CN207344114U - 一种汽车空调控制器的装配工作台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种汽车空调控制器的装配工作台，包括一带有电气元件箱的操作台，操作台的台面上设有工装底板，所述的工装底板上固定有滑轨、横向气缸和龙门架，滑轨上装有仿形工装，仿形工装与横向气缸相连接；龙门架的一侧设有第一压合气缸，第一压合气缸上装有放置模式齿轮和风量开关用的第一压合板；龙门架的另一侧设有第二压合气缸，第二压合气缸上装有放置PCB板用的第二压合板；所述的第一压合气缸、第二压合气缸分别与电气元件箱连接。所述装配工作台，结构简单，操作方便，通过电气设备自动压合、装配汽车空调控制器的模式齿轮、风量开关和PCB板，装配精度高，大大提升了产品的合格率和工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车部件的装配检测技术领域，具体涉及一种汽车空调控制器的装配工作台，尤其是一种对汽车空调控制器的模式齿轮、风量开关以及PCB板的半自动装配检测技术。
背景技术
汽车空调控制器模式齿轮、风量开关以及PCB板装配是对汽车控制器装配的重要环节之一，随着汽车行业的高速发展，对汽车空调控制器装配的可靠度越来越高。由于汽车空调控制器的类别复杂繁多，大多数的厂家都是以人工装配为主，这种方法虽然操作灵活，设备简易，但是可靠度低，装配是否到位都是靠人工人眼观察，这样的情况导致如果员工长时间工作就会产生人为失误，且不易发现。
因此，如何提供一种能够快速装配汽车空调控制器的模式齿轮、风量开关以及PCB板的装置，提高机械自动化水平，避免因人工操作带来的装配误差，是本领域技术人员急需解决的技术难题。
实用新型内容
本实用新型提供了一种汽车空调控制器的装配工作台，能够高效、便捷、准确的装配汽车空调控制器的模式齿轮、风量开关以及PCB板，解决了上述现有技术存在的缺陷。
本实用新型所采用的技术方案具体如下：
一种汽车空调控制器的装配工作台，包括一带有电气元件箱的操作台，操作台的台面上设有工装底板，工装底板上固定有滑轨、横向气缸和龙门架，滑轨上装有仿形工装，仿形工装与横向气缸相连接；龙门架的一侧设有第一压合气缸，第一压合气缸上装有放置模式齿轮和风量开关用的第一压合板；龙门架的另一侧设有第二压合气缸，第二压合气缸上装有放置 PCB板用的第二压合板；第一压合气缸、第二压合气缸分别与电气元件箱连接。
优选的，龙门架由两个固定在工装底板上的固定块、两根设于固定块上的立柱、一根设于两根立柱之间的横梁组成；横梁的两侧分别设有第一压合气缸和第二压合气缸。龙门架起到支撑作用，确保设于龙门架横梁上的第一压合气缸和第二压合气缸有充分的高度差，以利于压合模式齿轮、风量开关、PCB板。
优选的，滑轨上装有过渡板，过渡板上装有仿形工装。过渡板可避免仿形工装因直接在滑轨上滑动摩擦导致的底部受损。
优选的，工装底板上设有阻挡气缸。阻挡气缸用于限定仿形工装的位移，为仿形工装在指定位置停止提供阻力。
优选的，工装底板上设有定位气缸。定位气缸用于定位仿形工装的移动位置，确保仿形工装移动到指定位置。
优选的，仿形工装内设有第一位移传感器。第一位移传感器用于检测模式齿轮和风量开关是否装配到位。
优选的，第二压合板上设有第二位移传感器。第二位移传感器用于检测PCB板的位移，以确定PCB板是否压合到位。
本实用新型中，第一压合气缸用于压合放置在第一压合板上的放置模式齿轮和风量开关，第二压合气缸用于压合放置在第二压合板上的PCB板，横向气缸用于提供仿形工装的前后移动。
本实用新型提供的一种汽车空调控制器的装配工作台，工作原理具体如下：将汽车空调控制器的下壳放进仿形工装，依次在下壳中装入弹簧、档位键、模式软轴和风量开关，启动开关，横向气缸移动使得仿形工装移动到第一压合气缸的正下方，第一压合气缸工作，压合已装配好的模式齿轮和风量开关，第一位移传感器检测压合是否到位，若合格则气缸复位；同理，将PCB板装入下壳，启动开关，横向气缸移动使得仿形工装移动到第二压合气缸的正下方，第二压合气缸工作，压合已装配好的PCB板，第二位移传感器检测压合是否到位，若合格则气缸复位，结束工作。
本实用新型提供的一种汽车空调控制器的装配工作台，结构简单，操作方便，通过电气设备自动压合、装配汽车空调控制器的模式齿轮、风量开关和PCB板，装配精度高，大大提升了产品的合格率和工作效率。
附图说明
图1为本实用新型装置的结构示意图。
图2为图1中龙门架部分的结构示意图。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好的理解本实用新型方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。
如图1所示，一种汽车空调控制器的装配工作台，包括操作台，操作台带有电气元件箱，可通过工控模块驱动相应的气缸工作；操作台的台面上设有工装底板1，工装底板1上固定有滑轨2、横向气缸3和龙门架4，滑轨2上装有仿形工装5，仿形工装5与横向气缸3相连接；龙门架4上设有第一压合气缸6和第二压合气缸7，第一压合气缸6连接有第一压合板8，第二压合气缸7连接有第二压合板9；第一压合气缸6、第二压合气缸7分别与电气元件箱连接。
具体而言，龙门架4由两个固定在工装底板1上的固定块401、两根设于固定块401上的立柱402、一根设于两根立柱402之间的横梁403组成；横梁403的前侧设有第一压合气缸6，横梁403的后侧设有第二压合气缸7。
本实用新型中，仿形工装5内设有第一位移传感器，第二压合板9上设有第二位移传感器10。
本实用新型中，可以在滑轨2上直接安装仿形工装5，也可以先在滑轨2上装有过渡板，再在过渡板上安装仿形工装5，以避免滑动摩擦损伤仿形工装5的底部。
本实用新型中，工装底板1上设有阻挡气缸11，用于限定仿形工装5的移动，阻挡气缸 11共两个，分别设于滑轨2的两侧。
本实用新型中，工装底板1上还设有定位气缸，用于定位仿形工装的移动位置。
本实用新型提供的一种汽车空调控制器的装配工作台，工作过程具体如下：
第一步，将汽车空调控制器的下壳放进仿形工装5，利用定位销来确定模式软轴连接头位置，手动将弹簧、档位键装入下壳，然后将模式软轴连接头装入下壳，装入模式连接轴，再装入风量开关，双手启动开关，横向气缸3移动，通过阻挡气缸11和定位气缸，仿形工装 5移动到第一压合气缸6的下方，第一压合气缸6受电气元件箱驱动后下压，将装配好的模式齿轮、风量开关全部压合；此时，第一位移传感器工作，检测模式齿轮与风量开关压合是否到位，若检测合格后，第一压合气缸6、阻挡气缸11和定位气缸收回，横向气缸3将仿形工装5移动到初始位置。
第二步，同理，将PCB板装入下壳，再次双手启动开关，横向气缸3将仿形工装5移动至第二压合气缸7的下方，第二压合气缸7受电气元件箱驱动后下压，将PCB板压入下壳；此时，第二位移传感器10工作，检测PCB板压合是否到位，若检测合格后，第二压合气缸7 收回，横向气缸3推出，仿形工装5回到初始位置。
上述具体实施方式用来解释说明本实用新型，而不是对本实用新型进行限制，在本实用新型的精神和权利要求的保护范围内，对本实用新型作出的任何修改和改变，都落入本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种汽车空调控制器的装配工作台，包括一带有电气元件箱的操作台，操作台的台面上设有工装底板(1)，其特征在于，所述的工装底板(1)上固定有滑轨(2)、横向气缸(3)和龙门架(4)，滑轨(2)上装有仿形工装(5)，仿形工装(5)与横向气缸(3)相连接；龙门架(4)的一侧设有第一压合气缸(6)，第一压合气缸(6)上装有放置模式齿轮和风量开关用的第一压合板(8)；龙门架(4)的另一侧设有第二压合气缸(7)，第二压合气缸(7)上装有放置PCB板用的第二压合板(9)；所述的第一压合气缸(6)、第二压合气缸(7)分别与电气元件箱连接。
2.根据权利要求1所述的汽车空调控制器的装配工作台，其特征在于，所述的龙门架(4)由两个固定在工装底板(1)上的固定块(401)、两根设于固定块(401)上的立柱(402)、一根设于两根立柱(402)之间的横梁(403)组成；横梁(403)的两侧分别设有所述的第一压合气缸(6)和第二压合气缸(7)。
3.根据权利要求1所述的汽车空调控制器的装配工作台，其特征在于，所述的滑轨(2)上装有过渡板，过渡板上装有所述的仿形工装(5)。
4.根据权利要求1所述的汽车空调控制器的装配工作台，其特征在于，所述的工装底板(1)上设有阻挡气缸(11)。
5.根据权利要求1所述的汽车空调控制器的装配工作台，其特征在于，所述的工装底板(1)上设有定位气缸。
6.根据权利要求1～5任一项所述的汽车空调控制器的装配工作台，其特征在于，所述的仿形工装(5)内设有第一位移传感器。
7.根据权利要求1～5任一项所述的汽车空调控制器的装配工作台，其特征在于，所述的第二压合板(9)上设有第二位移传感器(10)。
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|---|---|---|---|---|
| CN109175946A (zh) * | 2018-10-19 | 2019-01-11 | 宁波均普工业自动化有限公司 | 一种汽车控制面板装配设备及其控制方法 |
| CN110125651A (zh) * | 2019-06-13 | 2019-08-16 | 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司 | 一种基于汽车电子行业的半自动装配压合设备 |
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