CN103808251B - 航空发动机转子装配方法与装置 - Google Patents
航空发动机转子装配方法与装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN103808251B CN103808251B CN201410052279.8A CN201410052279A CN103808251B CN 103808251 B CN103808251 B CN 103808251B CN 201410052279 A CN201410052279 A CN 201410052279A CN 103808251 B CN103808251 B CN 103808251B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- rotor
- air
- web member
- measuring staff
- assembling
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23P—METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; COMBINED OPERATIONS; UNIVERSAL MACHINE TOOLS
- B23P15/00—Making specific metal objects by operations not covered by a single other subclass or a group in this subclass
- B23P15/04—Making specific metal objects by operations not covered by a single other subclass or a group in this subclass turbine or like blades from several pieces
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01B—MEASURING LENGTH, THICKNESS OR SIMILAR LINEAR DIMENSIONS; MEASURING ANGLES; MEASURING AREAS; MEASURING IRREGULARITIES OF SURFACES OR CONTOURS
- G01B5/00—Measuring arrangements characterised by the use of mechanical techniques
- G01B5/20—Measuring arrangements characterised by the use of mechanical techniques for measuring contours or curvatures
- G01B5/205—Measuring arrangements characterised by the use of mechanical techniques for measuring contours or curvatures of turbine blades or propellers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D25/00—Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from, other groups
- F01D25/28—Supporting or mounting arrangements, e.g. for turbine casing
- F01D25/285—Temporary support structures, e.g. for testing, assembling, installing, repairing; Assembly methods using such structures
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D5/00—Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
- F01D5/005—Repairing methods or devices
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D5/00—Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
- F01D5/02—Blade-carrying members, e.g. rotors
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D5/00—Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
- F01D5/02—Blade-carrying members, e.g. rotors
- F01D5/027—Arrangements for balancing
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D5/00—Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
- F01D5/12—Blades
- F01D5/26—Antivibration means not restricted to blade form or construction or to blade-to-blade connections or to the use of particular materials
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01B—MEASURING LENGTH, THICKNESS OR SIMILAR LINEAR DIMENSIONS; MEASURING ANGLES; MEASURING AREAS; MEASURING IRREGULARITIES OF SURFACES OR CONTOURS
- G01B5/00—Measuring arrangements characterised by the use of mechanical techniques
- G01B5/20—Measuring arrangements characterised by the use of mechanical techniques for measuring contours or curvatures
- G01B5/207—Measuring arrangements characterised by the use of mechanical techniques for measuring contours or curvatures using a plurality of fixed, simultaneously operating transducers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
- F05D2220/00—Application
- F05D2220/30—Application in turbines
- F05D2220/32—Application in turbines in gas turbines
- F05D2220/323—Application in turbines in gas turbines for aircraft propulsion, e.g. jet engines
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
- F05D2230/00—Manufacture
- F05D2230/60—Assembly methods
- F05D2230/64—Assembly methods using positioning or alignment devices for aligning or centring, e.g. pins
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
- F05D2250/00—Geometry
- F05D2250/30—Arrangement of components
- F05D2250/31—Arrangement of components according to the direction of their main axis or their axis of rotation
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Manufacture Of Motors, Generators (AREA)
Abstract
一种航空发动机转子装配方法与装置属于机械装配技术。其测量方法与装置是基于气浮回转轴系确定回转基准;依据感应同步器确定转台的角度定位;基于四测头测量装置,提取转子径向装配面的径向误差和轴向装配面的倾斜误差,得到该转子对装配后转子同轴度的影响权值;分别测量装配所需的全部转子,得到各转子对装配后转子同轴度的影响权值;将各转子的权值进行矢量优化,得到各转子的装配角度。本发明可有效解决航空发动机转子装配后同轴度低的问题,具有转子装配后同轴度高、减小振动、易于安装、灵活度高、改善发动机性能的特点。
Description
技术领域
本发明属于机械装配技术,主要涉及一种航空发动机转子装配方法与装置。
背景技术
航空发动机装配是航空发动机制造过程中的最后环节,也是最为重要的制造环节之一。在已有的航空发动机设计方案和加工技术水平条件下,装配的质量和工作效率对于发动机的质量、性能和生产效率具有重要影响。所以在装配过程中要尽可能的提高安装后转子的同轴度,进而减小航空发动机的振动,改善航空发动机的性能。然而,在现实生产中航空发动机的装配是完全手工装配,装配精度的高低和稳定与否完全依赖于装配工人的操作经验和技术水平,缺少一种高速有效的指导航空发动机转子装配的方法,进而提高装配效率,减小航空发动机振动,改善航空发动机的性能。
随着航空发动机装配测试技术越来越受到重视,航空发动机装配测试技术越来越受到重视,并且成为研究的热点。越来越多的研究人员针对航空发动机转子进行了深入的讨论,劳斯莱斯公司提出一种方案(System and method forimproving the damage tolerance of a rotor assembly。欧洲专利公开号:EP2525049A2),主要通过将各子测试系统得到转子各位置的应力信号,主系统将各子系统采集的信号进行分析,从各转子的容损参数分析对装配的影响,进而改善了航空发动机转子的装配。该方法存在的问题在于:并没有分析转子的几何量方面对装配的影响,无法改善几何量对装配的影响。
西安交通大学提出一种航空发动机转子装配性能检测方法(一种航空发动机转子装配性能检测方法。公开号:CN101799354A)。该方法首先采用激振器激振航空发动机转子,利用振动传感器和信号采集系统软件获得一个多载波耦合的航空发动机转子的脉冲响应信号;然后对所获得的一个多载波耦合的航空发动机转子的脉冲响应信号采用双树复小波变换方法进行分析,获得八个单载波的航空发动机转子的脉冲响应子信号;最后对所获得的八个单载波的航空发动机转子的脉冲响应子信号提取平均装配性能指标,若所得的平均装配性能指标值大于或等于10,则判定该航空发动机转子装配合格,若所得的平均值小于10,则判定不合格,需要返工重修。该方法存在的问题在于:没有对航空发动机转子装配进行指导。
罗信精密零件(上海)有限公司提出一种测量同轴度装备(一种同轴度测量仪。公开号:CN202024752U)。该装置包括设置在仪器主体上的一对由同步机构同步控制转动的传动主轴,该传动主轴内端分别对应设置有测量头和定位基准面;所述的测量头之间位置上方具有传感器测头。它主要解决现有精密零件的同轴度、跳动的测量。该方法存在的问题在于:仅仅测量被测件的同轴度,并没有解决转子装配后同轴度差的问题。
沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司提出一种间隙测量方法(发动机转子叶尖径向间隙非接触式测量方法。公开号:CN102175135A)。该方法采用电容法测量技术,测量步骤如下,首先组装测量系统、标定传感器,确定叶尖径向间隙与电压之间的关系,再将传感器固定在叶片上,最后测量发动机转子叶尖径向间隙。该方法存在的问题在于:没有考虑转子装配过程中轴向安装面对转子装配后的影响。
航空发动机装配的测试对象是涡轮静子和转子,在部件加工精度满足要求的条件下,最终检验靠安装配合后的状态决定,评定的指标主要是装配后转子的同轴度参数。发动机旋转产生高压,它的转子由多个组合在一起的单部件组成,每个部件的回转轴与整个发动机的轴线重合时最为理想。高性能发动机工作时的高速旋转速度大于10000rpm,单部件轴向或径向偏摆必然会造成涡轮盘中心偏离发动机转动轴线,在这样的条件下会产生非常大的离心力,造成转子转动的不平衡,造成发动机振动,因而保证各部件装配后的同轴度是安装的重点和难点。
一个未使用同轴度优化方法的模型装配,各个部件的轴向和径向由于加工精度限制存在跳动、偏心、倾斜等误差。如果直接随机地进行装配,就可能形成类似于“香蕉”的弯曲情况,即上面部件累积了下面各个部件的偏心或倾斜误差,造成装配后整体的偏摆和倾斜巨大,导致发动机转子同轴度非常差,难于满足使用要求。
目前,国内发动机装配依然采用传统的装配方法,以千分表人工手动测试为主。按照从下到上的顺序装配发动机,装配一个部件之后进行测量,确保每次增加部件后的整体能够满足同轴度的阈值条件,然后再向上安装另一个部件。每次都以前一个部件作为基准,最终要求整体的同轴度在一定范围内。这种方法耗费大量的时间,并且返工的可能性大,非常影响安装的效率和一次成功率,通常一次成功的装配需要4至5天。而且,因为不是最佳装配位置,通常需要拆装4至5次,还需要工人凭丰富经验进行装配,每次装配都需要经历热加工和冷加工。所以当前航空发动机装配方法安装效率低,不易安装,而且装配后同轴度差,影响发动机性能。
发明内容
针对上述现有技术存在的不足,提出一种航空发动机转子装配方法与装置,以解决航空发动机转子装配后同轴度低的问题,达到转子装配后同轴度高、减小振动、易于安装、灵活度高、改善发动机性能的目的。
本发明的目的是这样实现的:
一种航空发动机转子装配装置的结构是气浮轴系嵌套在基座中心位置上,所述气浮轴系由气浮主轴、工作台、气浮轴上压盘、气浮轴下压盘、感应同步器定尺、感应同步器滑尺、电机静子和电机转子构成,所述工作台配置在气浮轴上压盘上端部上,气浮轴上压盘配置在气浮主轴上端部上,气浮主轴配置在气浮轴下压盘上端部上,感应同步器滑尺嵌套在气浮轴下压盘外环上,感应同步器定尺固配在基座中心位置内侧下部,且位于感应同步器滑尺上方,电机静子固配在基座中心位置内侧下部,且位于感应同步器定尺下部和电机转子外部,电机转子嵌套在气浮轴下压板外环上,且位于感应同步器滑尺下部,调心调倾工作台配置在气浮轴系中心位置上,三爪电动卡盘配置在调心调倾工作台中心位置上;左运动导轨和右运动导轨对称分布在气浮轴系两侧的基座上;左立柱安装在左运动导轨上,右立柱安装在右运动导轨上;在左立柱上从上至下依次可移动调节地套装左上柱杆连接件和左下柱杆连接件,左上横向测杆水平嵌套在左上柱杆连接件上,上杠杆式电感传感器与左上横向测杆固连;左下横向测杆水平嵌套在左下柱杆连接件上,下杠杆式电感传感器与左下横向测杆固连;在右立柱上从上至下依次可移动调节地套装右上柱杆连接件和右下柱杆连接件,右上横向测杆水平嵌套在右上柱杆连接件上,上伸缩式电感传感器与右上横向测杆固连;右下横向测杆水平嵌套在右下柱杆连接件上,下伸缩式电感传感器与右下横向测杆固连。
与现有技术相比,本发明的特点是:
本发明通过测量各转子的同心度和垂直度能够得到各转子的同轴度权值,再将各转子的同轴度权值进行矢量优化,就能得到指导安装角度,节省40%安装时间和费用,98%的一次安装成功率,可预测安装进度,改善发动机稳定性,减小发动机振动,节省发动机燃料消耗,减小CO2排放,减小发动机噪声污染。
附图说明:
图1是四测头测量装置结构示意图
图2是气浮轴系结构示意图
图中件号:1—基座,2—气浮轴系,2a—气浮主轴,2b—工作台,2c—气浮轴上压盘,2d—气浮轴下压盘,2e—感应同步器定尺,2f—感应同步器滑尺,2g—电机静子,2h—电机转子,3—调心调倾工作台,4—三爪电动卡盘,5a—左立柱,5b—右立柱,6a—左下横向测杆,6b—右下横向测杆,6c—左上横向测杆,6d—右上横向测杆,7a—左下柱杆连接件,7b—右下柱杆连接件,7c—左上柱杆连接件,7d—右上柱杆连接件,8a—下杠杆式电感传感器,8b—上杠杆式电感传感器,9a—下伸缩式电感传感器,9b—上伸缩式电感传感器,10a—左运动导轨,10b—右运动导轨。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步详细描述:
一种航空发动机转子装配方法与装置,所述方法与装置是:三爪电动卡盘4配置在调心调倾工作台3中心位置上。左运动导轨10a和右运动导轨10b对称分布在气浮轴系2两侧的基座1上,左立柱5a安装在左运动导轨10a上,右立柱5b安装在右运动导轨10b上。在左立柱5a上从上至下依次可移动调节地套装左上柱杆连接件7c和左下柱杆连接件7a,左上横向测杆6c水平嵌套在左上柱杆连接件7c上,上杠杆式电感传感器8b与左上横向测杆6c固连;左下横向测杆6a水平嵌套在左下柱杆连接件7a上,下杠杆式电感传感器8a与左下横向测杆6a固连。在右立柱5b上从上至下依次可移动调节地套装右上柱杆连接件7d和右下柱杆连接件7b,右上横向测杆6d水平嵌套在右上柱杆连接件7d上,上伸缩式电感传感器9b与右上横向测杆6d固连;右下横向测杆6b水平嵌套在右下柱杆连接件7b上,下伸缩式电感传感器9a与右下横向测杆6b固连。气浮轴系2嵌套在基座1中心位置上,所述气浮轴系2由气浮主轴2a、工作台2b、气浮轴上压盘2c、气浮轴下压盘2d、感应同步器定尺2e、感应同步器滑尺2f、电机静子2g和电机转子2h构成,所述工作台2b配置在气浮轴上压盘2c上端部上,气浮轴上压盘2c配置在气浮主轴2a上端部上,气浮主轴2a配置在气浮轴下压盘2d上端部上,感应同步器滑尺2f嵌套在气浮轴下压盘2d外环上,感应同步器定尺2e固配在基座1中心位置内侧下部,且位于感应同步器滑尺2f上方,电机静子2g固配在基座1中心位置内侧下部,且位于感应同步器定尺2e下部和电机转子2h外部,电机转子2h嵌套在气浮轴下压板2d外环上,且位于感应同步器滑尺2f下部,气浮轴系2带动被测转子以6~10r/min的速度匀速旋转,下伸缩式电感传感器9a在被测转子的轴向安装基准面上进行等间隔采样,下杠杆式电感传感器8a在被测转子的径向安装基准面上进行等间隔采样,采样点数应满足每圈1000~2000个点,将被测转子的径向安装基准面上的采样数据通过最小二乘圆拟合,评定出偏心量,将被测转子的轴向安装基准面上采样数据通过最小二乘平面拟合,评定出倾斜量;调心调倾工作台3配置在气浮轴系2中心位置上,根据偏心量的大小和角度,调节调心调倾工作台3直至满足径向基准面偏心量的大小在0~3μm范围内;根据倾斜量的大小和角度,调节调心调倾工作台3直至满足轴向基准面倾斜量的大小在0~2″范围内,右上柱杆连接件7d竖直嵌套在右立柱5b的上侧,右上横向测杆6d水平嵌套在右上柱杆连接件7d上,上伸缩式电感传感器9b与右上横向测杆6d固连,将上伸缩式电感传感器9b与被测转子的轴向安装测量面接触,左上柱杆连接件7c竖直嵌套在左立柱5a的上侧,左上横向测杆6c水平嵌套在左上柱杆连接件7c上,上杠杆式电感传感器8b与左上横向测杆6c固连,上杠杆式电感传感器8b与被测转子的径向安装测量面接触;气浮轴系2以6~10r/min的速度匀速旋转,上伸缩式电感传感器9b在被测转子的轴向安装测量面上等间隔采样,上杠杆式电感传感器8b在被测转子的径向安装测量面上等间隔采样;采样点数应满足每圈1000~2000个点;将上杠杆式电感传感器8b在被测转子的径向安装测量面上采样的数据通过最小二乘圆拟合并评定出同心度;将上伸缩式电感传感器9b在被测转子的轴向安装测量面上采样的数据通过最小二乘平面拟合并评定出垂直度,结合轴向安装测量面的半径和该被测转子与最终装配转子的高度差,得到该转子对装配后转子同轴度的影响权值;分别测量装配所需的全部转子,得到各转子对装配后转子同轴度的影响权值;将各转子的权值采用遗传算法进行矢量优化,得到各转子的装配角度,转子同轴度的影响权值的计算方式为:式中:C表示被测转子径向安装测量面的同心度,表示径向安装测量面拟合圆心的偏心角,H表示被测转子与最终装配转子的高度差,R表示轴向安装测量面的半径,P表示被测转子轴向安装测量面的垂直度,θ表示轴向安装测量面的拟合平面最高点所在的角度。
Claims (1)
1.一种航空发动机转子装配装置,其特征是气浮轴系(2)嵌套在基座(1)中心位置上,所述气浮轴系(2)由气浮主轴(2a)、工作台(2b)、气浮轴上压盘(2c)、气浮轴下压盘(2d)、感应同步器定尺(2e)、感应同步器滑尺(2f)、电机静子(2g)和电机转子(2h)构成,所述工作台(2b)配置在气浮轴上压盘(2c)上端部上,气浮轴上压盘(2c)配置在气浮主轴(2a)上端部上,气浮主轴(2a)配置在气浮轴下压盘(2d)上端部上,感应同步器滑尺(2f)嵌套在气浮轴下压盘(2d)外环上,感应同步器定尺(2e)固配在基座(1)中心位置内侧下部,且位于感应同步器滑尺(2f)上方,电机静子(2g)固配在基座(1)中心位置内侧下部,且位于感应同步器定尺(2e)下部和电机转子(2h)外部,电机转子(2h)嵌套在气浮轴下压板(2d)外环上,且位于感应同步器滑尺(2f)下部,调心调倾工作台(3)配置在气浮轴系(2)中心位置上,三爪电动卡盘(4)配置在调心调倾工作台(3)中心位置上;左运动导轨(10a)和右运动导轨(10b)对称分布在气浮轴系(2)两侧的基座(1)上;左立柱(5a)安装在左运动导轨(10a)上,右立柱(5b)安装在右运动导轨(10b)上;在左立柱(5a)上从上至下依次可移动调节地套装左上柱杆连接件(7c)和左下柱杆连接件(7a),左上横向测杆(6c)水平嵌套在左上柱杆连接件(7c)上,上杠杆式电感传感器(8b)与左上横向测杆(6c)固连;左下横向测杆(6a)水平嵌套在左下柱杆连接件(7a)上,下杠杆式电感传感器(8a)与左下横向测杆(6a)固连;在右立柱(5b)上从上至下依次可移动调节地套装右上柱杆连接件(7d)和右下柱杆连接件(7b),右上横向测杆(6d)水平嵌套在右上柱杆连接件(7d)上,上伸缩式电感传感器(9b)与右上横向测杆(6d)固连;右下横向测杆(6b)水平嵌套在右下柱杆连接件(7b)上,下伸缩式电感传感器(9a)与右下横向测杆(6b)固连。
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201410052279.8A CN103808251B (zh) | 2014-02-14 | 2014-02-14 | 航空发动机转子装配方法与装置 |
US15/118,803 US9724791B2 (en) | 2014-02-14 | 2014-12-26 | Aircraft engine rotor assembly method and device |
PCT/CN2014/095123 WO2015120749A1 (zh) | 2014-02-14 | 2014-12-26 | 一种航空发动机转子装配方法与装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201410052279.8A CN103808251B (zh) | 2014-02-14 | 2014-02-14 | 航空发动机转子装配方法与装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN103808251A CN103808251A (zh) | 2014-05-21 |
CN103808251B true CN103808251B (zh) | 2015-07-08 |
Family
ID=50705374
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201410052279.8A Expired - Fee Related CN103808251B (zh) | 2014-02-14 | 2014-02-14 | 航空发动机转子装配方法与装置 |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US9724791B2 (zh) |
CN (1) | CN103808251B (zh) |
WO (1) | WO2015120749A1 (zh) |
Families Citing this family (17)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103808251B (zh) | 2014-02-14 | 2015-07-08 | 哈尔滨工业大学 | 航空发动机转子装配方法与装置 |
CN105203005B (zh) * | 2015-11-10 | 2017-11-17 | 江南工业集团有限公司 | 一种圆筒类零件外轮廓形位公差测量仪器 |
CN106403749A (zh) * | 2016-08-29 | 2017-02-15 | 中航动力股份有限公司 | 航空发动机高压压气机转子旋转试验位移测量装置 |
CN108458639B (zh) * | 2018-01-18 | 2024-04-02 | 北京丰荣航空科技股份有限公司 | 一种航空器附件轴向间隙测量装置及轴向间隙测量方法 |
CN108627071A (zh) * | 2018-07-03 | 2018-10-09 | 平湖市永成齿轮配件厂 | 一种齿圈直径测量工具 |
CN109141320A (zh) * | 2018-07-25 | 2019-01-04 | 中国航空工业集团公司西安飞行自动控制研究所 | 一种惯性转子检测工装 |
CN109000603B (zh) * | 2018-07-25 | 2020-10-20 | 中国航空工业集团公司西安飞行自动控制研究所 | 一种惯性转子的检测方法 |
CN111413031B (zh) * | 2019-01-07 | 2021-11-09 | 哈尔滨工业大学 | 基于动力学振动响应特性的大型高速回转装备深度学习调控与装配方法和装置 |
CN110119553B (zh) * | 2019-04-29 | 2022-05-03 | 西北工业大学 | 一种止口连接的航空发动机转子零件选配优化方法 |
CN110732856B (zh) * | 2019-09-20 | 2021-06-11 | 中国航发成都发动机有限公司 | 一种用于大型航空发动机转子装配的压力装置 |
CN112713727A (zh) * | 2020-12-29 | 2021-04-27 | 上海微电机研究所(中国电子科技集团公司第二十一研究所) | 永磁同步电机高精度装配拆卸工装 |
CN113237403A (zh) * | 2021-03-26 | 2021-08-10 | 陕西飞机工业有限责任公司 | 发动机发房下盖支架检测装置及方法 |
CN114046713B (zh) * | 2021-11-15 | 2023-07-07 | 中国工程物理研究院机械制造工艺研究所 | 适用于内外零件高度差的调平装置 |
CN115541226B (zh) * | 2021-12-29 | 2023-09-08 | 哈尔滨汇恒科技有限公司 | 一种带气浮托盘调心机构的高精度重载气浮转台装置 |
CN114485326B (zh) * | 2022-02-23 | 2024-03-26 | 徐州徐工液压件有限公司 | 一种液压缸焊接形位公差检测设备和检测方法 |
CN116810270B (zh) * | 2023-08-02 | 2024-02-27 | 湖南迈克森伟电子科技有限公司 | 一种电子引信装配同轴度及高度控制工装及方法 |
CN117340570B (zh) * | 2023-12-04 | 2024-02-09 | 保定市玄云涡喷动力设备研发有限公司 | 一种微型涡喷发动机机械总成自动加工组装用装置 |
Family Cites Families (27)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6546640B2 (en) * | 2000-01-18 | 2003-04-15 | Mitutoyo Corporation | Traverse linearity compensation method and rotational accuracy compensation method of measuring device |
SE519954C2 (sv) * | 2000-08-09 | 2003-04-29 | Elster Messtechnik Gmbh | Anordning och förfarande för beröringsfri avkänning av en rotors rotationstillstånd |
WO2002027269A1 (de) * | 2000-09-28 | 2002-04-04 | Carl Zeiss | Kalibrierung eines messenden sensors auf einem koordinatenmessgerät mit einer kugel und zwei parameterfeldern |
US6668466B1 (en) * | 2000-10-19 | 2003-12-30 | Sandia Corporation | Highly accurate articulated coordinate measuring machine |
US7036238B2 (en) * | 2003-12-22 | 2006-05-02 | Mitutoyo Corporation | Width-measuring method and surface texture measuring instrument |
DE502004006041D1 (de) * | 2004-03-16 | 2008-03-13 | Klingelnberg Gmbh | Vorrichtung, CNC-Messgerät und Verfahren zum Vermessen eines rotationssymmetrischen Präzisionsteiles |
EP1596160A1 (en) * | 2004-05-10 | 2005-11-16 | Hexagon Metrology AB | Method of inspecting workpieces on a measuring machine |
CN1308974C (zh) | 2004-10-22 | 2007-04-04 | 中国工程物理研究院应用电子学研究所 | 一种同心装配方法及其调整装置 |
US7111407B2 (en) * | 2004-11-30 | 2006-09-26 | Tennessee Valley Authority | Vertical shaft alignment tool |
GB0427410D0 (en) * | 2004-12-14 | 2005-01-19 | Kreit Darran | Data acquisition system |
GB2425840A (en) * | 2005-04-13 | 2006-11-08 | Renishaw Plc | Error correction of workpiece measurements |
GB0508395D0 (en) * | 2005-04-26 | 2005-06-01 | Renishaw Plc | Method for scanning the surface of a workpiece |
JP5189806B2 (ja) * | 2006-09-07 | 2013-04-24 | 株式会社ミツトヨ | 表面形状測定装置 |
EP2160565A1 (en) * | 2007-06-28 | 2010-03-10 | Hexagon Metrology S.p.A. | Method for determining dynamic errors in a measuring machine |
JP5297818B2 (ja) * | 2009-01-06 | 2013-09-25 | 株式会社ミツトヨ | 三次元測定機 |
EP2219010A1 (en) * | 2009-02-11 | 2010-08-18 | Leica Geosystems AG | Coordinate measuring machine (CMM) and method of compensating errors in a CMM |
CN101799354B (zh) * | 2010-02-09 | 2012-03-28 | 西安交通大学 | 一种航空发动机转子装配性能检测方法 |
CN102072696A (zh) | 2010-12-20 | 2011-05-25 | 上海应用技术学院 | 立式自动化圆度圆柱度测量仪 |
CN102175135A (zh) | 2011-01-26 | 2011-09-07 | 沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司 | 发动机转子叶尖径向间隙非接触式测量方法 |
CN202024752U (zh) | 2011-04-01 | 2011-11-02 | 罗信精密零件(上海)有限公司 | 一种同轴度测量仪 |
GB201108170D0 (en) * | 2011-05-17 | 2011-06-29 | Rolls Royce Plc | Improving the damage tolerance of a rotor assembly |
CN102734379B (zh) * | 2012-06-09 | 2013-12-11 | 哈尔滨工业大学 | 基于电磁与静压气浮复合支撑的主动隔振装置 |
GB2503006B (en) * | 2012-06-13 | 2017-08-09 | Cambridge Integrated Circuits Ltd | Position sensing transducer |
WO2014135453A1 (de) * | 2013-03-05 | 2014-09-12 | Walter Mehnert | Magnetischer linear- oder drehgeber |
CN103808251B (zh) | 2014-02-14 | 2015-07-08 | 哈尔滨工业大学 | 航空发动机转子装配方法与装置 |
US11226211B2 (en) * | 2014-09-08 | 2022-01-18 | Texas Instruments Incorporated | Inductive position detection |
US10030963B2 (en) * | 2015-10-01 | 2018-07-24 | Raytheon Company | Multidimensional angle determination using fine position sensors |
-
2014
- 2014-02-14 CN CN201410052279.8A patent/CN103808251B/zh not_active Expired - Fee Related
- 2014-12-26 US US15/118,803 patent/US9724791B2/en active Active
- 2014-12-26 WO PCT/CN2014/095123 patent/WO2015120749A1/zh active Application Filing
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US9724791B2 (en) | 2017-08-08 |
CN103808251A (zh) | 2014-05-21 |
WO2015120749A1 (zh) | 2015-08-20 |
US20170050275A1 (en) | 2017-02-23 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN103808251B (zh) | 航空发动机转子装配方法与装置 | |
CN103791816B (zh) | 基于同心度与垂直度测量的航空发动机转子装配方法与装置 | |
CN103808252B (zh) | 龙门式航空发动机转子气浮装配方法与装置 | |
CN103899367B (zh) | 航空发动机转子堆叠装配方法与装置 | |
CN103790647B (zh) | 基于电感传感的液压抓卡式航空发动机转子装配装置 | |
CN103791815B (zh) | 基于电感测量的航空发动机转子气浮装配方法与装置 | |
CN103806958B (zh) | 基于感应同步器的液压抓卡式航空发动机转子装配装置 | |
CN103791814B (zh) | 电涡流传感的双立柱式航空发动机转子电驱动装配方法与装置 | |
CN103776365B (zh) | 基于径向与轴向基准的航空发动机多轴转子装配方法与装置 | |
CN103791819A (zh) | 基于调心调倾转台的航空发动机转子装配方法与装置 | |
CN103790652B (zh) | 基于光电编码器测角的航空发动机转子气浮装配装置 | |
CN103776368B (zh) | 基于同心度优化的气磁复合支撑式航空发动机转子装配方法与装置 | |
CN103791821B (zh) | 基于径向误差与轴向倾斜的航空发动机转子装配方法与装置 | |
CN103790648B (zh) | 基于多部件同心度优化的航空发动机转子装配方法与装置 | |
CN103790645B (zh) | 基于同心度与垂直度评定与优化的航空发动机转子装配方法与装置 | |
CN103791825B (zh) | 基于双基准测量的航空发动机转子装配方法与装置 | |
CN103791813B (zh) | 基于电容传感测量的气动内卡式航空发动机转子装配装置 | |
CN103791820B (zh) | 基于矢量堆叠原理的航空发动机转子装配方法与装置 | |
CN103776367B (zh) | 基于遗传算法寻优的航空发动机多轴转子装配方法与装置 | |
CN103790644B (zh) | 基于空间矢量投影的航空发动机转子装配方法与装置 | |
CN103791818B (zh) | 基于同心度测量的液压抓卡式航空发动机转子装配方法与装置 | |
CN103791829B (zh) | 航空发动机多轴转子同心度测量与装配一体化装置 | |
CN103791830A (zh) | 基于电容测量与圆光栅测角的航空发动机转子装配方法与装置 | |
CN103791831B (zh) | 四路电感传感器测量的航空发动机转子装配方法与装置 | |
CN103791822B (zh) | 基于空间多矢量优化的航空发动机转子堆叠装配方法与装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20150708 Termination date: 20220214 |
|
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |