CN103925344A - 同心圆盘变齿条数无级变速装置 - Google Patents

同心圆盘变齿条数无级变速装置 Download PDF

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    • F16HGEARING
    • F16H3/00Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion
    • F16H3/02Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion
    • F16H3/42Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion with gears having teeth formed or arranged for obtaining multiple gear ratios, e.g. nearly infinitely variable
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Abstract

“同心圆盘变齿条数无级变速装置”为了能够使旋转的串动齿轮圆滑啮合通过长齿条和短齿条区间,采用了新型的“同心圆齿条的装置”,大大提高了旋转速度和稳定性。该装置可用于一切变速机构和减速机构上,如果在汽车、摩托车上使用该变速器装置,可实现齿轮无级变速。

Description

同心圆盘变齿条数无级变速装置
本发明涉及“同心圆盘变齿条数无级变速装置”。原来的无级变速器很多都采用了锥体长条齿的变速器,变速时不能顺畅滑动。这就是“锥体形齿条无级变速装置”的最大缺点。
本发名所提出的“同心圆盘变齿条数无级变速装置”就解决了以上缺点,把原来的“锥体”改成了“同心圆盘”式变齿条数装置,就解决了变速时不能顺畅滑动的缺点。
本发明所提供的“同心圆盘变齿条数无级变速装置”其为一种由同一平面上同一圆心而半径不同的圆即“同心圆”的面积,平分成弦的线段长度相等的扇形为基础的;它已知条件是:每个圆被平分成扇形的弦的线段长度都相等。
本发明所提供的“同心圆盘变齿条数无级变速装置”,其为一种由同心圆盘1、同心圆盘轴2、同心圆盘轴承孔3、长齿条4、短齿条5、大同心圆齿沟6、小同心圆齿沟7、串动齿轮8、串动轴9、中心串动轴孔10、侧串动轴孔11、串动齿轮滑片齿孔12、串动齿轮滑片齿13、串动齿轮滑片弹簧14、框架15所组成的机构。以下结合附图进一步说明本发明的结构特征及目的。
附图简要说明:
图1为本发明所提供的“同心圆盘变齿条数无级变速装置”的数学几何图。
图2为本发明所提供的“同心圆盘变齿条数无级变速装置”的基本结构主示意图。
图3为本发明所提供的“同心圆盘变齿条数无级变速装置”的基本结构俯视图。
图4为本发明所提供的“同心圆盘变齿条数无级变速装置”的基本结构侧视图。
图5、图6、图7、图8是本发明所提供的“同心圆盘变齿条数无级变速装置”的变速动作图。
请看图1所示,是其主要是以O为圆心的3个同心圆。
已知:
1、小圆被半径OA平分成8等份;
2、中圆被半径OB1平分成16等份;
3、大圆被半径OB2平分成32等份;
4、小圆上的AOB是等腰三角形,AB是L弧的弦;
5、中圆上的A1OB1是等腰三角形,A1B1是L1弧的弦;
6、大圆上的A2OB2是等腰三角形,A2B2是L2弧的弦;
7、弦AB;弦A1B1和弦A2B2的直线段长度都相等;
8、例图1所示小圆平分8等份,中圆就必须平分成16等份,大圆就必须平分成32等份;如再增加1个圆就是平分成64等份,依次类推。
9、如果小圆平分7等份,中圆就必须平分成14等份,大圆就必须平分成28等份;如外围再增加1个圆就是平分成56等份,依次类推。
请看图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8所示,其主要是在框架15内,在同心圆盘1上面设置有多个有小到大的同心圆;再用圆心角相等的半径平分成多个扇形;所有圆心角所对孤的弦的线段长度相等;并呈幅射状围绕在圆盘1上面。在实际应用中把图1中的半径设置成了长齿条4和短齿条5;串动齿轮8,可在同心圆盘1上的长齿条4和短齿条5区间上旋转串动,并始终有一滑片齿13和长齿条4或短齿条5咬合,串动齿轮8从中心里、外串动时可相应改变形成同心圆盘1上的一圈的重叠长齿条4和短齿条5的数目;把串动齿轮8从中心往外推时,同心圆盘1上合成一圈的长齿条4和短齿条5的数目在逐步增加,起到了加速作用;把串动齿轮8往外推到同心圆盘边圆位置时,与同心圆盘1咬合的直径最大,同心圆盘1上的长齿条4和短齿条5数目变为最多,起到了最高转速。反之,把串动齿轮8从边圆位置往里推到接近圆中心位置时与同心圆盘1咬合的直径最小,同心圆盘1上的长齿条4和短齿条5数目变为最少,起到了最低转速。
该“同心圆盘变齿条数无级变速装置”可用于一切变速机构和减速机构,如果用于汽车摩托车变速机构上,可实现齿轮无级变速,变速范围广;变速范围大且容易操作;爬坡能力强;提速快;节省燃油等优点。

Claims (7)

1.本发明所提供的“同心圆盘变齿条数无级变速装置”其为一种由同一平面上同一圆心而半径不同的圆即“同心圆”的面积,平分成弦的线段长度相等的扇形为基础的;它已知条件是:每个圆被平分成扇形的弦的线段长度都相等。 
2.根据权利要求1所述的“同心圆盘变齿条数无级变速装置”,其为一种由同心圆盘1、同心圆盘轴2、同心圆盘轴承孔3、长齿条4、短齿条5、大同心圆齿沟6、小同心圆齿沟7、串动齿轮8、串动轴9、中心串动轴孔10、侧串动轴孔11、串动齿轮滑片齿孔12、串动齿轮滑片齿13、串动齿轮滑片弹簧14、框架15所组成的机构。其特征是串动齿轮8可在同心圆盘1上的长齿条4和短齿条5啮合旋转着里外串动,实现装置无级变速运动。 
3.根据权利要求2所述的“同心圆盘变齿条数无级变速装置”,结合附图简要说明: 
图1为本发明所提供的“同心圆盘变齿条数无级变速装”置的数学几何图。 
图2为本发明所提供的“同心圆盘变齿条数无级变速装置”的基本结构主示意图。 
图3为本发明所提供的“同心圆盘变齿条数无级变速装置”的基本结构俯视图。 
图4为本发明所提供的“同心圆盘变齿条数无级变速装置”的基本结构侧视图。 
图5、图6、图7、图8是本发明所提供的“同心圆盘变齿条数无级变速装置”变速动作图。 
请看图1所示,是其主要是以O为圆心的3个同心圆。 
己知: 
(1)小圆被半径OA平分成8等份; 
(2)中圆被半径OB1平分成16等份; 
(3)大圆被半径OB2平分成32等份; 
(4)小圆上的AOB是等腰三角形,AB是L弧的弦; 
(5)中圆上的A1OB1是等腰三角形,A1B1是L1弧的弦; 
(6)大圆上的A2OB2是等腰三角形,A2B2是L2弧的弦; 
(7)弦AB;弦A1B1和弦A2B2的直线段长度都相等; 
(8)例图1所示小圆平分8等份,中圆就必须平分成16等份,大圆就必须平分成32等份;如再增加1个圆就是平分成64等份,依次类推。 
(9)如果小圆平分7等份,中圆就必须平分成14等份,大圆就必须平分成28等份;如再增加1个圆就是平分成56等份,依次类推。 
4.根据权利要求3所述的“同心圆盘变齿条数无级变速装置”请看图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8所示,其主要是在框架15内,在同心圆盘1上面设置有多个有小到大的同心圆;再用圆心角相等的半径平分成多个扇形;所有圆心角所对孤的弦的线段长度相等;并呈幅射状围绕在圆盘1上面。在实际应用中把图1中的半径设置成了长齿条4和短齿条5;串动齿轮8,可在同心圆盘1上的长齿条4和短齿条5区间上旋转串动,并始终有一滑片齿13和长齿条4或短齿条5咬合,串动齿轮8从中心里、外串动时可相应改变形成同心圆盘1上的一圈的重叠长齿条4和短齿条5的数目;把串动齿轮8从中心往外推时,同心圆盘1上合成一圈的长齿条4和短齿条5的数目在逐步增加,起到了加速作用;把串动齿轮8往外推到同心圆盘边圆位置时,与同心圆盘1咬合的直径最大,同心圆盘1上的长齿条4和短齿条5数目变为最多,起到了最高转速。反之,把串动齿轮8从边 圆位置往里推到接近圆中心位置时与同心圆盘1咬合的直径最小,同心圆盘1上的长齿条4和短齿条5数目变为最少,起到了最低转速。 
5.根据权利要求3所述的“同心圆盘变齿条数无级变速装置”的圆盘可设计成锥台式变齿条数无级变速装置。 
6.根据权利要求6所述的“同心圆盘变齿条数无级变速装置”可组成两组以上的“同心圆盘变齿条数无级变速装置”以达到变速范围的设计要求。 
7.根据权利要求6所述的“同心圆盘变齿条数无级变速装置”的圆盘上可设计成多层次的同心圆长齿条和短齿条齿轮,以达到变速范围的设计要求。 
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