CN103836322A - 定量柱塞供油转轴分配转轴分配组合式润滑油分配器 - Google Patents

Abstract

本发明涉及到一种定量柱塞供油转轴分配转轴分配组合式润滑油分配器，其包括有能够定量给油的定量贮油桶A柱塞泵B齿轮箱C齿轮室D转子分配转子分配组合阀E组成，及转轴分配转轴分配组合阀、主分配转轴和副分配转轴，用于工矿机械、各种工程机械、各种车辆多点润滑，本发明为全机械结构且集供油、泵油、分油、为一体，本发明占用空间少、适用场合广，且分油点位多。

Description

定量柱塞供油转轴分配转轴分配组合式润滑油分配器

技术领域

本发明涉及到一种定量供油分配器，特别是应用于机床多点润滑，皮带传送滚筒轴承润滑，工矿机械多点润滑，各种工程机械多点润滑，各种车辆多点润滑的分配器。及其制作方法。 

背景技术

机床设备，皮带传送滚筒轴承，工矿机械，工程机械车辆，很多润滑点轴承·衬套，连接销都不能全封闭润滑，都裸露在外得不到良好的润滑，有的都在很恶劣的环境下工作。造成机件的过快磨损，以及维修设备周期的缩短，延误工作进度。 

目前多点润滑多采用手动黄油枪，脚踏式注油机，气动注油机，电动注油机，多点润滑分配采用，递进式分配器，渐进式分配器。 

手动黄油枪，脚踏式注油机，气动注油机，加注黄油时浪费黄油，多点注油时耗费人工增加劳动时间。电动注油机结构复杂电路故障多，而且用油要求严格。递进式分配器，渐进式分配器用油要求严格，点供油量有限，而且要循环供油，并且当某一点出现故障时其他点就不能供油。 

发明内容

本发明的目的是提供一种简单实用可靠的润滑油自动供油分配的机器，节省油料，降低人工劳动强度。 

本发明的目的延长润滑机件的使用寿命以至于节省机件材料，提高工作效率。降低维修成本。 

本发明的定量柱塞供油转轴分配转轴分配组合式润滑油分配器(以下简称分配器)(图1)。由定量贮油桶A，柱塞泵B，齿轮箱C，齿轮室D，转子分配转子分配组合阀E组成。 

所述定量贮油桶A，桶由强度不锈钢皮卷成，桶底侧有通向柱塞泵的油孔，桶盖由5毫米厚钢板冲压而成，桶内有梯形螺纹螺杆，螺杆从桶盖中插入螺杆中部有弹簧底座，螺杆，桶盖，弹簧底座，中间安装有变径弹簧，螺杆上同时安装压盘，压盘上安装有橡胶皮碗。 

所述柱塞泵B，由柱塞泵曲轴箱，柱塞腔，柱塞腔盖柱塞，曲轴，连杆，组成，柱塞泵曲轴箱，柱塞腔，柱塞腔盖有铸铝加工而成，柱塞，曲轴，连杆，用锻钢加工而成，曲轴轴拐两端安装有两盘滚珠轴承，曲轴一端安装有蜗轮，曲轴齿轮。 

所述齿轮箱C，由齿轮箱，皮带轮，动力输入轴，主动齿轮，被动齿轮，被动齿轮蜗杆轴，曲轴蜗轮，曲轴齿轮，蜗杆齿轮，蜗杆，蜗轮，蜗轮轴，组成。齿轮箱，用铸铝加工而成。皮带轮，动力输入轴，主动齿轮，被动齿轮，被动齿轮蜗杆，曲轴齿轮，蜗杆，齿轮蜗杆，涡轮轴，用45号钢加工而成。蜗轮，曲轴蜗轮，用青铜加工而成。 

所述齿轮室D，由副分配轴齿轮，惰轮，惰轮座，副分配轴，主分配轴，间歇机构组成。间歇机构由副分配轴齿轮销，导板，摇板，棘爪，棘轮，棘轮卡，回位弹簧，缓冲座组成。副分配轴齿轮，惰轮，惰轮座，副分配轴，主分配轴由45号钢加工而成。间歇机构用45号钢板冲压而成。 

所述转子分配转子分配组合阀E，由副分配阀，主分配阀，副分配轴，主分配轴组成。副分配阀，主分配阀用铸铝加工而成。副分配轴，主分配轴拥5号钢加工而成。 

本发明特点在于制作成本低廉，使用材料普通，加工工艺简单，全部是机械结构，使用性能可靠。重量轻巧灵便，使用范围广，使用场地范围广。 

本发明的特点在于使用油料范围广，润滑油稀到机油，稠到脂类油品。都可使用本发明。 

本发明的特点在于可以根据使用场地条件，使用的油料范围而制作成系列产品。 

所述系列产品按照油压分：可分低压分配器，中压分配器，高压分配器。低压分配器阀体，泵体，箱体可以铸铝加工。中压分配器阀体，泵体，箱体可以铸铜加工。高压分配器阀体，泵体，箱体可以铸铁加工。齿轮轴转轴蜗杆均为同一材料45号钢加工。蜗轮用青铜加工。 

所述系列产品按照润滑点数分：可分4出油孔式(图21)，6出油孔式(图22)，8出油孔式(图23)，16出油孔式(图20)，24出油孔式(图19)，32出油孔式(图24)，36出油孔式(图25)，48出油孔(图26)，64出油孔式(图27)。 

所述系列产品按使用方法分：手动分配器，自动分配器，全自动分配器，电动注油机。 

所述系列产品手动分配器：它的结构为把(图1)中的贮油桶A，柱塞泵B，齿轮箱C去掉。在副分配转轴上安装一个手摇柄。辅助有气动注油器 

所述系列产品自动分配器；就是发明本身。 

所述系列产品全自动分配器：又分气动式全自动分配器，电动式全自动分配器。 

所述本发明的动力输入可为直流电动机，交流电机，或是发动机皮带轮。当本发明的动力输入为发动机皮带轮时，在齿轮箱C动力输入轴上增加一个单向离合爪就行。 

所述系列产品；气动式全自动分配器(单分配动力为电动机时)，它的结构为把(图1)中的贮油桶A，柱塞泵B，去掉。辅助有气动注油器，电动机，气阀开关，电源开关。 

，，所述系列产品；气动式全自动分配器(单分配动力为发动机皮带轮时，它的结构为把(图1)中的贮油桶A，柱塞泵B，去掉。辅助有气动注油器，气阀开关，气动拉杆。 

所述电动式全自动分配器：它的结构为在(图1)贮油桶A，贮油桶盖螺杆孔上端安装一个带有按钮的电源开关。 

所述电动式注油机它的结构；为把(图1)中的齿轮室D，转子分配转子分配组合阀E去掉。辅助一个电动机，出油枪头。 

本发明的又一特点可以根据使用环境场所条件选用系列产品。 

附图说明

图1为本发明的主视图 

图2为本发明的贮油桶A，剖式图，结构图，图3为贮油桶A的工作原理图。 

图4为本发明的柱塞泵B，轴向剖视图，图5为本发明柱塞泵B的主视剖视图。 

图6为本发明的齿轮箱C，的主视剖视图，图7为本发明的齿轮箱C布置结构图。 

图8为本发明的齿轮动力传输图。 

图9为本发明的齿轮室D的主分配转轴、副分配转轴齿轮、惰轮、惰轮座的结构图，图10为本发明的齿轮室D的齿轮一侧结构示意图。 

图11为本发明的齿轮室D，间歇机构结构图，图12为本发明间歇机构侧面结构图。 

图13、图14为本发明的转子分配转子分配组合阀E，的油道设计结构分布图。 

图15、图16为本发明的转子分配转子分配组合阀E，的副分配阀体油道分布结构图和副分配转轴环形油槽，横向油槽结构分布图。 

图17、图18为本发明的转子分配转子分配组合阀E，主分配阀体油道结构分布图，主分配转轴环形油槽，横向油槽结构分布图。 

图19为本发明24出油孔式、图20为本发明16出油孔式、图21为本发明4出油孔式、图22为本发明6出油孔式、图23为本发明8出油孔式、图24为本发明32出油孔式、图25为本发明36出油孔式、图26为本发明48出油孔式、图27为本发明64出油孔式系列产品转子分配转子分配组合阀出油孔分布结构图。 

图28为本发明的定量柱塞供油转子分配转子分配组合式黄油分配器油路工作示意图。 

图29、图30为本发明的齿轮室D间歇机构工作原理图。 

图31、图32为本发明的系列产品手动式分配器转子分配转子分配组合阀结构示意图。 

图33为本发明的定量柱塞供油转子分配转子分配组合式黄油分配器，的动力有发动机皮带轮提供时，齿轮箱动力输入轴为保护本发明而增加的离合器结构图，图34、图35为本发明单向离合器齿轮机构图。 

图36、图37为本发明的定量柱塞供油转轴分配转轴分配组合式黄油分配器，的动力由电动机提供时在贮油桶盖上安装的电源开关示意图。 

图38、图39为本发明的定量柱塞供油转子分配转子分配组合式黄油分配器，的动力有发动机皮带轮提供时，离合器工作示意图。 

具体实施方式

申请人根据弹簧的特性，压缩的弹簧有反作用力。而设计出在贮油桶A，如图2所示，贮油 桶盖7，调节螺杆2，弹簧底座5，之间安装一个变径弹簧6。 

申请人根据柱塞在设计有合理的油孔的柱塞腔内往复运动可以压缩油运动及泵油。而曲轴又能产生往复运动，单一的柱塞曲轴运动一周时柱塞只有一半时间泵油，双柱塞时就可以在曲轴运动一周时都可以泵油。而设计出柱塞泵B，如图4、图5所示，曲轴13，连杆14，柱塞9，曲轴箱16，柱塞腔8，柱塞泵盖19. 

申请人根据齿轮传动，蜗杆蜗轮机械，降低转速增大扭矩的特性，而设计出齿轮箱C，如图6、图5所示，齿轮箱33，皮带轮，25，动力输入轴27，主动齿轮26，被动齿，23，被动齿轮蜗杆，24，曲轴蜗，22，曲轴齿，32，蜗杆齿，31，蜗，28蜗轮29蜗轮轴30。齿轮室D，如图9、图10所示，副分配转轴齿，34，副分配转轴齿，37，副分配转轴齿，38，惰轮35，惰轮座36。 

申请人根据转轴在阀体中转动，转轴与阀体之间，转轴在轴向方向不发生变化，转轴在径向方向和阀体发生角度变化的特点，而在转轴上设计出一个横向油槽和它相通的环形油槽，在阀体上设计出与油槽相对应的进油油道和出油油道，主分配阀体上的出油油道与副分配阀体上的进油油道相通。油油道相通，横向油槽会和同一平面的出油油道依次相通，从而是使油料分别送到各个润滑点，根据以上特点，结合齿轮，间歇机构的特点，可以和2个2个以上的转轴阀，组合成一个多出油孔的转轴分配转轴分配组合阀。而设计出转子分配转子分配组合阀E，如图13、图14所示，主分配转轴39，副分配转轴40，主分配阀体54，副分配阀体55，环形油槽49，横向油槽50，主分配阀出油油道51，副分配阀进油油道56，副分配阀出油油道57，如图17、图18所示，主分配阀进油油道58。 

本发明的油路工作原理示意图：如图28所示，旋转调节螺杆2，使螺杆上的作用力推动压力盘3，压紧黄油4，黄油的反作用力推动压力盘3，螺杆2上移，螺杆上的弹簧底座5，和贮油桶盖7，压缩弹簧6，变形，弹簧6的反作用力推动底座5调节螺杆2压力盘3把黄油4，挤进与贮油桶底部油孔相通的柱塞泵进油孔12，而进入柱塞腔内11，曲轴13，旋转带动柱塞9，往复运动柱塞9把柱塞腔内的黄油，压入与主分配转轴阀上进油油道58，相通的油管64，内使黄油进入主分配阀的进油油道58，主分配阀进油油道内的黄油，经过主分配转轴上的环形油槽49，横向油槽50，进入主分配阀的出油油道51，主分配阀出油油道，内的黄油，经过与主分配阀的出油油道，相通的副分配阀进油油道56，进入副分配轴的环形油槽49，横向油槽50，最后进入副分配阀的出油油道57，副分配阀的出油油道内的黄油，经过出油油孔，及与润滑点相通的管路进入润滑点。 

副转轴每转动一周，间歇机构会带动主转轴快速的转动一个角度，使主转轴上的横向油槽50，对应主分配阀上的下一个出油油道51，这样主转轴阀上有几个出油油道副转轴就转动几周就可以把黄油分配到所有的润滑点上。 

本发明的齿轮蜗杆蜗轮副转轴主转轴副转轴齿轮惰轮间歇机构工作原理示意图：如图6、图7、图8、图9、图10、图11、图12、图29、图30所示，皮带轮，25通过电动机或发动机风扇皮带轮提供动力，将动力经过动力输入轴，27，主动齿轮26，被动齿轮23，被动齿轮蜗杆轴24，传给曲轴蜗轮22，从而带动曲轴13，转动曲轴带动柱塞往复运动柱塞就能泵油 

曲轴13，将动力通过曲轴齿轮32，蜗杆齿轮31，蜗杆轴28，蜗轮29，蜗轮轴30，传给副分配转轴齿轮34，副分配转轴齿轮34，将动力通过惰轮35，传给其它所有的副分配转轴齿轮38，37，从而实现全部的副分配转轴旋转运动。副分配转轴阀上的出油孔将黄油通过管路传送给各个润滑点从而实现分配发送黄油。 

间歇机构的工作原理：如图29、图30所示，副分配转轴齿轮38，上的齿轮销48，逆时转动当齿轮销转动到F位置时，拔动导板47，顺时旋转导板上的销槽拔动主轴上的棘轮摇板上的销42，销带动摇板43，逆时转动，转动的角度，根据主分配阀体上的出油油道夹角而定，摇板转动的角度N，要比出油油道的夹角略大。略大的目的是使摇板棘爪44能可靠地进入棘轮卡口内，当齿轮销48转动到H位置时，齿轮销48脱出间歇导板47，间歇导板在弹簧46，的作用下快速逆转一定角度，间歇导板上的销槽拔动摇板上的销42，使销板快速顺转摇板上的棘爪44，棘爪拔动主分配主转轴上的棘轮快速转动，使主分配轴上的横向油槽转动一定角度以对应下一个出油油道，按此原理循环主分配转轴将依次把润滑油送到各个副分配阀，副分配转轴在依次把润滑油送到各个润滑点。主分配转轴按主分配转轴出油油道多少设计成多少边形的方头。使惰轮座上的定位弹簧片与方头的平面接合，就能保证主分配转轴上的横向油槽的位置与主分配阀上的出油油相应的位置。 

【0053】本发明的油量油压调整原理；如图4、图5所示，双列主塞泵上的泵盖上，设计有调压阀17各个副分配阀上的出油空心螺头52，内径设计成三个尺寸.，孔内径越小出油量就越小，相反，孔内径越大 出油量就越大，调压阀为手动调压阀。起两个作用，润滑油粘度大就要把调压阀压力调高，以保证出油油量。润滑油粘度小，就要把油压调低以防过多的出油，而节省油料。而且当个别油路发生堵塞时调压阀可以泄油以保护设备及管路的不受损坏。如图2、图3所示变径弹簧压缩的高度h乘以贮油桶底面积就等于所供的油量 

本发明离合器工作原理；如图33、图34、图35、图38、图39所示，在动力输入轴27上安装一个接合爪62当推动手柄66移动时，就能使结合抓62与主动齿轮26结合。相反就分离接合爪62合主动齿轮26. 

本发明手动分配器的工作原理如图31、图32所示，辅助设备气动式注油器61.或电动式注油机时，供油油管60，与主分配阀体进油油道连接，手动摇转摇把59，使副转轴转动起来，按需要油量的多少而转动摇把的速度，然后各转轴会按照本发明的分油原理把润滑油分配到各个润滑点。 

本发明为全自动式分配器的工作原理；；当辅助设备为气动式注油机供油，电动机带动分配器时。只要在气阀上同时按装一个电源开关就可。当打开气动开关时，同时就打开电源开关。当关闭气动开关时，同时就关闭电源开关。 

如图38、图39所示，当辅助设备为气动式注油机供油发动机风扇皮带轮带动分配器时，只要在齿轮箱C的手柄66上连接一个气动拉杆就可，当打开气动开关时，同时气动拉杆就推动手柄66使离合器接合。当关闭气动开关时气动拉杆就会回位分离离合器。 

如图36、图37所示当分配器为电动机动力时，只要在贮油桶盖7螺杆孔上安装一个电开关10就可。旋转出螺杆2电开关按钮63就打开电源，电动机旋转工作，当螺杆降下就关闭电源开关10.。电动机停止工作。 

当分配器为发动机风扇皮带轮提供动力时。只需要在齿轮箱C的手柄66上安装一个电磁阀就可。旋转出螺杆2电开关按钮63就打开电源，使电磁阀推动手柄使离合器接合，当螺杆降下就关闭电源开关10，电磁阀停止工作使离合器回位分离离合器。 

本发明为电动式注油机的工作原理；如同全自动分配器为电动机提供动力的工作原理相同。只是把转轴分配转轴分配组合阀E和齿轮室D去掉，而另外增加一个枪头就可。 

本发明的油路，齿轮，传动系统是全封闭式的。泵体，阀体，齿轮箱体采用硅胶垫密封。用螺栓连接组合而成。柱塞，转轴与齿轮室用O形密封圈隔开油路不会互窜。分配转轴由凸台定位不会轴向窜动。 

本发明当曲轴13转速在40转的时候泵油效果最好，因此曲轴13设计转速为最高不能超过每分钟60转，曲轴转速和副分配转轴40的转速比按副分配阀上的出油孔数乘以3或5，也就是说每当副分配转轴转过一个出油孔曲轴转3到5圈。皮带轮25的转速最高不能超过3000转，由于本发明的动力可以用电动机和发动机风扇皮带轮带动，因此皮带轮25和曲轴13的转速比按使用情况而定。总之最终曲轴的转速不能超过每分钟60转为准。 

本发明齿轮箱，齿轮室，曲轴箱同采用15W40C机油润滑。 

使用本发明工作时间短5分钟到15分钟之间就可完成一个循环，甚至在不停止工作的情况下都可使用。 

由于本发明的齿轮机构设计转速低。所以本发明的泵油分配效果比目前现有的设备泵油分配效果要节省油料，注油可靠，经久耐用。本发明的材料成本低，加工技术简单，且系列产品零配件都可通用。 

以上所述的实施例仅仅是对本发明的优选实施方式进行的描述，并非对本发明的范围限定，在不脱离本发明设计精神的前提下，本领域的普通技术人员对本发明的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本发明权利要求书确定的保护范围内。 

Claims (5)

1.一种用于多点润滑集定量供油、泵油、分配油为一体的润滑油分配器，其包括有定量供油贮油装置A，泵油装置B，动力传动装置C，润滑油分配传动装置D，润滑油分配装置F，其特征在于：定量供油装置底部与泵油装置的一侧装配在一起，而泵油装置的另一侧与动力传动装置安装在一起，润滑油分配传动装置安装于润滑油分配装置的一侧，泵油装置和动力传动装置组合体的一侧和润滑油分配装置上安装润滑油分配传动装置的相邻一侧装配在一起，定量供油贮油装置A泵油装置B动力传动装置C润滑油分配传动装置D润滑油分配装置F，这几种装置分开组合，可以组合成多种润滑油设备。

2.根据权利要求1所述的一种润滑油分配器，定量供油贮油装置调节装置包括有贮油桶盖7，调节杆2，弹簧底座5，弹簧6，其特征在于：调节杆上调节杆一端加工有占全杆长一半以上的螺纹，另一端上有调节头，调节杆从贮油桶盖中插入，贮油桶盖位于调节杆上调节头一端，在调节杆上靠近螺纹一端的一个位置处安装一个弹簧底座，在调节杆上贮油桶盖和弹簧底座之间安装一个弹簧，调节杆在贮油桶盖孔中可以转动也可以轴向移动，调节杆在弹簧底座孔中可以转动但不能轴向移动。

3.根据权利要求1所述的一种润滑油分配器，泵油装置包括有曲轴，连杆，柱塞，曲轴箱，泵油腔体，其特征在于：曲轴有两个曲拐，两个曲拐的夹角成180度，有两个柱塞泵油腔，泵油腔进油孔在柱塞行程最下端柱塞头上方一侧，泵油腔顶部柱塞行程最上端有单向出油阀。

4.根据权利要求1所述的一种润滑油分配器，润滑油分配传动装置包括有N个相同大小的副分配转轴齿轮，一个联动机构，一个间歇机构，其特征在于：联动机构把所有副分配转轴齿轮联动在一起能使副分配转轴齿轮同时转动，间歇机构安装在主分配转轴上与其中一个副分配转轴齿轮联动，当副分配转轴齿轮每转动一周，间歇联动机构带动主分配转轴转动一个角度使主分配转轴从前一个出油油道转动到下一个出油油道，依次循环完成所有的油道出油。

5.根据权利要求1所述的一种润滑油分配器，润滑油分配装置包括有主分配转轴，副分配转轴，主分配阀体，副分配阀体，环形油槽和横向油槽，阀体上的进油油道和出油油道，其特征在于：主分配转轴和副分配转轴上的环形油槽和横向油槽相通，在转轴的径向方向环形油槽和阀体上的进油油道在转轴旋转过程中环形油槽和进油油道始终相通，在转轴的轴向方向横向油槽在转轴转动过程中依次与各个出油油道相通，主分配阀体和副分配阀体的组合体可为一体加工或分体加工，阀体上加工有一个主分配转轴孔，N个副分配转轴孔，主分配转轴孔和所有副分配转轴孔都只有一个进油油道和N个出油油道，主分配转轴孔上的出油油道的每一个出油孔只和一个副分配转轴孔上的进油油道进油孔相通，有几个副分配转轴孔在主分配转轴孔就有几个出油油道出油孔，主分配转轴和副分配转轴在分配阀体中只能转动不能轴向移动。

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