CN103867487A

CN103867487A - 风扇叶片

Info

Publication number: CN103867487A
Application number: CN201210528762.XA
Authority: CN
Inventors: 张国荣; 杨正炳
Original assignee: JIANGSU FEIYUE AUTO PARTS Co Ltd
Current assignee: JIANGSU FEIYUE AUTO PARTS Co Ltd
Priority date: 2012-12-11
Filing date: 2012-12-11
Publication date: 2014-06-18

Abstract

本发明公开了一种风扇叶片，包括具有中心轴孔的底板，所述底板的边部向上延伸有套边，并与底板共同形成能够容纳电机的转动套，所述套边上安装有若干片叶片，该叶片的连接部与套边相连，所述连接部与底板成一定角度β。采用本发明技术方案的风扇叶片，其产生的有益效果是能使风扇风量增大，流阻小。优选的技术方案是所述叶片的表面具有多个凹陷部，凹陷入叶片里但并不在叶片的背面突出，其产生的有益效果是，更好的减少了气流与叶片表面之间的流阻，增大了风扇的出风量，同时也减少了叶片在涡旋时产生的噪音。

Description

风扇叶片

技术领域

本发明涉及风扇技术领域，尤其是涉及一种可解决风量小、流阻大的风扇叶片。

背景技术

在日常工作生活中，人们经常乘坐公交车或大巴出行，随着人们对乘坐车辆舒适度的要求越来越高，大多数车辆均会采用风扇进行通风散热，在居室内也会经常采用风扇进行散热，风量的大小是衡量风扇一个很重要的问题。

在中国专利文献CN2490341Y中，公开了一种风扇叶片，包括一轴芯部、多数扇叶，该轴芯部的顶部呈一圆弧球面，其轴向中心具有一中心孔，一固定轴穿过该中心孔，该扇叶是环绕该轴芯部设置，且斜设于该轴芯部周围，该轴芯部的圆弧球面的顶部具有一圆形平面，该扇叶是沿着该轴芯部周围朝向该轴芯部顶部中心延伸，该扇叶顶部与轴芯部的顶部平面是位于同一水平面上。

上述技术方案中公开的风扇叶片，存在的不足是：扇叶是沿着该轴芯部周围朝向该轴芯部顶部中心延伸，虽然解决了流阻小的问题，但是叶片散开面过小，风量太小。

发明内容

本发明要解决的技术问题是，提供一种能使风扇风量增大，流阻小的风扇叶片。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是，该风扇叶片，包括具有中心轴孔的底板，所述底板的边部向上延伸有套边，并与底板共同形成能够容纳电机的转动套，所述套边上安装有若干片叶片，该叶片的连接部与套边相连，所述连接部与底板成一定角度β。

在上述技术方案中，由于叶片的连接部与套边相连，最大面积的扩展了叶片的伸展度，风扇面积增大，风扇的风量增大了；另外，述连接部与底板成一定角度β，使得在转动套附近形成的涡旋风以尽可能小的阻力随着叶片展开的方向往外散开，减少了流阻。

在本发明进一步改进的技术方案中，所述叶片具有圆弧部，叶片连接部比自由部相对较窄，由于叶片具有圆弧部，且叶片的连接部比自由部相对较窄，更进一步减少了流阻。

在本发明进一步改进的技术方案中，所述底板的内侧面具有若干条加强筋，其产生的有益效果是，强化了整个风扇叶片的稳固性能。

在本发明进一步改进的技术方案中，所述叶片的表面具有多个凹陷部，凹陷入叶片里但并不在叶片的背面突出，在不增加叶片面积的情况下，在叶片的表面设置有对个凹陷部，凹陷入叶片里但并不在叶片的背面突出，更好的减少了气流与叶片表面之间的流阻，增大了风扇的出风量，同时也减少了叶片在涡旋时产生的噪音。

在本发明进一步改进的技术方案中，所述加强筋从中心轴孔处向外均匀分布散开，采用这样结构设置加强筋，使得各加强筋受力均匀，减少甚至消除了风扇在工作时不会摇晃震动。

在本发明进一步改进的技术方案中，所述叶片的数目为5片，角度β为5~10度。

风扇的叶片不是越多越好，而是根据所需求的风量风压来考量，叶片多风量高的同时，风扇噪音会增加，风扇在开发时考虑到扇叶平衡问题，由于双叶平衡很难校正，采用单叶片简化了制作工艺。

附图说明

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细说明：

图1是现有技术中风扇叶片的结构示意图；

图2是本发明的结构示意图；

图3是图2中叶片的放大结构示意图；

图中：1-底板，11-内侧面，12-加强筋，13-中心轴孔，2-边部，3-套边，4-转动套，5-叶片，51-连接部，52-自由部，53-凹陷部，110-轴芯部，120-扇叶，111-圆弧球面，112-中心孔，113-圆形平面，120-扇叶，121-顶部。

具体实施方式

为了更好地理解本发明相对于现有技术所作出的改进，在对本发明的具体实施方式进行详细说明之前，先对背景技术部分所提到的现有技术结合附图加以说明。

如图1所示，该风扇叶片包括一轴芯部110、多数扇叶120，该轴芯部110的顶部概呈一圆弧球面111，其轴向中心具有一中心孔112，以供穿设固定轴130，该扇叶120是环绕该轴芯部110斜设于该轴芯部10周围，该圆弧球面111的顶部具有一顶部平面113，其扇叶120是沿着轴芯部110周围朝向该轴芯部110顶部中心延伸，该扇叶120顶部121与轴芯部110的顶部平面113是位于同一水平面上。

由此可见，上述现有技术的车用安全锤缺陷在于叶片散开面过小，风量太小。

为了叙述方便，下文中所称的“左”、“右”与附图本身的左右方向一致，但并不对本发明的结构起限定作用。

如图2、3所示，该风扇叶片包括具有中心轴孔13的底板1，底板1的内侧面11具有10条加强筋12，所述加强筋12从中心轴孔13处向外均匀分布散开，且用加强圈13将各条加强筋12连接起来，底板1的边部2向上延伸有套边3，并与底板1共同形成能够容纳电机的转动套4，所述套边3上安装有5片叶片5，该叶片5的连接部51与套边3相连，所述连接部51与底板1成一定角度β，角度β为5度（图中未示出）。

如图2所示，叶片5具有圆弧部52，叶片5左端的连接部51比右端的自由部52相对较窄，所述叶片5的表面具有多个凹陷部53，凹陷入叶片5里但并不在叶片5的背面突出。

上面结合附图对本发明的实施方式作了详细的说明，但是本发明不限于上述实施方式，在所属技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本发明宗旨的前提下做出各种变化。

Claims

1.一种风扇叶片，包括具有中心轴孔（13）的底板（1），所述底板（1）的边部（2）向上延伸有套边（3），并与底板（1）共同形成能够容纳电机的转动套（4），所述套边（3）上安装有若干片叶片（5），该叶片（5）的连接部（51）与套边（3）相连，所述连接部（51）与底板（1）成一定角度β。

2.如权利要求1所述的风扇叶片，其特征在于，所述叶片（5）具有圆弧部（52），叶片（5）连接部（51）比自由部（52）相对较窄。

3.如权利要求1或2所述的风扇叶片，其特征在于，所述底板（1）的内侧面（11）具有若干条加强筋（12）。

4.如权利要求3所述的风扇叶片，其特征在于，所述叶片（5）的表面具有多个凹陷部（53），凹陷入叶片（5）里但并不在叶片（5）的背面突出。

5.如权利要求4所述的风扇叶片，其特征在于，所述加强筋（12）从中心轴孔（13）处向外均匀分布散开。

6.如权利要求5所述的风扇叶片，其特征在于，所述叶片的数目为5片，角度β为5~10度。