CN108422378B - 限矩型液力偶合器拆卸装置及拆卸方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种限矩型液力偶合器主轴拆卸端无螺套的限矩型液力偶合器拆卸装置，其特征是它包括液压缸体，液压缸体上设有包括胀紧泄压阀、胀紧活塞、胀紧爪的胀紧机构，包括顶出泄压阀、顶出活塞、顶杆的顶出机构；所述胀紧爪安装在液压缸体上，胀紧活塞的外表面与胀紧爪的内表面之间通过分段楔形锥面榫卯联接，顶杆穿过胀紧活塞、顶出活塞并与顶出活塞螺纹连接；本发明的拆卸装置结构简单，操作使用方便，且拉力大，实现了限矩型液力偶合器主轴拆卸端无螺套时对限矩型液力偶合器的拆卸。

Description

限矩型液力偶合器拆卸装置及拆卸方法

技术领域

本发明涉及一种限矩型液力偶合器，具体地说是一种限矩型液力偶合器拆卸装置及拆卸方法，特别是涉及一种限矩型液力偶合器主轴拆卸端无螺套的限矩型液力偶合器拆卸装置及拆卸方法。

背景技术

限矩型液力偶合器是一种以液体为工作介质、将原动机与工作机联接的液力元件，具有改善传动品质和节约能源的特性。由于限矩型液力偶合器为铸铝材料，不能承受大力撬动或撞击，因此，在装配和拆除时，壳体部位无法采用敲打或用其他受力方法进行。

目前，通常使用拆卸螺杆拆除限矩型液力偶合器，即利用限矩型液力偶合器主轴拆卸端上特设的螺套，通过拆卸螺杆旋入顶到电机轴或减速机轴端，将限矩型液力偶合器从电机轴或减速机轴上顶下。但是，存在一是螺套螺纹加工精度要求高加工难度大，质量难保证，螺套、拆卸螺杆的螺纹配合精度不高，摩擦阻力较大，螺纹的强度不够，易导致螺纹损坏；二是拆卸不方便，为固定电机轴或减速机轴，需先拆下电机风扇防护罩，再拆下风扇叶片。

当无螺套或损坏时，无法将旧限矩型液力偶合器拆下，只能损毁拆卸，不能检修复用，不仅造成一定的经济损失，更严重的是耽误正常生产。

发明内容

本发明的目的是提供一种限矩型液力偶合器主轴拆卸端无螺套的限矩型液力偶合器拆卸装置及拆卸方法。

本发明是采用如下技术方案实现其发明目的的，一种限矩型液力偶合器拆卸装置，它包括液压缸体，液压缸体上设有包括胀紧泄压阀、胀紧活塞、胀紧爪的胀紧机构，包括顶出泄压阀、顶出活塞、顶杆的顶出机构；所述胀紧爪安装在液压缸体上，胀紧活塞的外表面与胀紧爪的内表面之间通过分段楔形锥面榫卯联接，顶杆穿过胀紧活塞、顶出活塞并与顶出活塞螺纹连接。

为增大胀紧爪与主轴拆卸端内孔内壁的摩擦力，本发明胀紧爪的外表面加工有防滑细槽。

为防止操作时，液压缸体从限矩型液力偶合器上滑落，本发明液压缸体上连接有保险绳。

一种限矩型液力偶合器拆卸方法，它包括下列步骤：

⑴选择与限矩型液力偶合器的主轴拆卸端内孔相配的胀紧爪，将胀紧爪与胀紧活塞伸入主轴拆卸端内孔，胀紧活塞的外表面与胀紧爪的内表面之间通过分段楔形锥面榫卯联接；液压管接到胀紧活塞端，通过手动液压泵加压，胀紧活塞移动，使胀紧爪向外胀紧，将包括液压缸体的拆卸装置安装在限矩型液力偶合器上；

⑵封闭胀紧泄压阀，保持其压力；将顶杆通过顶出活塞内螺纹旋入顶到电机或减速机轴端，然后，将液压管接到顶出活塞端，通过手动液压泵加压，顶出活塞与顶杆移动，使限矩型液力偶合器反向移动，当达到顶出活塞行程时，松开顶出泄压阀，使顶出活塞回到起始位置，再将顶杆旋入，使顶杆顶到电机或减速机轴端；重新加压，往复操作，直至将限矩型液力偶合器从电机或减速机轴上拆下；松开顶出泄压阀，使顶出活塞回到起始位置；

⑶将液压管接到胀紧活塞端，胀紧泄压阀泄压，使胀紧活塞回到起始位置；胀紧爪松开，取下包括液压缸体的拆卸装置，完成限矩型液力偶合器的拆卸工作。

为增大胀紧爪与主轴拆卸端内孔内壁的摩擦力，本发明胀紧爪的外表面加工有防滑细槽。

为防止操作时，液压缸体从限矩型液力偶合器上滑落，本发明限矩型液力偶合器、液压缸体之间连接有保险绳。

由于采用上述技术方案，本发明较好的实现了发明目的，其结构简单，操作使用方便，且拉力大，实现了限矩型液力偶合器主轴拆卸端无螺套时对限矩型液力偶合器的拆卸。

附图说明

图1是现有技术的结构示意图；

图2是本发明的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本发明作进一步说明。

由图1可知，目前，通常使用拆卸螺杆5拆除限矩型液力偶合器2，即利用限矩型液力偶合器2主轴拆卸端上特设的螺套3，通过拆卸螺杆5旋入顶到电机轴1或减速机轴端，将限矩型液力偶合器2从电机轴1或减速机轴上顶下。但是，存在一是螺套3螺纹加工精度要求高加工难度大，质量难保证，螺套3、拆卸螺杆5的螺纹配合精度不高，摩擦阻力较大，螺纹的强度不够，易导致螺纹损坏；二是拆卸不方便，为固定电机轴1或减速机轴，需先拆下电机风扇防护罩，再拆下风扇叶片。

当无螺套3或损坏时，无法将旧限矩型液力偶合器2拆下，只能损毁拆卸，不能检修复用，不仅造成一定的经济损失，更严重的是耽误正常生产。

由图2可知，一种限矩型液力偶合器拆卸装置，它包括液压缸体9，液压缸体9上设有包括胀紧泄压阀11、胀紧活塞7、胀紧爪6的胀紧机构，包括顶出泄压阀14、顶出活塞13、顶杆10的顶出机构；所述胀紧爪6安装在液压缸体9上，胀紧活塞7的外表面与胀紧爪6的内表面之间通过分段楔形锥面榫卯联接，顶杆10穿过胀紧活塞7、顶出活塞13并与顶出活塞13螺纹连接。

为增大胀紧爪6与主轴拆卸端内孔4内壁的摩擦力，本发明胀紧爪6的外表面加工有防滑细槽8。

为防止操作时，液压缸体9从限矩型液力偶合器2上滑落，本发明液压缸体9上连接有保险绳12。

一种限矩型液力偶合器拆卸方法，它包括下列步骤：

⑴选择与限矩型液力偶合器2的主轴拆卸端内孔4相配的胀紧爪6，将胀紧爪6与胀紧活塞7伸入主轴拆卸端内孔4，胀紧活塞7的外表面与胀紧爪6的内表面之间通过分段楔形锥面榫卯联接；液压管接到胀紧活塞端，通过手动液压泵加压，胀紧活塞7移动，使胀紧爪6向外胀紧，将包括液压缸体9的拆卸装置安装在限矩型液力偶合器2上；为增大胀紧爪6与主轴拆卸端内孔4内壁的摩擦力，本发明胀紧爪6的外表面加工有防滑细槽8；再将液压缸体9通过保险绳12固定到限矩型液力偶合器2法兰螺栓上，防止液压缸体9从限矩型液力偶合器2上滑落。

⑵封闭胀紧泄压阀11，保持其压力；将顶杆10通过顶出活塞13内螺纹旋入顶到电机或减速机轴端，然后，将液压管接到顶出活塞端，通过手动液压泵加压，顶出活塞13与顶杆10移动，使限矩型液力偶合器2反向移动，当达到顶出活塞13行程时，松开顶出泄压阀14，使顶出活塞13回到起始位置，再将顶杆10旋入，使顶杆10顶到电机或减速机轴端；重新加压，往复操作，直至将限矩型液力偶合器2从电机或减速机轴上拆下；松开顶出泄压阀14，使顶出活塞13回到起始位置；再解开保险绳12。

⑶将液压管接到胀紧活塞端，胀紧泄压阀11泄压，使胀紧活塞7回到起始位置；胀紧爪6松开，取下包括液压缸体9的拆卸装置，完成限矩型液力偶合器2的拆卸工作。

本发明的拆卸装置结构简单，操作使用方便，且拉力大，实现了限矩型液力偶合器主轴拆卸端无螺套时对限矩型液力偶合器的拆卸。

Claims (3)

1.一种限矩型液力偶合器拆卸方法，其特征是它包括下列步骤：

⑴选择与限矩型液力偶合器的主轴拆卸端内孔相配的胀紧爪，将胀紧爪与胀紧活塞伸入主轴拆卸端内孔，胀紧活塞的外表面与胀紧爪的内表面之间通过分段楔形锥面榫卯联接；液压管接到胀紧活塞端，通过手动液压泵加压，胀紧活塞移动，使胀紧爪向外胀紧，将包括液压缸体的拆卸装置安装在限矩型液力偶合器上；

所述拆卸装置它包括液压缸体，液压缸体上设有包括胀紧泄压阀、胀紧活塞、胀紧爪的胀紧机构，包括顶出泄压阀、顶出活塞、顶杆的顶出机构；所述胀紧爪安装在液压缸体上，胀紧活塞的外表面与胀紧爪的内表面之间通过分段楔形锥面榫卯联接，顶杆穿过胀紧活塞、顶出活塞并与顶出活塞螺纹连接；

⑵封闭胀紧泄压阀，保持其压力；将顶杆通过顶出活塞内螺纹旋入顶到电机或减速机轴端，然后，将液压管接到顶出活塞端，通过手动液压泵加压，顶出活塞与顶杆移动，使限矩型液力偶合器反向移动，当达到顶出活塞行程时，松开顶出泄压阀，使顶出活塞回到起始位置，再将顶杆旋入，使顶杆顶到电机或减速机轴端；重新加压，往复操作，直至将限矩型液力偶合器从电机或减速机轴上拆下；松开顶出泄压阀，使顶出活塞回到起始位置；

⑶将液压管接到胀紧活塞端，胀紧泄压阀泄压，使胀紧活塞回到起始位置；胀紧爪松开，取下包括液压缸体的拆卸装置，完成限矩型液力偶合器的拆卸工作。

2.根据权利要求1所述的限矩型液力偶合器拆卸方法，其特征是胀紧爪的外表面加工有防滑细槽。

3.根据权利要求1或2所述的限矩型液力偶合器拆卸方法，其特征是限矩型液力偶合器、液压缸体之间连接有保险绳。