CN103934715A - 一种基于加工中心的转向器壳体夹具 - Google Patents

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王勇杰
李宋英
周俊
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Abstract

本发明公开了一种基于加工中心的转向器壳体夹具,包括:底板、定位座和托架,定位座的两侧安装有一对第一气缸,每个第一气缸的输出口安装连接杆,连接杆的另一端连接有压板,每个第一气缸的壳体外壁上安装气缸铰链座,气缸铰链座上连接铰链片,铰链片的另一端通过铰链连接在压板中部;定位座的内部安装有第二气缸,定位座的上端安装有气缸座,第二气缸的活塞杆穿过油缸座内部并延伸至气缸座的顶端,活塞杆顶端自下而上依次套有防止环和压块,所述防止环的外圈与油缸座的顶端之间套有涨套;托架的上端右侧安装一托板,托架的上端左侧安装一弹簧座,弹簧座内部设置一弹簧支撑销。通过上述方式,本发明能够实现精确定位加工。

Description

一种基于加工中心的转向器壳体夹具
技术领域
本发明涉及机械制造技术领域,特别是涉及一种基于加工中心的转向器壳体夹具。
背景技术
现有技术中,利用加工中心进行产品加工已非常普遍,如果想进行高效高精度加工,夹具定位显得尤为重要,例如汽车上的转向壳体,由于产品精度要求很高,在加工时需要精定位加工,并且装夹方便快捷。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种基于加工中心的转向器壳体夹具,能够实现精确定位,装夹方便、快捷,提高了生产效率。
为解决上述技术问题,本发明采用的一个技术方案是:提供一种基于加工中心的转向器壳体夹具,其特征在于,包括:底板、定位座和托架,所述定位座安装在底板的上端中部,在定位座的两侧安装有一对第一气缸,每个第一气缸的输出口安装一连接杆,所述连接杆的另一端连接有一压板,每个第一气缸的壳体外壁上安装一气缸铰链座,所述气缸铰链座上连接一铰链片,所述铰链片的另一端通过铰链连接在压板中部;
所述定位座的内部安装有第二气缸,定位座的上端通过定位销座安装有气缸座,第二气缸的活塞杆穿过气缸座内部并延伸至油缸座的顶端,所述活塞杆顶端自下而上依次套有防止环和压块,所述防止环的外圈与油缸座的顶端之间套有涨套;
所述托架安装在底板的一端,所述托架的上端右侧安装一托板,托架的上端左侧安装一弹簧座,弹簧座内部设置一弹簧支撑销。
在本发明一个较佳实施例中,为防止涨套产生松动,所述涨套的下端通过一档杆与油缸座的顶端固定连接,所述涨套的上端压在防止环的外圈端面上。
在本发明一个较佳实施例中,为对产品内壁进行保护,所述防止环的外圈套有护套。
在本发明一个较佳实施例中,为方便夹具的整体搬运,所述底板上还安装有把手。
本发明的有益效果是:本发明利用气压带动特殊的涨套涨紧机构实现了产品的高精度定位与夹紧,装夹方便快捷,机构简单,节省成本,提高了加工效率及产品合格率。
附图说明
图1是本发明基于加工中心的转向器壳体夹具一较佳实施例的立体结构示意图;
图2是图1所示A-A的剖视图;
图3是图2中B处的局部放大示意图;
图4是图1中C处的局部放大示意图。
附图中各部件的标记如下:1、盖板;2、底板;3、气缸铰链座;4、连接杆;5、铰链片;6、压板;7、铰链;8、托板;9、托架;10、弹簧支撑销;11、弹簧座;12、定位座;13、定位销座;14、气缸座;15、涨套;16、防止环;17、压块;18、护套;19、活塞杆;20、档杆;701、工作台;702、第一气缸;703、第二气缸;704、把手;705、产品。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述,以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅图1至图4,本发明实施例包括:一种基于加工中心的转向器壳体夹具,包括:底板2、定位座12和托架9,定位座12安装在底板2的上端中部,在定位座12的两侧安装有一对第一气缸702,每个第一气缸702的输出口安装一连接杆4,所述连接杆4的另一端连接有一压板6,每个第一气缸702的壳体外壁上安装一气缸铰链座3,所述气缸铰链座3上连接一铰链片5,所述铰链片5的另一端通过铰链7连接在压板6中部;
所述定位座12的内部安装有第二气缸703,定位座12的上端通过定位销座13安装有气缸座14,第二气缸703的活塞杆19穿过气缸座14内部并延伸至油缸座14的顶端,所述活塞杆19顶端自下而上依次套有防止环16和压块17,所述防止环16的外圈与气缸座14的顶端之间套有涨套15;
所述托架9安装在底板2的一端,所述托架9的上端右侧安装一托板8,托架9的上端左侧安装一弹簧座11,弹簧座11内部设置一弹簧支撑销10。
进一步说,所述涨套15的下端通过一档杆20与气缸座14的顶端固定连接,所述涨套15的上端压在防止环16的外圈端面上;所述防止环16的外圈套有护套18;所述底板2上还安装有把手704。
本发明基于加工中心的转向器壳体夹具的具体实施过程,利用把手704抬起底板2将整个夹具架在加工中心的工作台701上进行固定,在底板2没有涉及到的台面,在工作台701上覆盖上盖板1,用于保护工作台701。整个夹具固定后,产品705(转向器壳体),其产品705的一端为腔体结构,另一端为长圆柱结构,将产品705为腔体的一端固定在定位座12上,其定位座12内部的第二气缸703的活塞杆19伸入产品的腔体内,此时活塞杆19顶端的涨套13与产品705内壁接触,产品705外壁由压板6进行双向压紧,当第一气缸702带动连接杆4向上移动,活塞杆19上的涨套13顶紧产品内壁,压板6双向压紧产品705外壁,当第一气缸702带动连接杆4向下移动,压板6一端抬起,松开产品705外壁,活塞杆19上的涨套13脱离产品705内壁。其中活塞杆19上的涨套13在顶紧产品内壁时,为防止涨套13产生过顶紧,对产品705内部造成伤害,由压块17和和护套18起到保护作用,而在活塞杆19上的涨套13脱离产品705内壁时,为防止涨套19卡在产品705内壁上,造成滞留,由防止环16、压块17和档杆20共同作用带动涨套19脱离产品705内壁。
除对产品705内壁和外壁进行固定外,根据产品的加工位置及加工工序,对产品的另一端为长圆柱结构进行固定时,利用托架9调节长圆柱的倾斜角度,由托板8进行支撑,弹簧支撑销10来预托起产品705。
针对转向器壳体类产品,其产品的一端为腔体结构,另一端为长圆柱结构利用本发明的夹具即可在加工中心完成钻孔、铣面的加工工序,提高产品的加工精度。
以上所述仅为本发明的实施例,并非因此限制本发明的专利范围,凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (4)

1.一种基于加工中心的转向器壳体夹具,其特征在于,包括:底板、定位座和托架,所述定位座安装在底板的上端中部,在定位座的两侧安装有一对第一气缸,每个第一气缸的输出口安装一连接杆,所述连接杆的另一端连接有一压板,每个第一气缸的壳体外壁上安装一气缸铰链座,所述气缸铰链座上连接一铰链片,所述铰链片的另一端通过铰链连接在压板中部;
所述定位座的内部安装有第二气缸,定位座的上端通过定位销座安装有气缸座,第二气缸的活塞杆穿过油缸座内部并延伸至气缸座的顶端,所述活塞杆顶端自下而上依次套有防止环和压块,所述防止环的外圈与油缸座的顶端之间套有涨套;
所述托架安装在底板的一端,所述托架的上端右侧安装一托板,托架的上端左侧安装一弹簧座,弹簧座内部设置一弹簧支撑销。
2.根据权利要求1所述的基于加工中心的转向器壳体夹具,其特征在于:所述涨套的下端通过一档杆与气缸座的顶端固定连接,所述涨套的上端压在防止环的外圈端面上。
3.根据权利要求1所述的基于加工中心的转向器壳体夹具,其特征在于:所述防止环的外圈套有护套。
4.根据权利要求1所述的基于加工中心的转向器壳体夹具,其特征在于:所述底板上还安装有把手。
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