CN204847691U - 一种节能客梯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种节能客梯，属于电梯设备技术领域。本节能客梯，包括设置在井道内的轿厢、曳引机、对重、曳引绳和导向轮，井道上方固定有承重梁，曳引机固定在承重梁上，导向轮安装在承重梁下端面，对重上连接有对重轮，曳引绳一端连接着轿厢顶部，另一端固定在承重梁上，轿厢的底面设有风扇和罩在风扇外的保护罩，保护罩上开有若干通风孔，保护罩通过螺栓固定在轿厢上，轿厢顶面固定有风能发电机和蓄电池，保护罩通过通风管道与轿厢内部相连通，在通风管道内设有空气净化装置。本实用新型既能可将电梯在上下行驶产生的阻力风转换成电能，又能将其进行净化送入轿厢内，为轿厢内乘坐人员提供一个新鲜透气的舒适环境。
Description
技术领域
本实用新型属于电梯设备技术领域，涉及一种节能客梯。
背景技术
电梯已经普遍使用在人们的日常生活之中，特别是在高层建筑内部。在对宾馆、写字楼等的用电情况调查统计中，电梯用电量占总用电量的17％-25％以上，仅次于空调用电量，高于照明、供水等的用电量。
现在的生活中提倡节能、环保，但是现有的电梯无论运行、照明以及通风都需要电力的支撑，电梯每日需要消耗大量的电力，这样的电梯无疑与节能、降耗的口号不相符。
经检索，如中国实用新型专利申请(申请号：201220082712.9)公开了一种电梯节能控制一体化系统，包括控制板和驱动回路，电梯操作器、电梯厅外信号、电梯轿厢信号、电梯井道信号与控制板连接，驱动回路由控制板进行控制，驱动回路输入端连接电网，输出端连接电机，所述的驱动回路包括整流模块、逆变模块和中间直流环节电容，所述的整流模块连接在驱动回路的输入端，所述的逆变模块连接在驱动回路的输出端，所述的中间直流环节电容连接在整流模块、逆变模块之间。该实用新型提供的电梯节能控制一体化系统，避免了电梯电气系统设计时分别选择逻辑控制部分与驱动部分的繁琐过程，并减少了外围接线，不形成电网侧谐波污染。不过该节能电梯结构太过复杂，对电梯自身具有一定的影响，另外电梯轿厢在上下行驶过程中会产生一定阻力风，上述实用新型未能将这种阻力能源合理利用起来。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种节能客梯。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种节能客梯，包括设置在井道内的轿厢、曳引机、对重、曳引绳和导向轮，其特征在于，井道上方固定有承重梁，曳引机固定在承重梁上，导向轮安装在承重梁下端面，对重上连接有对重轮，曳引绳一端连接着轿厢顶部，另一端依次绕过导向轮、曳引机上的曳引轮、对重轮，最后固定在承重梁上，轿厢的底面设有风扇和罩在风扇外的保护罩，保护罩上开有若干通风孔，保护罩通过螺栓固定在轿厢上，轿厢顶面固定有风能发电机和蓄电池，蓄电池与风能发电机电联接，蓄电池的电力输出端与轿厢内的照明灯电联接，保护罩通过通风管道与轿厢内部相连通，在通风管道内设有空气净化装置。
承重梁上开有供曳引绳穿过的通孔，启动曳引机，曳引机上的曳引轮会带动曳引绳转动，曳引机的正反转控制轿厢的上行与下行。其中导向轮对曳引绳具有一定的导向作用，对重对轿厢具有一定的平衡效果。轿厢在上下行驶过程中会受到气体的阻力，其中阻力风会从保护罩处的通风孔进入至保护罩内，位于保护罩内的风扇在阻力风的影响下转动，风能发电机将风扇的动能转换为电能储存在蓄电池中，蓄电池再提供照明灯的照明。位于保护罩内的大部分阻力风再从通风管道进入轿厢内部，通风管道内的空气净化装置对气体进行净化，提高空气质量。
所述通风管道的出风口位于轿厢顶部。
采用以上结构，便于被净化过后的空气能快速分散至轿厢内部。
所述保护罩呈桶形，通风孔呈圆形且位于圆柱形的侧面及底面。
采用以上结构，可提高轿厢在行驶过程中进入保护罩内的通风量，提高风扇的发电量。
所述轿厢内还设有二氧化碳浓度测量仪。
二氧化碳浓度测量仪是一款可连续二十四小时监测二氧化碳浓度并可连续输出信号的仪器，该仪器采用原装进口红外原理传感器，精度高，抗干扰能力强，使用寿命长，具有极好的灵敏度和出色的重复性。当轿厢内的二氧化碳浓度过高会自行将报警信号输出，报警装置收到信号马上发出报警，提高了轿厢内的安全性。
所述的空气净化装置为等离子气流发生器。
等离子发生器同时产生的正离子与负离子在空气中进行正负电荷中和的瞬间产生巨大的能量释放，从而导致其周围细菌结构的改变或能量的转换，从而致使细菌死亡，实现其杀菌的作用。由于负离子的数量大于正离子的数量，因此多余的负离子仍然飘浮在空气中，可以达到消烟、除尘、消除异味、改善空气的品质，以促进人体健康的保健作用。
与现有技术相比，本节能客梯的优点具有以下几点：
1、在本节能客梯中的轿厢底部设有风扇，利用轿厢上下行驶带动风扇转动，然后位于轿厢顶面的风能发电机将风扇的动能转换为电能储存在蓄电池中，蓄电池再提供照明灯的照明。即节能环保，又降低了成本投入。
2、将保护罩内的阻力风引入至通风管道，阻力风通过通风管道内空气净化装置的净化后送入轿厢内，为轿厢内乘坐人员提供一个新鲜透气的舒适环境。另外位于轿厢内部的二氧化碳浓度测量仪可便于人们更直观的了解二氧化碳浓度，间接的提高了安全性。
附图说明
图1是本节能客梯的整体示意图。
图2是图1中A处的放大图。
图中，1、轿厢；2、曳引机；3、对重；4、曳引绳；5、导向轮；6、承重梁；7、对重轮；8、曳引轮；9、风扇；10、保护罩；11、风能发电机；12、蓄电池；13、照明灯；14、通风管道；15、空气净化装置；16、二氧化碳浓度测量仪；17、通风孔。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
如图1、图2所示，本节能客梯，包括设置在井道内的轿厢1、曳引机2、对重3、曳引绳4和导向轮5，井道上方固定有承重梁6，曳引机2固定在承重梁6上，导向轮5安装在承重梁6下端面，对重3上连接有对重轮7，曳引绳4一端连接着轿厢1顶部，另一端依次绕过导向轮5、曳引机2上的曳引轮8、对重轮7，最后固定在承重梁6上。承重梁6上开有供曳引绳4穿过的通孔，启动曳引机2，曳引机2上的曳引轮8会带动曳引绳4转动，曳引机2的正反转控制轿厢1的上行与下行。其中导向轮5对曳引绳4具有一定的导向作用，对重3对轿厢1具有一定的平衡效果。
轿厢1的底面设有风扇9和罩在风扇9外的保护罩10，保护罩10上开有若干通风孔17，保护罩10通过螺栓固定在轿厢1上，轿厢1顶面固定有风能发电机11和蓄电池12，蓄电池12与风能发电机11电联接，蓄电池12的电力输出端与轿厢1内的照明灯13电联接，保护罩10通过通风管道14与轿厢1内部相连通，在通风管道14内设有空气净化装置15。
轿厢1在上下行驶过程中会受到气体的阻力，阻力风会从保护罩10处的通风孔17进入至保护罩10内，位于保护罩10内的风扇9在阻力风的影响下转动，风能发电机11将风扇9的动能转换为电能储存在蓄电池12中，蓄电池12再提供照明灯13的照明。位于保护罩10内的大部分阻力风再从通风管道14进入轿厢1内部，通风管道14内的空气净化装置15对气体进行净化，提高空气质量。
通风管道14的出风口位于轿厢1顶部。便于被净化过后的空气能快速分散至轿厢1内部。保护罩10呈桶形，通风孔17呈圆形且位于圆柱形的侧面及底面。可提高轿厢1在行驶过程中进入保护罩10内的通风量，提高风扇9的发电量。
轿厢1内还设有二氧化碳浓度测量仪16。二氧化碳浓度测量仪16是一款可连续二十四小时监测二氧化碳浓度并可连续输出信号的仪器，该仪器采用原装进口红外原理传感器，精度高，抗干扰能力强，使用寿命长，具有极好的灵敏度和出色的重复性。当轿厢1内的二氧化碳浓度过高会自行将报警信号输出，报警装置收到信号马上发出报警，提高了轿厢1内的安全性。
空气净化装置15为等离子气流发生器。等离子发生器同时产生的正离子与负离子在空气中进行正负电荷中和的瞬间产生巨大的能量释放，从而导致其周围细菌结构的改变或能量的转换，从而致使细菌死亡，实现其杀菌的作用。由于负离子的数量大于正离子的数量，因此多余的负离子仍然飘浮在空气中，可以达到消烟、除尘、消除异味、改善空气的品质，以促进人体健康的保健作用。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
基本工作原理：启动曳引机2，曳引机2输出轴上的曳引轮8带动轿厢1上下行驶，轿厢1在行驶过程中位于轿厢1底部的风扇9受空气阻力进行转动，其中空气中的阻力风先撞击保护罩10，然后由保护罩10上的通风口再进入至保护罩10内部推动风扇9转动，风能发电机11将风扇9的动能转换为电能储存在蓄电池12中，蓄电池12再提供照明灯13的照明。位于保护罩10内部的阻力风最后再进入至通风管道14内，通过空气净化装置15的净化后从轿厢1顶部的出风口送入轿厢1内。
尽管本文较多地使用了轿厢1、曳引机2、对重3、曳引绳4、导向轮5、承重梁6、对重轮7、曳引轮8、风扇9、保护罩10、风能发电机11、蓄电池12、照明灯13、通风管道14、空气净化装置15、二氧化碳浓度测量仪16、通风孔17等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
Claims (5)
1.一种节能客梯，包括设置在井道内的轿厢(1)、曳引机(2)、对重(3)、曳引绳(4)和导向轮(5)，其特征在于，井道上方固定有承重梁(6)，曳引机(2)固定在承重梁(6)上，导向轮(5)安装在承重梁(6)下端面，对重(3)上连接有对重轮(7)，曳引绳(4)一端连接着轿厢(1)顶部，另一端依次绕过导向轮(5)、曳引机(2)上的曳引轮(8)、对重轮(7)，最后固定在承重梁(6)上，轿厢(1)的底面设有风扇(9)和罩在风扇(9)外的保护罩(10)，保护罩(10)上开有若干通风孔(17)，保护罩(10)通过螺栓固定在轿厢(1)上，轿厢(1)顶面固定有风能发电机(11)和蓄电池(12)，蓄电池(12)与风能发电机(11)电联接，蓄电池(12)的电力输出端与轿厢(1)内的照明灯(13)电联接，保护罩(10)通过通风管道(14)与轿厢(1)内部相连通，在通风管道(14)内设有空气净化装置(15)。
2.根据权利要求1所述的一种节能客梯，其特征在于，所述通风管道(14)的出风口位于轿厢(1)顶部。
3.根据权利要求1所述的一种节能客梯，其特征在于，所述保护罩(10)呈桶形，通风孔(17)呈圆形且位于圆柱形的侧面及底面。
4.根据权利要求1所述的一种节能客梯，其特征在于，所述轿厢(1)内还设有二氧化碳浓度测量仪(16)。
5.根据权利要求1所述的一种节能客梯，其特征在于，所述的空气净化装置(15)为等离子气流发生器。
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| CN105673332A (zh) * | 2016-03-06 | 2016-06-15 | 刘倩 | 电梯风发电装置 |
| CN115126551A (zh) * | 2022-06-02 | 2022-09-30 | 赛奥智能电梯（苏州）有限公司 | 一种乘客电梯节能系统及方法 |
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