CN103867279B - 排气后处理系统的补偿器 - Google Patents

排气后处理系统的补偿器 Download PDF

Info

Publication number
CN103867279B
CN103867279B CN201310668447.1A CN201310668447A CN103867279B CN 103867279 B CN103867279 B CN 103867279B CN 201310668447 A CN201310668447 A CN 201310668447A CN 103867279 B CN103867279 B CN 103867279B
Authority
CN
China
Prior art keywords
stream
exhaust
compensator
exhaust aftertreatment
component
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN201310668447.1A
Other languages
English (en)
Other versions
CN103867279A (zh
Inventor
S.雷勒
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
MAN Energy Solutions SE
Original Assignee
MAN Diesel and Turbo SE
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by MAN Diesel and Turbo SE filed Critical MAN Diesel and Turbo SE
Publication of CN103867279A publication Critical patent/CN103867279A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN103867279B publication Critical patent/CN103867279B/zh
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F01N3/24Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by constructional aspects of converting apparatus
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16LPIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L51/00Expansion-compensation arrangements for pipe-lines
    • F16L51/02Expansion-compensation arrangements for pipe-lines making use of bellows or an expansible folded or corrugated tube
    • F16L51/025Expansion-compensation arrangements for pipe-lines making use of bellows or an expansible folded or corrugated tube with several corrugations
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/02Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust
    • F01N3/021Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters
    • F01N3/033Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters in combination with other devices
    • F01N3/035Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters in combination with other devices with catalytic reactors, e.g. catalysed diesel particulate filters

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Toxicology (AREA)
  • Exhaust Silencers (AREA)
  • Exhaust Gas After Treatment (AREA)

Abstract

本发明涉及排气后处理系统的补偿器(10),其带有:用于连接流进入侧的部件(11)的流进入侧的联接凸缘(13);用于连接流离开侧的部件(12)的流离开侧的联接凸缘(14);在两个联接凸缘(13,14)之间延伸的连接管(18),其具有成形成伸缩管状的管区段(19);以及排气后处理部件(21),其在连接管(18)中伸延,其中,排气后处理部件(21)相对于流进入侧的联接凸缘(13)和/或相对于流离开侧的联接凸缘(14)如此突出,即,该排气后处理部件伸入到流进入侧的部件(11)中和/或伸入到流离开侧的部件(12)中。

Description

排气后处理系统的补偿器
技术领域
本发明涉及一种排气后处理系统的补偿器。
背景技术
从文件DE 10 2008 010 071 A1中已知一种排气后处理系统的补偿器,其带有两个凸缘,即流进入侧的凸缘和流离开侧的凸缘。流进入侧的部件可连接到流进入侧的凸缘处,而流离开侧的部件可连接到流离开侧的凸缘处。在这两个凸缘之间延伸有带有成形成伸缩管状(federbalgartig)的管区段-尤其成形成伸缩管状的波纹管区段-的连接管。此外,从文件DE 20 2008 010 071 A1中已知将排气后处理部件(更具体地讲催化器)如此集成到排气后处理系统的补偿器中,即,催化器在补偿器的连接管中伸延。在此可使排气后处理部件(更具体地讲催化器)从补偿器脱开和拆卸。相对于从现有技术中已知的补偿器,对在排气后处理系统中的提高的柔性存在需求。
发明内容
基于此,本发明的目的在于提供一种排气后处理系统的新式的补偿器。
根据本发明的第一方面,该目的通过根据本发明的补偿器来实现。
据此,排气后处理部件相对于流进入侧的联接凸缘和/或相对于流离开侧的联接凸缘如此突出,即,该排气后处理部件伸入到流进入侧的部件中和/或伸入到流离开侧的部件中。
根据本发明的第一方面,排气后处理部件相对于流进入侧的联接凸缘和/或相对于流离开侧的联接凸缘凸出,也就是说使得排气后处理部件伸入到装配在流进入侧的联接凸缘处的流进入侧的部件中和/或伸入到装配在流离开侧的联接凸缘处的流离开侧的部件中。借此可提高排气后处理系统的柔性。
根据本发明的第二方面,该目的还通过根据本发明的补偿器来实现。
据此,排气后处理部件具有比连接管更小的截面,从而待导引通过补偿器的排气流的第一部分流动通过排气后处理部件,而待导引通过补偿器的排气流的第二部分在排气后处理部件旁边流过。
根据此处的本发明的第二方面(其优选结合此处的本发明的第一方面使用),补偿器和排气后处理部件的连接管的流截面如此不同使得待导引通过补偿器的排气的仅仅一部分流动通过排气后处理部件。同样可因此提高排气后处理系统的柔性。
优选地,排气后处理部件如此定位在连接管中,即,排气后处理部件的纵轴线与连接管的纵轴线优选彼此平行地错位。因此可将排气后处理部件放到连接管的在流技术方面特别有利的区域中。
根据本发明的一有利的改进方案,待导引通过补偿器的排气流的第二部分流动通过相对于排气后处理部件并联的第二排气后处理部件。因此可将多个排气后处理部件集成到补偿器中且因此进一步提高排气后处理系统的柔性。
优选地,排气后处理部件和连接管具有带有在几何形状方面不同的外轮廓的流截面。在此,连接管优选具有圆形的流截面,而排气后处理系统具有不同的(例如椭圆形的)流截面。因此可使排气后处理部件的流截面最佳地匹配于在连接管中的流动情况。
根据本发明的一有利的改进方案,排气后处理部件的截面处在连接管的截面的30%与70%之间。于是在这种情况下存在足够大的截面面积,以便除了排气后处理部件之外将其他的部件并行于排气后处理部件集成到补偿器中。
附图说明
从随后的说明中得到本发明的优选的改进方案。借助附图进一步阐述本发明的实施例,本发明不受该实施例限制。其中:
图1a显示了穿过排气后处理系统的根据本发明的第一补偿器与排气后处理系统的邻接的部件的截面;
图1b显示了排气后处理系统的图1a的补偿器与邻接的两个部件;
图2a显示了穿过排气后处理系统的根据本发明的第二补偿器与排气后处理系统的邻接的部件的截面;以及
图2b显示了排气后处理系统的图2a的补偿器与邻接的两个部件。
具体实施方式
本发明涉及排气后处理系统的补偿器,更确切地说涉及带有这种补偿器的排气后处理系统。
图1a和1b显示了补偿器10的第一实施例,其中,在图1a中显示了补偿器10与流进入侧的部件11,而在图1b中显示了补偿器10,且附加地显示了流离开侧的部件12。补偿器10具有流进入侧的联接凸缘13和流离开侧的联接凸缘14。流进入侧的部件11可连接或连接到流进入侧的联接凸缘13处,而排气后处理系统的流离开侧的部件12在流离开侧的联接凸缘14处可连接或连接到补偿器10处,更具体地讲,在所显示的实施例中经由螺栓连接部15来连接。
在所显示的实施例中,流进入侧的部件11和流离开侧的部件12(其连接到补偿器10处)为弯曲的排气引导管,从而因此不仅流进入侧的部件11而且流离开侧的部件12提供有弯曲的流道16或17。在补偿器10的两个联接凸缘13与14之间延伸有补偿器的连接管18,其具有成形成伸缩管状的管区段19,其在所显示的实施例中在两个联接凸缘13与14之间连续地延伸。补偿器10的连接管18提供用于排气的流道20,其与两个部件11和12的相应的流道16和17相连且连接在这两个流道之间。排气后处理部件21如此集成到补偿器10中,即,该排气后处理部件在补偿器10的连接管18中伸延。
根据此处的本发明的第一方面,集成到补偿器10中的排气后处理部件21相对于流进入测的联接凸缘13和/或相对于流离开侧的联接凸缘14如此突出,即,排气后处理部件21伸入到流进入侧的部件11中和/或伸入到流离开侧的部件12中,因此在所显示的实施例中伸入到与补偿器相连接的两个排气歧管中。特别优选地是本发明的这样的实施方式,在其中,排气后处理部件21在两侧相对于补偿器10的连接管18和联接凸缘13、14突出,即不仅相对于流进入侧的联接凸缘13突出,而且相对于流离开侧的联接凸缘14突出,其中,于是排气后处理部件21不仅伸入到流进入侧的部件11中,而且伸入到流离开侧的部件12中。
图2a和2b根据此处的本发明的第二方面显示了补偿器10,其在所显示的实施例中还包括此处的本发明根据图1a和1b的第一方面的补偿器10的特征,该补偿器因此不仅相对于流进入侧的联接凸缘13和/或流离开侧的联接凸缘14如此突出,即,定位在补偿器10的连接管18中的排气后处理部件21伸入到流进入侧的部件11中和/或伸入到流离开侧的部件12中。
在根据本发明的补偿器10的在图2a和2b中显示的实施例中,集成到补偿器10中的排气后处理部件21具有比补偿器10的连接管18更小的截面,因此使得待导引通过补偿器10的排气流的第一部分流动通过排气后处理部件21,而待导引通过补偿器10的排气流的第二部分在排气后处理部件21旁边流过。在此,排气后处理部件21的流截面处在补偿器10的连接管18的截面的30%与70%之间,尤其处在40%与60%之间。
在图2a、2b的所显示的实施例中,排气后处理部件21同轴地定位在连接管18中,由此实现排气后处理部件21和连接管18的在排气的流动方向上延伸的纵轴线相合或叠合。不同于此,优选地,还可行的是排气后处理部件21如此定位在补偿器10的连接管18中,即排气后处理部件21的纵轴线相对于连接管18的纵轴线错位地伸延。因此可将排气后处理部件21放到连接管18的在流技术方面特别有利的区域中。
在图2a和2b的所显示的实施例中,排气流的一部分(其没有流动通过排气后处理部件21)为纯粹的旁通流,其因此在没有被引导通过其他的排气后处理部件的情况下流动通过补偿器10的连接管18。不同于此,优选地还可行的是待导引通过补偿器10的排气流的第二部分(其在排气后处理部件21旁边流过)流动通过相对于排气后处理部件21并联的第二排气后处理部件,从而于是将并联的两个排气后处理部件集成到补偿器10中,更具体地讲集成到补偿器10的连接管18中。
在图1a至2b显示的排气后处理部件21优选为水解催化器,其与未显示的SCR催化器共同作用。不同于此,优选地,还可行的是将其他的催化器集成到补偿器10中。同样可将颗粒过滤器(例如烟尘过滤器)集成到补偿器中。此外,可将催化器和颗粒过滤器以串联以及并联的方式集成到补偿器中。
典型地,排气后处理部件21的补偿器10的连接管18具有带有在几何形状方面相同的外轮廓的流截面,也就是说,优选不依赖于其大小将两个流截面实施成圆形。不同于此,优选地还可行的是流截面具有在几何形状方面不同的外轮廓。因此,例如可行的是补偿器10的连接管18具有圆形的流截面,而排气后处理部件21具有椭圆形的或矩形的流截面。由此可使排气后处理部件21的流截面最优地匹配于在连接管18中的流动情况。

Claims (8)

1.一种排气后处理系统的补偿器(10),带有:
用于连接流进入侧的部件(11)的流进入侧的联接凸缘(13);
用于连接流离开侧的部件(12)的流离开侧的联接凸缘(14);
在流进入侧的联接凸缘(13)和流离开侧的联接凸缘(14)之间延伸的连接管(18),其具有成形成伸缩管状的管区段(19);以及
排气后处理部件(21),其在所述连接管(18)中伸延,
其特征在于,所述排气后处理部件(21)具有比所述连接管(18)更小的截面,从而待导引通过所述补偿器(10)的排气流的第一部分流动通过所述排气后处理部件(21),而待导引通过所述补偿器(10)的排气流的第二部分在所述排气后处理部件(21)旁边流过,
其中,所述排气后处理部件(21)的截面处在所述连接管(18)的截面的30%与70%之间,且
其中,排气流的第二部分是进入流离开侧的部件(12)的纯粹的未经处理的旁通流。
2.根据权利要求1所述的补偿器,其特征在于,所述排气后处理部件(21)的截面处在所述连接管(18)的截面的40%与60%之间。
3.根据权利要求1至2中任一项所述的补偿器,其特征在于,所述排气后处理部件(21)同轴地定位在所述连接管(18)中。
4.根据权利要求1至2中任一项所述的补偿器,其特征在于,所述排气后处理部件(21)和所述连接管(18)具有带有在几何形状方面不同的外轮廓的流截面。
5.一种排气后处理系统,其带有:
流进入侧的部件(11);
流离开侧的部件(12);
补偿器(10),该补偿器包括:
用于连接流进入侧的部件(11)的流进入侧的联接凸缘(13);
用于连接流离开侧的部件(12)的流离开侧的联接凸缘(14);
在流进入侧的联接凸缘(13)和流离开侧的联接凸缘(14)之间延伸的连接管(18),其具有成形成伸缩管状的管区段(19);以及
排气后处理部件(21),其在所述连接管(18)中伸延,
其特征在于,所述排气后处理部件(21)布置成使得其伸入到所述流进入侧的部件(11)中和/或伸入到所述流离开侧的部件(12)中,
其中,所述排气后处理部件(21)具有比所述连接管(18)更小的截面,从而待导引通过所述补偿器(10)的排气流的第一部分流动通过所述排气后处理部件(21),而待导引通过所述补偿器(10)的排气流的第二部分在所述排气后处理部件(21)旁边流过,
其中,所述排气后处理部件(21)的截面处在所述连接管(18)的截面的30%与70%之间,且
其中,排气流的第二部分是进入流离开侧的部件(12)的纯粹的未经处理的旁通流。
6.根据权利要求5所述的排气后处理系统,其特征在于,所述排气后处理部件(21)的截面处在所述连接管(18)的截面的40%与60%之间。
7.根据权利要求5至6中任一项所述的排气后处理系统,其特征在于,所述排气后处理部件(21)同轴地定位在所述连接管(18)中。
8.根据权利要求5至6中任一项所述的排气后处理系统,其特征在于,所述排气后处理部件(21)和所述连接管(18)具有带有在几何形状方面不同的外轮廓的流截面。
CN201310668447.1A 2012-12-11 2013-12-11 排气后处理系统的补偿器 Expired - Fee Related CN103867279B (zh)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102012024118.6 2012-12-11
DE102012024118.6A DE102012024118A1 (de) 2012-12-11 2012-12-11 Kompensator eines Abgasnachbehandlungssystems

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN103867279A CN103867279A (zh) 2014-06-18
CN103867279B true CN103867279B (zh) 2018-09-18

Family

ID=50878211

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201310668447.1A Expired - Fee Related CN103867279B (zh) 2012-12-11 2013-12-11 排气后处理系统的补偿器

Country Status (4)

Country Link
US (1) US9523455B2 (zh)
KR (1) KR20140075586A (zh)
CN (1) CN103867279B (zh)
DE (1) DE102012024118A1 (zh)

Families Citing this family (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102016121434B4 (de) * 2016-11-09 2022-10-27 Man Energy Solutions Se Abgasnachbehandlungssystem einer Brennkraftmaschine
CN106838523B (zh) * 2016-11-22 2019-05-14 上海电力股份有限公司 一种高温热风输送用管道用膨胀节
DE102018109529B4 (de) * 2018-04-20 2019-11-28 Tenneco Gmbh Halteflansch für Dosierventil
CN111396676B (zh) * 2020-04-27 2024-04-12 南京晨光东螺波纹管有限公司 一种弧形热管的位移补偿装置及其安装方法
CN111396675B (zh) * 2020-04-27 2024-04-12 南京晨光东螺波纹管有限公司 一种曲线管道的位移补偿装置及其安装方法
KR102482098B1 (ko) 2020-12-17 2022-12-28 대지오토모티브 주식회사 배출가스 정화장치의 주입구 구조

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0575727A1 (de) * 1992-06-25 1993-12-29 Witzenmann GmbH Metallschlauch-Fabrik Pforzheim Rohrgelenk
EP0837230A2 (de) * 1996-10-16 1998-04-22 Daimler-Benz Aktiengesellschaft Abgasrohr
DE102008010071A1 (de) * 2008-02-19 2009-08-20 Man Nutzfahrzeuge Ag Kompaktes Abgasnachbehandlungssystem
CN102226422A (zh) * 2011-06-03 2011-10-26 上汽依维柯红岩商用车有限公司 汽车排气补偿器球形连接装置

Family Cites Families (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0791240A (ja) * 1993-09-20 1995-04-04 Calsonic Corp 金属触媒コンバータ
KR100398232B1 (ko) * 2000-12-29 2003-09-19 현대자동차주식회사 차량의 촉매전환장치 연결구조
KR100444661B1 (ko) * 2001-07-11 2004-08-18 현대자동차주식회사 자동차용 촉매 컨버터의 제조방법
DE102004018693B4 (de) * 2004-04-17 2007-09-06 Daimlerchrysler Ag Abgasanlage
DE102004020138B4 (de) * 2004-04-24 2007-02-08 Daimlerchrysler Ag Reduktionsmittelzugabesystem
US7941995B2 (en) * 2007-10-02 2011-05-17 Cummins Filtration Ip, Inc. Exhaust aftertreatment system with compliantly coupled sections
DE202008010071U1 (de) 2008-07-26 2008-12-04 Cd-Lux Gmbh Behälter, insbesondere Trinkbecher
DE102009043577B4 (de) * 2008-10-01 2014-01-23 Witzenmann Gmbh Entkoppelelement mit einem Filterelement
DE102010035311A1 (de) * 2010-08-25 2012-03-01 Boa Balg- Und Kompensatoren-Technologie Gmbh Entkopplungselement, insbesondere für Abgasanlagen
DE202011100885U1 (de) * 2011-05-18 2012-08-20 Witzenmann Gmbh Filterelement und Abgasrückführeinrichtung mit einem solchen

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0575727A1 (de) * 1992-06-25 1993-12-29 Witzenmann GmbH Metallschlauch-Fabrik Pforzheim Rohrgelenk
EP0837230A2 (de) * 1996-10-16 1998-04-22 Daimler-Benz Aktiengesellschaft Abgasrohr
DE102008010071A1 (de) * 2008-02-19 2009-08-20 Man Nutzfahrzeuge Ag Kompaktes Abgasnachbehandlungssystem
CN102226422A (zh) * 2011-06-03 2011-10-26 上汽依维柯红岩商用车有限公司 汽车排气补偿器球形连接装置

Also Published As

Publication number Publication date
US9523455B2 (en) 2016-12-20
US20140166142A1 (en) 2014-06-19
CN103867279A (zh) 2014-06-18
KR20140075586A (ko) 2014-06-19
DE102012024118A1 (de) 2014-06-26

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN103867279B (zh) 排气后处理系统的补偿器
EP2202390B2 (en) Exhaust emission control device
WO2008083381A3 (en) Diesel exhaust treatment
WO2011023529A3 (de) Dc-wandlerschaltung und batteriesystem
JP5890661B2 (ja) 排気浄化装置
CN104471342A (zh) 车辆用中间冷却器
JP2009068415A (ja) 排気浄化装置
GB2587723A8 (en) Single module integrated aftertreatment module
JP6297323B2 (ja) 排気浄化装置
CN2858964Y (zh) 双层波纹管式排气装置
EP3495707B1 (de) Fluidleitung, verwendung einer solchen zum transport einer harnstofflösung und verfahren zur vermeidung des risikos einer beschädigung einer einspritzanordnung eines dieselmotors durch einfrierende harnstofflösung
CN105723060A (zh) 排气净化装置
CN104454104A (zh) 一种用于汽车的排气管
CN106460616B (zh) 用于催化化学地转化气体流的至少一种成分的装置和用于内燃机的排气设备
CN107002532A (zh) 产业用车辆
CN104884746A (zh) 用于调节排气温度的方法和具有旁通结构的涡轮
CN106762241A (zh) 一种发动机废气再循环系统
CN202483688U (zh) 汽车排气管
IN2014DN09749A (zh)
EP3032063B1 (de) Abgasrohr
CN202811124U (zh) 用于非公路矿用自卸车的发动机双进气系统结构
US10513962B2 (en) Modular exhaust gas treatment device for an exhaust gas system of an internal combustion engine
CN202791098U (zh) 高流通性连接弯管
EP2705226A1 (en) Exhaust system for a diesel engine
CN205330783U (zh) 汽车排气系统连接管路结构及汽车

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant
CP01 Change in the name or title of a patent holder
CP01 Change in the name or title of a patent holder

Address after: Augsburg

Patentee after: Mann Energy Solutions Ltd.

Address before: Augsburg

Patentee before: Man Diesel & Turbo SE

CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20180918

Termination date: 20201211