CN103861913A - 用于折弯矩形管体的多轴折弯机 - Google Patents

Abstract

本发明涉及用于折弯矩形管体的多轴折弯机，其具有借助于驱动马达和通过离合器齿轮连接于驱动马达的多个轴而转动的旋转板，在旋转板上，安装着与将折弯的矩形管体产品的一侧外形相同形状的模型体和夹钳，当折弯矩形管体时，在轧辊上形成的加油槽中注入的润滑油发挥润滑作用，因此，在进行折弯作业时，提供在轧辊相互间及矩形管体的内面与轧辊之间减少摩擦力，提高作业性和心轴耐久性的效果，因轧辊的凸出部和凹入部而在矩形管体的折弯部分按既定间隔形成凹陷部，从而解决在折弯部分发生龟裂的问题，凹陷部发挥矩形管体折弯部分的加强筋的作用，折弯的矩形管体的耐久性也提高，因而具有极大提高用作与汽车后备箱盖连接的悬架臂等的产品质量的效果。

Description

用于折弯矩形管体的多轴折弯机

技术领域

本发明涉及用于折弯矩形管体的多轴折弯机，尤其涉及一种在折弯与汽车后备箱盖连接的悬架臂等各种用途的矩形管体时，模型体借助于多个轴而移动，与此同时，使矩形管体折弯成与模型体外周面相同的形状，特别是能够防止因使矩形管体局部凹陷而发生折弯部分龟裂的用于折弯矩形管体的多轴折弯机。

背景技术

众所周知，与汽车后备箱盖连接的悬架臂或构成其它各种机械的以矩形管体形成的部件，是把直线形态的矩形管体在折弯机中折弯成既定形状制造而成。

以往，如上所述，用于折弯直线形态的矩形管体的折弯机在折弯矩形管体时，为防止矩形管体的折弯部位凹陷，把心轴放入矩形管体的内部并进行折弯作业。

所述折弯机使用的心轴，其主体由矩形棒构成，前端部以圆形形成，插入矩形管体的内部，因而在折弯作业中，矩形管体内部看不到，无法准确匹配心轴的圆形部与矩形管体的折弯部位置，由于这种原因，存在经常在矩形管体的折弯部分发生向弯曲方向凹陷现象的缺点，把矩形管体折弯成各种角度，在结构上是不可能的，因而在使用上存在许多不便。

为解决所述缺点，有由轧辊构成的心轴，然而，由于没有轧辊与轧辊的润滑及轧辊与矩形管体的润滑作用，存在心轴的耐久性低下的缺点。

而且，使用所述心轴的折弯机为把矩形管体折弯成多样的形态，在旋转板上安装有与将折弯的矩形管体产品的外形相同的模型体，使得所述旋转板能够按照模型体的形状，在移动中心的同时进行折弯。

为使如上所述安装了模型体的旋转板以多种角度旋转，构成有借助于多个轴而旋转的旋转板，在所述多轴上分别具备驱动马达。

为使如上所述安装了模型体的旋转板以多种角度旋转而在多轴上分别安装了驱动马达后，在结构上存在较多问题，不仅折弯机必然会制作得较大，而且成本昂贵。

发明内容

本发明用于解决如上所述的问题，其目的在于提供一种多轴折弯机，构成得能够在按照形成矩形管体产品外形的模型体，以自由曲线移动的同时，把矩形管体折弯形成需要的形状，其目的还在于提供一种用于折弯矩形管体的多轴折弯机，提供心轴，心轴构成得当折弯矩形管体时，在折弯处的内部，矩形管体不发生凹陷及龟裂，顺利完成折弯作业，与此同时，还能够提高心轴的耐久性。

为达成如上所述的目的，本发明的特征在于：构成有借助于驱动马达和通过离合器齿轮连接于所述驱动马达的多个轴而转动的旋转板，在所述旋转板上，安装着与将折弯的矩形管体产品的一侧外形相同形状的模型体和夹钳，当折弯矩形管体时，使矩形管体在折弯处内部不发生凹陷的心轴连接于汽缸和活塞杆，且所述心轴由3个轧辊借助于轧辊连接轴而结合构成，所述轧辊为了形成用于支撑矩形管体折弯部的凹陷部而形成有凸出部和凹入部，在所述轧辊的侧面形成有加油槽。

根据如上所述构成的本发明，由于借助于驱动马达和通过离合器齿轮连接于所述驱动马达的多个轴而转动的旋转板进行旋转，所以具有不仅能够简化折弯机的结构，而且能够实现折弯机小型化和节省成本的效果，

因构成心轴的轧辊的凸出部和凹入部而在矩形管体的折弯部分按既定间隔形成凹陷部，所以解决了在折弯部分发生龟裂的问题，凹陷部发挥矩形管体折弯部分的加强筋的作用，还提高了折弯的矩形管体的耐久性，因而具有极大提高用作与汽车后备箱盖连接的悬架臂等的产品质量的效果，

另外，由于在轧辊上形成的加油槽中注入的润滑油发挥润滑作用，所以当进行折弯作业时，具有在轧辊相互间及矩形管体的内面与轧辊之间减小摩擦力、提高作业性的效果。

附图说明

图1是显示本发明的多轴折弯机的主要部分构成的立体图；

图2是显示本发明的多轴折弯机的心轴构成的立体图；

图3是分解本发明的多轴折弯机的心轴的主要部分构成的立体图；

图4是显示本发明的多轴折弯机的心轴的作用的剖面图；

图5是显示折弯部分因本发明的多轴折弯机的心轴而凹陷的状态的剖面图；

图6是显示本发明的多轴折弯机的心轴插入矩形管体的状态的示例图；

图7、8是显示利用本发明的多轴折弯机折弯矩形管体的状态的示例图；

图9是显示本发明的多轴折弯机的折弯驱动部构成的示例图；

图10是显示本发明的多轴折弯机的心轴另一种构成的立体图；

图11是显示本发明的多轴折弯机的另一种构成的心轴的作用的剖面图；

【符号说明】

1:心轴                  2:主体

3:圆形部                4:轴插入孔

5:连接片                6:连接轴

8:轧辊                  9:凹入部

10:凸出部               10',11:加油槽

12:轧辊连接轴           13:主体凹入部

14:主体凸出部           20:心轴驱动部

21:支承辊               22:加压件

23:加压件汽缸           24:连杆

25:汽缸                 26:活塞杆

30:折弯驱动部           31:第一轴

31′：第二轴            31″：第三轴

32:旋转板               33:模型体

34:夹钳                 37:驱动齿轮

38:原动齿轮             39:离合器齿轮

具体实施方式

下面参照附图，详细说明本发明的实施例。

本发明的用于折弯矩形管体的多轴折弯机由折弯驱动部30和心轴驱动部20构成。

所述折弯驱动部30构成有旋转板32，在所述旋转板32上，构成有与完成折弯的矩形管体产品的一侧外形相同地形成的模型体33和用于固定矩形管体40前端的夹钳34，在所述旋转板上，分别构成有在一侧端部形成了驱动齿轮37的第一轴31、第二轴31'第三轴31″，所述第一轴、第二轴、第三轴分别通过离合器齿轮39，与驱动马达M的原动齿轮38连接，在所述驱动马达M的一侧，构成有对驱动马达M与离合器齿轮39离合动作进行控制的控制部30'。

所述心轴驱动部20在折弯矩形管体40时，插入矩形管体内部的心轴1连接于汽缸25与活塞杆26，在心轴驱动部20与折弯驱动部30之间，构成有用于引导矩形管体的支承辊21和用于固定矩形管体的加压件22，所述加压件22与加压件汽缸23及连杆24连接，加压固定向支承辊21的上部移动的矩形管体40。

所述心轴1在主体2的一侧形成圆形部3，以便不妨碍矩形管体40的折弯，贯通主体2一侧端部的侧面而形成有轴插入孔4，在所述轴插入孔4的两侧，连接片5结合于连接轴6构成，在主体2的另一侧端部，构成有用于与活塞杆26连接的螺丝孔7。

在所述连接片5之间，借助于轧辊连接轴12而安装有3个轧辊8，所述轧辊8分别构成得能够个别旋转，所述轧辊8在中央构成有凸出部10，在两侧构成有凹入部9，在所述凹入部9的两侧侧面，构成有充满油脂等润滑油的圆形的加油槽11。

所述凸出部10以贴紧矩形管体40内面的大小形成，凹入部9以小于凸出部10的直径形成，使得在矩形管体的折弯作业时，借助于凹入部9在矩形管体上形成凹陷部41。

另外，在凸出部10形成有加油槽10'，所述加油槽10'充满润滑油，能够冷却与矩形管体内面按摩时发生的摩擦热。

作为本发明的用于折弯矩形管体的多轴折弯机的另一种构成的心轴，在形成于主体一侧端部的圆形部3，在与轧辊8的凹入部9及凸出部10相同线上的位置，形成有主体凹入部13及主体凸出部14。

所述的主体凹入部13和主体凸出部14用于，即使心轴的主体2插入至矩形管体40的折弯部分，使借助于轧辊8的凹入部9及凸出部10而形成的矩形管体的凹陷部41也不至于受到损伤。

附图的未说明符号42代表汽车用后备箱盖悬架臂，43代表心轴支架。

下面以汽车用后备箱盖悬架臂42为实施例，详细说明如上构成的本发明的用于折弯矩形管体的多轴折弯机的运转及作用。

首先，把与汽车用后备箱盖悬架臂42的一侧外形相同的模型体33固定于折弯驱动部30的旋转板32，把矩形管体40放在心轴支架43上，使所述矩形管体的端部固定于夹钳34。

在这种状态下，使活塞杆26前进，把连接于所述活塞杆26的端部的心轴1插入矩形管体40，直至插入至矩形管体40的折弯处，即，插入至支承辊21构成处，使加压件汽缸23及连杆24运转，利用加压件22加压固定矩形管体40。

在所述状态下，借助于控制部30'的运转，驱动马达M和离合器齿轮39借助于预先编写的程序而运转，借助于这种运转，第一轴31、第二轴31'第三轴31″使旋转板32和模型体33如图7、8所示地移动，矩形管体40被折弯成与模型体33的一侧外形相同的外形。

针对所述的用于折弯矩形管体的多轴折弯机的运转及作用，下面更详细地说明心轴1的运转及作用。

首先，把心轴1插入矩形管体40的内部，把矩形管体放入多轴折弯机进行折弯，然后，构成心轴1的轧辊8接触矩形管体的折弯部分内面，发生摩擦，此时，加油槽11中的润滑油流出，使矩形管体的折弯部分内面与轧辊的摩擦实现最小化，发挥润滑作用，另外，轧辊8与轧辊8及轧辊8与轧辊连接轴12、轧辊8与连接片5的摩擦也实现最小化，发挥润滑作用，心轴的运转变得更顺畅，提高了心轴的耐久性。

特别是借助于构成心轴的轧辊8的凹入部9及凸出部10，在矩形管体40的折弯部形成凹陷部41，所述凹陷部41发挥折弯的矩形管体产品的加强筋的作用，并防止了折弯部分的龟裂，极大地提高了产品质量。

构成心轴的轧辊8分别构成得能够个别旋转，由于在形成于各个轧辊之间的加油槽11中注入有润滑油，所以能够使接触矩形管体的两侧棱角部分和中央部的轧辊间的摩擦热冷却。

另外，由于在构成心轴的凸出部上形成的加油槽10'中充满了油，所以能够使轧辊8与矩形管体的内面摩擦时产生的摩擦热冷却，实现顺畅作业，同时，防止因摩擦热造成矩形管体的材质变形，还能够保持心轴的耐久性。

而且，由于轧辊8结合于连接片5，所以，在轧辊8以轧辊连接轴12为中心旋转的同时，连接片5以连接轴6为中心按既定角度旋转，另外，主体2的一侧端部以圆形部3构成，加大了折弯矩形管体40的角度的幅度，主体的圆形部3与轧辊8支撑矩形管体40内面的2处，以便实现稳定的折弯作业。

因此，即使不贴紧地移动心轴1，也能够幅度宽泛地支撑矩形管体的折弯部分，从而有效地防止矩形管体的折弯部分凹陷。

Claims (2)

1.一种用于折弯矩形管体的多轴折弯机，

形成有旋转板(32)，由折弯驱动部(30)和心轴驱动部(20)构成，所述旋转板(32)由与要折弯的矩形管体产品的外形相同地形成的模型体(33)和用于固定矩形管体(40)前端的夹钳(34)构成，其特征在于：

在所述旋转板(32)上，分别构成有形成了驱动齿轮(37)的第一轴(31)、第二轴(31')、第三轴(31″)，所述第一轴、第二轴、第三轴分别通过离合器齿轮(39)与驱动马达(M)的原动齿轮(38)连接，在所述驱动马达(M)的一侧，构成对驱动马达(M)与离合器齿轮(39)的离合动作进行控制的控制部(30')；

连接于构成心轴驱动部(20)的汽缸(25)和活塞杆(26)进行安装的心轴(1)，在主体(2)的后尾构成用于与活塞杆(26)连接的螺丝孔(7)，在前端部形成有圆形部(3)，以便不妨碍矩形管体(40)的折弯，并贯通侧面，形成轴插入孔(4)；

沿所述轴插入孔(4)的两侧，连接片(5)结合于连接轴(6)构成，在连接片(5)之间，3个轧辊(8)分别能个别旋转地结合于轧辊连接轴(12)；

所述轧辊(8)在中央构成有形成了加油槽(10')的凸出部(10)，沿所述凸出部的两侧构成凹入部(9)，在所述凹入部(9)的两侧侧面，构成添加润滑油的圆形的加油槽(11)。

2.根据权利要求1所述的用于折弯矩形管体的多轴折弯机，其特征在于：

在形成于心轴(1)的主体(2)一侧端部的圆形部(3)，在与轧辊(8)的凹入部(9)及凸出部(10)相同线上的位置形成有主体凹入部(13)及主体凸出部(14)，使得主体(2)的圆形部(3)即使插入至矩形管体(40)的折弯的部分，借助于轧辊(8)的凹入部(9)及凸出部(10)而形成的矩形管体的凹陷部(41)也不会损伤。

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