CN207331458U - 一种具有轧制复合桥面板的钢桥 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有轧制复合桥面板的钢桥,涉及铁路钢桥领域,该装置包括桥面板,桥面板包括若干第一桥板,第一桥板包括不锈钢板和桥梁钢板;相邻第一桥板对接位置处依次设有填充焊层、第一过渡焊层和盖面焊层,填充焊层设于对接位置处两侧桥梁钢板间,盖面焊层设于对接位置处两侧不锈钢板间,第一过渡焊层至少部分覆盖对接位置处两侧桥梁钢板,第一过渡焊层至少部分覆盖对接位置处两侧不锈钢板,相邻第一桥板对接位置处还设有打底焊层,打底焊层设于填充焊层远离第一过渡焊层的一侧,本实用新型能够保护钢桥不受腐蚀破坏,降低对环境的污染,且能够避免不同焊层的相互熔解和稀释,提高焊接位置塑性、韧性和耐腐蚀性。
Description
技术领域
本实用新型涉及铁路钢桥领域,具体涉及一种具有轧制复合桥面板的钢桥。
背景技术
在现有的铁路桥梁中,铁路桥梁的钢桥桥面板为单层桥梁钢板,为了保证该钢桥的安全使用,使其不受到腐蚀破坏,通常采用涂料在钢桥外表面涂覆进行保护,但是这种方法需要进行周期性的再涂装以进行保护,而该周期性的再涂装需要耗费了大量的人力和物力,导致这种涂装的方法成本较高,且在对钢桥进行涂装时,容易对环境产生污染。
且在铁路钢桥的相邻复合桥面板间进行焊接时,常采用多层焊缝进行连接,由于复合桥面板的材料成分和性质不同,致使该多层焊缝的材料成分和性质存在较大差异,容易导致焊接时不同焊层发生相互熔解和稀释的现象,从而降低焊接位置的塑性、韧性和耐腐蚀性,甚至还可能产生裂纹。
实用新型内容
针对现有技术中存在的缺陷,本实用新型的目的在于为铁路钢桥提供一种具有轧制复合的桥面板,能够保护钢桥面板不受腐蚀破坏,降低对环境的污染,且能够有效避免不同焊层的相互熔解和稀释,确保焊接位置处具有良好的塑性、韧性和耐腐蚀性,还能防止焊接时发生烧穿现象。
为达到以上目的,本实用新型采取的技术方案是:一种具有轧制复合桥面板的钢桥,包括:
桥面板,所述桥面板包括若干第一桥板,所述第一桥板包括不锈钢板和桥梁钢板,所述不锈钢板设于所述桥梁钢板上;
相邻的所述第一桥板对接位置处依次设有填充焊层、第一过渡焊层和盖面焊层,所述第一过渡焊层为不锈钢焊层,所述填充焊层设于对接位置处两侧所述桥梁钢板间,所述盖面焊层设于对接位置处两侧所述不锈钢板间,所述第一过渡焊层至少部分覆盖对接位置处两侧所述桥梁钢板,且所述第一过渡焊层至少部分覆盖对接位置处两侧所述不锈钢板,相邻的所述第一桥板对接位置处还设有打底焊层,所述打底焊层设于所述填充焊层远离所述第一过渡焊层的一侧。
在上述技术方案的基础上,所述桥面板还包括若干第二桥板,所述第二桥板为桥梁钢板。
在上述技术方案的基础上,相邻的所述第一桥板和第二桥板对接位置处依次设有打底焊层、填充焊层和第二过渡焊层,所述第二过渡焊层为不锈钢焊层,所述打底焊层和填充焊层设于对接位置处两侧所述桥梁钢板间,所述第二过渡焊层至少部分覆盖对接位置处两侧所述桥梁钢板,且所述第二过渡焊层至少部分覆盖对接位置处所述不锈钢板。
在上述技术方案的基础上,相邻的所述第一桥板对接位置下方设有陶质衬垫,且相邻的所述第一桥板和第二桥板对接位置下方设有所述陶质衬垫。
在上述技术方案的基础上,所述钢桥两侧分别相对设有挡砟墙。
在上述技术方案的基础上,所述挡砟墙包括所述第一桥板,且所述第一桥板的不锈钢板设置于所述挡砟墙相对的一侧。
在上述技术方案的基础上,所述挡砟墙与所述桥面板对接位置处设有所述第一过渡焊层和盖面焊层。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于:
(1)本实用新型中的一种具有轧制复合桥面板的钢桥,通过设置于桥梁钢板上的不锈钢板,能够保护钢桥不受腐蚀破坏,降低采用涂料在钢桥外表面涂覆进行保护而产生的对环境的污染,且能有效避免由于焊层材质的不同导致焊接时发生相互熔解和稀释的情况,确保焊接位置处具有良好的塑性、韧性和耐腐蚀性,并设置一打底焊层,能够防止焊接时发生烧穿现象。
附图说明
图1为本实用新型实施例中钢桥的横桥向截面图;
图2为本实用新型实施例中相邻的第一桥板对接位置处的示意图;
图3为本实用新型实施例中相邻的第一桥板和第二桥板对接位置处的示意图;
图4为本实用新型实施例中挡砟墙内侧的第一桥板与桥面板T接位置处的示意图。
图中:1-桥面板,2-第一桥板,21-不锈钢板,22-桥梁钢板,3-第二桥板,4-打底焊层,5-填充焊层,6-第一过渡焊层,71-盖面焊层,72-第二过渡焊层,8-陶瓷衬垫,9-挡砟墙。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细说明。
参见图1至图3所示,本实用新型实施例提供一种具有轧制复合桥面板的钢桥,包括桥面板1,桥面板1包括若干第一桥板2和若干第二桥板3,第一桥板2包括不锈钢板21和桥梁钢板22,优选的,不锈钢板21为316L不锈钢,不锈钢板21设于桥梁钢板22上,第二桥板3为桥梁钢板22,通过在桥梁钢板22上设置不锈钢板21,能够保护钢桥不受腐蚀破坏,且降低采用涂料在钢桥外表面涂覆进行保护而产生的对环境的污染。
参见图2所示,相邻的第一桥板2对接位置处依次设有填充焊层5、第一过渡焊层6和盖面焊层71,填充焊层5设于对接位置处两侧桥梁钢板22间,盖面焊层71设于对接位置处两侧不锈钢板21间,第一过渡焊层6至少部分覆盖对接位置处两侧桥梁钢板22,且第一过渡焊层6至少部分覆盖对接位置处两侧不锈钢板21,第一过渡焊层6可与填充焊层5稀释不产生马氏体组织,其中,第一过渡焊层6为309L不锈钢,由于309L不锈钢铬镍含量高,在第一过渡焊层6受到填充焊层5的稀释时,也可避免在熔敷金属中产生马氏体组织,从而确保焊接位置处具有良好的塑性、韧性和耐腐蚀性,相邻的第一桥板2对接位置处还设有打底焊层4,打底焊层4设于填充焊层5远离第一过渡焊层6的一侧,能够防止焊接时发生烧穿现象,从而避免焊接的金属液体流走,减小对材料的浪费,确保焊缝成形质量。
参见图3所示,相邻的第一桥板2和第二桥板3对接位置处依次设有打底焊层4、填充焊层5和第二过渡焊层72,填充焊层5设于对接位置处两侧桥梁钢板22间,第二过渡焊层72至少部分覆盖对接位置处两侧桥梁钢板22,且第二过渡焊层72至少部分覆盖对接位置处不锈钢板21,第二过渡焊层72可与填充焊层5稀释不产生马氏体组织,第二过渡焊层72为309L不锈钢,由于309L不锈钢铬镍含量高,在第二过渡焊层72受到填充焊层5的稀释时,也可避免在熔敷金属中产生马氏体组织,从而确保焊接位置处具有良好的塑性、韧性和耐腐蚀性,且该第二过渡焊层72为309不锈钢能够能够保护焊接处不受腐蚀破坏。
参见图1至图3所示,通过在高度真空条件下,将处于物理纯净状态的不锈钢板21和桥梁钢板22进行轧制形成该第一桥板2,能够提高不锈钢板21和桥梁钢板22紧密度,能够较大程度的避免桥梁钢板22的锈蚀,且能够进一步增强第一桥板2的强度,相邻的第一桥板2之间采用对接焊,先用实心焊丝焊成打底焊层4,再采用药芯焊丝焊成填充焊层5,在填充焊层5距离不锈钢板21为1~2mm时采用309L不锈钢药芯焊丝焊成第一过渡焊层6,最后采用不锈钢药芯焊丝焊成盖面焊层71;相邻的第一桥板2和第二桥板3对接时,在第一桥板2的不锈钢板21上靠近对接位置处设置一定的坡度,相邻的第一桥板2和第二桥板3采用对接焊,先采用实心焊丝焊成打底焊层4,再采用药芯焊丝焊成填充焊层5,最后采用不锈钢药芯焊丝焊成第二过渡焊层72,优选的,打底焊层4采用HTW-5焊丝焊成,填充焊层5采用GFL71Ni焊丝焊成,第一过渡焊层6采用E309L焊丝焊成,盖面焊层71采用E316L焊丝焊成,第二过渡焊层72采用E309L焊丝焊成。
参见图2和图3所示,相邻的第一桥板2对接位置下方设有陶质衬垫8,且相邻的第一桥板2和第二桥板3对接位置下方设有陶质衬垫8,对相邻的第一桥板2或相邻的第一桥板2和第二桥板3对接位置处的焊接起到衬托作用,能够避免清根、打磨、仰焊及工件翻身等步骤,从而提高了焊接效率。
参见图1和图4所示,在钢桥两侧分别相对设有挡砟墙9,挡砟墙9包括第一桥板2,且第一桥板2的不锈钢板21设置于挡砟墙9相对的一侧,该挡砟墙9与桥面板1对接位置处设有第一过渡焊层6和盖面焊层71,其中,挡砟墙9与桥面板1采用T型对接,在挡砟墙的不锈钢板21侧焊接位置处开适当的坡口,挡砟墙9的第一桥板2和桥面板1间采用坡口角焊缝,先采用不锈钢药芯焊丝焊成第一过渡焊层6,最后采用不锈钢药芯焊丝焊成盖面焊层71,优选的,第一过渡焊层6采用E309L焊丝焊成,盖面焊层71采用E316L焊丝焊成。
本实用新型不仅局限于上述最佳实施方式,任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品,但不论在其形状或结构上作任何变化,凡是具有与本实用新型相同或相近似的技术方案,均在其保护范围之内。
Claims (7)
1.一种具有轧制复合桥面板的钢桥,其特征在于,包括:
桥面板(1),所述桥面板(1)包括若干第一桥板(2),所述第一桥板(2)包括不锈钢板(21)和桥梁钢板(22),所述不锈钢板(21)设于所述桥梁钢板(22)上;
相邻的所述第一桥板(2)对接位置处依次设有填充焊层(5)、第一过渡焊层(6)和盖面焊层(71),所述第一过渡焊层(6)为不锈钢过渡焊层,所述填充焊层(5)设于对接位置处两侧所述桥梁钢板(22)间,所述盖面焊层(71)设于对接位置处两侧所述不锈钢板(21)间,所述第一过渡焊层(6)至少部分覆盖对接位置处两侧所述桥梁钢板(22),且所述第一过渡焊层(6)至少部分覆盖对接位置处两侧所述不锈钢板(21),相邻的所述第一桥板(2)对接位置处还设有打底焊层(4),所述打底焊层(4)设于所述填充焊层(5)远离所述第一过渡焊层(6)的一侧。
2.如权利要求1所述的一种具有轧制复合桥面板的钢桥,其特征在于:所述桥面板(1)还包括若干第二桥板(3),所述第二桥板(3)为桥梁钢板(22)。
3.如权利要求2所述的一种具有轧制复合桥面板的钢桥,其特征在于:相邻的所述第一桥板(2)和第二桥板(3)对接位置处依次设有打底焊层(4)、填充焊层(5)和第二过渡焊层(72),所述第二过渡焊层(72)为不锈钢过渡焊层,所述打底焊层(4)和填充焊层(5)设于对接位置处两侧所述桥梁钢板(22)间,所述第二过渡焊层(72)至少部分覆盖对接位置处两侧所述桥梁钢板(22),且所述第二过渡焊层(72)至少部分覆盖对接位置处所述不锈钢板(21)。
4.如权利要求3所述的一种具有轧制复合桥面板的钢桥,其特征在于:相邻的所述第一桥板(2)对接位置下方设有陶质衬垫(8),且相邻的所述第一桥板(2)和第二桥板(3)对接位置下方设有所述陶质衬垫(8)。
5.如权利要求1所述的一种具有轧制复合桥面板的钢桥,其特征在于:所述钢桥两侧分别相对设有挡砟墙(9)。
6.如权利要求5所述的一种具有轧制复合桥面板的钢桥,其特征在于:所述挡砟墙(9)包括所述第一桥板(2),且所述第一桥板(2)的不锈钢板(21)设置于所述挡砟墙(9)相对的一侧。
7.如权利要求6所述的一种具有轧制复合桥面板的钢桥,其特征在于:所述挡砟墙(9)与所述桥面板(1)对接位置处设有所述第一过渡焊层(6)和盖面焊层(71)。
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN109746612A (zh) * | 2019-03-05 | 2019-05-14 | 中铁四局集团有限公司 | 一种不锈钢复合钢板无码组拼焊接胎架装置及其焊接方法 |
CN115283800A (zh) * | 2022-08-31 | 2022-11-04 | 中国铁建大桥工程局集团有限公司 | 一种双金属高强度复合桥梁钢x型接头的焊接方法 |
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