CN103879862B - 气动电梯的驱动装置及其驱动方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种气动电梯的驱动装置及其驱动方法，所述气动电梯轿厢与其上方的电梯井道墙壁之间存在封闭的储气空间，其特征在于，所述驱动装置包括密闭的抽气室、设于所述抽气室内的至少2个抽风机以及设于抽气室外侧的排气阀，所述抽气室上设有进气孔和出气孔，所述抽气室通过进气孔与储气空间相连通，通过出气孔与外部大气相连通；所述排气阀的进气端与所述储气空间相连。本发明的驱动装置包含有至少2个被分成两组的抽风机，可以根据轿厢内的实际载重选择同时开启的抽风机的数量，避免能源浪费，并保证轿厢上下方的压差浮动小，轿厢运行平稳。
Description
技术领域
本发明属于电梯技术领域，具体涉及一种气动电梯的驱动装置及其驱动方法。
背景技术
传统的主机曳引式电梯在结构上通常包括四大空间、八大系统，所谓四大空间指：机房部分、井道及底坑部分、轿厢部分和层站部分；所述八大系统指：曳引系统、导向系统、轿厢、门系统、重量平衡系统、电力拖动系统、电气控制系统、安全保护系统，所以主机曳引式电梯占用的空间大，井道尺寸要求高，且生产成本高。
为解决上述问题，中国实用新型专利CN203079477U公开了一种气动电梯装置，包括能够充气或抽气的气泵、电梯井道、上下设置在所述井道中的轿厢导轨、位于所述井道中并且能够沿所述轿厢导轨上下运动的轿厢，所述轿厢与所述井道的墙壁相密封配合，所述轿厢与其上方的井道墙壁之间存在封闭的储气空间，该储气空间与所述气泵的气口相连通，所述轿厢下方的井道空间与外部大气相连通。本气动电梯装置均无需对重系统、无需设置底坑，大大减少电梯成本，缩小井道尺寸要求，而且气动电梯装置采用空气来传递动力，绿色环保，成本低。但是该实用新型只在轿厢上方设置有一个气泵，气泵功率一定，只要工作就会消耗一定量的电能，不能根据轿厢的载重来调整气泵的充气或抽气功率，造成极大的能源浪费，且轿厢在上下行初始与上下行过程中的升降速度不平稳。
发明内容
本发明目的是提供一种气动电梯的驱动装置及其驱动方法，节约能源，保证电梯运行平稳。
为达到上述目的，本发明采用的技术方案是：一种气动电梯的驱动装置，所述气动电梯轿厢与其上方的电梯井道墙壁之间存在封闭的储气空间，所述驱动装置包括密闭的抽气室、设于所述抽气室内的至少2个抽风机以及设于抽气室外侧的排气阀，所述抽气室上设有进气孔和出气孔，所述抽气室通过进气孔与储气空间相连通，通过出气孔与外部大气相连通；
所述排气阀的进气端与所述储气空间相连。
在电梯井道顶层高度不足的场合，所述驱动装置可采用下述布置方式和结构：所述驱动装置远离所述电梯井道设置，所述抽气室包括相连通的缓冲气室和气室，所述抽风机设于气室内，所述进气孔设于缓冲气室上，所述出气孔设于气室上；
所述缓冲气室通过所述进气孔和排气管道与所述储气空间相连通；
所述排气阀的进气端通过排气孔与所述缓冲气室相连。
采用上述布置方式和结构后，电梯井道顶层空间大为减小，顶层空间的利用率更高，产品的布置更灵活，而且更加静音。
其中，所述气室被一隔板分隔成第一气室和第二气室，所述第一气室和第二气室内均设有所述抽风机。
优选的，所述第一气室内设有两个所述抽风机，所述第二气室内设有三个所述抽风机。
在电梯井道顶层高度充足的场合，所述驱动装置可采用下述布置方式和结构：所述驱动装置设于电梯井道的顶侧，所述抽气室被一隔板分隔成第一气室和第二气室，所述第一气室和第二气室内均设有所述抽风机；
所述第一气室和第二气室均通过所述进气孔与所述储气空间相连通。
其中，所述第一气室通过一个所述进气孔与所述储气空间相连通，所述第二气室通过两个所述进气孔与所述储气空间相连通。
优选的，所述第一气室内设有两个所述抽风机，所述第二气室内设有三个所述抽风机。
其中，所述排气阀包括电动排气阀和手动排气阀，在电梯发生故障时，开启手动排气阀进行放气，使电梯轿厢下降至电梯井道底部。
其中，所述出气孔处设有风口挡块，当抽风机进行抽气、电梯轿厢上行时，风口挡块靠抽风机的鼓风力自行打开，便于出气孔排气；当电梯轿厢下行时，风口挡块紧闭出气孔，将抽气室与外部空气进行隔挡。
本发明还提供一种利用上述气动电梯的驱动装置的驱动方法，包括电梯轿厢上行驱动方法和电梯轿厢下行驱动方法，其中，
所述电梯轿厢上行驱动方法包括如下步骤：
（1-1）电梯轿厢上行初始，第一气室内的抽风机启动、抽风，电梯轿厢在其上方气压小于下方气压的压差作用下慢速上行一段距离；
（1-2）第二气室内的抽风机启动、抽风，气动电梯轿厢上方的气压加速减小，电梯轿厢以额定速度快速上行；
（1-3）电梯轿厢上行至接近目标楼层时，第二气室内的抽风机停止抽风，电梯轿厢开始慢速上行；
（1-4）电梯轿厢继续慢速上行，直至目标位置，此时第一气室内的抽风机停止抽风，轿厢锁止机构锁定，电梯轿厢停在目标楼层，完成上行驱动。
所述电梯轿厢下行驱动方法包括如下步骤：
（2-1）电梯轿厢下行初始，第一气室内的抽风机启动、抽风，轿厢锁止机构开锁，电梯轿厢在其上方气压小于下方气压的压差作用下慢速上行一段距离；
（2-2）然后第一气室内的抽风机停止抽风，电动排气阀同时启动放气，电梯轿厢在其自身重力和上、下气压差的共同作用下以额定速度下行；
（2-3）当电梯轿厢接近目标楼层时，电动排气阀停止放气，电梯轿厢在自身重力作用下慢速下行；
（2-4）电梯轿厢继续慢速下行，直至目标楼层，轿厢锁止机构锁定，电梯轿厢停在目标楼层，完成下行驱动。
由于上述技术方案运用，本发明与现有技术相比具有下列优点：
本发明的驱动装置包含有至少2个被分成两组的两组抽风机，可以根据轿厢内的实际载重选择同时开启的抽风机的数量，避免能源浪费，并保证轿厢上下方的压差浮动小，轿厢运行平稳。
附图说明
图1是本发明实施例一的结构示意图；
图2是实施例一的俯视剖视图；
图3是本发明实施例二的结构示意图。
其中：1、电梯轿厢；
2、电梯井道；
3、储气空间；
4、抽气室；40、第一气室；41、第二气室；42、进气孔；43、出气孔；44、缓冲气室；45、风口挡块；
5、抽风机；
6、排气阀；60、电动排气阀；61、手动排气阀；
7、排气管道。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本发明作进一步描述：
实施例一：图1所示，一种气动电梯的驱动装置，远离电梯井道设置，适用于电梯井道顶层高度不足的场合，使电梯井道顶层空间大为减小，顶层空间的利用率更高，产品的布置更灵活，而且更加静音。
图1中，气动电梯的电梯轿厢1与其上方的电梯井道2之间存在封闭的储气空间3，所述驱动装置包括密闭的抽气室4、设于所述抽气室4内的至少2个抽风机5以及设于抽气室4外侧的排气阀6，所述抽气室4上设有进气孔42和出气孔43，所述抽气室4通过进气孔42与储气空间3相连通，通过出气孔43与外部大气相连通；所述排气阀6的进气端与所述储气空间3相连。
本实施例中，所述抽气室4包括相连通的缓冲气室44和气室，所述抽风机5设于气室内，所述进气孔42设于缓冲气室44上，所述出气孔43设于气室上。
所述缓冲气室44通过所述进气孔42和排气管道7与所述储气空间3相连通。
如图2所示，所述排气阀6包括电动排气阀60和手动排气阀61，两者的进气端均通过排气孔与所述缓冲气室44相连。
其中，手动排气阀61在电梯发生故障时开启，进行放气，使电梯轿厢下降至电梯井道底部。
所述气室被一隔板分隔成第一气室40和第二气室41，所述第一气室40的底部设有一个气孔与缓冲气室44连通，侧方设有一个所述出气孔43；所述第二气室41的底部设有两个气孔与所述缓冲气室44连通，侧方设有一个所述出气孔43，每一所述出气孔43处设有风口挡块45，当抽风机5进行抽气、电梯轿厢1上行时，风口挡块45靠抽风机的鼓风力自行打开，便于出气孔43排气；当电梯轿厢1下行时，风口挡块45紧闭出气孔43，将抽气室4与外部空气进行隔挡。
所述第一气室40内设有两个抽风机5，第二气室41内设有三个抽风机5 。
实施例二：如图3所示，本实施例的结构与实施例一基本相同，区别在于：所述驱动装置设于电梯井道的顶侧，适用于电梯井道顶层高度充足的场合。
本实施例中，取消实施例一中的排气管道和缓冲气室，所述抽气室被一隔板分隔成第一气室和第二气室，所述第一气室内设有两个所述抽风机，所述第二气室内设有三个所述抽风机。
所述第一气室通过一个设于电梯井道顶部的进气孔与所述储气空间直接相通，所述第二气室通过两个设于电梯井道顶部的进气孔与所述储气空间直接相通。
所述排气阀包括电动排气阀和手动排气阀，两者的进气端通过设于电梯井道顶部的排气孔与所述储气空间直接相通。
其中，手动排气阀在电梯发生故障时开启，进行放气，使电梯轿厢下降至电梯井道底部。
本发明还提供一种利用上述气动电梯的驱动装置的驱动方法，包括电梯轿厢上行驱动方法和电梯轿厢下行驱动方法，其中，
所述电梯轿厢上行驱动方法包括如下步骤：
（1-1）电梯轿厢上行初始，第一气室内的抽风机启动、抽风，轿厢锁止机构开锁，电梯轿厢在其上方气压小于下方气压的压差作用下慢速上行一段距离；
（1-2）第二气室内的抽风机启动、抽风，气动电梯轿厢上方的气压加速减小，电梯轿厢以额定速度快速上行；
（1-3）电梯轿厢上行至接近目标楼层时，第二气室内的抽风机停止抽风，电梯轿厢开始慢速上行；
（1-4）电梯轿厢继续慢速上行，直至目标位置，此时第一气室内的抽风机停止抽风，轿厢锁止机构锁定，电梯轿厢停在目标楼层，完成上行驱动。
所述电梯轿厢下行驱动方法包括如下步骤：
（2-1）电梯轿厢下行初始，第一气室内的抽风机启动、抽风，轿厢锁止机构开锁，电梯轿厢在其上方气压小于下方气压的压差作用下慢速上行一段距离；
（2-2）然后第一气室内的抽风机停止抽风，电动排气阀同时启动放气，电梯轿厢在其自身重力和上、下气压差的共同作用下以额定速度下行；
（2-3）当电梯轿厢接近目标楼层时，电动排气阀停止放气，电梯轿厢在自身重力作用下慢速下行；
（2-4）电梯轿厢继续慢速下行，直至目标楼层，轿厢锁止机构锁定，电梯轿厢停在目标楼层，完成下行驱动。
本发明的驱动装置包含有至少2个被分成两组的抽风机，可以根据轿厢内的实际载重选择同时开启的抽风机的数量，避免能源浪费，并保证轿厢上下方的压差浮动小，轿厢运行平稳。
以上所述是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明所述原理的前提下，还可以作出若干改进或替换，这些改进或替换也应视为本发明的保护范围。
Claims (5)
1.一种气动电梯的驱动装置，所述气动电梯轿厢与其上方的电梯井道墙壁之间存在封闭的储气空间，其特征在于，所述驱动装置包括密闭的抽气室、设于所述抽气室内的至少2个抽风机以及设于抽气室外侧的排气阀，所述抽气室上设有进气孔和出气孔，所述抽气室通过进气孔与储气空间相连通，通过出气孔与外部大气相连通；
所述排气阀的进气端与所述储气空间相连；
所述驱动装置远离所述电梯井道设置，所述抽气室包括相连通的缓冲气室和气室，所述抽风机设于气室内，所述进气孔设于缓冲气室上，所述出气孔设于气室上；
所述缓冲气室通过所述进气孔和排气管道与所述储气空间相连通；
所述排气阀的进气端通过排气孔与所述缓冲气室相连；
所述气室被一隔板分隔成第一气室和第二气室，所述第一气室和第二气室内均设有所述抽风机;
所述排气阀包括电动排气阀和手动排气阀；
所述第一气室内设有两个所述抽风机，所述第二气室内设有三个所述抽风机。
2.一种气动电梯的驱动装置，所述气动电梯轿厢与其上方的电梯井道墙壁之间存在封闭的储气空间，其特征在于，所述驱动装置包括密闭的抽气室、设于所述抽气室内的至少2个抽风机以及设于抽气室外侧的排气阀，所述抽气室上设有进气孔和出气孔，所述抽气室通过进气孔与储气空间相连通，通过出气孔与外部大气相连通；
所述排气阀的进气端与所述储气空间相连；
所述驱动装置设于电梯井道的顶侧，所述抽气室被一隔板分隔成第一气室和第二气室，所述第一气室和第二气室内均设有所述抽风机；
所述第一气室通过一个所述进气孔与所述储气空间相连通，所述第二气室通过两个所述进气孔与所述储气空间相连通;
所述第一气室内设有两个所述抽风机，所述第二气室内设有三个所述抽风机。
3.根据权利要求2所述的气动电梯的驱动装置，其特征在于，所述排气阀包括电动排气阀和手动排气阀。
4.一种利用权利要求1～3所述的气动电梯的驱动装置的驱动方法，其特征在于，包括电梯轿厢上行驱动方法和电梯轿厢下行驱动方法，其中，
所述电梯轿厢上行驱动方法包括如下步骤：（1-1）电梯轿厢上行初始，第一气室内的抽风机启动、抽风，电梯轿厢在其上方气压小于下方气压的压差作用下慢速上行一段距离；
（1-2）第二气室内的抽风机启动、抽风，气动电梯轿厢上方的气压加速减小，电梯轿厢以额定速度快速上行；
（1-3）电梯轿厢上行至接近目标楼层时，第二气室内的抽风机停止抽风，电梯轿厢开始慢速上行；
（1-4）电梯轿厢继续慢速上行，直至目标位置，此时第一气室内的抽风机停止抽风，轿厢锁止机构锁定，电梯轿厢停在目标楼层，完成上行驱动；
所述电梯轿厢下行驱动方法包括如下步骤：
（2-1）电梯轿厢下行初始，第一气室内的抽风机启动、抽风，轿厢锁止机构开锁，电梯轿厢在其上方气压小于下方气压的压差作用下慢速上行一段距离；
（2-2）然后第一气室内的抽风机停止抽风，电动排气阀同时启动放气，电梯轿厢在其自身重力和上、下气压差的共同作用下以额定速度下行；
（2-3）当电梯轿厢接近目标楼层时，电动排气阀停止放气，电梯轿厢在自身重力作用下慢速下行；
（2-4）电梯轿厢继续慢速下行，直至目标楼层，轿厢锁止机构锁定，电梯轿厢停在目标楼层，完成下行驱动。
5.根据权利要求4所述的驱动方法，其特征在于，还包括电梯故障时的手动放气：开启手动排气阀，放出电梯轿厢上方储气空间内的气体。
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