CN103924514B - 一种具有多重止水结构的桥梁伸缩缝装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种具有多重止水结构的桥梁伸缩缝装置，包括：位于伸缩缝两边的锚板一和锚板二，所述锚板一上设有F型钢一，所述锚板二上设有F型钢二，其槽中分别设有F型胶条一和F型胶条二，并其分别焊接有锚筋一和锚筋二，所述锚板二的上部设有盖板支撑块和F型钢三，所述F型钢三处设有F型胶条三；所述锚板一的顶部还设有盖板安装板，所述安装盖板上通过螺栓连接组件安装有防水盖板，其间还设有橡胶垫板，所述防水盖板上设有受压板，所述盖板安装板和所述盖板支撑板均为阶梯式。该种具有多重止水结构的桥梁伸缩缝装置具有结构简单，施工方便，防水效果好，使用过程中不会出现渗漏或向桥外直排的特点。

Description

一种具有多重止水结构的桥梁伸缩缝装置

技术领域

本发明涉及桥梁工程建设领域，具体的涉及一种具有多重止水结构的桥梁伸缩缝装置。

背景技术

现有桥梁伸缩缝的止水带结构主要有异型钢类桥梁伸缩缝的止水带为“V”形结构和梳齿板类桥梁伸缩缝的止水带结构。其中，异型钢类桥梁伸缩缝的止水带为“V”形结构，两边分别嵌固在异型钢的安装槽内，在桥梁的两侧或伸至桥梁外侧直接排水，若向上翘起不具排水功能，雨水积在止水带内易产生渗漏或结冰现象；并且在使用过程中，各类垃圾容易掉入结构，经车辆辗压后在“V”形止水带内超积过多不易清理，并可导致伸缩装置失去其伸缩功能，“V”形止水带也会因挤压而产生破损而渗漏，失去其止水功能。另外，梳齿板类桥梁伸缩缝的止水带结构一般安装在梳齿板下部，或直接辅设在梳齿板下部，通过梳齿板的安装螺栓固定，或通过独立的锚固结构固定在伸缩缝的两侧梁端上，该止水带在使用一定时间后，雨水将通过其与梁体之间的接合渗漏出去；并且止水带在桥梁的两侧或伸至桥梁外侧直接排水，若向上翘起导致排水功能不佳，雨水积在止水带内容易产生渗漏或结冰现象。

由此可见，上述两种不同的止水带结构均达不到理想有效的止水，并且排水功能不佳，无法满足现有城市高架桥中的彻底密水，达不到不得出现渗漏或向桥外直排的要求。

因此，如何改进伸缩缝的止水结构，改善桥梁伸缩缝装置的结构和性能，使其满足高架桥的彻底防水，并达到不出现渗漏或向桥外直排的要求是本领域内技术人员目前需要解决的重大技术问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具有多重止水结构的桥梁伸缩缝装置，该桥梁伸缩缝装置具有结构简单，施工方便，防水效果好，使用过程中不会出现渗漏或向桥外直排的特点。

为实现上述目的，本发明提供了一种具有多重止水结构的桥梁伸缩缝装置，包括：位于伸缩缝两边的锚板一和锚板二，所述锚板一上设有F 型钢一，所述锚板二上设有F 型钢二，所述F 型钢一和所述F 型钢二的二个羽条均朝向伸缩缝的中间；

所述F 型钢一和所述F 型钢二的二个羽条形成的槽中分别设有F 型胶条一和F 型胶条二，且所述F 型胶条一与所述F 型胶条二不带羽条端（即杆条端）相互接触并形成“V”字型；

所述锚板一和所述锚板二上分别焊接有锚筋一和锚筋二，所述锚筋一和所述锚筋二均与预埋锚焊接，并且在所述锚筋一、所述锚筋二与所述锚板一、所述锚板二所围成的圈中均设有横筋进行加强；

所述锚板二的上部设有盖板支撑块和F 型钢三，所述F 型钢三的二个羽条的槽中设有F 型胶条三，并且所述盖板支撑块位于临近所述伸缩缝的中间；

所述F 型钢三的另一侧还设有盖板支撑板，所述盖板支撑板的下部焊接有锚板三，所述锚板三焊接至所述预埋锚上；

所述锚板一的顶部还设有盖板安装板，所述盖板安装板上通过螺栓连接组件安装有防水盖板，所述防水盖板的另一端一直延伸至所述盖板支撑板上，所述盖板支撑块也与所述防水盖板相接触。

进一步地，所述F 型胶条三的杆条端与所述防水盖板相接触，并且所述F 型胶条三的杆条端与所述防水盖板之间有一定的压紧力，用于起到密封的效果。

进一步地，所述盖板安装板为阶梯式，其临近所述伸缩缝的一端较低，并且其较低端上设有阶梯式螺栓孔，所述阶梯式螺栓孔通过安装所述螺栓连接组件将所述防水盖板进行固定，所述防水盖板上也设有对应的阶梯式螺栓孔，并且不至于使得所述螺栓连接组件突出于所述防水盖板之上。

进一步地，所述螺栓连接组件包括螺栓、垫圈和螺母。

进一步地，所述盖板支撑板也为阶梯式，其近所述伸缩缝的一端较低，并且所述盖板支撑板的阶梯处和所述盖板安装板的阶梯处之间的距离大于所述防水盖板沿桥梁长度方向的长度。

进一步地，所述盖板安装板和所述盖板支撑板的阶梯过渡处采用搭接焊接或者折弯的方式，使得其均成为阶梯式的结构。

进一步地，所述防水盖板与所述盖板安装板之间设还设有橡胶垫板或者涂抹合适量的防水胶以使其不漏水。

进一步地，所述防水盖板与所述盖板支撑板之间也设置有橡胶垫板或者涂抹和适量的防水胶以使其不漏水。

进一步地，所述预埋锚为三边形的框架，在预埋进砼梁内的那二个脚均折弯成钩，且在钩中均设有预埋横筋，并且所述预埋横筋穿过一排的所述预埋锚的钩。

进一步地，所述盖板支撑块上设有“U”型槽或者钻有圆孔，用于排出所述F 型钢三上意外产生的积水。

进一步地，所述F 型钢一与所述F 型胶条一之间、所述F 型钢二与所述F 型胶条二之间、所述F 型钢三与所述F 型胶条三之间以及所述F 型胶条一与所述F 型胶条二的杆条端的端部之间均采用橡胶- 金属粘接剂进行粘接，以提高防水效果及安装可靠性。

进一步地，所述F 型胶条一与所述F 型胶条二的两端采用接水管道将积水接住，积水顺着管道流向预先布置的下水管路中。

进一步地，所述防水盖板的上方还设有受压条，所述受压条设置在所述防水盖板的两端及所述盖板支撑块的正上方。

相对于上述背景技术，本发明提供的免一种具有多重止水结构的桥梁伸缩缝装置具有如下有益效果。

1. 由于设置了所述防水密封盖板和所述F 型胶条三，使得该伸缩缝装置增加了一层密封，增强了密封效果。

2. 由于在所述防水盖板和所述防水安装板、所述防水支撑板之间设置了橡胶垫板或者涂抹了防水胶，再次增加了一层密封效果。

3. 所述盖板安装板和所述盖板支撑板均采用阶梯式结构，使得所述防水盖板在安装后不至于突出来，从而不影响路面车辆的行驶。

4. 所述盖板支撑块的设置有效提高了其上的所述防水盖板的抗压能力，降低了其被压产生翘起的概率，提高了伸缩缝的稳定性。

5. 在所述盖板支撑块上设有“U”型槽或者钻有圆孔，用于排出所述F 型钢三上意外产生的积水，提高了所述F 型钢三和所述F 型胶条的使用寿命。

6. 所述F 型钢一与所述F 型胶条一之间、所述F 型钢二与所述F 型胶条二之间、所述F 型钢三与所述F 型胶条三之间以及所述F 型胶条一与所述F 型胶条二的杆条端的端部之间均采用了橡胶- 金属粘接剂进行粘接，从而大幅度提高了密封的可靠性以及各件的使用寿命。

7. 由于采用了接水管道将积水接住所述所述F 型胶条一与所述F 型胶条二的两端产生的积水，积水顺着管道流向预先布置的下水管路中，从而满足了不向桥外直排的要求。

8. 由于在所述防水盖板的上方设置了所述受压条，使得汽车经过时，大部分的承压由所述受压条去承受，从而防止了轮胎直接压在所述防水盖板上，因此更进一步防止了所述防水盖板因受压产生变形的可能。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1 为本发明一种具体实施例所提供的一种具有多重止水结构的桥梁伸缩缝装置的结构原理示意图。

图2 为图1 中的防水盖板安装板及防水盖板连接处的局部放大示意图。

具体实施方式

本发明的目的是提供一种具有多重止水结构的桥梁伸缩缝装置，该桥梁伸缩缝装置的结构简单，施工方便，防水效果好，而且使用过程中不会出现渗漏或向桥外直排，并且安全可靠，使用寿命长，维护也较为简便。

为了使本技术领域的人员更好地理解本发明的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步的详细说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

如图1 和图2 所示，图1 为本发明一种具体实施例所提供的一种具有多重止水结构的桥梁伸缩缝装置的结构原理示意图；图2 为图1 中的防水盖板安装板及防水盖板连接处的局部放大示意图。

在一种具体的实施例中，如图1 所示，本发明提供了一种具有多重止水结构的桥梁伸缩缝装置，包括：位于伸缩缝两边的锚板一64 和锚板二65，锚板一64 上设有F 型钢一42，锚板二65 上设有F 型钢二（本领域技术人员易于理解，此件在图中未标注，下述类似结构采用类似方式，不再提示），F 型钢一64 和所述F 型钢二的二个羽条均朝向伸缩缝的中间，并且对称布置；F 型钢一64 和所述F 型钢二的二个羽条形成的槽中分别设有F 型胶条一41和F 型胶条二，且F 型胶条一41 与所述F 型胶条二不带羽条端（即杆条端）相互接触并形成“V”字型；锚板一64 和锚板二65 上分别焊接有锚筋一62 和锚筋二，锚筋一62 和所述锚筋二均与预埋锚61 焊接，并且在锚筋一62、所述锚筋二与锚板一64、所述锚板二所围成的圈中均设有横筋63 进行加强。

如图1 所示，所述锚板二的上部设有盖板支撑块7 和F 型钢三52，F 型钢三52 的二个羽条的槽中设有F 型胶条三51，而且盖板支撑块7 位于临近所述伸缩缝的中间。F 型钢三52 的另一侧还设有盖板支撑板32，盖板支撑板32 的下部焊接有锚板三9，锚板三9 焊接至所述预埋锚61 上。锚板一64 的顶部还设有盖板安装板31，盖板安装板31 上通过螺栓连接组件安装有防水盖板1，防水盖板1 的另一端一直延伸至盖板支撑板32 上，盖板支撑块7也与防水盖板1 相接触。

在进一步的技术方案中，如图1 所示，F 型胶条三51 的杆条端与防水盖板1 相接触，并且F 型胶条三51 的杆条端与防水盖板1 之间有一定的压紧力，用于起到密封的效果。

在进一步的技术方案中，如图1 和图2 所示，盖板安装板31 为阶梯式，其临近所述伸缩缝的一端较低，并且其较低端上设有阶梯式螺栓孔313，阶梯式螺栓孔313 通过安装所述螺栓连接组件2 将防水盖板1 进行固定，防水盖板1 上也设有对应的阶梯式螺栓孔11，并且不至于使得螺栓连接组件2 突出于防水盖板1 之上。其中，螺栓连接组件2 包括螺栓、垫圈和螺母。盖板安装板31 的较低端312 和较高端311 的形成可以采用二块钢板进行对接焊，也可以采用一整块钢板进行折弯以达到目的。

在进一步的技术方案中，如图1 所示，盖板支撑板32 也为阶梯式，其近所述伸缩缝的一端较低，并且盖板支撑板32 的阶梯处和盖板安装板31 的阶梯处之间的距离大于防水盖板1 的长度。同样地，盖板支撑板32 的阶梯过渡处也可以采用搭接焊接或者折弯的方式，使得其成为阶梯式的结构。

在进一步的技术方案中，如图1 和图2 所示，防水盖板1 与盖板安装板31 之间设还设有橡胶垫板12 或者涂抹合适量的防水胶以使其不漏水。进一步地，防水盖板1 与盖板支撑板32 之间也设置有橡胶垫板12 或者涂抹适量的防水胶以使其不漏水。其中，橡胶垫板12 的宽度可以根据需要进行适当增加，也可以整个接触面都布置，此时需要在对应位置开设相应的螺栓孔，以便于装配。

在进一步的技术方案中，如图1 所示，预埋锚61 为三边形的框架，在预埋进砼梁内的那二个脚均折弯成钩，且在钩中均设有预埋横筋63，并且预埋横筋63 穿过一排的预埋锚61 的钩。盖板支撑块7 上设有“U”型槽或者钻有圆孔，用于排出F 型钢三52 上意外产生的积水。

进一步地，F 型钢一42 与F 型胶条一41 之间、所述F 型钢二与所述F 型胶条二之间、F 型钢三52 与F 型胶条三51 之间以及F 型胶条一41 与所述F 型胶条二的杆条端的端部之间均采用橡胶- 金属粘接剂进行粘接，以提高防水效果及安装可靠性。至于橡胶与金属之间的粘接过程中的工艺可以参照行业相关标准流程进行，此处不再赘述。另外，橡胶与金属之间的粘接工艺在百度查一下也可以找到。

在一种未图示的技术方案中，F 型胶条一41 与所述F 型胶条二的两端采用接水管道将积水接住，积水顺着管道流向预先布置的下水管路中，具体的管路布置可以按照具体的施工图进行，本处不进行详细的描述。

在进一步的技术方案中，如图1 和图2 所示，防水盖板1 的上方还设有受压条13，受压条13 设置在防水盖板1 的两端及盖板支撑块7 的正上方。通过受压条的设置，使得汽车经过时，大部分的承压由所述受压条去承受，从而防止了轮胎直接压在所述防水盖板上，因此更进一步防止了所述防水盖板因受压产生变形的可能。

该伸缩缝装置在施工过程中的安装可以参照已有技术标准，此处不再详细叙述，相信本领域技术人员易于理解，并且根据以上内容能轻易的实现该具有多重止水结构的桥梁伸缩缝装置的安装和施工。

本说明书中关于F 型钢的各处结构的命名参照天气预报风力等级符号，风力等级符号由风矢表示，由风向杆和风羽组成。特将F 型钢的二个突起命名为羽条、F 型钢横截面的较长杆命名为杆条，特此说明，以防误解。

以上对本发明所提供的一种具有多重止水结构的桥梁伸缩缝装置进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以对本发明进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本发明权利要求的保护范围内。

Claims (11)

1.一种具有多重止水结构的桥梁伸缩缝装置，包括：位于伸缩缝两边的锚板一和锚板二，所述锚板一上设有F 型钢一，所述锚板二上设有F 型钢二，所述F 型钢一和所述F 型钢二的二个羽条均朝向伸缩缝的中间；

所述F 型钢一和所述F 型钢二的二个羽条形成的槽中分别设有F 型胶条一和F 型胶条二，且所述F 型胶条一与所述F 型胶条二的杆条端相互接触并形成“V”字型；

所述锚板一和所述锚板二上分别焊接有锚筋一和锚筋二，所述锚筋一和所述锚筋二均与预埋锚焊接，并且在所述锚筋一、所述锚筋二与所述锚板一、所述锚板二所围成的圈中均设有横筋进行加强；

所述锚板二的上部设有盖板支撑块和F 型钢三，所述F 型钢三的二个羽条的槽中设有F 型胶条三，并且所述盖板支撑块位于临近所述伸缩缝的中间；

所述F 型钢三的另一侧还设有盖板支撑板，所述盖板支撑板的下部焊接有锚板三，所述锚板三焊接至所述预埋锚上；

所述锚板一的顶部还设有盖板安装板，所述盖板安装板上通过螺栓连接组件安装有防水盖板，所述防水盖板的另一端一直延伸至所述盖板支撑板上，所述盖板支撑块也与所述防水盖板相接触。

2.根据权利要求1 所述的具有多重止水结构的桥梁伸缩缝装置，其特征在于，所述F 型胶条三的杆条端与所述防水盖板相接触，并且所述F 型胶条三的杆条端与所述防水盖板之间有一定的压紧力，用于起到密封的效果。

3.根据权利要求1 所述的具有多重止水结构的桥梁伸缩缝装置，其特征在于，所述盖板安装板为阶梯式，其临近所述伸缩缝的一端较低，并且其较低端上设有阶梯式螺栓孔，所述阶梯式螺栓孔通过安装所述螺栓连接组件将所述防水盖板进行固定，所述防水盖板上也设有对应的阶梯式螺栓孔，并且不至于使得所述螺栓连接组件突出于所述防水盖板之上；所述螺栓连接组件包括螺栓、垫圈和螺母。

4.根据权利要求3 所述的具有多重止水结构的桥梁伸缩缝装置，其特征在于，所述盖板支撑板也为阶梯式，其临近所述伸缩缝的一端较低，并且所述盖板支撑板的阶梯处和所述盖板安装板的阶梯处之间的距离大于所述防水盖板沿桥梁长度方向上的长度。

5.根据权利要求4 所述的具有多重止水结构的桥梁伸缩缝装置，其特征在于，所述盖板安装板和所述盖板支撑板的阶梯过渡处采用搭接焊接或者折弯的方式，使得其均成为阶梯式的结构。

6.根据权利要求5 所述的具有多重止水结构的桥梁伸缩缝装置，其特征在于，所述防水盖板与所述盖板安装板之间设还设有橡胶垫板或者涂抹合适量的防水胶以使其不漏水；并且所述防水盖板与所述盖板支撑板之间也设置有橡胶垫板或者涂抹合适量的防水胶以使其不漏水。

7.根据权利要求1 所述的具有多重止水结构的桥梁伸缩缝装置，其特征在于，所述预埋锚为三边形的框架，在预埋进砼梁内的那二个脚均折弯成钩，且在钩中均设有预埋横筋，并且所述预埋横筋穿过一排的所述预埋锚的钩。

8.根据权利要求2 所述的具有多重止水结构的桥梁伸缩缝装置，其特征在于，所述盖板支撑块上设有“U”型槽或者钻有圆孔，用于排出所述F 型钢三上意外产生的积水。

9.根据权利要求2 所述的具有多重止水结构的桥梁伸缩缝装置，其特征在于，所述F 型钢一与所述F 型胶条一之间、所述F 型钢二与所述F 型胶条二之间、所述F 型钢三与所述F型胶条三之间以及所述F 型胶条一与所述F 型胶条二的杆条端的端部之间均采用橡胶- 金属粘接剂进行粘接，以提高防水效果及安装可靠性。

10.根据权利要求1 所述的具有多重止水结构的桥梁伸缩缝装置，其特征在于，所述F 型胶条一与所述F 型胶条二的两端采用接水管道将积水接住，积水顺着管道流向预先布置的下水管路中。

11.根据权利要求1 所述的具有多重止水结构的桥梁伸缩缝装置，其特征在于，所述防水盖板的上方还设有受压条，所述受压条设置在所述防水盖板的两端及所述盖板支撑块的正上方。