CN103921252A - Cpp轴系液压考比林拆卸方法 - Google Patents
Cpp轴系液压考比林拆卸方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN103921252A CN103921252A CN201410154555.1A CN201410154555A CN103921252A CN 103921252 A CN103921252 A CN 103921252A CN 201410154555 A CN201410154555 A CN 201410154555A CN 103921252 A CN103921252 A CN 103921252A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- inner sleeve
- bilin
- kao
- axle
- overcoat
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 26
- 230000008878 coupling Effects 0.000 title abstract description 4
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 title abstract description 4
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 title abstract description 4
- 238000003825 pressing Methods 0.000 claims description 51
- 239000003921 oil Substances 0.000 claims description 49
- 238000003860 storage Methods 0.000 claims description 10
- 239000002002 slurry Substances 0.000 claims description 8
- 230000005074 turgor pressure Effects 0.000 claims description 6
- 238000010276 construction Methods 0.000 claims description 4
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 claims description 4
- 239000000295 fuel oil Substances 0.000 claims description 4
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 claims description 3
- 235000008331 Pinus X rigitaeda Nutrition 0.000 claims description 2
- 235000011613 Pinus brutia Nutrition 0.000 claims description 2
- 241000018646 Pinus brutia Species 0.000 claims description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 3
- 230000007257 malfunction Effects 0.000 description 3
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 230000007812 deficiency Effects 0.000 description 1
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 1
- 239000010720 hydraulic oil Substances 0.000 description 1
- 238000002347 injection Methods 0.000 description 1
- 239000007924 injection Substances 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 1
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 1
- 239000000243 solution Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B25—HAND TOOLS; PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS; MANIPULATORS
- B25B—TOOLS OR BENCH DEVICES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, FOR FASTENING, CONNECTING, DISENGAGING OR HOLDING
- B25B27/00—Hand tools, specially adapted for fitting together or separating parts or objects whether or not involving some deformation, not otherwise provided for
- B25B27/02—Hand tools, specially adapted for fitting together or separating parts or objects whether or not involving some deformation, not otherwise provided for for connecting objects by press fit or detaching same
- B25B27/026—Hand tools, specially adapted for fitting together or separating parts or objects whether or not involving some deformation, not otherwise provided for for connecting objects by press fit or detaching same fluid driven
Abstract
本发明涉及一种CPP轴系液压考比林拆卸方法，其特征在于它包括以下工艺步骤：步骤一、压松外套；步骤二、压松内套。本发明CPP轴系液压考比林拆卸方法具有解决液压考比林处于故障状态下的拆卸问题，且提高拆卸效率的优点。
Description
技术领域
本发明涉及一种CPP轴系液压考比林拆卸方法，属于船舶技术领域。
背景技术
可调螺距螺旋桨（CPP），通过改变桨叶和浆毂的相对位置使螺旋桨在正转的情况下船舶能够前进和倒退。采用该装置可提高船舶的机动性，被广泛应用于多工况的船舶上。然而多年来的工作经验总结出该装置存在较大的弊端。
参见图9，OD轴（短轴）1.1与尾轴1.2通过考比林（coupling）2连接，考比林2包括内套2.1（内套壁厚从前至后逐渐变小）、外套2.2（外套壁厚从前至后逐渐变大）以及螺母2.3，内套套置于OD轴与尾轴连接处外部，外套套置于内套外部，内套与外套的接触面呈斜面配合，螺母设置于内套左端外缘以及外套左端内缘之间，螺母前方的内套与外套之间的空间形成一个推力腔2.4。
这种考比林国内还没成熟的技术，更加谈不上修理标准工艺。该套装置理论上讲比常规轴系拆装省时方便快捷，在考比林完好的情况下只需通过油泵泵压从外套外向外套与内套之间的间隙中注入液压油即可建立内部膨胀压力，将外套顶出然后拆卸轴系，但实际上随着轴系的变形、漏油或者拆卸次数增多造成金属弹性丧失等原因，拆卸或安装难度会变大。有些船因为无法拆卸考比林导致影响船期，船东只能放弃该项工程。但是如果轴系油封得不到及时换新，船舶漏油后又违反相关海事规定；有些船在安装的时候漏油无法使装置恢复到位，反复尝试制作工装也严重影响船期；还有些船考比林损坏严重，只能报废换新。但是订货时间太长同样严重影响船期。近几年来有多条类似案例的船舶，这些船舶在考比林拆卸过程中遇到种种困难，对船期影响较大。由于船型不同、机舱布置不同、位置狭小、没有受力点、遇到困难不同等种种原因，无法编制详细的工艺标准。因此寻求一种解决液压考比林处于故障状态下的拆卸问题，且提高拆卸效率的CPP轴系液压考比林拆卸方法尤为重要。
发明内容
本发明的目的在于克服上述不足，提供一种解决液压考比林处于故障状态下的拆卸问题，且提高拆卸效率的CPP轴系液压考比林拆卸方法。
本发明的目的是这样实现的：
一种CPP轴系液压考比林拆卸方法，它包括以下工艺步骤：
步骤一、压松外套
1.1、在漏油情况轻微时，建立内部膨胀压力，利用内部膨胀压力压松外套
向考比林内泵油，使得泵油速度大于考比林自身漏油速度，考比林内部形成内部膨胀压力，利用内部膨胀压力压松外套；
1.2、在漏油情况严重时，无法建立内部膨胀压力，利用外力压松外套
外套前方建立外部支撑点，外部支撑点与外套之间通过千斤顶的轴向推力，使得外套压松；
步骤二、压松内套
当压松外套后如果内套不卡死在尾轴或OD轴上则可直接拆卸，当压松外套后如果内套还卡死在尾轴或OD轴上则需要压松内套；
2.1、内套与尾轴脱离
建立外部支撑点，外部支撑点与内套或者尾轴之间通过千斤顶的轴向推力，使得内套相对尾轴产生向前位移，内套脱离尾轴；
2.2、内套与OD轴脱离
当内套与尾轴脱开后如果内套不与OD轴卡死则可直接拆卸，当内套与尾轴脱开后如果内套仍与OD轴卡死，建立外部支撑点，外部支撑点与内套相对固定，外部支撑点与OD轴之间通过千斤顶的轴向推力，使得OD轴相对内套产生向前位移，内套脱离OD轴。
其中步骤一中步骤1.1的做法是：
选用一只封闭式储油罐，储油罐顶部连接高压空气管，储油罐底部连接高压油管，高压油管连接微型液压顶，使用微型液压顶向考比林内泵油，泵油的同时利用压缩空气迅速向微型液压顶内供重油，使考比林进油速度大于漏油速度，从而使内部膨胀压力能迅速成立，外套被内力向外压松。
其中步骤一中步骤1.2的做法是采用以下方案a或者方案b：
方案a、制做外套哈夫型压板
外套哈夫型压板包括套设于OD轴外位于考比林前方的前压板以及套设于尾轴外位于考比林后方的后压板，前压板与后压板之间连接有丝杆，通过丝杆调节前压板以及后压板之间的距离，后压板与考比林的内套后端面之间设置有垫块，前压板与考比林的外套前端面之间均匀设置有多个薄型液压千斤顶，通过薄型液压千斤顶从前至后的推力来压松考比林的外套；
方案b、烧焊外套压板
在考比林左右舷的船板或者船肋骨上烧焊“=”字形或“井”字形的外套压板，外套压板位于考比林的前方，在外套压板与考比林的外套前端面之间均匀设置有多个薄型液压千斤顶，通过薄型液压千斤顶从前至后的推力来压松考比林的外套。
其中步骤二中步骤2.1的做法是采用以下方案c或者方案d：
方案c、烧焊内套压板
在考比林左右舷的船板或者船肋骨上烧焊“=”字形或“井”字形的内套压板，内套压板位于考比林的后方，在内套压板与考比林的内套后端面之间均匀设置有多个垫块，内套压板通过垫块顶住内套后端面，船尾处在船尾结构与浆毂之间均匀设置有多个千斤顶，利用千斤顶依次带动浆毂、船尾、尾轴向后运动，使尾轴脱离内套；
方案d、制作内套哈夫压板
在尾轴外位于考比林后方设置内套哈夫压板，内套哈夫压板与螺母后端面之间架设千斤顶，千斤顶与后端面之间还设置垫块，通过千斤顶的轴向推力将考比林整体向船首推移。
其中步骤二中步骤2.2的做法是：
在外套的后端设置OD轴压板， OD轴的后方依次设置有空心管以及垫板，在OD轴压板与垫板之间设置有千斤顶，通过千斤顶的轴向推力将考比林内套与OD轴脱离。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
本发明CPP轴系液压考比林拆卸方法具有解决液压考比林处于故障状态下的拆卸问题，且提高拆卸效率的优点。
附图说明
图1为本发明CPP轴系液压考比林拆卸方法步骤一中的步骤1.1的结构示意图。
图2为本发明CPP轴系液压考比林拆卸方法步骤一中的步骤1.2方案a的结构示意图。
图3为本发明CPP轴系液压考比林拆卸方法步骤一中的步骤1.2方案b的结构示意图。
图4为图3的A向示意图。
图5为本发明CPP轴系液压考比林拆卸方法步骤二中的步骤2.1方案c的结构示意图。
图6为图5的B-B剖视图。
图7为本发明CPP轴系液压考比林拆卸方法步骤二中的步骤2.1方案d的结构示意图。
图8为本发明CPP轴系液压考比林拆卸方法步骤二中的步骤2.2的结构示意图。
图9为考比林、尾轴与OD轴的连接示意图。
其中：
OD轴1.1、尾轴1.2、考比林左右舷的船板或者船肋骨1.3、船尾结构1.4、浆毂1.5、船尾1.6
考比林2、内套2.1、外套2.2、螺母2.3、推力腔2.4
储油罐3.1、高压空气管3.2、加油管3.3、球阀3.4、高压油管3.5、微型液压泵3.6
前压板4.1、后压板4.2、丝杆4.3、薄型液压千斤顶4.4、外套压板4.5。
内套压板5.1、千斤顶5.2、内套哈夫压板5.3
OD轴压板6.1、空心管6.2、垫板6.3
垫块7。
具体实施方式
参见图1，本发明涉及的一种CPP轴系液压考比林拆卸方法，它包括以下工艺步骤：
步骤一、压松外套
1.1、在漏油情况轻微时，利用现有设备能够建立考比林内部膨胀压力，利用内部膨胀压力压松外套
拆卸考比林时，考比林膨胀漏油，通过普通液压装置无法建立内部膨胀压力，此时为了保证内部膨胀压力建立需满足以下几个条件：a、液压油选用粘稠度较高的重油；b、泵压过程中应加快油泵进油速度。
在本公司曾经修理过的某轮案例中我们的方法为：制作一只容积30升的封闭式储油罐3.1，储油罐顶部连接高压空气管3.2以及加油管3.3，高压空气管上配有球阀3.4可随时控制压缩空气，储油罐底部连接高压油管3.5，高压油管连接微型液压泵3.6。使用微型液压顶手动向考比林内泵油，液压顶泵油的同时利用压缩空气迅速向液压顶内供重油，从而使膨胀能迅速成立。（如图1所示）。主要目的是在考必林轻微漏油时，使考比林进油速度大于漏油速度，达到所需内部膨胀压力压松考必林。
1.2、在漏油情况严重时，利用现有设备无法建立考比林内部膨胀压力，利用外力压松外套
方案a、制做外套哈夫型压板。
外套哈夫型压板包括套设于OD轴外位于考比林前方的前压板4.1以及套设于尾轴外位于考比林后方的后压板4.2，前压板与后压板之间连接有丝杆4.3，通过丝杆调节前压板以及后压板之间的距离，后压板与考比林的内套后端面之间设置有垫块7，前压板与考比林的外套前端面之间均匀设置有多个薄型液压千斤顶4.4。通过薄型液压千斤顶从前至后的推力来压松考比林的外套（如图2所示）。
方案b、烧焊外套压板。
在考比林左右舷的船板或者船肋骨1.3上烧焊“=”字形或“井”字形的外套压板4.5。外套压板位于考比林的前方，在外套压板与考比林的外套前端面之间均匀设置有多个薄型液压千斤顶4.4。通过薄型液压千斤顶从前至后的推力来压松考比林的外套（如图3和图4所示）。
步骤二、压松内套
当压松外套后如果内套不卡死在尾轴或OD轴上可直接拆卸，当压松外套后如果内套还卡死在尾轴或OD轴上则需要压松内套。
2.1、内套与尾轴脱离
方案c、烧焊内套压板。
在考比林左右舷的船板或者船肋骨1.3上烧焊“=”字形或“井”字形的内套压板5.1。内套压板位于考比林的后方，在内套压板与考比林的内套后端面之间均匀设置有多个垫块7。内套压板通过垫块顶住内套后端面，船尾处在船尾结构1.4与浆毂1.5之间均匀设置有多个千斤顶5.2，利用千斤顶依次带动浆毂、船尾1.6、尾轴向后运动，使尾轴脱离内套。（前提条件：尾轴内部供油管已经旋松脱离，避免拉尾轴时将供油管连接螺丝拉断。）（如图5和图6所示）。
方案d、制作内套哈夫压板。
在尾轴外位于考比林后方设置内套哈夫压板5.3，内套哈夫压板5.3与螺母后端面之间架设千斤顶，千斤顶与后端面之间还设置垫块，通过千斤顶的轴向推力将考比林整体向船首推移。（如图7所示）。
2.2、内套与OD轴脱离
内套与尾轴脱开后如果内套仍与OD轴卡死，还需要将内套与OD轴脱离，在外套的后端设置OD轴压板6.1， OD轴的后方依次设置有空心管6.2以及垫板6.3，在OD轴压板6.1与垫板6.3之间设置有千斤顶。通过千斤顶的轴向推力将考比林内套与OD轴脱离。（如图8所示）。
考比林与CPP轴系完全脱离。
图9为考比林、尾轴与OD轴的连接示意图。
Claims (5)
1.一种CPP轴系液压考比林拆卸方法，其特征在于它包括以下工艺步骤：
步骤一、压松外套
1.1、在漏油情况轻微时，建立内部膨胀压力，利用内部膨胀压力压松外套
向考比林内泵油，使得泵油速度大于考比林自身漏油速度，考比林内部形成内部膨胀压力，利用内部膨胀压力压松外套；
1.2、在漏油情况严重时，无法建立内部膨胀压力，利用外力压松外套
外套前方建立外部支撑点，外部支撑点与外套之间通过千斤顶的轴向推力，使得外套压松；
步骤二、压松内套
当压松外套后如果内套不卡死在尾轴或OD轴上则可直接拆卸，当压松外套后如果内套还卡死在尾轴或OD轴上则需要压松内套；
2.1、内套与尾轴脱离
建立外部支撑点，外部支撑点与内套或者尾轴之间通过千斤顶的轴向推力，使得内套相对尾轴产生向前位移，内套脱离尾轴；
2.2、内套与OD轴脱离
当内套与尾轴脱开后如果内套不与OD轴卡死则可直接拆卸，当内套与尾轴脱开后如果内套仍与OD轴卡死，建立外部支撑点，外部支撑点与内套相对固定，外部支撑点与OD轴之间通过千斤顶的轴向推力，使得OD轴相对内套产生向前位移，内套脱离OD轴。
2.根据权利要求1所述的一种CPP轴系液压考比林拆卸方法，其特征在于步骤一中步骤1.1的做法是：
选用一只封闭式储油罐，储油罐顶部连接高压空气管，储油罐底部连接高压油管，高压油管连接微型液压顶，使用微型液压顶向考比林内泵油，泵油的同时利用压缩空气迅速向微型液压顶内供重油，使考比林进油速度大于漏油速度，从而使内部膨胀压力能迅速成立，外套被内力向外压松。
3.根据权利要求1所述的一种CPP轴系液压考比林拆卸方法，其特征在于步骤一中步骤1.2的做法是采用以下方案a或者方案b：
方案a、制做外套哈夫型压板
外套哈夫型压板包括套设于OD轴外位于考比林前方的前压板以及套设于尾轴外位于考比林后方的后压板，前压板与后压板之间连接有丝杆，通过丝杆调节前压板以及后压板之间的距离，后压板与考比林的内套后端面之间设置有垫块，前压板与考比林的外套前端面之间均匀设置有多个薄型液压千斤顶，通过薄型液压千斤顶从前至后的推力来压松考比林的外套；
方案b、烧焊外套压板
在考比林左右舷的船板或者船肋骨上烧焊“=”字形或“井”字形的外套压板，外套压板位于考比林的前方，在外套压板与考比林的外套前端面之间均匀设置有多个薄型液压千斤顶，通过薄型液压千斤顶从前至后的推力来压松考比林的外套。
4.根据权利要求1所述的一种CPP轴系液压考比林拆卸方法，其特征在于步骤二中步骤2.1的做法是采用以下方案c或者方案d：
方案c、烧焊内套压板
在考比林左右舷的船板或者船肋骨上烧焊“=”字形或“井”字形的内套压板，内套压板位于考比林的后方，在内套压板与考比林的内套后端面之间均匀设置有多个垫块，内套压板通过垫块顶住内套后端面，船尾处在船尾结构与浆毂之间均匀设置有多个千斤顶，利用千斤顶依次带动浆毂、船尾、尾轴向后运动，使尾轴脱离内套；
方案d、制作内套哈夫压板
在尾轴外位于考比林后方设置内套哈夫压板，内套哈夫压板与螺母后端面之间架设千斤顶，千斤顶与后端面之间还设置垫块，通过千斤顶的轴向推力将考比林整体向船首推移。
5.根据权利要求1所述的一种CPP轴系液压考比林拆卸方法，其特征在于步骤二中步骤2.2的做法是：
在外套的后端设置OD轴压板， OD轴的后方依次设置有空心管以及垫板，在OD轴压板与垫板之间设置有千斤顶，通过千斤顶的轴向推力将考比林内套与OD轴脱离。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201410154555.1A CN103921252B (zh) | 2014-04-17 | 2014-04-17 | Cpp轴系液压考比林拆卸方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201410154555.1A CN103921252B (zh) | 2014-04-17 | 2014-04-17 | Cpp轴系液压考比林拆卸方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN103921252A true CN103921252A (zh) | 2014-07-16 |
| CN103921252B CN103921252B (zh) | 2015-10-28 |
Family
ID=51139772
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201410154555.1A Expired - Fee Related CN103921252B (zh) | 2014-04-17 | 2014-04-17 | Cpp轴系液压考比林拆卸方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN103921252B (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106181861A (zh) * | 2016-08-12 | 2016-12-07 | 青岛海西船舶柴油机有限公司 | 过盈装配件拆卸工装 |
| CN108972447A (zh) * | 2018-09-07 | 2018-12-11 | 广州中船文冲船坞有限公司 | 一种联轴节的拆卸工装及联轴节的拆卸方法 |
| CN109129311A (zh) * | 2018-09-27 | 2019-01-04 | 杭州力龙液压有限公司 | 油封安装工装及油封安装方法 |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4656715A (en) * | 1986-07-11 | 1987-04-14 | Diaz Eusebio M | Transmission clutch housing removal tool set |
| GB2181383A (en) * | 1985-10-21 | 1987-04-23 | Gathright Puller Inc | Sleeve bearing puller |
| CN2205289Y (zh) * | 1994-10-25 | 1995-08-16 | 姚章给 | 汽车半轴套管拆卸装置 |
| CN2323925Y (zh) * | 1998-03-19 | 1999-06-16 | 王永林 | 套管拆卸装置 |
| CN201151104Y (zh) * | 2007-04-27 | 2008-11-19 | 王志成 | 汽车半轴套筒拆装器 |
-
2014
- 2014-04-17 CN CN201410154555.1A patent/CN103921252B/zh not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2181383A (en) * | 1985-10-21 | 1987-04-23 | Gathright Puller Inc | Sleeve bearing puller |
| US4656715A (en) * | 1986-07-11 | 1987-04-14 | Diaz Eusebio M | Transmission clutch housing removal tool set |
| CN2205289Y (zh) * | 1994-10-25 | 1995-08-16 | 姚章给 | 汽车半轴套管拆卸装置 |
| CN2323925Y (zh) * | 1998-03-19 | 1999-06-16 | 王永林 | 套管拆卸装置 |
| CN201151104Y (zh) * | 2007-04-27 | 2008-11-19 | 王志成 | 汽车半轴套筒拆装器 |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106181861A (zh) * | 2016-08-12 | 2016-12-07 | 青岛海西船舶柴油机有限公司 | 过盈装配件拆卸工装 |
| CN106181861B (zh) * | 2016-08-12 | 2018-03-16 | 青岛海西船舶柴油机有限公司 | 过盈装配件拆卸工装 |
| CN108972447A (zh) * | 2018-09-07 | 2018-12-11 | 广州中船文冲船坞有限公司 | 一种联轴节的拆卸工装及联轴节的拆卸方法 |
| CN108972447B (zh) * | 2018-09-07 | 2024-03-26 | 广州文冲船舶修造有限公司 | 一种联轴节的拆卸工装及联轴节的拆卸方法 |
| CN109129311A (zh) * | 2018-09-27 | 2019-01-04 | 杭州力龙液压有限公司 | 油封安装工装及油封安装方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN103921252B (zh) | 2015-10-28 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN103921252B (zh) | Cpp轴系液压考比林拆卸方法 | |
| CN103935502A (zh) | 船用海底门兜水格栅 | |
| CN103612735A (zh) | 一种可调螺距螺旋桨装置 | |
| CN203975201U (zh) | 可密封防腐蚀的喷水推进器 | |
| CN102530190A (zh) | 高速艇及其船尾压浪装置 | |
| CN201082855Y (zh) | 安装螺旋桨的液压顶 | |
| CN201793001U (zh) | 可顶升坞墩 | |
| CN104209695B (zh) | 尾轴承拆卸工装 | |
| CN202170933U (zh) | 传递扭矩的轴连接结构 | |
| CN204587289U (zh) | 船舶艉管轴承拆卸装置 | |
| CN104227653B (zh) | 一种拆卸对压凸肩衬套的工具及拆卸对压凸肩衬套的方法 | |
| CN201615060U (zh) | 双壳体径向剖分卧式多级泵 | |
| CN203614986U (zh) | 压载舱溢流管的置换接头 | |
| CN207406478U (zh) | 一种液压排气促动泵的二级柱塞 | |
| CN103171751B (zh) | 一种适航狭窄河段的旅游船 | |
| CN104773279A (zh) | 曲线涵道式船用螺旋桨 | |
| CN201731059U (zh) | 一种密封装置 | |
| CN204284158U (zh) | 一种用于船舶的液压螺母紧固件 | |
| CN201362357Y (zh) | 船舶用推进器桨毂 | |
| CN208276818U (zh) | 限矩型液力偶合器拆卸装置 | |
| CN203685763U (zh) | 防腐蚀溢流筒液压缸 | |
| CN108972447B (zh) | 一种联轴节的拆卸工装及联轴节的拆卸方法 | |
| CN108422378B (zh) | 限矩型液力偶合器拆卸装置及拆卸方法 | |
| CN204127322U (zh) | 一种船舶尾轴压缩空气密封装置 | |
| CN205118294U (zh) | 一种安装可伸缩的闸阀 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder | ||
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Address after: 214500 No.888 Jiang'an Road, Xingang Park, Jingjiang City, Taizhou City, Jiangsu Province Patentee after: CSSC Chengxi (Taizhou) equipment Technology Co.,Ltd. Address before: 214500 No.888 Jiang'an Road, Xingang Park, Jingjiang City, Taizhou City, Jiangsu Province Patentee before: CHENGXI SHIPYARD (XINRONG) Co.,Ltd. |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20151028 |