CN103824507B - 一种柴油气压制动系统的实训装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种柴油气压制动系统的实训装置，其特征在于：包括机架（1），在机架（1）上连接制动原理图板（4），所述的制动原理图板上设有柴油气压制动系统的原理图（4c），在机架内分别连接与原理图（4c）所对应的制动零部件（3），所述机架上还设有操作面板（6）和电源(5)，在所述制动原理图板内设有MCU模块，MCU模块分别连接控制按钮（9）、驱动电路和电源(5)，驱动电路连接零部件指示灯（4a）和线路指示灯。本发明的优点：本装置通过制动原理图板的指引，将气压制动系统的各个零部件连接，能使学员或使用者熟悉和掌握柴油气压制动系统结构和原理，对柴油气压制动系统故障能够准确的诊断与维修。

Description

一种柴油气压制动系统的实训装置

技术领域

本发明涉及一种汽车制动实训装置，特别涉及一种柴油气压制动系统的实训装置。

背景技术

随着社会的不断发展，汽车已成为一种不可或缺的交通运输工具，在汽车数量不断增长的情况下，其故障也在不断的增加，如何迅速直观的进行汽车维修教学成为目前汽车培训行业的一大难题。

现阶段在进行柴油气压制动系统实训时，教师一般是将汽车拆卸保留柴油气压制动系统，或将柴油气压制动系统的零部件放置在一个平台上进行讲解，少数的实训台可以让学员动手进行实际的管路和电路连接，但初学者对于汽车内的电气电路不熟悉，而且管路和电路众多，学员很难将其对应起来，仍然需要老师重复的讲解，不利于学员的自主学习，经过广泛检索，尚未发现较为理想的技术方案。

发明内容

本发明的目的是为了解决现阶段在对汽车柴油气压制动系统进行实训时，学员很难将正确的管路和电路对应起来，不利于对制动系统原理的学习的缺点，而提出的一种柴油气压制动系统的实训装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种柴油气压制动系统的实训装置，其特征在于：包括机架，在机架上连接制动原理图板，所述的制动原理图板上设有柴油气压制动系统的原理图，在机架内分别连接与原理图所对应的制动零部件，所述机架上还设有操作面板和电源，所述操作面板上分别连接开关、操纵杆和控制按钮，所述原理图上设有一组零部件指示灯，一组零部件指示灯与制动零部件一一对应，在零部件指示灯之间的每个线路上均设有线路指示灯，所述的控制按钮对应控制零部件指示灯，在所述制动原理图板内设有MCU模块，控制按钮与MCU模块相连作为输入信号，MCU模块连接的驱动电路，驱动电路的输出接口分别连接零部件指示灯和线路指示灯，所述MCU模块通过电源供电。

在上述技术方案的基础上，可以有以下进一步的技术方案：

所述机架包括下方框，在下方框内连接一组支撑杆，在支撑杆上设有一组连接杆，在下方框的四个拐角处向上分别连接一个立柱、向下分别连接一个车轮，在立柱的顶端连接上方框，在上方框上连接一组横梁，在上方框或横梁上设有连接板。

所述制动原理图板上设有柴油气压制动系统图，在制动原理图板上的每个零部件指示灯均对应一个柴油气压制动系统的零部件，在制动原理图板上零部件指示灯的旁边标用文字标识，在零部件指示灯之间的导线上均设有线路指示灯，当按动不同的控制按钮时，其对应的指示灯及其该指示灯与上级的零部件之间线路上的线路指示灯亮。

本发明的优点在于：本装置通过制动原理图板的指引，将气压制动系统的各个零部件连接，能使学员或使用者熟悉和掌握柴油气压制动系统结构和原理，对柴油气压制动系统故障能够准确的诊断与维修。

附图说明

图1是本发明的基本结构示意图；

图2是制动原理图板的控制原理图。

具体实施方式

如图1所示，本发明提供的一种柴油气压制动系统的实训装置，其特征在于：

a、包括机架1，所述机架1为一个立体方框式结构，它包括下方框1a，在下方框1a内连接一组支撑杆1d，所述支撑杆1d横竖交差设置成网状结构，在支撑杆1d上设有一组连接杆2，在下方框1a的四个拐角处向上分别连接一个立柱1b、想下分别连接一个车轮13，所述车轮13采用万向轮，在立柱1b的顶端连接上方框1c，所述上方框1c的四个拐角分别与立柱1b对应设置，在上方框1c的中间对称连接两个横梁1e，在两个横梁1e之间的上方框1c的前侧连接一个操作面板6，在上方框1c或横梁1e上均设有连接板7。

b、在所述两个横梁1e之间连接一个制动原理图板4，制动原理图板4连接在所述两个横梁1e之间，所述的制动原理图板4上设有柴油气压制动系统的原理图4c，在机架1内分别连接与原理图4c所对应的制动零部件3，制动零部件3分别连接在支撑杆1d上，在下方框1a的后侧连接电源5，在所述连接杆2和连接板7均连接有转接阀8或接头，所述转接阀8或接头用于将制动零部件3连接在一起。所述操作面板6上分别连接开关11、仪表盘10、操纵杆12和一组控制按钮9，所述开关11用于控制整个系统的电路；所述仪表盘10用于显示系统的油压和气压；所述操纵杆12用于操纵系统进行制动。

c、所述制动原理图板4为一个平板，在制动原理图板4上的原理图4c中所表示的制动零部件、管路、气路和电路均在用文字标记，所述原理图板4上制动零部件3处设置有零部件指示灯4a，在所述管路、气路和电路上还设有一组线路指示灯。

d、结合图2所示，在制动原理图板4内设有MCU模块，所述控制按钮9与MCU模块相连作为输入信号，MCU模块外围设有与其相连的驱动电路，驱动电路的输出接口分别连接零部件指示灯4a和线路指示灯，所述MCU模块通过电源5供电，所述的零部件指示灯4a和线路指示灯通过控制按钮9对应控制。

在进行实训时按下不同的控制按钮9，使原理图4c中不同段的零部件指示灯4a和线路指示灯亮或灭，对应着机架中实际的柴油气压制动系统的零部件3进行接线，接好后可通过操纵杆12演练柴油气压制动系统的工作，方便每步和整体的教学，是学员容易理解系统的工作原理。

Claims (1)

1.一种柴油气压制动系统的实训装置，其特征在于：包括机架（1），机架（1）包括下方框（la），在下方框（la）内连接一组支撑杆（ld），在支撑杆（1d）上设有一组连接杆（2），在下方框（la）四个拐角处的上侧分别连接一个立柱（lb）、下侧分别连接一个车轮（13），在四个立柱（lb）的顶端连接上方框（lc），在上方框（lc）上连接一组横梁（le），在上方框（lc）或横梁（le）上设有连接板（7），在机架（1）具有两个横梁（le），在所述两个横梁（le）之间连接一个制动原理图板（4），所述的制动原理图板（4）上设有柴油气压制动系统的原理图（4c），在机架（1）内连接与原理图（4c）对应的制动零部件（3），制动零部件（3）连接在支撑杆（1d）上，在下方框（la）的后侧连接电源（5），连接杆（2）和连接板（7）均连接有转接阀（8）或接头，转接阀（8）或接头用于将制动零部件（3）连接在一起，开关（11）用于控制整个系统的电路；仪表盘（10）用于显示系统的油压和气压；操纵杆（12）连接原理图板（4），操纵杆（12）用于操纵系统进行制动，所述机架（1）上还设有操作面板（6）和电源（5），所述操作面板（6）上分别连接开关（11）、操纵杆（12）和控制按钮（9），所述原理图（4c）上设有一组零部件指示灯（4a），每个零部件指示灯（4a）均与相应的制动零部件（3）一一对应，在零部件指示灯（4a）之间的每个线路（4b）上均设有线路指示灯，所述的控制按钮（9）对应控制零部件指示灯（4a），在所述制动原理图板（4）内设有MCU模块，控制按钮（9）与MCU模块相连作为输入信号，MCU模块连接驱动电路，驱动电路的输出接口分别连接零部件指示灯（4a）和线路指示灯，所述MCU模块通过电源（5）供电。