CN103862367A - 用于车用研磨机的偏心座 - Google Patents

Abstract

本发明关于一种用于车用研磨机的偏心座，其中：包括一座体、一研磨装置以及一连动固定件，其中，该座体包括一穿孔，其中，该穿孔穿设在该座体壁面，该研磨装置穿设于该座体内且包括一研磨头，其中，该研磨头包括一对合该穿孔的接合孔，该连动固定件可沿着该穿孔轴向移动地设置在该穿孔，且可定位地卡制在该座体，该连动固定件包括一可穿入并卡接于该接合孔的卡接端，接此，该卡接端接合于该接合孔时，该研磨头相对该接合孔的一端为非自由端，因此将研磨体连接于该研磨头时便较方便，且重磨削效率亦较好。

Description

用于车用研磨机的偏心座

技术领域

本发明涉及一种用于磨削或抛光的装置，尤指一种用于车用研磨机的偏心座。

背景技术

现有用于汽车打蜡或是抛光的研磨机前端的偏心座结构如图9所示，其包括一座体60与研磨装置70，其中，该座体60包括一穿设空间61以及两穿孔62，其中，该穿设空间61形成于该座体60的内部，各该穿孔62贯穿该座体60的壁面且分别连通于该穿设空间61，该研磨装置70包括一轴承71以及一研磨头72，该轴承71穿设于该穿设空间71，且该轴承71的外侧面抵靠于该座体60的内侧面，该研磨头72穿设于该轴承71中间且抵靠于该轴承71的内侧面，该研磨头72包括一接合孔721，该接合孔721贯穿形成在该研磨头72一端，且对合于两该穿孔62。

使用时，以该座体60螺接于研磨机，该研磨头72前端连接研磨体或是打蜡布，并开启研磨机使该座体60旋转，该座体60便以该轴承71带动该研磨头72转动，当需要轻磨削的功能时，因为该研磨头72相对于该接合孔721的一端为自由端，因此当研磨体抵靠于汽车表面时，因摩擦力较大，会使该研磨头72的转动效率降低，以便进行细磨或是打蜡等工作。

然而，当要使用于重磨削的功能时，必须换成颗粒较粗的研磨体，为了将研磨体稳固的安装在该研磨头72，因此便必须要以一固定柱80穿入两该穿孔62以及该接合孔721，使该研磨头72相对于该接合孔721的一端为非自由端，让该研磨头72可固定不转动，以方便安装不同的研磨体，但是，每当要置换研磨体时便需插入该连动柱80，使用上来说实为不便；另外，使用时由于该研磨头72是被该座体60带动旋转的，因此当研磨体抵靠在汽车表面时，该研磨头72的转动效率便会降低，因此重磨削的效率便较差。

发明内容

为解决现有车用研磨机偏心座缺乏座体连动研磨头的设计，因此重磨削效率较差，且不便替换不同研磨体的问题，本发明的目的在于提供一种可解决目前技术问题的用于车用研磨机的偏心座。

为达上述目的，本发明提供一种用于车用研磨机的偏心座，其包括有一座体，其包括一座本体、一穿设空间以及一穿孔，其中，该穿设空间贯穿该座本体纵向，该穿孔穿设在该座本体壁面且连通该穿设空间；

一研磨装置，其包括一轴承以及一研磨头，其中，该轴承穿设于该穿设空间内且抵靠该座本体，该研磨头穿设在该轴承内且抵靠该轴承，该研磨头包括一接合孔，该接合孔形成于该研磨头的一端且对合该穿孔；以及

一连动固定件，其可沿着该穿孔轴向移动地设置在该穿孔，且可定位地卡制在该座体，该连动固定件包括一卡接端，其中，该卡接端可穿入并卡接于该接合孔。

所述的用于车用研磨机的偏心座，其中，该连动固定件是以螺纹结合于该穿孔。

所述的用于车用研磨机的偏心座，其中，该连动固定件包括一杆本体以及一弹簧，该座体进一步包括一卡合件，其中，该杆本体异于该卡接端的另一端抵靠于该卡合件，该弹簧套设在该杆本体，且该弹簧顶撑于该杆本体与该座本体之间。

所述的用于车用研磨机的偏心座，其中，该杆本体进一步包括一第一卡合槽，该第一卡合槽呈长槽状且凹设于该杆本体的壁面，且该第一卡合槽靠近该接合孔的端面可抵靠于该卡合件。

所述的用于车用研磨机的偏心座，其中，该第一卡合槽延伸至该杆本体异于该卡接端的一端。

所述的用于车用研磨机的偏心座，其中，该卡合件包括一卡合片以及一螺栓，其中，该卡合片以该螺栓固设于该座本体，该卡合片包括一凸部，该凸部凸出于该穿孔且可抵靠于该第一卡合槽。

所述的用于车用研磨机的偏心座，其中，该杆本体进一步包括一第二卡合槽，该第二卡合槽凹设在该杆本体异于该卡接端的端面，且该第二卡合槽可抵靠于该卡合件。

所述的用于车用研磨机的偏心座，其中，该卡合件可滑动地设置在该座本体，且包括一重磨卡制部、一轻磨卡制部以及一滑移部，其中，该重磨卡制部、该轻磨卡制部与该滑移部皆设置于该卡合件面向该杆本体的一侧，该重磨卡制部与该轻磨卡制可分别对合该穿孔且压抵于该杆本体异于该卡接端的一端，该重磨卡制部与该轻磨卡制部分别对合该穿孔时，该重磨卡制部与该穿孔的距离小于该轻磨卡制部与该穿孔的距离，该滑移部连接于该重磨卡制部与该轻磨卡制部之间。

所述的用于车用研磨机的偏心座，其中，该重磨卡制部与该轻磨卡制部呈凹设的圆弧状。

通过上述技术手段，本发明可获得的功效增进为：该连动固定件可沿着该穿孔轴向移动地设置在该穿孔，且可定位地卡制在该座体，且该连动固定件可以以该卡接端穿入并卡接于该接合孔，此时，该连动固定件可使该研磨头相对该接合孔的一端为非自由端，该研磨头可相对该座体固定不动，将研磨体连接于该研磨头时便较方便，另外，当该座体连接于研磨机时，可通过该连动固定件带动该研磨头旋转，因此重磨削效率便较好。

附图说明

图1为本发明第一较佳实施例的剖面图。

图2为本发明第一较佳实施例的立体分解图。

图3为本发明第一较佳实施例的使用示意图。

图4为本发明第一较佳实施例的另一使用状态剖面图。

图5为本发明第二较佳实施例的剖面图。

图6为本发明第三较佳实施例的剖面图。

图7为本发明第三较佳实施例的立体分解图。

图8为本发明第三较佳实施例的另一使用状态剖面图。

图9为现有车用研磨机偏心座的剖面图。

附图标号说明：

10座体            11座本体

12穿设空间        13、13A穿孔

14、14B卡合件      141卡合片

142螺栓           143凸部

144卡固片          145扳动部

146重磨卡制部      147轻磨卡制部

148滑移部          15容置槽

20研磨装置         21轴承

22研磨头           221接合孔

23外扣            24内扣

30连动固定件        31、31A杆本体

311卡接端          312推抵端

313第一卡合槽       314第二卡合槽

32弹簧             40研磨机

41研磨体          42汽车

60座体            61穿设空间

62穿孔            70研磨装置

71轴承             72研磨头

721接合孔          80固定柱

具体实施方式

以下配合图式及本发明之较佳实施例，进一步阐述本发明为达成预定发明目的所采取的技术手段。

本发明所提出的用于车用研磨机的偏心座的第一较佳实施例如图1及图2所示，包括一座体10、一研磨装置20以及一连动固定件30，其中：该座体10包括一座本体11、一穿设空间12、一穿孔13以及一卡合件14，其中，该穿设空间12贯穿于该座本体11的纵向，该穿孔13形成于该座本体11的一侧且连通于该穿设空间12，该卡合件14设置在该座本体11的一侧且部分凸出于该穿孔13，在本发明的较佳实施例中，该卡合件14是包括一卡合片141以及一螺栓142，该卡合片141是以该螺栓142固定于该座本体11，该卡合片141包括一凸部143，该凸部143凸出于该穿孔13；

该研磨装置20穿入该穿设空间12内且包括一轴承21、一研磨头22、一外扣23以及一内扣24，其中，该轴承21设置于该穿设空间12内，且该轴承21的外侧面抵靠于该座本体11的内侧面，该研磨头22穿设于该轴承21中间且外侧面抵靠于该轴承21的内侧面，该研磨头22相对于该座本体11呈偏心，故该座本体11旋转时可以以该轴承21带动该研磨头22旋转，该研磨头22包括一接合孔221，该接合孔221形成于该研磨头22的一端且对合于该穿孔13，该外扣23套设于该研磨头22且贴靠于该轴承21邻近于该接合孔221的一侧，该内扣24固设于该座本体11内侧环面且贴靠于该轴承21的另一侧，该接合孔221可贯穿该研磨头22或是不贯穿，本发明并不局限；

该连动固定件30可沿着该穿孔13的轴向移动地穿设于该穿孔13且可定位地卡制于该座体10，该连动固定件30包括一杆本体31以及一弹簧32，其中，该杆本体31穿设在该穿孔13内，该弹簧32抵撑在该杆本体31与该座本体11之间，使该杆本体31可定位地卡制于该穿孔13，该杆本体31包括一卡接端311、一推抵端312、两第一卡合槽313以及两第二卡合槽314，其中，该卡接端311与该推抵端312分别设置于该杆本体31的两端，该卡接端311可穿入并卡接于该接合孔221，该推抵端312为六角螺孔，该推抵端312可连接一六角扳手用以控制该连动固定件30轴向移动于该穿孔13，该推抵端312亦可为凸设于该杆本体31端面的拉把，本发明不限制该推抵部312的形态；

各该第一卡合槽313间隔地沿着该杆本体31的轴向凹设于该杆本体31的壁面，且各该第一卡合槽313相对设置，各该第一卡合槽313靠近该接合孔221的端面可抵靠于该凸部143，各该第二卡合槽314间隔地凹设于该杆本体31的壁面且位于该推抵端312的一侧，且各该第二卡合槽314相对设置，各该第二卡合槽314可抵靠于该凸部143。

本发明第一较佳实施例的使用状态请参阅图1及图3所示，以该座体10螺接于研磨机40，该研磨头22的前端连接研磨体41，并开启研磨机40以研磨体41对汽车42表面抛光或打蜡，而由于该研磨头22相对于该接合孔221的一端此时为自由端，当该研磨体41接触汽车42表面时，会因为摩擦力的关系使该研磨体41的旋转速率降低。

请进一步参阅图4所示，当要使用重磨削状态或是要更换研磨体41时，该研磨头22相对于该接合孔221的一端必须为非自由端，此时，只要以六角扳手穿入该推抵端312，下压并旋转该杆本体31，下压该杆本体31时，该卡接端311可卡接于该接合孔221，旋转该杆本体31时，可使其中一第一卡合槽313不再抵靠于该凸部143，并使其中一第二卡合槽314对合并抵靠于该凸部143，该研磨头22相对于该接合孔221的一端便为非自由端，当该座体10旋转时，可通过该杆本体31带动该研磨头22旋转，因此可用于重磨削状态，当要更换研磨体41时，该研磨头22相对于该接合孔221的一端为非自由端，因此该研磨头22可固定不动，将研磨体41连接于该研磨头22时便较方便；

若要回复图1的状态时，只需再将该杆本体31下压并旋转，使该凸部143对合于该第一卡合槽313，并将该杆本体31放开，该弹簧32便会抵撑该杆本体31，使该凸部143再度抵靠于该第一卡合槽313。

该杆本体31亦可不设置各该第二卡合槽314，而该第一卡合槽313可延伸至该杆本体31相对于该推抵端312的端面，欲使用重磨削状态或更换研磨体41时，抵压该杆本体31并旋转，使该凸部143抵靠于该杆本体31相对该推抵端312的端面便可实施；或者，该第一卡合槽313背离该接合孔221的一端向侧边延伸，使该第一卡合槽313形成L型，使用轻磨削状态时，使该凸部143抵靠于该第一卡合槽313靠近该接合孔221的一端的端面，使用重磨削状态或要更换研磨体41时，抵压该杆本体31并旋转，使该凸部143抵靠于该第一卡合槽313背离该接合孔221的一端的侧面便可实施，亦即，该第一卡合槽313与该第二卡合槽314并不需要同时存在，只要可控制该杆本体31的一端卡合于该接合孔221，皆在本发明的技术特征之内。

本发明第二较佳实施例请参阅图5所示，其结构皆于第一较佳实施例，惟该穿孔13A与该杆本体31A是以螺纹相结合，使用时，以六角扳手穿入该推抵端312并将旋转该杆本体31A，使该卡接端311卡接于该接合孔221；若该推抵端312为凸设于该杆本体31A端面的拉把，使用者可直接以该推抵端312旋转该杆本体31A。

本发明的第三较佳实施例请参阅图6及图7所示，该座本体10相对该穿孔13处凹设有一容置槽15，该卡合件14B可滑动地卡制在该容置槽15，在第三较佳实施例中，该卡合件14B是以一固定于该座本体11的卡固片144卡制于该容置槽15，该卡合件14B包括一扳动部145、一重磨卡制部146、一轻磨卡制部147以及一滑移部148，其中，该扳动部145凸设于该卡合件14B背离该穿孔13的一侧，使用者可通过该扳动部145滑动该卡合件14B，该重磨卡制部146与该轻磨卡制部147分别凹设于该卡合件14B面向该穿孔13的一侧，且该重磨卡制部146与该轻磨卡制部147可分别对合该穿孔13且压抵于该推抵端132，当该重磨卡制部146与该轻磨卡制部147分别对合该穿孔13时，该重磨卡制部146与该穿孔13的距离小于该轻磨卡制部147与该穿孔13的距离，该滑移部148连接于该重磨卡制部146与该轻磨卡制部147之间；

该重磨卡制部146与该轻磨卡制部147为凹设的圆弧状结构，该滑移部148为连接该重磨卡制部146与该轻磨卡制部147的斜导面；或是该重磨卡制部146、该轻磨卡制部147和该滑移部148可以为形状和该推抵端312相匹配的凹槽、凸缘结构，使该卡合件14B可以以该重磨卡制部146与该轻磨卡制部147卡制于该推抵端312并移动于该容置槽15内；或是该重磨卡制部146、该轻磨卡制部147与该滑移部148连接处各凸设有可卡制该推抵端312的凸块；或是该重磨卡制部146由该滑移部148向该扳动部145方向斜上形成，而该轻磨卡制部147由该滑移部148向该穿孔13方向斜下形成，只要使该卡合件14B滑动于该容置槽15内时，可分别固定在该重磨卡制部146与该轻磨卡制部147对合于该穿孔13的位置即可，在本发明的第三较佳实施例中，该重磨卡制部146与该轻磨卡制部147为凹设的圆弧状结构，该滑移部148为斜导面结构。

该轻磨卡制部147抵靠于该推抵端312时，该研磨头22相对于该接合孔221的一端为自由端，适合用于轻磨削的状态，请进一步参阅图8所示，当要替换研磨体或是要用于重磨削状态时，扳动该扳动部145使该卡合件14B以该滑移部148抵靠于该推抵端312，并移动于该容置槽15，接着，该重磨卡制部146会卡制于该推抵端312，使该卡接端311接合于该接合孔221，使该研磨头22相对于该接合孔221的一端非自由端，于是该座体10旋转时，可通过该杆本体13带动该研磨头22旋转，此时可用于重磨削状态或是替换研磨体。

以上所述仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明做任何形式上的限制，虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本发明，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本发明技术方案的范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。

Claims (9)

1.一种用于车用研磨机的偏心座，其特征在于：其包括有：

一座体，其包括一座本体、一穿设空间以及一穿孔，其中，该穿设空间贯穿该座本体纵向，该穿孔穿设在该座本体壁面且连通该穿设空间；

一研磨装置，其包括一轴承以及一研磨头，其中，该轴承穿设于该穿设空间内且抵靠该座本体，该研磨头穿设在该轴承内且抵靠该轴承，该研磨头包括一接合孔，该接合孔形成于该研磨头的一端且对合该穿孔；以及

一连动固定件，其能沿着该穿孔轴向移动地设置在该穿孔，且能定位地卡制在该座体，该连动固定件包括一卡接端，其中，该卡接端能穿入并卡接于该接合孔。

2.根据权利要求1所述的用于车用研磨机的偏心座，其特征在于，该连动固定件是以螺纹结合于该穿孔。

3.根据权利要求1所述的用于车用研磨机的偏心座，其特征在于，该连动固定件包括一杆本体以及一弹簧，该座体进一步包括一卡合件，其中，该杆本体异于该卡接端的另一端抵靠于该卡合件，该弹簧套设在该杆本体，且该弹簧顶撑于该杆本体与该座本体之间。

4.根据权利要求3所述的用于车用研磨机的偏心座，其特征在于，该杆本体进一步包括一第一卡合槽，该第一卡合槽呈长槽状且凹设于该杆本体的壁面，且该第一卡合槽靠近该接合孔的端面能抵靠于该卡合件。

5.根据权利要求4所述的用于车用研磨机的偏心座，其特征在于，该第一卡合槽延伸至该杆本体异于该卡接端的一端。

6.根据权利要求5所述的用于车用研磨机的偏心座，其特征在于，该卡合件包括一卡合片以及一螺栓，其中，该卡合片以该螺栓固设于该座本体，该卡合片包括一凸部，该凸部凸出于该穿孔且能抵靠于该第一卡合槽。

7.根据权利要求3、4、5或6所述的用于车用研磨机的偏心座，其特征在于，该杆本体进一步包括一第二卡合槽，该第二卡合槽凹设在该杆本体异于该卡接端的端面，且该第二卡合槽能抵靠于该卡合件。

8.根据权利要求3所述的用于车用研磨机的偏心座，其特征在于，该卡合件能滑动地设置在该座本体，且包括一重磨卡制部、一轻磨卡制部以及一滑移部，其中，该重磨卡制部、该轻磨卡制部与该滑移部皆设置于该卡合件面向该杆本体的一侧，该重磨卡制部与该轻磨卡制能分别对合该穿孔且压抵于该杆本体异于该卡接端的一端，该重磨卡制部与该轻磨卡制部分别对合该穿孔时，该重磨卡制部与该穿孔的距离小于该轻磨卡制部与该穿孔的距离，该滑移部连接于该重磨卡制部与该轻磨卡制部之间。

9.根据权利要求8所述的用于车用研磨机的偏心座，其特征在于，该重磨卡制部与该轻磨卡制部呈凹设的圆弧状。

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