CN103925344A - 同心圆盘变齿条数无级变速装置 - Google Patents
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Abstract
“同心圆盘变齿条数无级变速装置”为了能够使旋转的串动齿轮圆滑啮合通过长齿条和短齿条区间,采用了新型的“同心圆齿条的装置”,大大提高了旋转速度和稳定性。该装置可用于一切变速机构和减速机构上,如果在汽车、摩托车上使用该变速器装置,可实现齿轮无级变速。
Description
本发明涉及“同心圆盘变齿条数无级变速装置”。原来的无级变速器很多都采用了锥体长条齿的变速器,变速时不能顺畅滑动。这就是“锥体形齿条无级变速装置”的最大缺点。
本发名所提出的“同心圆盘变齿条数无级变速装置”就解决了以上缺点,把原来的“锥体”改成了“同心圆盘”式变齿条数装置,就解决了变速时不能顺畅滑动的缺点。
本发明所提供的“同心圆盘变齿条数无级变速装置”其为一种由同一平面上同一圆心而半径不同的圆即“同心圆”的面积,平分成弦的线段长度相等的扇形为基础的;它已知条件是:每个圆被平分成扇形的弦的线段长度都相等。
本发明所提供的“同心圆盘变齿条数无级变速装置”,其为一种由同心圆盘1、同心圆盘轴2、同心圆盘轴承孔3、长齿条4、短齿条5、大同心圆齿沟6、小同心圆齿沟7、串动齿轮8、串动轴9、中心串动轴孔10、侧串动轴孔11、串动齿轮滑片齿孔12、串动齿轮滑片齿13、串动齿轮滑片弹簧14、框架15所组成的机构。以下结合附图进一步说明本发明的结构特征及目的。
附图简要说明:
图1为本发明所提供的“同心圆盘变齿条数无级变速装置”的数学几何图。
图2为本发明所提供的“同心圆盘变齿条数无级变速装置”的基本结构主示意图。
图3为本发明所提供的“同心圆盘变齿条数无级变速装置”的基本结构俯视图。
图4为本发明所提供的“同心圆盘变齿条数无级变速装置”的基本结构侧视图。
图5、图6、图7、图8是本发明所提供的“同心圆盘变齿条数无级变速装置”的变速动作图。
请看图1所示,是其主要是以O为圆心的3个同心圆。
已知:
1、小圆被半径OA平分成8等份;
2、中圆被半径OB1平分成16等份;
3、大圆被半径OB2平分成32等份;
4、小圆上的AOB是等腰三角形,AB是L弧的弦;
5、中圆上的A1OB1是等腰三角形,A1B1是L1弧的弦;
6、大圆上的A2OB2是等腰三角形,A2B2是L2弧的弦;
7、弦AB;弦A1B1和弦A2B2的直线段长度都相等;
8、例图1所示小圆平分8等份,中圆就必须平分成16等份,大圆就必须平分成32等份;如再增加1个圆就是平分成64等份,依次类推。
9、如果小圆平分7等份,中圆就必须平分成14等份,大圆就必须平分成28等份;如外围再增加1个圆就是平分成56等份,依次类推。
请看图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8所示,其主要是在框架15内,在同心圆盘1上面设置有多个有小到大的同心圆;再用圆心角相等的半径平分成多个扇形;所有圆心角所对孤的弦的线段长度相等;并呈幅射状围绕在圆盘1上面。在实际应用中把图1中的半径设置成了长齿条4和短齿条5;串动齿轮8,可在同心圆盘1上的长齿条4和短齿条5区间上旋转串动,并始终有一滑片齿13和长齿条4或短齿条5咬合,串动齿轮8从中心里、外串动时可相应改变形成同心圆盘1上的一圈的重叠长齿条4和短齿条5的数目;把串动齿轮8从中心往外推时,同心圆盘1上合成一圈的长齿条4和短齿条5的数目在逐步增加,起到了加速作用;把串动齿轮8往外推到同心圆盘边圆位置时,与同心圆盘1咬合的直径最大,同心圆盘1上的长齿条4和短齿条5数目变为最多,起到了最高转速。反之,把串动齿轮8从边圆位置往里推到接近圆中心位置时与同心圆盘1咬合的直径最小,同心圆盘1上的长齿条4和短齿条5数目变为最少,起到了最低转速。
该“同心圆盘变齿条数无级变速装置”可用于一切变速机构和减速机构,如果用于汽车摩托车变速机构上,可实现齿轮无级变速,变速范围广;变速范围大且容易操作;爬坡能力强;提速快;节省燃油等优点。
Claims (7)
1.本发明所提供的“同心圆盘变齿条数无级变速装置”其为一种由同一平面上同一圆心而半径不同的圆即“同心圆”的面积,平分成弦的线段长度相等的扇形为基础的;它已知条件是:每个圆被平分成扇形的弦的线段长度都相等。
2.根据权利要求1所述的“同心圆盘变齿条数无级变速装置”,其为一种由同心圆盘1、同心圆盘轴2、同心圆盘轴承孔3、长齿条4、短齿条5、大同心圆齿沟6、小同心圆齿沟7、串动齿轮8、串动轴9、中心串动轴孔10、侧串动轴孔11、串动齿轮滑片齿孔12、串动齿轮滑片齿13、串动齿轮滑片弹簧14、框架15所组成的机构。其特征是串动齿轮8可在同心圆盘1上的长齿条4和短齿条5啮合旋转着里外串动,实现装置无级变速运动。
3.根据权利要求2所述的“同心圆盘变齿条数无级变速装置”,结合附图简要说明:
图1为本发明所提供的“同心圆盘变齿条数无级变速装”置的数学几何图。
图2为本发明所提供的“同心圆盘变齿条数无级变速装置”的基本结构主示意图。
图3为本发明所提供的“同心圆盘变齿条数无级变速装置”的基本结构俯视图。
图4为本发明所提供的“同心圆盘变齿条数无级变速装置”的基本结构侧视图。
图5、图6、图7、图8是本发明所提供的“同心圆盘变齿条数无级变速装置”变速动作图。
请看图1所示,是其主要是以O为圆心的3个同心圆。
己知:
(1)小圆被半径OA平分成8等份;
(2)中圆被半径OB1平分成16等份;
(3)大圆被半径OB2平分成32等份;
(4)小圆上的AOB是等腰三角形,AB是L弧的弦;
(5)中圆上的A1OB1是等腰三角形,A1B1是L1弧的弦;
(6)大圆上的A2OB2是等腰三角形,A2B2是L2弧的弦;
(7)弦AB;弦A1B1和弦A2B2的直线段长度都相等;
(8)例图1所示小圆平分8等份,中圆就必须平分成16等份,大圆就必须平分成32等份;如再增加1个圆就是平分成64等份,依次类推。
(9)如果小圆平分7等份,中圆就必须平分成14等份,大圆就必须平分成28等份;如再增加1个圆就是平分成56等份,依次类推。
4.根据权利要求3所述的“同心圆盘变齿条数无级变速装置”请看图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8所示,其主要是在框架15内,在同心圆盘1上面设置有多个有小到大的同心圆;再用圆心角相等的半径平分成多个扇形;所有圆心角所对孤的弦的线段长度相等;并呈幅射状围绕在圆盘1上面。在实际应用中把图1中的半径设置成了长齿条4和短齿条5;串动齿轮8,可在同心圆盘1上的长齿条4和短齿条5区间上旋转串动,并始终有一滑片齿13和长齿条4或短齿条5咬合,串动齿轮8从中心里、外串动时可相应改变形成同心圆盘1上的一圈的重叠长齿条4和短齿条5的数目;把串动齿轮8从中心往外推时,同心圆盘1上合成一圈的长齿条4和短齿条5的数目在逐步增加,起到了加速作用;把串动齿轮8往外推到同心圆盘边圆位置时,与同心圆盘1咬合的直径最大,同心圆盘1上的长齿条4和短齿条5数目变为最多,起到了最高转速。反之,把串动齿轮8从边 圆位置往里推到接近圆中心位置时与同心圆盘1咬合的直径最小,同心圆盘1上的长齿条4和短齿条5数目变为最少,起到了最低转速。
5.根据权利要求3所述的“同心圆盘变齿条数无级变速装置”的圆盘可设计成锥台式变齿条数无级变速装置。
6.根据权利要求6所述的“同心圆盘变齿条数无级变速装置”可组成两组以上的“同心圆盘变齿条数无级变速装置”以达到变速范围的设计要求。
7.根据权利要求6所述的“同心圆盘变齿条数无级变速装置”的圆盘上可设计成多层次的同心圆长齿条和短齿条齿轮,以达到变速范围的设计要求。
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2014
- 2014-04-30 CN CN201410180519.2A patent/CN103925344A/zh active Pending
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PB01 | Publication | ||
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