CN103950426B - 自动化车辆冲洗方法及其系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种自动化车辆冲洗方法及其系统，该自动化车辆冲洗方法包括：采用一级冲洗喷头对汽车前半部底盘以及前轮胎的清洗；采用一级冲洗喷头和二级冲洗喷头一起对车辆整体底盘轮胎的清洗等5个步骤。该自动化车辆冲洗系统，包括清洗平台和清洗系统，所述清洗平台包括第一清洗平台和第二清洗平台，所述第一清洗平台和第二清洗平台底部和侧部均设有多个冲洗喷头，所述冲洗喷头的开启或者关闭由感应探头进行自动感应控制；所述清洗平台底部设有污水流通道，所述污水流通道与污水处理设备连接，所述第二清洗平台后部位置设有用于汽车晾晒的滴水平台，所述滴水平台下部设有污水流通道。其设计合理，制作成本低，节约人物力，极具推广价值。

Description

自动化车辆冲洗方法及其系统

技术领域

本发明设计自动化冲洗设备，具体的说，是涉及到一种自动化车辆冲洗方法及其系统。

背景技术

随着商品混凝土行业的发展，商品混凝土企业也在相对应的增加；因此，也给企业周边环境及道路带来了一定的污染。在“美丽广西，清洁乡村”的号召下，在市政、路政、建委、环委、交通等各部门的重视要求下，各企业也重视对该污染的整治。

而混凝土运载车辆在运载混凝土过程中，在车体的底部，轮胎，车身处会附着数量较多的泥土和杂物，而普通的冲洗系统，在对混凝土运载车进行冲洗的时候，存在着清洗不干净，或者是清洗时水量浪费严重，自动化程度，冲洗后道路容易受到二次水污染等问题，尤其是现在缺乏一种对混凝土车辆轮胎和底盘冲洗的专用设备，这就需要一种清洗方便，结构简单的设备来解决上述的问题。

发明内容

本发明针对现有的车辆清洗设备中存在的清洗率不高，水资源浪费严重等温提，提供一种自动化车辆冲洗方法及其系统以解决上述问题。

本发明的方案是通过这样实现的：一种自动化车辆冲洗方法，包括以下步骤：

步骤1：采用一级冲洗喷头对汽车前半部底盘以及前轮胎的清洗，其冲洗方式是,采用底部喷水和侧部喷水的方式对车辆前半部底盘以及前轮胎进行冲洗；

步骤2:采用一级冲洗喷头和二级冲洗喷头一起对车辆整体底盘轮胎的清洗，清洗方式也是采用底部喷水和侧部喷水的方式进行；

步骤3:关闭一级冲洗喷头，采用二级冲洗喷头对车辆后部底盘和后轮胎的清洗；

步骤4:晾晒车辆:停止对车辆整体的清洗,对车辆进行滴水晾晒；

步骤5:晾晒点清洗:对汽车晾晒点中的泥土淤泥进行清洗。

本发明的总体构思是：通过采用底部喷水和侧部喷水的方式对车辆底盘和轮胎进行冲洗，然后对车辆进行滴水晾晒，最后对汽车晾晒点进行淤泥冲洗，以防下一部车辆轮胎滚动造成新的污染。

本发明中，在上述步骤1-5过程中，对清理车辆的废水进行回收再进行处理，形成废水利用循环。采用废水回收再利用的方式，可以节约用水，降低成本。

本发明中，所述晾晒车辆的时间是1-5min。通过对车辆进行1-5分钟以内的晾晒，可以充分收集车辆清洗后留在车身上的水，循环利用，节约了水。

本发明中，所述晾晒点清洗的时间3-20S。对晾晒点清洗可以防止下一部车辆轮胎滚动造成新的污染。

本发明中，作为进一步限制，所述一级冲洗喷头水压比二级冲洗喷头水压要小，一级冲洗喷头的作用是将泥沙冲散，使得二级冲洗喷头可以随后能够实现更好的除泥效果。

本发明中，所述底部喷水和侧部喷水的水压为18Mpa-25Mpa。通过高水压让侧部和底部喷出来的水能将粘在车辆的车轮和底盘的顽固污泥冲洗干净。

所述废水回收再利用的水质达到洗车水质的标准。通过废水回收将水质优化至能达到再次进行洗车水质的标准，才能更好的将废水循环利用。

上述的一级冲洗喷头以及二级冲洗喷头，可以通过现有的设备进行实现。

本发明中根据上述的方法而发明出一种自动化车辆冲洗方法构成的自动化车辆冲洗系统，包括清洗平台和清洗系统，所述清洗平台包括第一清洗平台和第二清洗平台，所述第一清洗平台和第二清洗平台底部和侧部均设有多个冲洗喷头，所述冲洗喷头的开启或者关闭由感应探头进行自动感应控制；所述清洗平台底部设有污水流通道，所述污水流通道与污水处理设备连接，所述第二清洗平台后部位置设有用于汽车晾晒的滴水平台，所述滴水平台下部设有污水流通道。

该系统的总体构思是：当车辆通过第一清洗平台和第二清洗平台时，分别对车辆的轮胎和底盘进行测底的清洗，在第一清洗平台和其二清洗平台的出口设置感应探头，当感应探头感应到车辆的车头时，触发冲洗喷头喷水来进行汽车轮胎和底盘的冲洗，当第二感应探头和第三感应探头，感应到车辆的车尾时，第一清洗平台和第二清洗平台分别停止对车辆的清洗，并采用滴水平台进行晾晒清洗车辆，使得车辆上还带有部分污水在车辆行驶通过滴水平台后被进行回收。

本发明中，所述滴水平台后部位置处还设有冲洗道，所述冲洗道侧部设有用于冲刷底板的冲洗喷头，所述滴水平台下侧方设有烘干机，所述滴水平台出口还设置有吸水布。当车辆走出滴水平台，轮胎还会有少量的污水会滴在路面上，如果多部车辆走过也会造成污染；为此，我们通过在车辆行走后的10秒内(通过控制箱内的时间断电器控制)，冲洗道侧的洗喷头进行对路面冲洗，保证路面的清洁，防止下一部车辆轮胎滚动造成新的污染。当车辆晾晒后，如果晾晒时间不足，车身上的水过多，可以启动滴水平台下侧方烘干机，将车身烘干，如果晾晒时间足够，当车辆驶出滴水平台，前后轮驶过吸水布，将车轮上的水吸干，以防刚完成清洗，残留在车轮上的水就粘上大量的泥土。

本发明中，以上所述第一清洗平台、第二清洗平台、滴水平台和冲洗道侧部位置设有排水沟，所述排水沟与污水处理设备连接。以上各级冲洗后的污水都会通过排水沟流到沉淀池，再流到污水处理设备进行处理。

本发明中，所述污水处理设备包括沉淀池和和污水净化池，所述污水净化池中设有净化装置，污水净化池设有与清水池连接的通道。通过上述的设定，可以通过沉淀池将带有泥沙的污水进行沉淀后，再进行污水净化处理进行水资源再利用。

本发明中，作为电控装置的进一步限定，所述冲洗喷头与高压水泵连接，所述高压水泵的开关由控制箱控制，所述控制箱与感应探头连接，并由感应探头触发控制箱的运行。通过上述的控制箱，可实现自动化控制，可以有效的实现节水，自动冲洗车辆，无人冲洗车辆的过程；另外，该控制箱也可以通过人为的手动操作整个系统的运行，根据实际情况进行水量冲洗。

本发明的突出的实质性特点和显著进步是：

1.本发明对车辆自动化的清洗方法采用废水回收再利用的方式，可以循环利用、节约水；将回收的废水进行水质优化，能达到再次利用优化后的水对车辆进行清洗，进一步更好的将废水循环利用，从而降低成本。通过一级冲洗喷头水压比二级冲洗喷头水压要小的设计，能将粘在车辆的车轮和底盘的顽固污泥冲洗干净，提高了清洗的效率。

2.本发明系统通过设置第一清洗平台、第二清洗平台、滴水平台和冲洗道四级冲洗程序，有效的实现实现自动化冲洗车辆，并通过设置一个可回收利用的污水处理设备可以实现水资源的回收，避免水资源的浪费。

3..本发明系统中采用在滴水平台出口下侧方设置烘干机和滴水平台出口设置有吸水布的方式对晾晒后的车辆的底盘和轮胎进行经一步的吸干，防止车辆清洗刚完成后快速的粘上灰尘和泥土。

4.本发明设计合理，制作成本低，节约人力、物力，具有在各大洗车场，运输量极大的工厂中推广。

附图说明

图1是本发明中自动化车辆冲洗系统的结构示意图；

图中零部件名称及序号：

第一感应探头1、第一清洗平台2、第二感应探头3、第二清洗平台4、第三感应探头5、滴水平台6、冲洗喷头7、排水沟8、沉淀池9、污水净化池10、清水池11、控制箱12、高压水泵13、高压水泵线路14。

具体实施方式

以下结合附图和实施例描述本发明，以下实施例以发明最优效果进行解释说明。

实施例1：

该自动化车辆冲洗方法，包括以下步骤：

步骤1:采用一级冲洗喷头对汽车前半部底盘以及前轮胎的清洗，其冲洗方式是,采用底部喷水和侧部喷水的方式对车辆前半部底盘以及前轮胎进行冲洗；

步骤2:采用一级冲洗喷头和二级冲洗喷头一起对车辆整体底盘轮胎的清洗，清洗方式也是采用底部喷水和侧部喷水的方式进行；

步骤3:关闭一级冲洗喷头，采用二级冲洗喷头对车辆后部底盘和后轮胎的清洗；

步骤4:晾晒车辆:停止对车辆整体的清洗,对车辆进行滴水晾晒；

步骤5:晾晒点清洗:对汽车晾晒点中的泥土淤泥进行清洗。

在在上述步骤1-5过程中，对清理车辆的废水进行回收再进行处理，形成废水利用循环。

步骤4中晾晒车辆的时间5min，步骤5中晾晒点清洗的时间20S。步骤1-2过程中一级冲洗喷头底部喷水和侧部喷水的水压为18Mpa，二级冲洗喷头的水压强度为25Mpa。

如图1所述，根据上述方法制成的一种自动化车辆冲洗方法构成的自动化车辆冲洗系统，包括清洗平台和清洗系统，第一清洗平台2和第二清洗平台4，第一清洗平台2入口处设有第一感应探头1，第二清洗平台4入口处设有第二感应探头3，第一清洗平台2和第二清洗平台4侧均设有多个冲洗喷头7，第一清洗平台2和第二清洗平台4底部设有也设有多个冲洗喷头7，该冲洗喷头7安装在网状结构的冲洗网中，从而可以实现网格式的向上喷水冲洗功能，第一清洗平台2和第二清洗平台4底部设有污水流通道，冲洗喷头7的开启或者关闭由感应探头进行自动感应控制，第二清洗平台4后部位置设有用于汽车晾晒的滴水平台6，滴水平台6入口处设有第三感应探头5，滴水平台6处不设立任何的冲洗机构。滴水平台6下部设有污水流通道。滴水平台6后部位置处还设有冲洗道，冲洗道侧部设有用于冲刷底板的冲洗喷头7，在第一清洗平台2、第二清洗平台4、滴水平台6和冲洗道侧部位置设有排水沟8，排水沟8与污水处理设备连接，污水处理设备包括沉淀池9和和污水净化池10，污水净化池10中设有净化装置，污水净化池10设有与清水池11连接的通道，本发明中，冲洗喷头7与高压水泵13连接，高压水泵13的开关由自动化的控制箱12控制，所述自动化的控制箱12与所有的感应探头连接，并由感应探头触发自控制箱12的运行，上述的冲洗喷头7通过高压水泵线路14与高压水泵13连接。

本实施例中，作为具体实施方案，第一清洗平台2和第二清洗平台4之间的距离小于清洗车辆轴距的距离。例如，如果在混凝土生产工厂中使用，则设置第一清洗平台2和第二清洗平台4比混凝土车车轮大，能够足够两个轮子停在清洗平台中，且2个平台之间的距离小于车的轴距。

实施例2：

与实施例1不同之处是：步骤4中晾晒车辆的时间3min，步骤5中晾晒点清洗的时间10S。而自动化车辆冲洗系统不同之处在于，在滴水平台6下侧方设有烘干机，滴水平台6出口还设置有吸水布，而上述设备可以根据发明进行设置，因此未在图中标明。

最后应说明的是：显然，上述实施例仅仅是为了清楚的说明本发明所作的举例，而并非对实施的限定。对于所述领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式子以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本发明的保护范围之中。

Claims (5)

1.一种自动化车辆冲洗方法，其特征在于：包括以下步骤：

步骤1:采用一级冲洗喷头对汽车前半部底盘以及前轮胎的清洗，其冲洗方式是,采用底部喷水和侧部喷水的方式对车辆前半部底盘以及前轮胎进行冲洗；

步骤2:采用一级冲洗喷头和二级冲洗喷头一起对车辆整体底盘轮胎的清洗，清洗方式也是采用底部喷水和侧部喷水的方式进行；

步骤3:关闭一级冲洗喷头，采用二级冲洗喷头对车辆后部底盘和后轮胎的清洗；

步骤4:晾晒车辆:停止对车辆整体的清洗,对车辆进行滴水晾晒；

步骤5:晾晒点清洗:对汽车晾晒点中的泥土淤泥进行清洗；

上述步骤1-5过程中，对清理车辆的废水进行回收再进行处理，形成废水利用循环；

所述晾晒车辆的时间1-5min；

所述晾晒点清洗的时间3-20S；

所述一级冲洗喷头水压比二级冲洗喷头水压要小；

所述一级冲洗喷头水压和二级冲洗喷头的水压为18Mpa-25Mpa。

2.如权利要求1所述的自动化车辆冲洗方法构成的自动化车辆冲洗系统，包括清洗平台和清洗系统，其特征在于：所述清洗平台包括第一清洗平台和第二清洗平台，所述第一清洗平台和第二清洗平台底部和侧部均设有多个冲洗喷头，所述冲洗喷头的开启或者关闭由感应探头进行自动感应控制；所述清洗平台底部设有污水流通道，所述污水流通道与污水处理设备连接，所述第二清洗平台后部位置设有用于汽车晾晒的滴水平台，所述滴水平台下部设有污水流通道。

3.根据权利要求2所述的自动化车辆冲洗方法构成的自动化车辆冲洗系统，其特征在于：所述滴水平台后部位置处还设有冲洗道，所述冲洗道侧部设有用于冲刷底板的冲洗喷头，所述滴水平台下侧方设有烘干机，所述滴水平台出口还设置有吸水布。

4.根据权利要求2所述的自动化车辆冲洗方法构成的自动化车辆冲洗系统，其特征在于：所述第一清洗平台、第二清洗平台、滴水平台和冲洗道侧部位置设有排水沟，所述排水沟与污水处理设备连接；所述污水处理设备包括沉淀池和和污水净化池，所述污水净化池中设有净化装置，污水净化池设有与清水池连接的通道。

5.根据权利要求2所述自动化车辆冲洗方法构成的自动化车辆冲洗系统，其特征在于：所述冲洗喷头与高压水泵连接，所述高压水泵的开关由控制箱控制，所述控制箱与感应探头连接，并由感应探头触发控制箱的运行。