CN103878471A - 浓硝酸罐车罐体焊接方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种浓硝酸罐车罐体焊接方法,该方法包括以下步骤:1)选择复合铝板作为焊接罐体所用板材;复合铝板包括铝镁合金板以及与铝镁合金板贴附的纯铝板;2)将步骤1)选取的相邻两块复合铝板对接,对相邻两块复合铝板之间的缝隙采用MIG焊进行焊接,焊接部位形成焊缝;3)将MIG焊焊接后所形成的焊缝余高清除;4)选用单独的纯铝板盖在步骤2)的焊缝区域,并采用MIG焊接方法将纯铝板与复合铝板焊接在一起。本发明提供了一种焊接质量高以及安全程度高的浓硝酸罐车罐体焊接方法。
Description
技术领域
本发明属于罐体加工技术领域,涉及一种罐体焊接成型方法,尤其涉及一种浓硝酸罐车罐体焊接方法。
背景技术
目前,我国铁路浓硝酸罐车罐体制造过程中,罐体主要采用纯铝板或铝合金材料通过焊接进行连接,由于纯铝板或铝合金材料的强度较小,往往在设计时,铝板设计的很厚,这样浓硝酸罐车自身较重,装载量就少,无法满足实客户的需要,且安全性也无法保证;同时,焊接工作量大,焊接质量不高,容易出现气孔等缺陷,返修率较高。而采用铝合金材料,在运行几年后,发现板材和腐蚀较快,容易泄露,对铁路运输安全造成威胁,无法保证质量。
发明内容
为了解决背景技术中存在的上述技术问题,本发明提供了一种焊接质量高以及安全程度高的浓硝酸罐车罐体焊接方法。
本发明的技术解决方案是:本发明提供了一种浓硝酸罐车罐体焊接方法,其特殊之处在于:所述浓硝酸罐车罐体焊接方法包括以下步骤:
1)选择复合铝板作为焊接罐体所用板材;所述复合铝板包括铝镁合金板以及与铝镁合金板贴附的纯铝板;
2)将步骤1)选取的相邻两块复合铝板对接,对相邻两块复合铝板之间的缝隙采用MIG焊进行焊接,焊接部位形成焊缝;
3)将MIG焊焊接后所形成的焊缝余高清除;
4)选用单独的纯铝板盖在步骤2)的焊缝区域,并采用MIG焊接方法将纯铝板与复合铝板焊接在一起。
上述步骤2)中相邻两块复合板进行焊接时的具体实现方式是:
复合铝板中的铝镁合金板与相邻复合铝板中的铝镁合金板对接以及复合铝板中的纯铝板与相邻复合铝板中的纯铝板对接,对接完成后并采用MIG焊进行焊接。
上述步骤4)中所采用的单独的纯铝板是盖在相邻两块复合铝板中的纯铝板之间所形成的焊缝区域。
上述步骤4)中所采用的单独的纯铝板的厚度是4mm。
本发明的优点是:
本发明为了改进浓硝酸罐车的耐腐蚀性和强度的安全性,经过技术调研、技术探讨和焊接性试验,最终提供了一种浓硝酸罐车罐体焊接方法,该方法最大的技术特点在于采用复合铝板板对接加盖板角焊缝替代了纯铝和铝合金材料的对接焊缝,它是本发明的核心所在,它依据通过采用复合材料替代了过去的单一材料,而无法保证产品质量问题的连接方式,本发明应用到实际生产中,不仅操作简单、降低劳动强度、节约材料成本,焊接质量高;同时能够提高耐腐蚀性和强度;满足工艺要求,使罐体质量更加完美。
附图说明
图1是本发明所采用的将复合铝板采取板板对接进行焊接示意图;
图2是本发明所采用的采用纯铝板盖在焊缝区域进行焊接示意图;
其中:
1-焊缝;2-铝镁合金板;3-纯铝板;4-单独的纯铝板;5-角焊缝。
具体实施方式
本发明的原理如下示意图:将复合铝板采取板板对接(图1)的工艺进行MIG焊接连接,然后将焊缝余高清除掉,在采用板厚4mm的纯铝板3盖在焊缝1区域(图2),采用MIG焊接方法焊接在一起。
本发明提供了一种浓硝酸罐车罐体焊接方法,该浓硝酸罐车罐体焊接方法包括以下步骤:
1)选择复合铝板作为焊接罐体所用板材;所述复合铝板包括铝镁合金2板以及与铝镁合金2板贴附的纯铝板3;
2)将步骤1)选取的相邻两块复合铝板对接,对相邻两块复合铝板之间的缝隙采用MIG焊进行焊接,焊接部位形成焊缝1;
对接的方式是复合铝板中的铝镁合金2板与相邻复合铝板中的铝镁合金2板对接以及复合铝板中的纯铝板3与相邻复合铝板中的纯铝板3对接,对接完成后并采用MIG焊进行焊接。
3)将MIG焊焊接后所形成的焊缝余高清除;
4)选用单独的纯铝板4盖在步骤2)的焊缝1区域,并采用MIG焊接方法将纯铝板3与复合铝板之间的叫缝隙焊接在一起,形成角焊缝5。该步骤中所采用的单独的厚度是4mm纯铝板3是盖在相邻两块复合铝板中的纯铝板3之间所形成的焊缝1区域。
Claims (4)
1.一种浓硝酸罐车罐体焊接方法,其特征在于:所述浓硝酸罐车罐体焊接方法包括以下步骤:
1)选择复合铝板作为焊接罐体所用板材;所述复合铝板包括铝镁合金板以及与铝镁合金板贴附的纯铝板;
2)将步骤1)选取的相邻两块复合铝板对接,对相邻两块复合铝板之间的缝隙采用MIG焊进行焊接,焊接部位形成焊缝;
3)将MIG焊焊接后所形成的焊缝余高清除;
4)选用单独的纯铝板盖在步骤2)的焊缝区域,并采用MIG焊接方法将纯铝板与复合铝板焊接在一起。
2.根据权利要求1所述的浓硝酸罐车罐体焊接方法,其特征在于:所述步骤2)中相邻两块复合板进行焊接时的具体实现方式是:
复合铝板中的铝镁合金板与相邻复合铝板中的铝镁合金板对接以及复合铝板中的纯铝板与相邻复合铝板中的纯铝板对接,对接完成后并采用MIG焊进行焊接。
3.根据权利要求2所述的浓硝酸罐车罐体焊接方法,其特征在于:所述步骤4)中所采用的单独的纯铝板是盖在相邻两块复合铝板中的纯铝板之间所形成的焊缝区域。
4.根据权利要求1或2或3所述的浓硝酸罐车罐体焊接方法,其特征在于:所述步骤4)中所采用的单独的纯铝板的厚度是4mm。
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN104668747A (zh) * | 2015-01-28 | 2015-06-03 | 大连齐车轨道交通装备有限责任公司 | 一种铁路罐车罐体的焊接方法 |
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C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20140625 |