体顶板上分别设有一个长条孔;箱体上侧放置并焊接固定一个钢垫板,一加长型T形螺栓,所述T形螺栓的T形栓头卡设在所述锚板上的长条孔中,在所述T形螺栓的上段与钢垫板中的锥形螺母进行螺旋紧固连接;动力设备机座放置在所述钢垫板的上侧并与通过螺母与T形螺栓紧固连接。并公开了一中动力设备的固定方法。首先,该装置具有自锁紧功能,克服由于动力设备自身的振动带来的松动问题,其次,可以实现调节安装过程中的可调节。
Description
技术领域
本发明涉及动力设备安装基础技术领域,具体地说是一种动力设备基座紧固装置及固定方法。
背景技术
在动力设备安装工程中,要考虑到动力设备的动载荷,及动力设备的振动因素。而且在设备投入使用后,振动会带来紧固件的松动,需要定期的进行紧固,既存在危险因素,又需要定期维护。
传统的施工工艺,还是采用地脚螺栓进行直接固定,该种结构的固定方式结合比较牢靠,但是存在位置难以调整的问题,因为该地脚螺栓至在混凝土基座浇筑的过程中成型的,或者是采用膨胀螺栓进行的,可调性非常差,造成安装的困难。
还有一种采用套管式锚板结构,这种结构的紧固装置存在安装困难的问题。
发明内容
本发明提供一种动力设备基座紧固装置及固定方法,首先,该装置具有自锁紧功能,克服由于动力设备自身的振动带来的松动问题,第二个目的是,可以实现调节安装过程中的可调节,第三目的是可方便的进行更换,并提供了一种固定方法。
本发明解决其技术问题所采取的技术方案是:
一种动力设备基座紧固装置,其特征在于,包括
一通过浇筑并凝固成型的混凝土基础;
一通过浇筑并固定在所述混凝土基础中的长方体状箱体,由若干钢板焊接成型的所述箱体内腔的中下部设有一个水平的锚板,且所述锚板与箱体焊接成一体且所述锚板的两侧延伸至箱体外侧的混凝土基础中,在所述锚板和箱体顶板上分别设有一个上下方位相对设置的长条孔;
在所述箱体上侧放置并焊接固定一个钢垫板,在所述钢垫片中设有一个圆形锥孔,并在所述圆形锥孔中设置一个锥形螺母;
一加长型T形螺栓,所述T形螺栓的T形栓头卡设在所述锚板上的长条孔中,在所述T形螺栓的上段与所述锥形螺母进行螺旋紧固连接;
动力设备机座放置在所述钢垫板的上侧并与通过螺母与T形螺栓紧固连接。
进一步地,在所述锥形螺母的上表面上设有紧固用的卡槽。
进一步地,所述锚板采用加厚设计,理论上其厚度不应低于12毫米。
一种动力设备基座固定方法,包括以下步骤:
步骤一,制作箱体,并将所述箱体浇筑固定在所述混凝土基础中,使得箱体的上表面与混凝土基础的上表面平齐,然后自然养护至完全硬化;
步骤二,将所述钢垫板放置在混凝土基础上,并将T形螺栓的栓头一端依次穿过圆形锥孔和锚板上的长条孔后旋转90度,并旋转锥形螺母使得所述锥形螺母预拧紧;
步骤三,吊装动力设备,并通过移动钢垫板微调T形螺栓的空间位置,使得动力设备的基座安装孔恰好落在所述T形螺栓上,使用电焊将所述钢垫板与箱体进行焊接固定;
步骤四,将动力设备吊离,使用工具将锥形螺母进行紧固,使得T形螺栓实现固定;
步骤五,将所述动力设备再次吊装,使得所述使得动力设备的基座安装孔恰好落在所述T形螺栓上,并使用螺母进行紧固。
本发明的有益效果是:
1、 施工方便,由于箱体在浇筑的过程中存在误差,设备的安装孔也存在误差,本装置中的锚板上的长条孔可以使得螺栓的位置可以在一定程度上的微量调节,满足施工的要求,安装方便。
2、 具有自锁性能,在本装置中,锥形螺母和钢垫板之间形成楔形配合,使得两者之间的结合比较牢靠,锥形配合在设备的振动作用下,可以实现将螺栓的力进行斜向的分解,通过记录发现,基本可以实现安装第一年是可以免维护的。在以后运行的过程中,锥形螺母即使出现微量松动,还可以通过紧固动力设备机座上的螺母保障设备的安全。
3、 锚板采用加厚设计,强度满足要求。
4、 若T形螺栓失效,通过将钢垫板与箱体之间的焊接敲掉,是可以进行更换的,而且钢垫板还可以重复利用。
综上所述,本装置具有结构简单易实施、放松效果明显和便于后期维护的效果。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为锚板上的俯视图。
图3为固定方法中的步骤一示意图。
图4为固定方法中的步骤二示意图之一。
图5为固定方法中的步骤二示意图之二。
图6为固定方法中的步骤四示意图。
图7为固定方法中的步骤五示意图。
图8为T形螺栓与锥形螺母的配合示意图。
图中:1箱体,11顶板,12底板,13箱体内腔,2锚板,21长条孔,3钢垫板,31圆形锥孔,4锥形螺母,41卡槽,5T形螺栓,51T形栓头,6动力设备机座,7混凝土基础。
具体实施方式
如图1至图8所示,
一种动力设备基座紧固装置,包括以下几个部分。
一通过浇筑并凝固成型的混凝土基础7,这是基础工作。
制作一个长方体状的箱体1,采用厚钢板焊接形成,其中的顶板11和底板12向两侧延长,延长设计有两个目的,一是增加与混凝土基础之间的结合力,二是为以下的钢垫板之间的焊接提供方便。箱体内腔13的中下部设有一个水平的锚板2,且所述锚板2与箱体焊接成一体且所述锚板的两侧延伸至箱体外侧的混凝土基础中,在锚板2上开设一个长条孔21,如图2所示;其中锚板2是承受螺栓拉力的主要部件,采用较厚设计,理论上,锚板用钢板的厚度不应该低于12毫米,可以为16毫米或者20毫米,太薄则容易造成锚板的变形。
上述长方体状箱体1通过浇筑并固定在所述混凝土基础中,常理,箱体顶面应该与混凝土基础上表面平齐。在箱体顶板上设有一个与锚板上的长条孔对应设置的长条孔21’。
在箱体1上侧放置并焊接固定一个钢垫板3,在所述钢垫片中设有一个圆形锥孔31,并在所述圆形锥孔中设置一个锥形螺母4,为使得锥形螺母完全落在钢垫板3中,将圆形沉孔上半部分设计为沉头孔槽。在所述锥形螺母4的上表面上设有紧固用的卡槽41,用于紧固使用。
加长型T形螺栓5,为高强度螺栓,螺栓的T形栓头51卡设在所述锚板上的长条孔21中,在所述T形螺栓的上段与所述锥形螺母进行螺旋紧固连接,使用工具紧固锥形螺母,可以使得T形螺栓5被锁紧,形成一个向上露出的螺栓。
动力设备机座6通过螺母固定在所述钢垫板3的上侧,实现固定。
一种动力设备基座固定方法,包括以下步骤:
步骤一,根据上述的的箱体结构进行制作箱体,并将所述箱体浇筑固定在所述混凝土基础中,使得箱体的上表面与混凝土基础的上表面平齐,然后自然养护,直至完全硬化;
步骤二,将所述钢垫板放置在混凝土基础上,并将T形螺栓穿过的栓头一端依次穿过圆形锥孔和锚板上的长条孔后旋转90度,并旋转锥形螺母使得所述锥形螺母预拧紧。所谓的预拧紧是指,在工程中常见的,使之固定的意思,但是在使用锤子等工具敲击的情况下,还可以实现在垂直于锁紧方向上的微量调节;
步骤三,吊装动力设备,为初步试吊装,并通过使用调节钢垫板的水平位置微调T形螺栓的空间位置,使得动力设备的基座安装孔恰好落在所述T形螺栓上,调整完毕后,使用电焊将所述钢垫板与箱体进行焊接固定,使得动力设备上的安装孔全部对应到位;
步骤四,将动力设备吊离,使用工具将锥形螺母进行紧固,使得T形螺栓实现固定;
步骤五,将所述动力设备再次吊装,使得所述使得动力设备的基座安装孔恰好落在所述T形螺栓上,并使用螺母进行紧固,实现动力设备的最终安装。
上述结构和方法仅仅是对本发明专利最佳实施方式的一中描述,除此之外还具有多种微小的变形,例如,锥形螺母部分可以拆分为两个构件,及锥形筒和一个锁紧螺母,通过锁紧螺母将锥形筒压紧在钢垫片中,可能更容易制造和实施,但是这种分体结构是由锥形螺母的结构演化而来的,具有实质上的相同,也应该包含在本专利所述的锥形螺母的保护范畴。
Claims (4)
1. 一种动力设备基座紧固装置,其特征在于,包括
一通过浇筑并凝固成型的混凝土基础;
一通过浇筑并固定在所述混凝土基础中的长方体状箱体,由若干钢板焊接成型的所述箱体内腔的中下部设有一个水平的锚板,所述锚板与箱体焊接成一体且所述锚板的两侧延伸至箱体外侧的混凝土基础中,在所述锚板和箱体顶板上分别设有一个上下方位相对设置的长条孔;
在所述箱体上侧放置并焊接固定一个钢垫板,在所述钢垫片中设有一个圆形锥孔,并在所述圆形锥孔中设置一个锥形螺母;
一加长型T形螺栓,所述T形螺栓的T形栓头卡设在所述锚板上的长条孔中,在所述T形螺栓的上段与所述锥形螺母进行螺旋紧固连接;
动力设备机座放置在所述钢垫板的上侧并与通过螺母与T形螺栓紧固连接。
2.根据权利要求1所述的一种动力设备基座紧固装置,其特征是,在所述锥形螺母的上表面上设有紧固用的卡槽。
3.根据权利要求1所述的一种动力设备基座紧固装置,其特征是,所述锚板厚度不应低于12毫米。
4.一种动力设备基座固定方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤一,制作箱体,并将所述箱体浇筑固定在所述混凝土基础中,使得箱体的上表面与混凝土基础的上表面平齐,然后自然养护;
步骤二,将所述钢垫板放置在混凝土基础上,并将T形螺栓栓头一端依次穿过圆形锥孔和锚板上的长条孔后旋转90度,并旋转锥形螺母使得所述锥形螺母预拧紧;
步骤三,吊装动力设备,并通过移动钢垫板微调T形螺栓的空间位置,使得动力设备的基座安装孔恰好落在所述T形螺栓上,使用电焊将所述钢垫板与箱体进行焊接固定;
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