CN203715038U - 一种智能电梯 - Google Patents
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Abstract
一种智能电梯，包括设置有若干平层的井道，设置于所述井道内的轿厢，驱动所述轿厢运行的曳引机，以及控制所述曳引机运行的控制柜，所述轿厢的顶部和底部均设置有风机，所述轿厢的内壁设置有送风孔，所述风机和所述送风孔通过通风管相连通，所述风机与所述控制柜相连接，并受所述控制柜控制；每个所述平层均设置有与所述控制柜相连接的人体感应器。本实用新型有效平衡轿厢内外的气压差，降低轿厢内乘客受到的加速度，提升乘客舒适度；有效降低轿厢运行阻力，减少设备运行，节能效果明显。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种智能电梯，属于电梯制造领域。
背景技术
随着社会经济发展，高层建筑的增多，电梯的使用率越来越高，而与此同时，人们对于电梯的安全性、舒适性和高速性的要求也越来越高。当建筑物的高度达到一定数值后，电梯在运行过程中，乘客受电梯升降带来的气压影响会感觉明显不适，电梯内气压的变化，尤其会乘客听觉功能；而高速电梯在启动和制动时较大的加速度也会引起乘客的不适感。
专利号为CN101848851的专利披露了一种电梯气压控制装置，能有效平衡轿厢内外气压。但这种技术方案结构过于复杂，成本高昂。
实用新型内容
本实用新型为解决现有技术问题，提供一种更为舒适且成本低廉的智能电梯。
本实用新型的技术方案是：一种智能电梯，包括设置有若干平层的井道，设置于所述井道内的轿厢，驱动所述轿厢运行的曳引机，以及控制所述曳引机运行的控制柜，所述轿厢的顶部和底部均设置有风机，所述轿厢的内壁设置有送风孔，所述风机和所述送风孔通过通风管相连通，所述风机与所述控制柜相连接，并受所述控制柜控制；每个所述平层均设置有与所述控制柜相连接的人体感应器。
作为优选，所述送风孔内侧设置有挡风板。
作为优选，所述轿厢底部设置有缓冲装置，所述缓冲装置包括覆盖所述轿厢底部使用面积的支撑板，所述支撑板下方受支撑于固定设置所述轿厢底部的气缸。
作为优选，所述气缸与所述控制柜相连接，并受所述控制柜控制。
作为优选，所述支撑板设置有与所述控制柜相连接的压力感应探头。
作为优选，所述轿厢内设置有照明装置，所述照明装置与所述控制柜相连接，并受所述控制柜控制。
作为优选，所述风机与所述井道内空腔相通的一侧设置有空气滤网。
由于平层门的反复开启，井道内气压与外界始终处于平衡。当轿厢运行时，井道所有平层门关闭，此时井道内处于基本密封状态，而上下运行的轿厢近似于在井道内移动的活塞。本实用新型在轿厢的顶部和底部分别加设了风机， 当轿厢上升时，轿厢上方的空气被压缩，此时轿厢上部的风机向轿厢内送风，反之当轿厢下降时，轿厢下方的空气被压缩，此时轿厢下部的风机向轿厢内送风，有效平衡了井道内和轿厢内的气压。风机设置的空气滤网可避免井道内带有机油等工业气味的空气进入轿厢，轿厢内壁设置的挡风板可避免风机送入的风直接吹至乘客身上。轿厢底部设置的缓冲装置可在控制柜的控制下，当轿厢启动或制动时，气缸推动支撑板上升或下降，用以平衡轿厢启动或制动过程中的加速度，提升乘客的舒适度。
控制柜也可通过设置于平层的人体感应器和设置于支撑板的压力感应器检测是否有人使用电梯，当轿厢内无人时，轿厢内的风机、照明装置等均可关闭，以节约电能。而轿厢内设置的通风管可连通轿厢顶和轿厢底，当轿厢在运行过程中，减小轿厢上下方气压差，降低轿厢运行阻力，进一步节约电能。
综上所述，本实用新型具有以下优点：
1、有效平衡轿厢内外的气压差，降低轿厢内乘客受到的加速度，提升乘客舒适度；
2、有效降低轿厢运行阻力，减少设备运行，节能效果明显。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图中，1、井道，2、曳引机，3、控制柜，4、轿厢，5、平层，6、人体感应器，7、风机，8、空气滤网，9、通风管，10、送风孔，11、挡风板，12、支撑板，13、气缸。
具体实施方式
下面以实施例对本实用新型作进一步说明。
实施例一：
一种智能电梯，包括设置有若干平层5的井道1，设置于井道1内的轿厢4，驱动轿厢4运行的曳引机2，以及控制曳引机2运行的控制柜3，轿厢4的顶部和底部均设置有风机7，风机7与井道1内空腔相通的一侧设置有空气滤网8。轿厢4的内壁设置有送风孔10，风机7和送风孔10通过通风管9相连通，送风孔10内侧设置有挡风板11。风机7与控制柜3相连接，并受控制柜3控制；每个平层5均设置有与控制柜3相连接的人体感应器6。
轿厢4底部设置有缓冲装置，缓冲装置包括覆盖轿厢4底部使用面积的支撑板12，支撑板12下方受支撑于固定设置轿厢4底部的气缸13，气缸13与控制柜3相连接，并受控制柜3控制。支撑板12设置有与控制柜3相连接的压力感应探头。
轿厢4内设置有照明装置，照明装置与控制柜3相连接，并受控制柜3控制。
当轿厢4上升时，轿厢4上方的空气被压缩，此时轿厢4上部的风机7向轿厢4内送风，反之当轿厢4下降时，轿厢4下方的空气被压缩，此时轿厢4下部的风机7向轿厢4内送风，有效平衡了井道1内和轿厢4内的气压。缓冲装置在控制柜3的控制下，气缸13推动支撑板12上升或下降，用以平衡轿厢4启动或制动过程中的加速度。当轿厢4向上加速时，气缸13推动支撑板12相应下降；当轿厢4向上制动时，气缸13推动支撑板12相应上升；当轿厢4向下加速时，气缸13推动支撑板12相应上升；当轿厢4向下制动时，气缸13推动支撑板12相应下降。
控制柜3通过设置于平层5的人体感应器6和设置于支撑板12的压力感应器检测是否有人使用电梯，当轿厢4内无人时，轿厢4内的风机7、照明装置等均关闭。
Claims (7)
1.一种智能电梯，包括设置有若干平层（5）的井道（1），设置于所述井道（1）内的轿厢（4），驱动所述轿厢（4）运行的曳引机（2），以及控制所述曳引机（2）运行的控制柜（3），其特征在于：所述轿厢（4）的顶部和底部均设置有风机（7），所述轿厢（4）的内壁设置有送风孔（10），所述风机（7）和所述送风孔（10）通过通风管（9）相连通，所述风机（7）与所述控制柜（3）相连接，并受所述控制柜（3）控制；每个所述平层（5）均设置有与所述控制柜（3）相连接的人体感应器（6）。
2.根据权利要求1所述智能电梯，其特征在于：所述送风孔（10）内侧设置有挡风板（11）。
3.根据权利要求1所述智能电梯，其特征在于：所述轿厢（4）底部设置有缓冲装置，所述缓冲装置包括覆盖所述轿厢（4）底部使用面积的支撑板（12），所述支撑板（12）下方受支撑于固定设置所述轿厢（4）底部的气缸（13）。
4.根据权利要求3所述智能电梯，其特征在于：所述气缸（13）与所述控制柜（3）相连接，并受所述控制柜（3）控制。
5.根据权利要求3或4所述智能电梯，其特征在于：所述支撑板（12）设置有与所述控制柜（3）相连接的压力感应探头。
6.根据权利要求1所述智能电梯，其特征在于：所述轿厢（4）内设置有照明装置，所述照明装置与所述控制柜（3）相连接，并受所述控制柜（3）控制。
7.根据权利要求1所述智能电梯，其特征在于：所述风机（7）与所述井道（1）内空腔相通的一侧设置有空气滤网（8）。
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105712162A (zh) * | 2016-03-23 | 2016-06-29 | 安徽瑞格电梯服务股份有限公司 | 一种轿厢节能设备 |
| CN105775966A (zh) * | 2016-05-18 | 2016-07-20 | 无锡市翱宇特新科技发展有限公司 | 一种电梯轿厢节能换气装置 |
| CN108622775A (zh) * | 2018-07-06 | 2018-10-09 | 苏州福特美福电梯有限公司 | 一种通风性能好的电梯轿厢 |
| CN116281522A (zh) * | 2023-04-13 | 2023-06-23 | 广州航海学院 | 一种电梯减阻降噪方法 |
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2014
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