CN103883529A - 旋转式压缩机及其气缸 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种旋转式压缩机及其气缸。旋转式压缩机的气缸包括：缸体，缸体内设有压缩腔，且缸体上设有与压缩腔连通的吸气孔和滑片槽，吸气孔在缸体的径向方向上贯穿缸体，吸气孔包括由外向内延伸且相连通的外段和内段，外段的直径D大于内段的直径d且外段的轴线与内段的轴线不重合且彼此平行，外段的轴线与内段的轴线之间的距离S满足：0＜S≤（D-d）/2。根据本发明实施例的旋转式压缩机的气缸，即可提高压缩腔的容积效率又可降低吸气孔的吸气阻力损失及功耗，提高了旋转式压缩机的能效。

Description

旋转式压缩机及其气缸

技术领域

本发明涉及制冷领域，尤其是涉及一种旋转式压缩机及其气缸。

背景技术

相关技术中的旋转式压缩机主要包括压缩机构、电机、转子、壳体和储压器五部分，其中，压缩机构主要包括气缸、气缸上设有吸入孔和排气孔，气态冷媒从吸入孔进入气缸被压缩后从排气孔排出。相关技术中，为提高气缸压缩腔的容积效率和减小吸入孔的吸气阻力损失，通常的方法是减小吸入孔的位置角度θ和增加吸入孔的直径，从而达到提高旋转压缩机容积效率，降低旋转压缩机的吸气阻力及功耗，由此达到提高旋转压缩机的性能的目的。但是由于气缸本身结构的尺寸的限制，在减小吸入孔角度的同时增大吸入孔直径是不可能的，因此相关旋转式压缩机的吸入孔结构已经不能满足节能高效旋转式压缩机的设计要求。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

为此，本发明的一个目的在于提出一种旋转式压缩机的气缸，即可提高压缩腔的容积效率又可降低吸气孔的吸气阻力损失及功耗。

本发明的另一个目的在于提出一种具有上述气缸的旋转式压缩机。

根据本发明实施例的旋转式压缩机的气缸，包括：缸体，所述缸体内设有压缩腔，且所述缸体上设有与所述压缩腔连通的吸气孔和滑片槽，所述吸气孔在所述缸体的径向方向上贯穿所述缸体，所述吸气孔包括由外向内延伸且相连通的外段和内段，所述外段的直径D大于所述内段的直径d且所述外段的轴线与所述内段的轴线不重合且彼此平行，所述外段的轴线与所述内段的轴线之间的距离S满足：0＜S≤（D-d）/2。

根据本发明实施例的旋转式压缩机的气缸，通过使得外段的直径D大于内段的直径d且外段的轴线与内段的轴线不重合且彼此平行，因此能够通过增加外段的直径D的方式来降低吸气阻力损失及功耗，同时能够通过减小内段的直径d且通过将内段的轴线与外段的轴线之间的距离控制在一定的范围内，以提高压缩腔的容积效率，从而实现即可提高压缩腔的容积效率又可降低吸气孔的吸气阻力损失及功耗的目的，提高了旋转式压缩机的能效。

另外，根据本发明上述实施例的旋转式压缩机的气缸还可以具有如下附加的技术特征：

根据本发明的一些实施例，所述外段的轴线和所述内段的轴线中至多有一个通过所述压缩腔的中心。

可选地，所述外段的轴线通过所述压缩腔的中心。

根据本发明的一些实施例，所述外段的直径D与所述缸体的高度H之间满足：1.2＜H/D＜1.8。

优选地，所述外段和所述内段之间平滑过渡。

可选地，所述外段和所述内段之间倒角或倒圆过渡。

根据本发明实施例的旋转式压缩机，包括根据本发明上述实施例的旋转式压缩机的气缸。

附图说明

图1为根据本发明实施例的气缸的示意图；

图2为图1中B-B方向的剖面图；

图3为根据本发明实施例的旋转式压缩机的示意图。

附图标记：

气缸100、缸体1、压缩腔10、

吸气孔11、外段110、外段的轴线113、

内段111、内段的轴线114、过渡段112、

滑片槽12、滑片槽的中心线121、

压缩机200

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

下面参考图1-图2描述根据本发明实施例的旋转式压缩机200的气缸100。

如图1和图2所示，根据本发明实施例的旋转式压缩机200的气缸100，包括：缸体1。其中，缸体1内设有压缩腔10，且缸体1上设有与压缩腔10连通的吸气孔11和滑片槽12。吸气孔11在缸体1的径向方向上贯穿缸体1，吸气孔11包括由外向内延伸且相连通的外段110和内段111，也就是说，吸气孔11在从外到内的方向上贯穿缸体1，吸气孔11的内段111和外段110均由外向内延伸，并且吸气孔11的外段110的内端与吸气孔11的内段111的外端相连，其中吸气孔11的外段110的外端位于缸体1的外表面上，吸气孔11的内段111的内端位于压缩腔10的内壁上。

这里首先需要说明的是，在本发明的描述中：“内外”方向是基于压缩腔10的位置而言，邻近压缩腔10的方向为“内向”，远离压缩腔10的方向为“外向”。

外段110的直径D大于内段111的直径d且外段110的轴线113与内段111的轴线114不重合且彼此平行，其中，外段110的轴线113与内段111的轴线114之间的距离S满足：0＜S≤（D-d）/2。

也就是说，外段110的轴线113和内段111的轴线114之间间隔开一定的距离。此时由于外段110的直径D大于内段111的直径d，这样从吸气孔10的外段110进入的气体的量可以愈多，并且可以使从吸气孔10进入的气体更加顺畅地流入到压缩腔10内，由此可以使吸气孔11的吸气阻力损失减小。同时由于外段110的直径D大于内段111的直径d，此时内段111的直径d较小，且将内段111与外段110之间的距离控制在一定的范围内，从而可以减小吸气孔11与滑片槽12之间在周向上的距离，可以增大压缩腔10的有效压缩空间的体积，进而可以使气缸100的压缩腔10的容积效率得到提高。

又由于通过减小内段111的直径d，并且使内段111的轴线114与外段110的轴线113不重合且彼此平行，从而可以避免吸气孔11与周围的滑片槽12、螺钉孔、定位孔等结构发生干涉。由此可以使旋转式压缩机200更加高效、节能。其中需要说明的是，由于现有气缸结构尺寸的限制，只需通过合理调整吸气孔11的外段110的轴线113与滑片槽12的中心线121的夹角θ2来保证旋转式压缩机200的可靠性即可。

其中，吸气孔11的外段110的直径D和内段111的直径d，在保证吸气孔11与其周围的滑片槽12、螺钉孔、定位孔等结构不发生干涉的前提下，可以设计到尽可能大，同时外段110和内段111的位置可以尽可能邻近滑片槽12设置。

其中，由于外段110的轴线113与内段111的轴线114不重合且彼此平行，因此内段111的轴线114与滑片槽12的中心线121之间的夹角θ1等于外段110的轴线113与滑片槽12的中心线121之间的夹角θ2。此时内段111的轴线114与滑片槽12的中心线121之间的夹角θ1的大小和外段110的轴线113与滑片槽12的中心线121之间的夹角θ2的大小根据外段110的直径D的大小而定，并且随着外段110的直径D的增大而增大，从而在保证气缸100可靠性的前提下，降低气缸100吸气孔11的吸气阻力损失。外段110的轴线113和内段111的轴线114之间的距离S根据内段111的直径d的大小而定，可随着内段111的直径d的减小而增加，可提高压缩腔10的容积效率。

根据本发明实施例的旋转式压缩机200的气缸100，通过使得外段110的直径D大于内段111的直径d且外段110的轴线113与内段111的轴线114不重合且彼此平行，因此能够通过增加外段110的直径D的方式来降低吸气阻力损失及功耗，同时能够通过减小内段111的直径d且通过将内段111的轴线114与外段110的轴线113之间的距离控制在一定的范围内，以提高压缩腔10的容积效率，从而实现即可提高压缩腔10的容积效率又可降低吸气孔11的吸气阻力损失及功耗的目的，提高了旋转式压缩机200的能效。

根据本发明的具体实施例，外段110的直径D与缸体1的高度H之间满足：1.2＜H/D＜1.8。

根据本发明的一些实施例，外段110的轴线113和内段111的轴线114中至多有一个通过压缩腔10的中心，即此时可以仅是外段110的轴线113通过压缩腔10的中心，也可以仅是内段111的轴线114通过压缩腔10的中心，还可以是内段111的轴线114和外段110的轴线113均不通过压缩腔10的中心。在图1的示例中，外段110的轴线113通过压缩腔10的中心。从而在外段110和内段111由外向内延伸的基础上，进一步限定外段110和内段111中至多有一个径向延伸，从而使得吸气孔11的的结构更加合理，进气更加顺畅。

如图1和图2所示，在本发明的一些实施例中，外段110和内段111之间平滑过渡。这样可以保证从外段110流向内段111的气体流动的顺畅性，流动阻力可以大大地降低。具体地，外段110和内段111之间可以通过倒角过渡，或者外段110和内段111之间可以通过倒圆过渡。换言之，内段111和外段110之间可以设有过渡段112，通过该过渡段112使内段111和外段110连通。

根据本发明实施例的旋转式压缩机200，包括根据本发明上述实施例的旋转式压缩机200的气缸100。

根据本发明实施例的旋转式压缩机200，通过设有上述的气缸100，从而不仅可降低旋转式压缩机200的吸气阻力损失以保证旋转式压缩机200的可靠性，同时还提高旋转式压缩机200的容积效率，提高旋转式压缩机200的能效。

需要说明的是，旋转式压缩机200的工作原理等已为现有技术，这里就不详细描述。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (7)

1.一种旋转式压缩机的气缸，其特征在于，包括：

缸体，所述缸体内设有压缩腔，且所述缸体上设有与所述压缩腔连通的吸气孔和滑片槽，所述吸气孔在所述缸体的径向方向上贯穿所述缸体，所述吸气孔包括由外向内延伸且相连通的外段和内段，所述外段的直径D大于所述内段的直径d且所述外段的轴线与所述内段的轴线不重合且彼此平行，所述外段的轴线与所述内段的轴线之间的距离S满足：0＜S≤（D-d）/2。

2.根据权利要求1所述的旋转式压缩机的气缸，其特征在于，所述外段的轴线和所述内段的轴线中至多有一个通过所述压缩腔的中心。

3.根据权利要求2所述的旋转式压缩机的气缸，其特征在于，所述外段的轴线通过所述压缩腔的中心。

4.根据权利要求1所述的旋转式压缩机的气缸，其特征在于，所述外段的直径D与所述缸体的高度H之间满足：1.2＜H/D＜1.8。

5.根据权利要求1所述的旋转式压缩机的气缸，其特征在于，所述外段和所述内段之间平滑过渡。

6.根据权利要求5所述的旋转式压缩机的气缸，其特征在于，所述外段和所述内段之间倒角或倒圆过渡。

7.一种旋转式压缩机，其特征在于，包括根据权利要求1-6中任一项所述的旋转式压缩机的气缸。

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