CN103909947A - 轮对提吊间隙调整方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及的轮对提吊间隙调整方法，包括：装偏心套筒，旋转偏心套筒以调整间隙，插入弹簧销固定。本发明能简便快捷地调整轮对提吊间隙，有利于提高工作效率。
Description
技术领域
本发明涉及一种轮对提吊间隙调整方法，适用于轨道车辆转向架。
背景技术
据申请人所知，转向架轮对提吊装置，能在车辆或转向架整体起吊时，为轮对轴箱装置提供支撑，使轮对轴箱装置随转向架整体起吊。
轮对提吊装置作用原理是：转向架在起吊时，提吊销随转向架向上移动，当提吊销与提吊环接触后，提吊销将起吊力通过提吊环传递给轮对轴箱装置，从而使轮对轴箱装置随转向架整体起吊。
为确保轮对同步起吊使转向架重量均匀分布，须保证转向架四角轮对提吊间隙符合设计要求，并且应尽量一致。然而，在间隙不满足要求时，需要在一系弹簧处增减调整垫或者打磨起吊环来调整间隙，操作工序繁琐，返工工作量大，不便于日后运用维护。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是：克服现有技术存在的问题，提供一种轮对提吊间隙调整方法，能简便快捷地调整轮对提吊间隙，有利于提高工作效率。
本发明解决其技术问题的技术方案如下：
轮对提吊间隙调整方法，包括以下步骤：
第一步、在固连于转向架的提吊销周向加装偏心套筒，偏心套筒的内壁圆筒轴线偏离外壁圆筒轴线；
第二步、旋转偏心套筒，使偏心套筒外壁与固连于轮对的提吊环内壁顶端之间的最短距离达到预定数值范围内；
第三步、在偏心套筒和提吊销上钻孔，然后将弹簧销插入钻孔中，将偏心套筒与提吊销固连；调整结束。
本发明进一步完善的技术方案如下：
优选地，偏心套筒具有壁厚最大处和壁厚最小处，当偏心套筒壁厚最大处朝向提吊环内壁顶端时，轮对提吊间隙为最小间隙；当偏心套筒壁厚最小处朝向提吊环内壁顶端时，轮对提吊间隙为最大间隙；当偏心套筒壁厚最大处和壁厚最小处处于同一水平位置时，轮对提吊间隙为中间间隙。
更优选地，预先在提吊销朝向提吊环内壁顶端处钻第一孔；预先于最小间隙、最大间隙、中间间隙时偏心套筒与第一孔对应处分别钻孔。
这样，可进一步简化轮对提吊间隙调整过程。
优选地，弹簧销符合标准ISO8752-97。
优选地，偏心套筒的内壁与提吊销过渡配合。
本发明能简便快捷地调整轮对提吊间隙，有利于提高工作效率。
附图说明
图1为本发明实施例的结构示意图。
图2为图1的I区域放大图。
图3至图5分别为图1实施例最大间隙、中间间隙、最小间隙的示意图。
图6为图1实施例中偏心套筒的示意图。
具体实施方式
下面参照附图并结合实施例对本发明作进一步详细描述。但是本发明不限于所给出的例子。
实施例
首先，如图1至图2所示，在固连于转向架的提吊销1周向加装偏心套筒5，偏心套筒5的内壁圆筒轴线偏离外壁圆筒轴线（如图6所示），偏心套筒5的内壁与提吊销1过渡配合。偏心套筒5具有壁厚最大处和壁厚最小处，如图3至图5所示，当偏心套筒5壁厚最大处朝向提吊环2内壁顶端时，轮对提吊间隙为最小间隙Jmin；当偏心套筒5壁厚最小处朝向提吊环2内壁顶端时，轮对提吊间隙为最大间隙Jmax；当偏心套筒5壁厚最大处和壁厚最小处处于同一水平位置时，轮对提吊间隙为中间间隙Jmid。
然后，旋转偏心套筒5，使偏心套筒5外壁与固连于轮对的提吊环2内壁顶端之间的最短距离（即轮对提吊间隙）达到预定数值范围内；提吊环2经螺栓3、弹簧垫圈4与轮对轴箱端盖固连。
接着，在偏心套筒5和提吊销1上钻孔，然后将弹簧销6插入钻孔中，将偏心套筒5与提吊销1固连；调整结束。弹簧销6符合标准ISO8752-97。
需要说明的是，为进一步简化轮对提吊间隙调整过程，可预先在提吊销1朝向提吊环2内壁顶端处钻第一孔；预先于最小间隙、最大间隙、中间间隙时偏心套筒5与第一孔对应处分别钻孔。
除上述实施例外，本发明还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本发明要求的保护范围。
Claims (5)
1.轮对提吊间隙调整方法，其特征是，包括以下步骤：
第一步、在固连于转向架的提吊销周向加装偏心套筒，所述偏心套筒的内壁圆筒轴线偏离外壁圆筒轴线；
第二步、旋转所述偏心套筒，使偏心套筒外壁与固连于轮对的提吊环内壁顶端之间的最短距离达到预定数值范围内；
第三步、在偏心套筒和提吊销上钻孔，然后将弹簧销插入钻孔中，将偏心套筒与提吊销固连；调整结束。
2.根据权利要求1所述的轮对提吊间隙调整方法，其特征是，所述偏心套筒具有壁厚最大处和壁厚最小处，当偏心套筒壁厚最大处朝向提吊环内壁顶端时，轮对提吊间隙为最小间隙；当偏心套筒壁厚最小处朝向提吊环内壁顶端时，轮对提吊间隙为最大间隙；当偏心套筒壁厚最大处和壁厚最小处处于同一水平位置时，轮对提吊间隙为中间间隙。
3.根据权利要求2所述的轮对提吊间隙调整方法，其特征是，预先在提吊销朝向提吊环内壁顶端处钻第一孔；预先于最小间隙、最大间隙、中间间隙时偏心套筒与第一孔对应处分别钻孔。
4.根据权利要求1或2或3所述的轮对提吊间隙调整方法，其特征是，所述弹簧销符合标准ISO8752-97。
5.根据权利要求1或2或3所述的轮对提吊间隙调整方法，其特征是，所述偏心套筒的内壁与提吊销过渡配合。
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